輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置及輪式車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置及具有該非接觸式發(fā)電裝置的輪式車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]輪式車輛，尤其是自行車、電動車等，具有自發(fā)電功能可以實現(xiàn)使用方便、降低能耗的功能。
[0003]現(xiàn)有的輪式車輛以自行車為例，其感應(yīng)發(fā)電裝置是由安裝在后輪車條上并隨車輪轉(zhuǎn)動的永磁鐵單元和固定于立叉和平叉之間并與永磁體單元保持間隙的磁感應(yīng)器組成，但該感應(yīng)發(fā)電裝置存在以下缺陷:一、該裝置形成的為間歇性感應(yīng)電動勢，不具有很好的連續(xù)性變化條件，即使經(jīng)過整流濾波后，仍不能產(chǎn)生連續(xù)性的變直流電壓；二、該感應(yīng)發(fā)電裝置分為兩部分安裝，雖然實現(xiàn)了非接觸式的要求，但在實際安裝中具有更高的要求，很難實現(xiàn)。在實際使用中，如要增大其感應(yīng)電動勢，由于永磁鐵和磁感應(yīng)線圈之間必然存在一定的距離，所以只能通過增大永磁鐵的磁場強(qiáng)度，但是會造成制造與安裝上的難度加大和成本的增加。此外，由于車條的數(shù)量是有限的，在實際使用中不可能無限制的增加永磁鐵的數(shù)量，所以分體式設(shè)計必然影響感應(yīng)電動勢的狀態(tài)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的一個目的是提出一種能夠持續(xù)使用的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置。
[0005]本實用新型的另一個目的是提出一種使用方便的輪式車輛。
[0006]為達(dá)此目的，一方面，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，包括定子結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和與所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)固定連接的磁環(huán)，所述定子結(jié)構(gòu)用于裝設(shè)在輪式車輛的車架上，所述轉(zhuǎn)子組件用于裝設(shè)在輪式車輛的輪圈外側(cè)，所述輪圈轉(zhuǎn)動時能帶動所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使所述定子結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生電流。
[0008]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述磁環(huán)包括至少一組能形成圓形狀的磁鐵塊組件，所述磁鐵塊組件包括第一磁鐵塊和第二磁鐵塊，所述第一磁鐵塊的磁力線沿徑向指向圓心，所述第二磁鐵塊的磁力線沿徑向背離圓心。
[0009]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述磁環(huán)包括四組所述磁鐵塊組件，所述第一磁鐵塊和所述第二磁鐵塊在圓周方向交替設(shè)置。
[0010]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述第一磁鐵塊和所述第二磁鐵塊均為弧形結(jié)構(gòu)。
[0011]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)包括第一環(huán)形部和與所述第一環(huán)形部連接的第二環(huán)形部，所述第一環(huán)形部的外徑大于所述第二環(huán)形部的外徑。
[0012]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的縱截面呈T形。
[0013]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述磁環(huán)套設(shè)在所述第二環(huán)形部的外周面上，所述磁環(huán)的外徑等于所述第一環(huán)形部的外徑。
[0014]作為本實用新型的一個優(yōu)選方案，所述定子結(jié)構(gòu)包括定子和定子線圈，所述定子線圈具有輸出端，用于與外部負(fù)載連通形成回路。
[0015]另一方面，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0016]—種輪式車輛，包括車架和設(shè)于所述車架上可相對于所述車架轉(zhuǎn)動的車輪，所述車輪包括輪圈，還包括上述的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置。
[0017]進(jìn)一步的，所述定子結(jié)構(gòu)固定在所述車架上，所述轉(zhuǎn)子組件對應(yīng)的設(shè)于所述輪圈的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使所述定子結(jié)構(gòu)的定子線圈中產(chǎn)生電流。
[0018]本實用新型的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置通過轉(zhuǎn)子組件和定子結(jié)構(gòu)實現(xiàn)非接觸式發(fā)電，通過增加套設(shè)在轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)上的磁環(huán)實現(xiàn)了輪圈轉(zhuǎn)動時帶動磁環(huán)轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動，而轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動時相當(dāng)于定子線圈切割轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的磁場進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，解決了現(xiàn)有的非接觸式結(jié)構(gòu)不能持久使用的問題。
[0019]本實用新型的輪式車輛包括上述的非接觸式發(fā)電裝置，使用方便、使用時間不受限制。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例一提供的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置中轉(zhuǎn)子組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例一提供的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置中轉(zhuǎn)子組件的主視圖。
[0022]圖中標(biāo)記為:
[0023]1、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)；11、第一環(huán)形部；12、第二環(huán)形部；2、磁環(huán)；21、第一磁鐵塊；22、第二磁鐵塊。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖并通過【具體實施方式】來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。
[0025]優(yōu)選實施例一:
[0026]本優(yōu)選實施例提供一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置。該輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置包括定子結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子組件(如圖1和圖2所示)，轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)I和與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)I固定連接的磁環(huán)2，定子結(jié)構(gòu)用于裝設(shè)在輪式車輛的車架上，轉(zhuǎn)子組件用于裝設(shè)在輪式車輛的輪圈外側(cè)，輪圈轉(zhuǎn)動時能帶動轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使定子結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生電流。
[0027]磁環(huán)2包括四組能形成圓形狀的磁鐵塊組件，磁鐵塊組件包括第一磁鐵塊21和第二磁鐵塊22，第一磁鐵塊21的磁力線沿徑向指向圓心，第二磁鐵塊22的磁力線沿徑向背離圓心；第一磁鐵塊21和第二磁鐵塊22在圓周方向交替設(shè)置；第一磁鐵塊21和第二磁鐵塊22均為弧形結(jié)構(gòu)。
[0028]轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)I包括第一環(huán)形部11和與第一環(huán)形部11連接的第二環(huán)形部12，第一環(huán)形部11的外徑大于第二環(huán)形部12的外徑；轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)I的縱截面呈T形；磁環(huán)2套設(shè)在第二環(huán)形部12的外周面上；磁環(huán)2的外徑等于第一環(huán)形部11的外徑。
[0029]定子結(jié)構(gòu)包括定子和定子線圈，定子線圈具有輸出端，用于與外部負(fù)載連通形成回路。
[0030]本實施例中，轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)I不限，可以是內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)或是外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)；磁環(huán)2為強(qiáng)磁鐵；第一磁鐵塊和第二磁鐵塊的具體結(jié)構(gòu)不限，可以形成圓形狀結(jié)構(gòu)即可。
[0031]本實用新型的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置能夠持久使用，解決了現(xiàn)有的裝置雖然是非接觸式但不能持久使用的問題。
[0032]優(yōu)選實施例二:
[0033]本優(yōu)選實施例提供一種輪式車輛。該輪式車輛包括車架和設(shè)于車架上可相對于車架轉(zhuǎn)動的車輪，車輪包括輪圈，還包括如優(yōu)選實施例一所述的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置。其中，定子結(jié)構(gòu)固定在車架上，轉(zhuǎn)子組件對應(yīng)的設(shè)于輪圈的外側(cè)，轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使定子結(jié)構(gòu)的定子線圈中產(chǎn)生電流。
[0034]具體的，磁環(huán)的外圓周面與輪圈的外側(cè)相靠近，且保證磁環(huán)的磁力線能夠有效地作用于輪圈外側(cè)，但磁環(huán)與輪圈不能接觸。
[0035]當(dāng)輪圈轉(zhuǎn)動時，由于磁力作用帶動磁環(huán)旋轉(zhuǎn)，同時，與磁環(huán)連接的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)也發(fā)生旋轉(zhuǎn)，此時，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)實際相當(dāng)于定子線圈切割轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的磁場進(jìn)而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，定子線圈的輸出端與外部負(fù)載連通形成的回路中產(chǎn)生電流。
[0036]以上結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所護(hù)的范圍情況下，還可得到很多形式，這些均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，包括定子結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子組件，所述轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)(I)和與所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)(I)固定連接的磁環(huán)(2)，所述定子結(jié)構(gòu)用于裝設(shè)在輪式車輛的車架上，所述轉(zhuǎn)子組件用于裝設(shè)在輪式車輛的輪圈外側(cè)，所述輪圈轉(zhuǎn)動時能帶動所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使所述定子結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生電流。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述磁環(huán)(2)包括至少一組能形成圓形狀的磁鐵塊組件，所述磁鐵塊組件包括第一磁鐵塊(21)和第二磁鐵塊(22)，所述第一磁鐵塊(21)的磁力線沿徑向指向圓心，所述第二磁鐵塊(22)的磁力線沿徑向背離圓心。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述磁環(huán)(2 )包括四組所述磁鐵塊組件，所述第一磁鐵塊(21)和所述第二磁鐵塊(22 )在圓周方向交替設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述第一磁鐵塊(21)和所述第二磁鐵塊(22)均為弧形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)(I)包括第一環(huán)形部(11)和與所述第一環(huán)形部(11)連接的第二環(huán)形部(12)，所述第一環(huán)形部(11)的外徑大于所述第二環(huán)形部(12)的外徑。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)(I)的縱截面呈T形。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述磁環(huán)(2)套設(shè)在所述第二環(huán)形部(12)的外周面上，所述磁環(huán)(2)的外徑等于所述第一環(huán)形部(11)的外徑。8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，其特征在于，所述定子結(jié)構(gòu)包括定子和定子線圈，所述定子線圈具有輸出端，用于與外部負(fù)載連通形成回路。9.一種輪式車輛，包括車架和設(shè)于所述車架上可相對于所述車架轉(zhuǎn)動的車輪，所述車輪包括輪圈，其特征在于，還包括如權(quán)利要求1-8任一所述的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種輪式車輛，其特征在于，所述定子結(jié)構(gòu)固定在所述車架上，所述轉(zhuǎn)子組件對應(yīng)的設(shè)于所述輪圈的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使所述定子結(jié)構(gòu)的定子線圈中產(chǎn)生電流。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置及輪式車輛，屬于輪式車輛技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有的非接觸式發(fā)電裝置難以持續(xù)使用的缺陷而設(shè)計。本實用新型提供的輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置，包括定子結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)子組件，轉(zhuǎn)子組件包括轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)和與轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)固定連接的磁環(huán)，定子結(jié)構(gòu)用于裝設(shè)在輪式車輛的車架上，轉(zhuǎn)子組件用于裝設(shè)在輪式車輛的輪圈外側(cè)，輪圈轉(zhuǎn)動時能帶動轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子組件轉(zhuǎn)動時能使定子結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生電流。本實用新型提供的輪式車輛包括車架和設(shè)于車架上可相對于車架轉(zhuǎn)動的車輪，還包括上述的非接觸式發(fā)電裝置。本實用新型輪式車輛用非接觸式發(fā)電裝置能夠持續(xù)使用。本實用新型輪式車輛使用方便、節(jié)能降耗。
【IPC分類】B60B27/00, B60B19/00
【公開號】CN204870336
【申請?zhí)枴緾N201520566059
【發(fā)明人】朱鵬飛, 李澤恒, 李孟楠
【申請人】朱鵬飛, 李澤恒, 李孟楠
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月30日