1.一種具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，用以安裝在一自行車的一輪子且結(jié)合一輪轂心軸及一鏈條，其特征在于，包含：
一本體；
一傳動(dòng)環(huán)，結(jié)合該本體，且該傳動(dòng)環(huán)的軸向具有一容置空間；
一驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，為一扣鏈齒輪連結(jié)一驅(qū)動(dòng)塊，該驅(qū)動(dòng)塊安裝在該容置空間內(nèi)，該扣鏈齒輪位于該容置空間外且結(jié)合該鏈條；
一第一離合機(jī)構(gòu)，位于該驅(qū)動(dòng)塊的外表面與該容置空間的內(nèi)壁面之間；
該第一離合機(jī)構(gòu)包含一離合構(gòu)件、復(fù)數(shù)驅(qū)動(dòng)面及復(fù)數(shù)止擋凸塊，其中各該驅(qū)動(dòng)面及該止擋凸塊形成于該驅(qū)動(dòng)塊的外表面，該離合構(gòu)件為一環(huán)體的周邊配置復(fù)數(shù)滾柱，一操作空間形成于該環(huán)體的中心；該驅(qū)動(dòng)塊安裝在該操作空間，各該滾柱對(duì)應(yīng)該驅(qū)動(dòng)面及該容置空間的內(nèi)壁面，該滾柱相鄰該止擋凸塊，該滾柱與該容置空間的內(nèi)壁面間相距一離合間距；
一推力元件，配置于該本體內(nèi)部，該推力元件一端推抵該第一離合機(jī)構(gòu)的該離合構(gòu)件的外表底部；
該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件朝該自行車前進(jìn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該驅(qū)動(dòng)面推動(dòng)各該滾柱以接觸該容置空間的內(nèi)壁面，如此該本體及該輪子同步轉(zhuǎn)動(dòng)；
該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該止擋凸塊分別接觸該滾柱，且各該滾柱與該容置空間的壁面相離，使得該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與該離合構(gòu)件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該輪子不朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
該輪子朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該滾柱與該容置空間的內(nèi)壁面相離，該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，更包含復(fù)數(shù)容置凹空，該容置凹空形成于該驅(qū)動(dòng)面及該止擋凸塊間，且該容置凹空毗鄰止擋凸塊。
3.如權(quán)利要求1或2所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)面為曲面。
4.如權(quán)利要求1所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，更包含一軸套及一墊片，該軸套包含一環(huán)部及一管部，該環(huán)部形成于該管部一端，該軸套及該墊片組裝在該輪轂心軸的軸向，該軸套的該環(huán)部對(duì)應(yīng)該環(huán)體的底部，該管部的一端穿過(guò)該環(huán)體及該推力元件且靠在該墊片上，該推力元件的一端靠在該墊片，另一端靠在該離合構(gòu)件的外表底部。
5.一種具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，用以安裝在一自行車的一輪子且結(jié)合一輪轂心軸及一鏈條，其特征在于，包含：
一本體；
一傳動(dòng)環(huán)，結(jié)合該本體，且該傳動(dòng)環(huán)的軸向具有一容置空間；
一驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，為一扣鏈齒輪(a sprocket)連結(jié)一驅(qū)動(dòng)塊，該驅(qū)動(dòng)塊安裝在該容置空間內(nèi)，該扣鏈齒輪位于該容置空間外且結(jié)合該鏈條；
一第一離合機(jī)構(gòu)，位于該驅(qū)動(dòng)塊的外表面與該容置空間的內(nèi)壁面之間；
該第一離合機(jī)構(gòu)包含一離合構(gòu)件、復(fù)數(shù)驅(qū)動(dòng)面及復(fù)數(shù)止擋凸塊，各該驅(qū)動(dòng)面及該止擋凸塊形成于該驅(qū)動(dòng)塊的外表面，該離合構(gòu)件為一環(huán)體的周邊配置復(fù)數(shù)滾柱，一操作空間形成于該環(huán)體的中心；該驅(qū)動(dòng)塊安裝在該操作空間，各該滾柱對(duì)應(yīng)該驅(qū)動(dòng)面及該容置空間的內(nèi)壁面，該滾柱相鄰該止擋凸塊，該滾柱與該容置空間的內(nèi)壁面間相距一離合間距；
一第二離合機(jī)構(gòu)，位于該第一離合機(jī)構(gòu)的底部；
該第二離合機(jī)構(gòu)包含復(fù)數(shù)離合卡制塊及一離合片，各該離合卡制塊形成于該環(huán)體的底部，該離合片具有復(fù)數(shù)離合凸塊，該離合片嵌接在該環(huán)體的外表底部，各該離合凸塊位于該操作空間內(nèi)且分別位于相鄰兩個(gè)離合卡制塊之間；
一推力元件，配置于該本體內(nèi)部，該推力元件一端推抵在該第二離合機(jī)構(gòu)的該離合片的底部；
該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件朝該自行車前進(jìn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該驅(qū)動(dòng)面推動(dòng)各該滾柱，該離合構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)使該離合卡制塊接觸該離合凸塊，進(jìn)一步，該驅(qū)動(dòng)面推迫該滾柱凸出以接觸該容置空間的內(nèi)壁面，使得該本體及該輪子同步轉(zhuǎn)動(dòng)；
該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該止擋凸塊分別接觸該滾柱，且各該滾柱與該容置空間的壁面相離，使得該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件與該離合構(gòu)件同步轉(zhuǎn)動(dòng)，該輪子不朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
該輪子朝該自行車后退的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，各該滾柱與該容置空間的壁面相離，該驅(qū)動(dòng)構(gòu)件不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，更包含一軸套及一墊片，該軸套包含一環(huán)部及一管部，該環(huán)部形成于該管部一端，該軸套及該墊片組裝在該輪轂心軸的軸向，該軸套的該環(huán)部對(duì)應(yīng)該環(huán)體的底部，該管部穿過(guò)該離合片及該推力元件且靠在該墊片上，該推力元件的一端靠在該墊片，另一端靠在該離合片，該環(huán)部的底面與該離合片的該離合凸塊的端面相靠，使得該離合片與該環(huán)體之間具有一活動(dòng)間隙。
7.如權(quán)利要求5所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，更包含復(fù)數(shù)容置凹空，該容置凹空形成于該驅(qū)動(dòng)面及該止擋凸塊間，且該容置凹空毗鄰止擋凸塊。
8.如權(quán)利要求5或7所述的具離合機(jī)構(gòu)的自行車輪轂，其特征在于，該驅(qū)動(dòng)面為曲面。