專利名稱：剎車液壓傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動小三輪車的剎車液壓傳動裝置。
在公知技術(shù)中，機(jī)動小三輪車的剎車傳動機(jī)構(gòu)為單一連桿傳遞形式，連接部份容易磨損、松動、走位、變形，時間久后，剎車靈敏度降低，會出現(xiàn)剎車松弛，突然硬剎，甚至左右輪剎車不同步，車輛失控偏離路線的情況。
鑒于公知技術(shù)單一連桿式傳遞機(jī)構(gòu)存在的弊病，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種機(jī)動小三輪車剎車液壓傳動裝置，這種裝置包括液壓泵和分壓泵，它克服了剎車松弛，突然硬剎和左右輪剎車不同步現(xiàn)象，達(dá)到剎車靈敏、平穩(wěn)、可靠、安全的效果。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，剎車液壓傳動裝置包括踩桿(1)，接頭(2)，連桿(3)，液壓泵(4)，輸油管(5)，分壓泵(6)，頂針(7)，拉簧(8)和剎車蹄(9)，液壓泵由輸油管(5)與左右兩側(cè)對稱的分壓泵通連，分壓泵裝在二只剎車蹄(9)之間，分壓泵體(28)內(nèi)兩頭配裝有活塊(31)，活塊(31)與剎車蹄(9)之間設(shè)有頂針(7)，液壓泵體(27)內(nèi)裝有活塞(13)，壓簧(24)，濾油杯(23)，液壓泵體(27)上設(shè)有進(jìn)油嘴接頭(14)、回油孔(A)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，剎車靈敏、平穩(wěn)、可靠、安全，適宜于在機(jī)動小三輪車上安裝使用，給公路交通的安全帶來積極的效果和明顯的社會效益。
本實(shí)用新型有如下附圖


圖1為本實(shí)用新型的工作原理圖圖2為本實(shí)用新型的液壓泵結(jié)構(gòu)剖視圖圖3為本實(shí)用新型的分壓泵結(jié)構(gòu)局部剖視圖附圖表示了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及其實(shí)施例，下面再結(jié)合
圖1圖2圖3詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)及其工作情況該剎車液壓傳動裝置包括踩桿(1)，接頭(2)，連桿(3)，液壓泵(4)，輸油管(5)，分壓泵(6)，頂針(7)，拉簧(8)，剎車蹄(9)。液壓泵(4)由輸油管(5)與左右兩側(cè)對稱的分壓泵(6)通連，分壓泵裝在二只剎車蹄(9)之間；分壓泵的分壓泵體(28)內(nèi)配裝有壓簧(29)、密封圈(30)和活塊(31)，分壓泵體(28)上設(shè)有進(jìn)油嘴接頭(32)和調(diào)油針(33)，活塊(31)裝在分壓泵體內(nèi)的兩頭，在活塊(31)與剎車蹄(9)之間設(shè)有頂針(7)；液壓泵體(27)內(nèi)配裝有墊片(11)，密封圈(12)，活塞(13)，墊片(22)，濾油杯(23)，壓簧(24)，密封圈(25)，墊片(26)，在液壓泵體(27)上設(shè)有進(jìn)油嘴接頭(14)，回油孔(A)，液壓泵體(27)的一端隔墊圈(17)和蓋頭(18)螺紋連接，蓋頭(18)上設(shè)有出油嘴接頭(21)。
本實(shí)用新型工作時，其操作程序是腳踩動踩桿(1)，經(jīng)接頭(2)，連桿(3)，推進(jìn)活塞(13)，活塞運(yùn)動時向油液施壓，油液經(jīng)輸油管(5)壓到左右二側(cè)的分壓泵體(28)內(nèi)，分壓泵體內(nèi)的活塊(31)在油壓作用下向外兩頭壓出，推進(jìn)頂針(7)頂開剎車蹄(9)，由剎車蹄(9)上的剎車片(10)制動車輪輪轂，即完成剎車程序。剎車后，松開踩桿(1)，液壓泵體(27)內(nèi)的壓簧(24)推動活塞(13)回復(fù)到原來位置，液壓泵和分壓泵內(nèi)的油壓同時恢復(fù)到常壓，剎車蹄(9)在拉簧(8)作用下回復(fù)，并經(jīng)頂針(7)推動活塊(31)各自回復(fù)到原來剎車前位置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，剎車靈敏、平穩(wěn)、可靠、安全，使用方便，在機(jī)動小三輪車上安裝使用，可達(dá)到安全剎車效果。
權(quán)利要求1.一種剎車液壓傳動裝置，包括液壓泵(4)，輸油管(5)，分壓泵(6)，頂針(7)，拉簧(8)，剎車蹄(9)，其特征在于一個液壓泵由輸油管與左右兩側(cè)對稱的分壓泵通連，并在分壓泵內(nèi)兩頭配裝有活塊(31)。
2.如權(quán)利要求1所述的剎車液壓傳動裝置，其特征在于分壓泵(6)裝在二只剎車蹄(9)之間，分壓泵兩頭的活塊(31)與剎車蹄(9)之間設(shè)有頂針(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的剎車液壓傳動裝置，其特征在于液壓泵(4)內(nèi)裝有壓簧(24)，濾油杯(23)。
4.如權(quán)利要求1或3所述的剎車液壓傳動裝置，其特征在于液壓泵體(27)上設(shè)有回油孔(A)。
專利摘要一種用于機(jī)動小三輪車的剎車液壓傳動裝置，它克服了現(xiàn)有單一連桿式傳動機(jī)構(gòu)易出現(xiàn)局部磨損、松動、變形、走位，左右輪剎車不同步現(xiàn)象。該裝置包括踩桿(1)，接頭(2)，連桿(3)，液壓泵(4)，輸油管(5)，分壓泵(6)，頂針(7)，拉簧(8)和剎車蹄(9)，本實(shí)用新型工作時，踩動踩桿(1)，驅(qū)動液壓泵內(nèi)活塞(13)，施壓把油壓到分壓泵內(nèi)，分壓泵內(nèi)活塊(31)兩頭壓出，推動頂針(7)頂開剎車蹄(9)，達(dá)到剎車目的。該裝置剎車靈敏、平穩(wěn)、安全，適宜于在小型機(jī)動車上使用。
文檔編號B60T13/10GK2107411SQ9122904
公開日1992年6月17日 申請日期1991年11月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年11月19日
發(fā)明者蘇立國 申請人:蘇立國