技術(shù)特征：

1.一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)、主動(dòng)伸縮吸能盒(2)以及連接板(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)主動(dòng)伸縮吸能盒(2)包括油缸缸體(21)和活塞桿(22)；活塞桿(22)滑動(dòng)套接于油缸缸體(21)內(nèi)，活塞桿(22)自由端通過(guò)固定于自由端的u型連接臂(23)與對(duì)位的輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)端部可拆卸固定；活塞桿(22)將油缸缸體(21)分隔成有桿腔(211)和無(wú)桿腔(212)，且有桿腔(211)上部側(cè)壁和無(wú)桿腔(212)下部側(cè)壁分別開(kāi)設(shè)有進(jìn)出油口a(2111)和進(jìn)出油口b(2121)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)主動(dòng)伸縮吸能盒(2)油缸缸體(21)的橫截面呈外方內(nèi)圓結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：每個(gè)主動(dòng)伸縮吸能盒(2)油缸缸體(21)外表面的四條棱邊上對(duì)稱均勻設(shè)置有若干個(gè)壓潰導(dǎo)引筋(213)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)為中空的管狀腔體結(jié)構(gòu)；輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)材質(zhì)為鋁合金材質(zhì)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于：輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)為中空的多管狀腔體結(jié)構(gòu)，其截面呈“日”字形、“目”字形或“田”字形結(jié)構(gòu)。

7.一種汽車，其特征在于：包括前主橫梁，還包括如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)，汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)固定于前主橫梁前端面，主動(dòng)伸縮吸能盒(2)、連接板(3)以及前主橫梁兩兩之間的連接形式為焊接、化學(xué)粘接或螺合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車，其特征在于：還包括壓力管式行人碰撞檢測(cè)傳感器、帶有油泵的儲(chǔ)油罐、行車電腦以及碰撞傳感器，輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體(1)貫穿橫向尺寸的前端面設(shè)置有壓力管式行人碰撞檢測(cè)傳感器，壓力管式行人碰撞檢測(cè)傳感器和碰撞傳感器分別與行車電腦電連接，行車電腦與儲(chǔ)油罐的油泵電連接，碰撞傳感器設(shè)置于車頭鈑金前部，儲(chǔ)油罐上的油泵分別通過(guò)管路連通于進(jìn)出油口a(2111)和進(jìn)出油口b(2121)。

9.一種碰撞吸能方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求8所述的一種汽車，其特征在于：包括行人碰撞保護(hù)模式保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)吸能方法：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種碰撞吸能方法，其特征在于：包括車輛及成員空間保護(hù)模式保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)吸能方法：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車保險(xiǎn)杠橫梁總成結(jié)構(gòu)、汽車及碰撞吸能方法，包括輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體、主動(dòng)伸縮吸能盒以及連接板；一對(duì)主動(dòng)伸縮吸能盒上端對(duì)稱固定于輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體左右兩側(cè)下端面；每個(gè)主動(dòng)伸縮吸能盒下端固定連接有一個(gè)連接板；一對(duì)主動(dòng)伸縮吸能盒可帶動(dòng)輕量化保險(xiǎn)杠橫梁主體相對(duì)于連接板同步伸縮；本發(fā)明保險(xiǎn)杠橫梁主體采用輕量化材料，吸能盒同時(shí)集成主動(dòng)伸縮功能，可以在發(fā)生低速碰撞時(shí)調(diào)節(jié)保險(xiǎn)杠和防撞梁之間的距離，具有整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、保護(hù)行人，節(jié)省加工及維修成本等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王文明,蔡妙甜,白石,賈曉峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/12