本發(fā)明主要涉及汽車安全性設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車碰撞事故中減少兒童乘員損傷的新型手動(dòng)集成式汽車安全座椅裝置。

背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，家庭擁有的私家汽車越來(lái)越多，兒童乘員的數(shù)量也隨之增加。汽車事故給兒童及其家庭帶來(lái)巨大傷害，兒童乘車安全是人們重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。汽車兒童安全座椅屬于兒童約束系統(tǒng)中的一種，對(duì)降低碰撞事故中兒童死亡或嚴(yán)重?fù)p傷發(fā)揮著重要作用。目前的汽車兒童安全座椅，絕大部分都是獨(dú)立的附加裝置，存在使用不方便，價(jià)格昂貴，不用時(shí)占用車內(nèi)大量的空間等問(wèn)題。同時(shí)，座椅大小高度多為固定結(jié)構(gòu)，不適合多年齡段兒童使用。手動(dòng)集成式汽車兒童安全座椅，它與汽車座椅設(shè)計(jì)為一體，與汽車安全帶配合使用，無(wú)須另外安裝兒童座椅。手動(dòng)集成式兒童座椅可調(diào)節(jié)高度3檔，檔位分別對(duì)應(yīng)3-5歲，6-7歲，8-10歲兒童，兒童乘坐在調(diào)至相應(yīng)高度的座椅說(shuō)那個(gè)后，可使成人安全帶與兒童正確匹配，提高兒童乘車安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種手動(dòng)集成式汽車兒童安全座椅裝置，可根據(jù)不同年齡兒童身高分成多個(gè)檔位調(diào)節(jié)座椅的高度和寬度，并配合成人安全帶使用，能夠使成人安全帶可以正確的與兒童乘員匹配，且手動(dòng)解鎖，占用空間小，不改變?cè)衅囎谓Y(jié)構(gòu)和外觀。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種手動(dòng)集成式汽車兒童安全座椅裝置，包括上板、下板、設(shè)置于上板和下板之間的高度調(diào)節(jié)模塊，以及高度鎖死模塊；所述滑塊解鎖模塊包括手動(dòng)扣板，軟鋼繩，解鎖小滑塊，以及中滑塊；所述手動(dòng)扣板一端與軟鋼繩連接，可帶動(dòng)軟鋼繩向上運(yùn)動(dòng)，所述軟鋼繩與解鎖小滑塊連接，可帶動(dòng)小滑塊向前移動(dòng)，所述解鎖小滑塊限位于中滑塊內(nèi)，且通過(guò)解鎖小滑塊的自身移動(dòng)解鎖中滑塊，從而完成對(duì)高度鎖死模塊的解鎖。進(jìn)一步的，所述滑塊解鎖模塊還包括小滑塊限位板，中導(dǎo)軌，小滑塊限位銷，以及小滑塊側(cè)彈簧；所述中導(dǎo)軌與下板固定連接，所述中滑塊可在中導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)；所述小滑塊限位板與下板固定連接，小滑塊限位銷穿過(guò)中滑塊，以及小滑塊限位板；小滑塊側(cè)彈簧固定于小滑塊限位銷。進(jìn)一步的，所述滑塊解鎖模塊還包括小滑塊后彈簧以及中滑塊后彈簧；所述小滑塊后彈簧固定于解鎖小滑塊和中滑塊圓柱之間，所述中滑塊后彈簧固定于中滑塊和中導(dǎo)軌圓柱之間。進(jìn)一步的，所述高度調(diào)節(jié)模塊包括前叉形臂，后叉形臂，叉形臂中軸，叉形臂滑塊下軸，叉形臂滑塊上軸，叉形臂上軸，叉形臂下軸，下滑塊，上滑塊，上導(dǎo)軌，以及下導(dǎo)軌；所述前叉形臂與后叉形臂中間使用叉形臂中軸鉸接，構(gòu)成X形結(jié)構(gòu)；前叉形臂與下滑塊通過(guò)叉形臂滑塊下軸鉸接，下滑塊通過(guò)滾珠在下導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，下導(dǎo)軌與下板固定連接，前叉形臂與上滑塊通過(guò)叉形臂滑塊上軸鉸接，上滑塊通過(guò)滾珠在上導(dǎo)軌內(nèi)滑動(dòng)，上導(dǎo)軌與上板固定連接，后叉形臂通過(guò)叉形臂下軸鉸接于下板，后叉形臂通過(guò)叉形臂上軸鉸接于上板；當(dāng)下滑塊移動(dòng)時(shí)，通過(guò)X結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)高度變化。進(jìn)一步的，還包括高度鎖死模塊以及滑塊解鎖模塊，用于對(duì)高度調(diào)節(jié)模塊進(jìn)行鎖定和解鎖。所述高度鎖死模塊包括制動(dòng)軸，支撐條以及滑塊扭簧；所述制動(dòng)軸與高度調(diào)節(jié)模塊的下滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，支撐條與高度調(diào)節(jié)模塊的下導(dǎo)軌固定連接，滑塊扭簧固定于高度調(diào)節(jié)模塊的叉形臂滑塊下軸；所述支撐條設(shè)有若干個(gè)限位槽；滑塊通過(guò)制動(dòng)軸限位于支撐條限位槽位置。進(jìn)一步的，還包括設(shè)置于上板兩側(cè)的翻邊聯(lián)動(dòng)模塊，所述翻邊聯(lián)動(dòng)模塊包括與上板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的翻轉(zhuǎn)板，以及與高度調(diào)節(jié)模塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，用于在高度調(diào)節(jié)模塊上下運(yùn)動(dòng)時(shí)推動(dòng)翻轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)；所述翻邊聯(lián)動(dòng)模塊可隨座椅高度的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，使座椅坐墊兩側(cè)翻起。進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)板通過(guò)翻轉(zhuǎn)鉸鏈與上板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)包括與上板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的翻轉(zhuǎn)軸，設(shè)置于翻轉(zhuǎn)軸上的翻轉(zhuǎn)軸側(cè)壁和翻轉(zhuǎn)齒輪，以及與翻轉(zhuǎn)板和翻轉(zhuǎn)軸側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接翻轉(zhuǎn)連接板；所述翻轉(zhuǎn)齒輪通過(guò)設(shè)置于高度調(diào)節(jié)模塊上的側(cè)齒輪獲得旋轉(zhuǎn)動(dòng)力，從而帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)連桿機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。由以上可知，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.該裝置集成于汽車后排座椅，與汽車座椅設(shè)計(jì)為一體，與汽車安全帶配合使用，無(wú)須另外安裝兒童座椅，占用空間少，不影響原有汽車座椅外觀結(jié)構(gòu)。2.可根據(jù)不同身高和年齡段兒童，如3-5歲，6-7歲，8-10歲，設(shè)計(jì)3檔高度，高度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單方便。3.該裝置可使汽車座椅安全帶正確與兒童肩部和骨盆匹配，提升兒童的乘車安全性。4.該裝置采用手動(dòng)調(diào)節(jié)控制，雙解鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作方便，性能可靠，價(jià)格便宜，適合大批量生產(chǎn)使用。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明座椅裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明座椅裝置高度調(diào)節(jié)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明座椅裝置高度調(diào)節(jié)模塊沿A-A線剖視圖；圖4是本發(fā)明座椅裝置高度鎖死模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明座椅裝置翻邊聯(lián)動(dòng)模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明座椅裝置滑塊解鎖模塊下半身結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明座椅裝置滑塊解鎖模塊上半身結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中：1上板2下板3前叉形臂4后叉形臂5叉形臂中軸6叉形臂滑塊下軸7叉形臂滑塊上軸8叉形臂上軸9叉形臂下軸10下滑塊11上滑塊12上導(dǎo)軌13下導(dǎo)軌14支撐條15制動(dòng)軸16滑塊扭簧17手動(dòng)扣板18扣板鉸鏈軸A19扣板鉸鏈軸B20軟鋼繩21解鎖小滑塊22軟鋼繩固定塊23小滑塊限位板24小滑塊后彈簧25中導(dǎo)軌26中滑塊27小滑塊限位銷28小滑塊側(cè)彈簧29中滑塊后彈簧30翻轉(zhuǎn)軸31翻轉(zhuǎn)軸側(cè)壁32翻轉(zhuǎn)連接板3...