本技術(shù)涉及房車配件，具體涉及一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中的房車車廂通常采用巖棉板或者將外殼加厚的形式對車箱進行保溫,在高寒環(huán)境下長期使用時，箱體外部的冷空氣會滲入車廂內(nèi)，由于車廂內(nèi)外有溫差，會導(dǎo)致車箱內(nèi)壁有水珠或者凝結(jié)的冰塊，保溫效果較差，影響使用者使用，而且房車車廂相對于建筑較薄，隔音效果較差，噪音較大會影響駕駛?cè)藛T的休息。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述車廂本體為復(fù)合結(jié)構(gòu)，其創(chuàng)新點在于：所述車廂本體包括外框，所述外框內(nèi)設(shè)置安裝板，所述安裝板上矩陣設(shè)置u型結(jié)構(gòu)的吸音管，所述吸音管的內(nèi)壁設(shè)置吸音棉，所述吸音管上還套接設(shè)置聚酯泡沫板，且與安裝板的背面進行粘接，所述安裝板的正面設(shè)置防水板，所述防水板的正面設(shè)置裝飾板，所述聚酯泡沫板的背面設(shè)置吸音板，所述吸音板上開設(shè)弧形安裝槽，用于與吸音管的安裝，所述吸音板的背面設(shè)置內(nèi)板，所述吸音板與內(nèi)板之間填充保溫膠。

3、進一步的，所述吸音管的外表涂制一層防水膠。

4、進一步的，所述安裝板表面與吸音管的管口位于同一豎直線上。

5、采用上述結(jié)構(gòu)后，本實用新型有益效果為：

6、本實用新型通過設(shè)置聚酯泡沫板能夠阻隔外部的冷空氣進入車廂內(nèi)部，同時保溫膠也阻隔車廂內(nèi)大量熱量消散至外部，從而增加車廂的保溫性，而且防水板可起到將外部的水汽進行阻隔的作用，從而防止車廂內(nèi)結(jié)冰；通過設(shè)置u型結(jié)構(gòu)的吸音管，能夠?qū)⒃胍暨M行吸收后，在吸音管內(nèi)進行反射消音，同時被吸音棉所吸收，從而起到隔音的作用，同時通過吸音板，能夠進一步起到降噪的作用。

技術(shù)特征：

1.一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，所述車廂本體為復(fù)合結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車廂本體包括外框，所述外框內(nèi)設(shè)置安裝板，所述安裝板上矩陣設(shè)置u型結(jié)構(gòu)的吸音管，所述吸音管的內(nèi)壁設(shè)置吸音棉，所述吸音管上還套接設(shè)置聚酯泡沫板，且與安裝板的背面進行粘接，所述安裝板的正面設(shè)置防水板，所述防水板的正面設(shè)置裝飾板，所述聚酯泡沫板的背面設(shè)置吸音板，所述吸音板上開設(shè)弧形安裝槽，用于與吸音管的安裝，所述吸音板的背面設(shè)置內(nèi)板，所述吸音板與內(nèi)板之間填充保溫膠。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述吸音管的外表涂制一層防水膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述安裝板表面與吸音管的管口位于同一豎直線上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種保溫降噪車廂結(jié)構(gòu)，包括車廂本體，車廂本體為復(fù)合結(jié)構(gòu)，車廂本體包括外框，外框內(nèi)設(shè)置安裝板，安裝板上矩陣設(shè)置U型結(jié)構(gòu)的吸音管，吸音管的內(nèi)壁設(shè)置吸音棉，吸音管上還套接設(shè)置聚酯泡沫板，且與安裝板的背面進行粘接，安裝板的正面設(shè)置防水板，防水板的正面設(shè)置裝飾板，聚酯泡沫板的背面設(shè)置吸音板，所述吸音板上開設(shè)弧形安裝槽，用于與吸音管的安裝，所述吸音板的背面設(shè)置內(nèi)板，所述吸音板與內(nèi)板之間填充保溫膠。本技術(shù)通過設(shè)置聚酯泡沫板能夠阻隔外部的冷空氣進入車廂內(nèi)部，同時保溫膠也阻隔車廂內(nèi)大量熱量消散至外部，從而增加車廂的保溫性，而且防水板可起到將外部的水汽進行阻隔的作用，從而防止車廂內(nèi)結(jié)冰。

技術(shù)研發(fā)人員：李繼南
受保護的技術(shù)使用者：江蘇法美瑞汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/12