專利名稱：一種轉轍機轉換力不拔銷測試器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及鐵路使用的鐵路道岔電動轉轍機，是一種轉轍機轉換 力不拔銷測試器。
背景技術：
目前鐵路道岔電動轉轍機上使用軸銷式傳感器測試轉換力，它存 在明顯不足使用過程中必須首先拔掉轉轍機主動桿與尖軌連接桿銷 孔內(nèi)的銷子，然后才能將軸銷式傳感器插入孔內(nèi)測試轉換力。由于經(jīng) 常需要拔掉或插入銷子，極易導致傳感器使用壽命降低，在使用時， 有時較難拔掉銷子，經(jīng)常發(fā)生在短時間的鐵路空閑時間內(nèi)無法完成轉 轍機轉換力的測試，給鐵路運輸?shù)陌踩詭聿淮_定因素，這種現(xiàn)象 在目前鐵路運輸大提速的情況下必須立刻解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是，提供一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，它在使 用時不需要拔掉銷子，在保證準確無誤完成測試的前提下，省時省力， 能快速安全完成測試工作。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下方案實現(xiàn) 一種轉轍機轉換力 不拔銷測試器，包括壓力傳感器，壓力傳感器一側與彈性體限位框連
接，彈性體限位框內(nèi)安裝彈性體，彈性體限位框一端分別安裝第一按 壓活塞桿和第二按壓活塞桿，壓力傳感器上設置信號引出線。壓力傳 感器一側與矩形墊板連接。矩形墊板中間設有空腔。壓力傳感器采用 S型壓力傳感器，壓力傳感器的厚度和寬度與矩形墊板的厚度和寬度 相等。所述彈性體是硬聚氨酯橡膠。所述彈性體是硬彈性鋼片。彈性 體是橢圓狀，其長軸方向是彈性體限位框的寬度方向。彈性體限位框 的寬度和厚度與壓力傳感器的寬度和厚度相等。壓力傳感器上表面與 圓環(huán)連接。
本發(fā)明的優(yōu)點是與轉轍機配合安裝快捷，操作簡便，不需要撥 掉轉轍機主動桿與尖軌連接桿銷孔內(nèi)的銷子，能在鐵路大提速后鐵軌 空閑的短時間內(nèi)準確無誤測試轉換力，從而進一步保證鐵路運輸?shù)陌?全性。穩(wěn)定性好，測試數(shù)據(jù)準確，精度高等。


附圖1是本發(fā)明的結構示意圖；附圖2是附圖1的俯視結構示意 圖；附圖3是本發(fā)明使用狀態(tài)圖。
具體實施例方式
對照附圖及實施例對本發(fā)明做進一步說明。
圖中l(wèi)是壓力傳感器，壓力傳感器l的厚度為10—14毫米，一 般選用12毫米，壓力傳感器1呈S型，它有兩個受力面，第一受力 面2和第二受力面3。還有兩個非受力面，第一非受力面5和第二非 受力面6。壓力傳感器1的一側與彈性體限位框11連接，彈性體限
位框11內(nèi)安裝彈性體10，彈性體限位框11 一端分別安裝第一按壓
活塞桿12和第二按壓活塞桿9，壓力傳感器1上設置信號引出線8。 壓力傳感器1的第一受力面2采用緊固螺釘13連接同厚度同寬度的 彈性體限位框11，壓力傳感器1的第二受力面3采用螺釘15連接同 厚度同寬度的矩形墊板14。圓環(huán)7位于壓力傳感器1上表面4及第 一受力面2和第二受力面3正中間靠近第二非受力面6的部位。本發(fā) 明所述的壓力傳感器1 一側與矩形墊板14連接。矩形墊板14中間設 有空腔16，壓力傳感器1采用S型壓力傳感器，壓力傳感器1的厚 度和寬度與矩形墊板14的厚度和寬度相等。壓力傳感器1上表面與 圓環(huán)7連接。本發(fā)明所述的彈性體10是硬聚氨酯橡膠，彈性體10也 可以是硬彈性鋼片。彈性體10最好是橢圓狀，其長軸方向是彈性體 限位框11的寬度方向。當然也可以是長方形等形狀。彈性體限位框 11的寬度和厚度與壓力傳感器1的寬度和厚度相等。本發(fā)明安裝在 轉轍機上使用，將矩形墊板14受力面、第一按壓活塞桿12和第二按 壓活塞桿9分別對應轉轍機保持連接器17和轉轍機機殼底盤19上的 保持連接器限位凸塊18，圓環(huán)7可作為把手使用。矩形墊板14僅在 轉轍機行程為220毫米時使用。信號引出線8與拉壓力測試儀連接。 測試時，保持連接器17向限位凸塊18移動時，對限位凸塊產(chǎn)生壓力， 該壓力值乘以0.85即對應動作桿上的轉換阻力。圖中21是保持連接 器17的加力絲母，20是加力絲桿。
權利要求
1、一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其特征在于包括壓力傳感器(1)，壓力傳感器(1)一側與彈性體限位框(11)連接，彈性體限位框(11)內(nèi)安裝彈性體(10)，彈性體限位框(11)一端分別安裝第一按壓活塞桿(12)和第二按壓活塞桿(9)，壓力傳感器(1)上設置信號引出線(8)。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其 特征在于壓力傳感器(1) 一側與矩形墊板(14)連接。
3、 根據(jù)權利要求2所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其 特征在于其特征在于矩形墊板(14)中間設有空腔(16)。
4、 根據(jù)權利要求2所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其特征在于壓力傳感器(1)采用S型壓力傳感器，壓力傳感器(1)的厚度和寬度與矩形墊板(14)的厚度和寬度相等。
5、 根據(jù)權利要求1所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其特征在于所述彈性體(10)是硬聚氨酯橡膠。
6、 根據(jù)權利要求1所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其特征在于所述彈性體(10)是硬彈性鋼片。
7、 根據(jù)權利要求1、 5或6任一項所述的一種轉轍機轉換力不拔 銷測試器，其特征在于彈性體(10)是橢圓狀，其長軸方向是彈性體限位框(11)的寬度方向。
8、 根據(jù)權利要求7所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，.其特征在于彈性體限位框(11)的寬度和厚度與壓力傳感器(1)的 寬度和厚度相等。
9、 根據(jù)權利要求l、 2、 3或4任一項所述的一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，其特征在于壓力傳感器(1)上表面與圓環(huán)(7)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種轉轍機轉換力不拔銷測試器，包括壓力傳感器，壓力傳感器一側與彈性體限位框連接，彈性體限位框內(nèi)安裝彈性體，彈性體限位框一端分別安裝第一按壓活塞桿和第二按壓活塞桿，壓力傳感器上設置信號引出線。本發(fā)明的優(yōu)點是與轉轍機配合安裝快捷，操作簡便，不需要撥掉轉轍機主動桿與尖軌連接桿銷孔內(nèi)的銷子，能在鐵路大提速后鐵軌空閑的短時間內(nèi)準確無誤測試轉換力，從而進一步保證鐵路運輸?shù)陌踩?。穩(wěn)定性好，測試數(shù)據(jù)準確，精度高等。
文檔編號B61L5/00GK101113930SQ200710014849
公開日2008年1月30日 申請日期2007年8月29日 優(yōu)先權日2007年8月29日
發(fā)明者陳育青 申請人:濟南鐵路天龍高新技術開發(fā)有限公司