本發(fā)明涉及車(chē)用杯托領(lǐng)域，具體涉及一種升降杯托和汽車(chē)。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)內(nèi)飾兼具裝飾性與功能性，對(duì)于水杯、礦泉水瓶等的容納成為必備功能。同時(shí)，功能也越來(lái)越趨新穎性與便利性，但傳統(tǒng)的杯托深度固定，不能適應(yīng)高度多樣化的水杯和飲料瓶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述表述，本發(fā)明提供了一種升降杯托，以解決現(xiàn)有的車(chē)用杯托無(wú)法適用多種高度的水瓶的問(wèn)題。

2、本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：

3、一種升降杯托，包括：

4、外殼，形成有容置槽和閥腔，所述容置槽的槽口朝上，且其槽底壁貫設(shè)有與所述閥腔連通的出氣口，所述閥腔設(shè)有用以連通外界環(huán)境的閥孔；

5、彈性伸縮結(jié)構(gòu)，沿上下向延伸、并設(shè)于所述容置槽內(nèi)；

6、底座，連接于所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)的上側(cè)，且沿上下向活動(dòng)安裝于所述容置腔、并與所述容置腔的周側(cè)壁密封設(shè)置，所述底座用以承接水瓶；

7、氣閥結(jié)構(gòu)，包括閥芯和第一彈性復(fù)位件，所述閥芯設(shè)于所述閥腔內(nèi)、并具有堵塞所述出氣口的關(guān)閉狀態(tài)以及打開(kāi)所述出氣口的開(kāi)啟狀態(tài)，所述第一彈性復(fù)位件設(shè)于所述閥腔內(nèi)，用于使得所述閥芯從開(kāi)啟狀態(tài)復(fù)位至關(guān)閉狀態(tài)；以及，

8、驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)所述閥芯遠(yuǎn)離所述出氣口活動(dòng)。

9、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)：

10、進(jìn)一步的，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)包括彈性波紋管和/或支撐彈簧。

11、進(jìn)一步的，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)包括彈性波紋管和支撐彈簧，所述支撐彈簧設(shè)于所述彈性波紋管內(nèi)，且所述支撐彈簧的直徑小于所述彈性波紋管的最小直徑；

12、所述底座與所述彈性波紋管一體設(shè)置。

13、進(jìn)一步的，所述外殼對(duì)應(yīng)所述出氣口的至少部分朝上凸起設(shè)置，以圍合成開(kāi)口朝下的所述閥腔；

14、所述外殼還包括擋板，所述擋板蓋設(shè)于所述開(kāi)口；

15、所述閥孔設(shè)于所述擋板；

16、所述第一彈性復(fù)位件沿上下向延伸，且所述第一彈性復(fù)位件的上下兩端分別與所述閥芯和所述擋板抵接。

17、進(jìn)一步的，所述閥孔與所述出氣口在上下向相對(duì)設(shè)置；

18、所述閥芯沿上下向延伸，且其下端伸出于所述閥孔外；

19、所述驅(qū)動(dòng)組件包括：

20、推動(dòng)件，安裝于所述外殼的下側(cè)、并與所述閥芯的下端抵接；以及，

21、驅(qū)動(dòng)件，位于所述外殼的周側(cè)、并沿上下向延伸，所述驅(qū)動(dòng)件的下端驅(qū)動(dòng)所述推動(dòng)件推動(dòng)所述閥芯遠(yuǎn)離所述閥孔。

22、進(jìn)一步的，所述外殼呈圓柱狀設(shè)置；

23、所述推動(dòng)件沿所述外殼的徑向活動(dòng)安裝于所述外殼的下側(cè)，所述推動(dòng)件的兩端分為第一端和第二端，所述第一端與所述閥芯抵接；

24、所述驅(qū)動(dòng)件的下端設(shè)有遠(yuǎn)離所述外殼向下傾斜的斜楔面，所述斜楔面與所述第二端抵接，所述推動(dòng)件具有推動(dòng)所述閥芯的推動(dòng)狀態(tài)和遠(yuǎn)離所述閥芯活動(dòng)的復(fù)位狀態(tài)；

25、所述驅(qū)動(dòng)組件還包括第二彈性復(fù)位件，所述第二彈性復(fù)位件設(shè)于所述外殼的下側(cè)和所述推動(dòng)件之間，以推動(dòng)所述推動(dòng)件從所述推動(dòng)狀態(tài)至所述復(fù)位狀態(tài)。

26、進(jìn)一步的，所述外殼的下端設(shè)有沿徑向間隔分布的兩個(gè)第一凸塊，兩個(gè)所述第一凸塊設(shè)有沿徑向相對(duì)分布的兩個(gè)第一通孔；

27、所述推動(dòng)件穿設(shè)于兩個(gè)第一通孔。

28、進(jìn)一步的，所述推動(dòng)件上設(shè)有限位塊和連接于所述限位塊朝向所述第一凸塊的一側(cè)、并沿所述外殼的軸向延伸的限位柱；

29、所述第二彈性復(fù)位件設(shè)置成第二復(fù)位彈簧，所述第二復(fù)位彈簧環(huán)繞于所述限位柱的外圍，且所述第二復(fù)位彈簧的兩端分別于所述限位塊和所述第一凸塊抵接。

30、進(jìn)一步的，所述閥芯包括：

31、閥頭，用于堵塞所述閥孔；

32、閥桿，沿上下向延伸，所述閥桿的上端連接所述閥頭，所述閥桿的下端伸出于所述閥孔外；以及，

33、抵接桿，所述抵接桿的中部連接于所述閥桿的下端；

34、所述第一端形成有兩個(gè)推板，兩個(gè)所述推板分別搭接于所述抵接桿的兩端，且兩個(gè)所述推板朝向所述抵接桿的端面在遠(yuǎn)離所述抵接桿的方向斜向下設(shè)置。

35、本發(fā)明還提出一種汽車(chē)，包括所述升降杯托。

36、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請(qǐng)的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

37、所述底座沿上下向活動(dòng)安裝于所述容置腔、并在活動(dòng)行程中始終與所述容置腔的周側(cè)壁密封設(shè)置。下壓所述底座，所述底座與所述容置腔的槽底之間的腔體加壓對(duì)抗所述第一彈性復(fù)位件，使得所述閥芯向下活動(dòng)，以打開(kāi)所述出氣口，從而所述出氣口與所述閥孔連通，所述底座順利下降。所述第一彈性復(fù)位件帶動(dòng)所述閥芯從開(kāi)啟狀態(tài)復(fù)位至關(guān)閉狀態(tài)，所述閥芯堵塞所述閥孔，使得所述底座實(shí)現(xiàn)懸停。水瓶放置于所述底座與所述容置腔的槽口之間的腔體中，此時(shí)所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)支撐水瓶的重力。從而所述底座能夠?qū)崿F(xiàn)在下壓過(guò)程中的任意深度位置的懸停，可以實(shí)現(xiàn)任意長(zhǎng)度的水瓶的放置。如此，操作簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單精妙，通用性好。

38、并且能夠通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)所述閥芯遠(yuǎn)離所述出氣口活動(dòng)，使得所述閥芯打開(kāi)所述出氣口，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)帶動(dòng)所述底座朝上活動(dòng)，在所述驅(qū)動(dòng)組件不運(yùn)作時(shí)，所述第一彈性復(fù)位件帶動(dòng)所述閥芯從開(kāi)啟狀態(tài)復(fù)位至關(guān)閉狀態(tài)。同理所述底座實(shí)現(xiàn)在上升過(guò)程中的任意深度的懸停，在無(wú)需放置水瓶時(shí)可以使得所述底座封閉所述容置槽的槽口，外形美觀。

技術(shù)特征：

1.一種升降杯托，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降杯托，其特征在于，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)包括彈性波紋管和/或支撐彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降杯托，其特征在于，所述彈性伸縮結(jié)構(gòu)包括彈性波紋管和支撐彈簧，所述支撐彈簧設(shè)于所述彈性波紋管內(nèi)，且所述支撐彈簧的直徑小于所述彈性波紋管的最小直徑；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降杯托，其特征在于，所述外殼對(duì)應(yīng)所述出氣口的至少部分朝上凸起設(shè)置，以圍合成開(kāi)口朝下的所述閥腔；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降杯托，其特征在于，所述閥孔與所述出氣口在上下向相對(duì)設(shè)置；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降杯托，其特征在于，所述外殼呈圓柱狀設(shè)置；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的升降杯托，其特征在于，所述外殼的下端設(shè)有沿徑向間隔分布的兩個(gè)第一凸塊，兩個(gè)所述第一凸塊設(shè)有沿徑向相對(duì)分布的兩個(gè)第一通孔；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降杯托，其特征在于，所述推動(dòng)件上設(shè)有限位塊和連接于所述限位塊朝向所述第一凸塊的一側(cè)、并沿所述外殼的軸向延伸的限位柱；

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降杯托，其特征在于，所述閥芯包括：

10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的升降杯托。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種升降杯托和汽車(chē)，升降杯托包括外殼、彈性伸縮結(jié)構(gòu)、底座、氣閥結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)組件，外殼形成有容置槽和閥腔，容置槽的槽口朝上，且其槽底壁貫設(shè)有出氣口，閥腔設(shè)有用以連通外界環(huán)境的閥孔；彈性伸縮結(jié)構(gòu)沿上下向延伸、并設(shè)于容置槽內(nèi)；底座連接于彈性伸縮結(jié)構(gòu)的上側(cè)，且沿上下向活動(dòng)安裝于容置腔、并與容置腔的周側(cè)壁密封設(shè)置，底座用以承接水瓶；氣閥結(jié)構(gòu)，包括閥芯和第一彈性復(fù)位件，閥芯設(shè)于閥腔內(nèi)、并具有堵塞出氣口的關(guān)閉狀態(tài)以及打開(kāi)出氣口的開(kāi)啟狀態(tài)，第一彈性復(fù)位件設(shè)于閥腔內(nèi)，用于使得閥芯從開(kāi)啟狀態(tài)復(fù)位至關(guān)閉狀態(tài)；驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)閥芯遠(yuǎn)離出氣口活動(dòng)。底座能夠在向上和向下的行程中隨意懸停，升降杯托適用多種長(zhǎng)度的水平的放置。

技術(shù)研發(fā)人員：陳杰,劉泉,吳方鈺,雷勤紅,胡月,周培
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東風(fēng)延鋒汽車(chē)座艙系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/12