專利名稱：自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機(jī)的離合裝置，特別涉及自行車助力用發(fā)動機(jī)的自動離合裝置，尤其是指一種當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)預(yù)先選定的轉(zhuǎn)速(例如最佳運(yùn)行工況轉(zhuǎn)速)時自動結(jié)合的離合裝置。
現(xiàn)有自行車或摩托車用發(fā)動機(jī)的離合裝置，都是采用手動離合器，也就是當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動之后，手動人工操作離合器使其結(jié)合，這種離合裝置不可能選擇發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行工況時使其結(jié)合，這就造成發(fā)動機(jī)非最佳工況下開始工作，從而造成較大的油耗或者不能充分有利地發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能。當(dāng)然，也可以采用離心式離合器，但這種離合器都是將離心塊鉸接安裝在離心塊支承盤上，依靠離心塊的擺轉(zhuǎn)使之與從動盤結(jié)合，由于擺轉(zhuǎn)離心塊的設(shè)置，離心塊支承盤轉(zhuǎn)動時的動平衡較差，特別是各離心塊的復(fù)位彈簧的張緊程度極難調(diào)整成為一樣，因此就造成各離心塊的結(jié)合狀態(tài)不均勻，影響離合器的運(yùn)行平穩(wěn)性。此外，如果自行車用發(fā)動機(jī)采用這種離心式離合器，為了組合發(fā)動機(jī)起動裝置，必須還要安裝其它離合裝置，這樣結(jié)構(gòu)將十分復(fù)雜。
因此，本實用新型的目的是提出一種自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置，以保證在發(fā)動機(jī)到達(dá)選定的最佳工況轉(zhuǎn)速時能自動結(jié)合，并且離合器動平衡較好，結(jié)合平穩(wěn)，此外與單向滾針軸配結(jié)合使用，其整體結(jié)構(gòu)也很簡單。
本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置包含離心式離合器和單向滾針軸承套；所述離心式離合器具有與發(fā)動機(jī)輸出軸固接的離心塊支承盤以及從動盤，離心塊均勻地可徑向滑動地安裝在支承盤的導(dǎo)向部份上，一環(huán)形彈簧裝在各離心塊的凹槽中，位于從動盤內(nèi)的各離心塊的外側(cè)裝有摩擦片；所述單向滾針軸承套與從動盤固接，單向滾針軸承套外側(cè)具有與傳動齒輪嚙合的輪齒；所述單向滾針軸承套的內(nèi)圓周面上相應(yīng)于各滾針?biāo)谖恢镁哂行ㄐ伟疾郏瑵L針位于軸承套中的該楔形凹槽中。
本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)自動離合裝置由于其中的離心式離合器中的離心塊用同一個環(huán)形彈簧來約束，因此在離心力作用下各離心塊的移動和其與從動盤的結(jié)合是十分均勻一致的，加之，各離心塊的形狀和重量也很容易保證相同，因此該離合器的運(yùn)行結(jié)合是很平衡的。特別是采用了單向滾針軸承套，由于該軸承套與其配合的發(fā)動機(jī)輸出軸僅能在一個相對方向的運(yùn)動，所以如果順時針撥轉(zhuǎn)軸承套時(即發(fā)生發(fā)動機(jī)輸出軸相對軸承套，反時針轉(zhuǎn)動的趨勢)可帶動發(fā)動機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動而起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，輸出軸作順時針轉(zhuǎn)動，由于軸承套的單向性，輸出軸即可在軸承套中轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動離心塊支承盤轉(zhuǎn)動，在離心力作用下使離心塊與從動盤結(jié)合。因此結(jié)構(gòu)十分簡單。而且，只要調(diào)整約束離心塊的環(huán)形彈簧的張力即可確定在選定的轉(zhuǎn)速下使離心塊自動結(jié)合。
以下結(jié)合附圖對本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置的總體剖視示意圖；圖2是
圖1所示裝置的離心式離合器的側(cè)視示意圖；圖3是
圖1所示裝置的單向滾針軸承套與發(fā)動機(jī)輸出軸的結(jié)合示意圖；請見
圖1和圖2，該圖為本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置的示意圖。該自動離合裝置包含離心式離合器和單向滾針軸承套。離合器的離心塊支承盤6固裝在發(fā)動機(jī)輸出軸4的端頭，支承盤6上具有滑槽或?qū)驐l用來與離心塊2配裝，三塊離心塊2可徑向滑動地均勻?qū)ΨQ地安裝在支承盤6上并且與徑向滑槽或?qū)驐l相配合，安裝在各離心塊2上的凹槽中的環(huán)形彈簧3約束離心塊2，支承盤6和離心塊2位于從動盤1的內(nèi)側(cè)。從動盤1呈底部有通孔的杯狀，其底部外側(cè)與單向滾針軸承套8固接，單向滾針軸承套8外周具有輪齒，該輪齒與傳動齒輪11嚙合。
請見圖3，單向滾針軸承套8的內(nèi)側(cè)圓周面上相應(yīng)于各滾針位置具有楔形凹槽10，滾針9安裝在軸承套的內(nèi)圓周上分布的斷面為楔形的凹槽10中，限定滾針的滾針框架13的框條與滾針9之間具有簧片12，請配合參考圖3，當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出軸4作順時針方向轉(zhuǎn)動時，(即圖3中A箭頭方向)，滾針9靠向凹槽10的楔形大頭端，因此滾針9能轉(zhuǎn)動，所以輸出軸4能相對軸承套8轉(zhuǎn)動，反之，當(dāng)輸出軸4反時針方向轉(zhuǎn)動時(即圖3所示虛線箭頭B所示方向)，滾針9在簧片12的輔助作用下被帶向凹槽10的尾端呈傾斜的部份，因此滾針9被楔形凹槽10卡住不能滾動，所以輸出軸4不能相對軸承套8轉(zhuǎn)動。同理，當(dāng)軸承套8相對輸出軸4作反時針轉(zhuǎn)動時(即圖3雙線箭頭C所示方向)，軸承套8能相對輸出軸4轉(zhuǎn)動，反之，當(dāng)軸承套8順時針轉(zhuǎn)動時(即圖3中點(diǎn)劃線箭頭D所示方向)，軸承套8不能相對輸出軸4轉(zhuǎn)動，即只能帶著輸出軸4一起轉(zhuǎn)動，簡而言之，發(fā)動機(jī)輸出軸4作順時針方向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動時，其能在單向滾針軸承套8中自由轉(zhuǎn)動，當(dāng)該軸承套8作順時針方向轉(zhuǎn)動時就只能帶動輸出軸4一起作順時針轉(zhuǎn)動。
以下對本實用新型提出的自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置的運(yùn)行作進(jìn)一步描述。反時針方向(從自行車鏈輪方向視之)踏動鏈輪，通過傳動系統(tǒng)使傳動齒輪11反時針方向轉(zhuǎn)動，因為傳動齒輪11與滾針軸承套8上的齒輪嚙合，所以滾針軸承套8作順時針轉(zhuǎn)動，這就使單向滾針軸承套8上的輪齒連同離合器的從動盤1一起順時針轉(zhuǎn)動，由于單向滾針軸承套8的單向特性，滾針軸承套8只能帶著其中的發(fā)動機(jī)輸出軸4一起順時針轉(zhuǎn)動，這樣就可起動發(fā)動機(jī)。一旦發(fā)動機(jī)著火起動后，其輸出軸4則高速地順時針方向轉(zhuǎn)動。由于單向滾針軸承套8的特點(diǎn)，這時發(fā)動機(jī)輸出軸4就在軸承套8中自由轉(zhuǎn)動，啟動后的輸出軸4帶動離心塊2的支承盤6連同離心塊2一起順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)輸出軸4的轉(zhuǎn)速到預(yù)定轉(zhuǎn)速時，例如2700轉(zhuǎn)／分時，或者發(fā)動機(jī)最低比油耗轉(zhuǎn)速時，或者發(fā)動機(jī)最大馬力轉(zhuǎn)速時，或者兼顧油耗和馬力的選定轉(zhuǎn)速時，在離心力作用下離心塊2徑向地克服環(huán)形彈簧3的張力而與從動盤1結(jié)合帶動從動盤1和與其固接的單向滾針軸承套8一起順時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而傳動與滾針軸承套8嚙合的傳動齒輪11轉(zhuǎn)動。通過另一條傳遞途徑(非發(fā)動機(jī)起動的傳遞途徑)而使自行車鏈輪順時針轉(zhuǎn)動。因而就驅(qū)動了自行車行進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置，其特征是，該裝置包含離心式離合器和單向滾針軸承套；所述離心式離合器具有與發(fā)動機(jī)輸出軸固接的離心塊支承盤以及從動盤，離心塊均勻地可徑向滑動地安裝在支承盤的導(dǎo)向部份上，一環(huán)形彈簧裝在各離心塊的凹槽中，位于從動盤內(nèi)的各離心塊的外側(cè)裝有摩擦片；所述單向滾針軸承套與從動盤固接，單向滾針軸承套外側(cè)具有與傳動齒輪嚙合的輪齒。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是，所述單向滾針軸承套的內(nèi)圓周面上相應(yīng)各滾針?biāo)谖恢锰幘哂行ㄐ伟疾?，各滾針位于該軸承套中的該楔形凹槽中，各滾針框架的框條與滾針之間具有簧片。
專利摘要一種自行車發(fā)動機(jī)的自動離合裝置，其特征是，該裝置包含離心式離合器和單向滾針軸承套； 所述離心式離合器具有與發(fā)動機(jī)輸出軸固接的離心塊支承盤以及從動盤，離心塊均勻地可徑向滑動地安裝在支承盤的導(dǎo)向部分(例如滑槽)上，一環(huán)形彈簧裝在各離心塊的凹槽中，位于從動盤內(nèi)的各離心塊的外側(cè)裝有摩擦片；所述單向滾針軸承套與從動盤固接，單向滾針軸承套外側(cè)具有與傳動齒輪嚙合的輪齒。
文檔編號F16D43/00GK2193467SQ93220169
公開日1995年3月29日 申請日期1993年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年8月5日
發(fā)明者蔡高德 申請人:蔡高德