本發(fā)明涉及一種兒童安全座椅。

背景技術(shù)：

交通安全法規(guī)要求幼童搭乘汽車時必須使用兒童安全座椅。兒童安全座椅一般包含有底座以及兒童座椅，而兒童座椅設置于底座上，而且兒童安全座椅可借助汽車安全帶或者鎖固于兒童安全座椅的帶體固定于汽車座椅上。不幸的是，研究顯示許多兒童安全座椅實際上沒有正確地安裝，因而影響兒童安全座椅的保護作用。正確安裝兒童安全座椅的部分困難度，是由于兒童安全座椅的安裝結(jié)構(gòu)或機構(gòu)所造成。

因此，需要一種改良的兒童安全座椅，安裝上更為方便，且至少能解決上述的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為提供一種兒童安全座椅的底座，其特征在于，包括：一殼體，用于支撐兒童座椅；以及一帶夾件，與所述殼體相樞接，所述帶夾件包含一橫向部、兩個側(cè)部以及一中間部，所述中間部設于所述兩個側(cè)部之間，所述兩個側(cè)部與所述中間部分別與所述橫向部相固接，且所述兩個側(cè)部與所述中間部各自的末端分別與所述殼體相樞接；其中，所述帶夾件可介于釋放位置與夾持位置之間相對于所述殼體轉(zhuǎn)動，所述中間部在釋放位置時自所述殼體的上表面向上延伸；所述中間部在夾持位置時則位于鄰近所述上表面，從而能夠壓住在所述殼體上橫向地繞行的固定帶。

所述的底座，其特征在于：所述兩個側(cè)部分別與所述殼體的兩個側(cè)邊相樞接，所述中間部則與所述殼體中介于所述兩個側(cè)邊之間的中央?yún)^(qū)域相樞接。

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件組接有一閂鎖件與一釋鎖件，所述釋鎖件與所述閂鎖件相連接，所述閂鎖件可與所述殼體的一對應結(jié)構(gòu)相卡合以將所述帶夾件鎖定于夾持位置，而所述釋鎖件被操作時可帶動所述閂鎖件脫離與所述對應結(jié)構(gòu)的卡合，以釋鎖所述帶夾件。

所述的底座，其特征在于：所述釋鎖件設置于鄰近所述中間部與所述橫向部相連接的區(qū)域。

所述的底座，其特征在于：所述閂鎖件在所述中間部的下方與所述殼體的所述對應結(jié)構(gòu)相卡合。

所述的底座，其特征在于：所述閂鎖件在所述中間部的兩個相對側(cè)與所述殼體的所述對應結(jié)構(gòu)相卡合。

所述的底座，其特征在于：所述殼體還包含兩個向上突起且彼此橫向地間隔設置的座椅承接部，當所述帶夾件位于夾持位置時，所述中間部位于所述兩個座椅承接部之間的區(qū)域。

所述的底座，其特征在于：還包含一連接帶，所述連接帶與所述底座相耦接，所述連接帶的兩端分別設有兩個可鎖定于汽車上的錨定結(jié)構(gòu)的鎖定件，且所述底座還具有一個能夠容納所述連接帶以及所述兩個鎖定件的儲藏槽，所述儲藏槽在所述帶夾件處于夾持位置時位于鄰近所述中間部的下側(cè)，而所述連接帶可展開至所述儲藏槽外作為固定帶，以將所述底座固定于汽車座椅上。

所述的底座，其特征在于：所述殼體與一連接帶相耦接，所述連接帶的兩端分別設有兩個可鎖定于汽車上的錨定結(jié)構(gòu)的鎖定件，所述殼體還設有一儲藏槽，所述儲藏槽能夠外露于所述殼體的所述上表面，且所述儲藏槽能夠容納所述連接帶以及所述兩個鎖定件，所述連接帶可展開至所述儲藏槽外作為固定帶，以將所述底座固定于汽車座椅上。

所述的底座，其特征在于：所述殼體還包含多個帶體導引件，以導引固定帶繞經(jīng)所述儲藏槽，而當所述帶夾件位于夾持位置時，所述中間部的下側(cè)伸入所述儲藏槽以將所述固定帶壓入所述儲藏槽。

所述的底座，其特征在于：所述儲藏槽包含有一可移動的容器，所述容器可容納所述兩個鎖定件。

所述的底座，其特征在于：所述容器設有一開口，所述容器可轉(zhuǎn)動而使得所述開口朝上，以便將所述兩個鎖定件放置于所述容器內(nèi)或從所述容器取出所述兩個鎖定件。

所述的底座，其特征在于：所述連接帶與一帶件相連接，所述帶件另與所述容器相固接。

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件位于所述夾持位置時，所述中間部的下側(cè)伸入所述儲藏槽內(nèi)并靠近所述容器，使所述中間部與所述容器能夠夾住繞經(jīng)所述儲藏槽的固定帶。

依據(jù)本發(fā)明另一實施例所提供的兒童安全座椅的底座，其特征在于：包括：一殼體，用以支撐兒童座椅，所述殼體具有一上表面，所述上表面設有一儲藏槽，所述儲藏槽可容納一連接帶以及兩個鎖定件；以及一帶夾件，與所述殼體相樞接，所述帶夾件可介于釋放位置與夾持位置之間相對于所述殼體轉(zhuǎn)動，其中，所述帶夾件在釋放位置時自所述上表面向上延伸并打開所述儲藏槽，所述帶夾件在夾持位置時則位于鄰近所述上表面，以能夠夾持為繞經(jīng)所述儲藏槽的固定帶。

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件在夾持位置時為遮蔽所述儲藏槽。

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件包含一橫向部、兩個側(cè)部以及一個位于所述兩個側(cè)部之間的中間部，所述兩個側(cè)部與所述中間部分別與所述橫向部相固接，且所述兩個側(cè)部與所述中間部各自的末端分別與所述殼體相樞接，所述中間部在夾持位置時為遮蔽所述儲藏槽。

所述的底座，其特征在于：所述兩個側(cè)部分別與所述殼體的兩個側(cè)邊相樞接，所述中間部則與所述殼體中介于所述兩個側(cè)邊之間的中央?yún)^(qū)域相樞接。

所述的底座，其特征在于：所述殼體還包括兩個座椅承接部，所述兩個座椅承接部向上突起并且彼此橫向地間隔設置，而所述中間部在夾持位置時延伸至所述兩個座椅承接部之間的區(qū)域。

所述的底座，其特征在于：所述殼體還包括多個帶體導引件以導引固定帶繞經(jīng)所述儲藏槽，而當所述帶夾件位于夾持位置時，所述中 間部的下側(cè)伸入所述儲藏槽內(nèi)以能夠?qū)⒐潭◣喝胨鰞Σ夭邸?/p>

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件組接有一閂鎖件與一釋鎖件，所述釋鎖件與所述閂鎖件相連接，所述閂鎖件與所述殼體的一對應結(jié)構(gòu)相卡合時即可將所述帶夾件鎖定于夾持位置，所述釋鎖件被操作時則可帶動所述閂鎖件脫離與所述對應結(jié)構(gòu)的卡合，以釋鎖所述帶夾件。

所述的底座，其特征在于：所述釋鎖件設于鄰近所述橫向部與所述中間部相連接的區(qū)域。

所述的底座，其特征在于：所述閂鎖件在所述中間部的下方與所述殼體的所述對應結(jié)構(gòu)相卡合。

所述的底座，其特征在于：所述閂鎖件在所述中間部的兩個相對側(cè)與所述殼體的所述對應結(jié)構(gòu)相卡合。

所述的底座，其特征在于：所述殼體與一連接帶相耦接，所述連接帶的兩端分別設有兩個可鎖定于汽車上的錨定結(jié)構(gòu)的鎖定件，所述連接帶與所述兩個鎖定件可收納于所述儲藏槽中，且所述連接帶與所述兩個鎖定件可展開于所述儲藏槽外作為固定帶。

所述的底座，其特征在于：所述儲藏槽包含一可移動的容器，所述容器可容納所述兩個鎖定件。

所述的底座，其特征在于：所述容器設有一開口，所述容器可轉(zhuǎn)動而使得所述開口朝上，以便將所述兩個鎖定件放置于所述容器內(nèi)或從所述容器取出所述兩個鎖定件。

所述的底座，其特征在于：所述連接帶與一帶件相連接，所述帶件另與所述容器相固接。

所述的底座，其特征在于：所述帶夾件的一部分在夾持位置時為伸入所述儲藏槽內(nèi)并且靠近所述容器，藉此，所述帶夾件與所述容器可夾住繞經(jīng)所述儲藏槽的固定帶。

附圖說明

圖1為繪示本發(fā)明一實施例所提供的兒童安全座椅的側(cè)視圖。

圖2為繪示的兒童安全座椅的底座的示意圖。

圖3為繪示底座的一末端的示意圖。

圖4為繪示底座的帶夾件位于夾持位置的側(cè)視圖。

圖5為繪示底座的帶夾件位于釋放位置的側(cè)視圖。

圖6為繪示底座的帶夾件處于釋放位置的剖視圖，其中帶夾件設有可將帶夾件鎖定于夾持位置的閂鎖機構(gòu)。

圖7為繪示底座的帶夾件處于夾持位置的剖視圖。

圖8為繪示帶夾件的中間部與兩個閂鎖件相組接的示意圖。

圖9至11為繪示本發(fā)明另一實施例的底座的閂鎖機構(gòu)的示意圖，其中閂鎖機構(gòu)可鎖定帶夾件于夾持位置。

圖12為繪示圖9至11的閂鎖機構(gòu)所使用的閂鎖件與釋鎖件的示意圖。

圖13及14為繪示底座中設有儲藏功能的示意圖。

圖15為繪示設于底座的儲藏槽內(nèi)的容器的示意圖。

圖16為繪示底座的帶夾件處于釋鎖位置以及容器處于取用位置的剖視圖。

圖17為繪示處于夾持位置的帶夾件的中間部與容器之間夾住固定帶的剖視圖。

圖18為繪示底座的儲藏槽內(nèi)未設置容器的實施例的剖視圖。

圖19為繪示使用汽車安全帶將兒童安全座椅的底座固定于汽車座椅的示意圖。

圖20為繪示使用連接帶將兒童安全座椅的底座固定于汽車座椅的示意圖。

圖21及22為繪示本發(fā)明一實施例在底座中設有帶體導引件的俯視圖和側(cè)視圖。

具體實施方式

圖1為繪示本發(fā)明一實施例所提供的兒童安全座椅100的示意圖。兒童安全座椅100包含一底座102、以及一可拆卸地安裝于底座102上的兒童座椅104。底座102能夠穩(wěn)定支撐兒童座椅104，且使兒童安全座椅100更容易安裝于汽車座椅上。例如，底座102的底部可穩(wěn)定 地放置于車座椅上，而兒童座椅104可裝設于底座102上。兒童座椅104可供兒童乘坐，且可組接有提把105，以方便照護者搬移兒童座椅104。

共同參閱圖1，圖2至5為繪示底座102的示意圖。底座102可包含一個硬質(zhì)的殼體110以及一個帶夾件112。殼體110用以支撐兒童座椅104，帶夾件112則與殼體110相樞接。殼體110可由塑膠成型制成。殼體110中在其兩個相對的末端110A、110B以及兩個相對的側(cè)邊110C、110D之間所界定的區(qū)域可適于安裝兒童座椅104，其中，兩個側(cè)邊110C、110D延伸于兩個末端110A、110B之間(例如：側(cè)邊110C對應左側(cè)，側(cè)邊110D對應右側(cè))。殼體110中用以安裝兒童座椅104的區(qū)域可包含兩個不同高度的區(qū)域110E、110F，其中，區(qū)域110E、110F分別靠近末端110A、110B，且區(qū)域110E向上突起而高于區(qū)域110F(即區(qū)域110E的最大高度大于區(qū)域110F的最大高度)。殼體110的區(qū)域110E可設有兩個座椅承接部114，所述兩個座椅承接部114橫向地相間隔且向上突起。各座椅承接部114的上端部可設有一凹槽114A，且凹槽114A內(nèi)設有鉤件116。兒童座椅104裝設于底座102時，鉤件116可與兒童座椅104下側(cè)所設置的對應結(jié)構(gòu)相卡合。因此，安裝在底座102的兒童座椅104可與殼體110的兩座椅承接部114相卡合。底座102放置于汽車座椅上時，殼體110的末端110A可抵靠汽車座椅的椅背，而兒童座椅104可采用后向姿態(tài)安裝于底座102上。

參閱圖2至4，底座102可由固定帶B(以虛線表示)固定于汽車座椅上，其中，固定帶B可為汽車安全帶或耦接于殼體110的連接帶。帶夾件112可緊夾固定帶B于殼體110上，使固定帶B能固定底座102于汽車座椅上。帶夾件112包含一橫向部118、兩個側(cè)部120、以及一設于兩個側(cè)部120之間的中間部122。兩個側(cè)部120與中間部122都與橫向部118相固定，以形成大致為梳形的單一體。兩個側(cè)部120的末端120A與中間部122的末端122A分別樞接于殼體110的不同位置，兩個側(cè)部120的末端120A分別與殼體110的兩個側(cè)邊110C、110D相樞接，中間部122的末端122A則與殼體110中介于兩個側(cè)邊110C、110D之間的中央?yún)^(qū)域相樞接。藉此，帶夾件112可繞一樞軸Y 介于夾持位置(如圖2至4所示)與釋放位置(如圖5所示)之間轉(zhuǎn)動，其中樞軸Y相對于殼體110為橫向地延伸。彈簧129(如圖6與圖13所示)可分別連接于中間部122與殼體110，以促使帶夾件112位移至夾持位置。

當帶夾件112位于圖5所示的釋放位置時，兩個側(cè)部120與中間部122自殼體110的上表面124向上延伸，以方便固定帶B放置并橫向地繞經(jīng)上表面124。由于帶夾件112處于釋放位置時為突起于上表面124的上方，可防止照護者在帶夾件112尚未妥當夾住固定帶B的情況下錯誤安裝兒童座椅104于底座102上。

參見圖2及圖5，殼體110的上表面124可設有多個帶體導引件126，以方便導引固定帶B。各帶體導引件126可具有開槽結(jié)構(gòu)，而固定帶B繞經(jīng)上表面124時可通過帶體導引件126。例如，圖2及5所示的帶體導引件126大致呈“C”字的形狀，其開口126A供固定帶B插入并朝向下方。圖21及圖22繪示帶體導引件126的另一實施例，其中，帶體導引件126的開口126A朝向上方，能防止固定帶意外地脫離帶體導引件126(例如，固定帶因意外地滑移而脫離帶體導引件126)。

當帶夾件112位于圖2至4所示的夾持位置時，中間部122大致鄰近上表面124，以便壓住為橫向地繞經(jīng)殼體110的固定帶B，從而限制固定帶B于兩個側(cè)部120與中間部122的下方。固定帶B藉此固定于殼體110，且可將底座102緊束于汽車座椅上。依據(jù)一實施例，殼體110的上表面124還可包含一開口128，而帶體導引件126可沿著橫向設于開口128的相對兩側(cè)，使固定帶B可通過帶體導引件126跨越開口128繞行。如此一來，帶夾件112位于夾持位置時，中間部122的下表面122B(如圖5所示)可伸入開口128內(nèi)并壓部分固定帶B至開口128內(nèi)，從而使開口128內(nèi)的部分固定帶B呈卷旋，以利于夾住固定帶B。中間部122的下表面122B可設有摩擦材料(例如熱塑性彈性體)，以防止固定帶B滑動。

當帶夾件112位于夾持位置時，中間部122延伸至殼體110中介于兩個座椅承接部114之間的區(qū)域R，而兩個座椅承接部114分別突 出于中間部122與兩個側(cè)部120之間的間隙。況且，橫向部118與兩個側(cè)部120可繞經(jīng)兩個座椅承接部114沿著殼體110的外圍延伸。因此，帶夾件112處于夾持位置時即允許兒童座椅104方便地安裝于上表面124并與兩個座椅承接部114相卡合。

本發(fā)明還可設有一個閂鎖機構(gòu)，以在殼體110上鎖定帶夾件112的夾持位置。所述閂鎖機構(gòu)可包含帶夾件112上所設置的第一元件與殼體110上所設置的第二元件，所述的第一、第二元件在帶夾件112與殼體110相鎖定于夾持位置時為相卡合，所述的第一元件在帶夾件112位于釋放位置時則脫離與第二元件的卡合。共同參閱圖2，圖6及7為繪示本發(fā)明一實施例的閂鎖機構(gòu)130的剖視圖，所述閂鎖機構(gòu)130可將帶夾件112鎖定與釋鎖于殼體110。圖6繪示底座102的帶夾件112處于釋放位置，圖7則繪示底座102的帶夾件112處于夾持位置。參閱圖6及7，閂鎖機構(gòu)130可包含一閂鎖件132及一釋鎖件134。閂鎖件132與釋鎖件134均與帶夾件112組接，且彼此相連接。更具體而言，閂鎖件132可與帶夾件112的中間部122相樞接，且閂鎖件132可具有突出于中間部122下側(cè)的鉤部。釋鎖件134可設于鄰近中間部122與橫向部118相連接的區(qū)域，釋鎖件134則外露供照護者手動操作。依據(jù)一實施例，釋鎖件134可與閂鎖件132相固接，例如兩者可由緊固件相固定或一體成型。釋鎖件134被操作時即可驅(qū)使閂鎖件132朝釋鎖方向轉(zhuǎn)動。

閂鎖件132可與殼體110所設置的對應結(jié)構(gòu)相卡合，以鎖定帶夾件112的夾持位置，而釋鎖件134被操作時則驅(qū)使閂鎖件132脫離與所述對應結(jié)構(gòu)的卡合，以便釋鎖帶夾件112而使其得以轉(zhuǎn)動。依據(jù)一實施例，殼體110上可與閂鎖件132相卡合的對應結(jié)構(gòu)可設于帶夾件112的中間部122的下方。此對應結(jié)構(gòu)可包含與殼體110相固接的桿體136。桿體136可隱藏于殼體110的內(nèi)部，而閂鎖件132可通過殼體110上所開設的狹縫138與桿體136相卡合，以鎖定帶夾件112的夾持位置。閂鎖件132還可與彈簧140(以虛線顯示于圖6)相連接，借助彈簧140的彈力作用即可促使閂鎖件132位移至與殼體110的對應結(jié)構(gòu)相卡合的鎖定狀態(tài)。

當帶夾件112處于夾持位置時，閂鎖件132可于中間部122的下方與桿體136相卡合，以便鎖定帶夾件112于殼體110。要釋鎖帶夾件112時，照護者可操作釋鎖件134并使其移離橫向部118，以帶動閂鎖件132轉(zhuǎn)動而脫離與桿體136的卡合。藉此釋鎖的帶夾件112即可旋轉(zhuǎn)至釋放位置。

應可理解的是，閂鎖機構(gòu)130依需求可設有多個閂鎖件132。例如，圖8所繪示的帶夾件112與兩個閂鎖件132相組接，其中，兩個閂鎖件132橫向地相間隔且與中間部122相樞接。如同前述，各閂鎖件132可借助彈簧力作用與殼體110上的對應桿體相卡合。另外，兩個閂鎖件132與釋鎖件134相連接，且可根據(jù)前述的相同方式作動，以在殼體110上鎖定及釋鎖帶夾件112。

圖9至12為繪示本發(fā)明另一實施例用于鎖定和釋鎖帶夾件112于殼體110的閂鎖機構(gòu)130’的示意圖。參閱圖9至12，閂鎖機構(gòu)130’可包含相連接的閂鎖件142以及釋鎖件144，且閂鎖件142和釋鎖件144都與帶夾件112組接。閂鎖件142和釋鎖件144組接于帶夾件112的橫向部118。更具體而言，閂鎖件142與橫向部118相樞接，且閂鎖件142設有兩個相間隔并分別突出于橫向部118的兩個開孔的凸部142A。釋鎖件144可具有按鈕形狀，且可與閂鎖件142相固接，例如兩者由緊固件相固接或者一體成型。釋鎖件144可設于鄰近中間部122與橫向部118相連接的區(qū)域，且呈外露以方便照護者手動操作。閂鎖件142與釋鎖件144組接于帶夾件112后，釋鎖件144位于橫向部118的中間位置，閂鎖件142的兩個凸部142A則位于中間部122與釋鎖件144的相對兩側(cè)。

如同上述，閂鎖件142可與殼體110上所設置的對應結(jié)構(gòu)相卡合，以鎖定帶夾件112于夾持位置，而釋鎖件144被操作時則驅(qū)使閂鎖件142脫離與殼體110的對應結(jié)構(gòu)的卡合，以釋鎖帶夾件112。依據(jù)一實施例，殼體110上可與閂鎖件142相卡合的對應結(jié)構(gòu)可包含有兩個開口146(參見圖11)，兩個開口146分別設于兩個座椅承接部114上與殼體110的末端110A面向同一側(cè)的表面上。帶夾件112位于夾持位置時，閂鎖件142的兩個凸部142A可在中間部122的兩個相對側(cè)分 別與兩個開口146相卡合，以防止帶夾件112轉(zhuǎn)動并鎖定帶夾件112于殼體110。釋鎖件144及/或閂鎖件142還可與彈簧145(參見圖12的虛線)相連接，借助彈簧145的彈力作用即可促使閂鎖件142位移至鎖定狀態(tài)。要釋鎖帶夾件112時，可通過按壓釋鎖件144驅(qū)使閂鎖件142移動，使兩個凸部142A分別脫離與兩個開口146的卡合。藉此釋鎖的帶夾件112即可旋轉(zhuǎn)至釋放位置。

共同參閱圖6與圖7，圖13及圖14繪示本發(fā)明一實施例在底座102中所設有的儲藏功能的示意圖。為了更清楚顯示具儲藏功能的特征，圖14中省略帶夾件112的中間部122。參閱圖6、7、13及14，底座102中還可包含一儲藏槽150。儲藏槽150可在殼體110的上表面124由開口128外露，且儲藏槽150的尺寸能夠容納為耦接至殼體110的連接帶152及兩個鎖定件154。連接帶152具有兩個相對的自由端，而兩個鎖定件154分別與連接帶152的兩個自由端相固接。連接帶152與鎖定件154可展開于儲藏槽150外作為前述的固定帶B，且鎖定件154可與汽車中的錨定結(jié)構(gòu)相卡合，以固定底座102于汽車座椅上。不使用連接帶152與鎖定件154時，照護者可將連接帶152與鎖定件154收納至儲藏槽150中。

依據(jù)一實施例，儲藏槽150的內(nèi)部還可包含一個可移動的容器156。圖15為繪示容器156的示意圖。容器156例如為殼體，其內(nèi)部可容納兩個鎖定件154。容器156還具有一開口158，照護者可由開口158將兩個鎖定件154收納至容器156內(nèi)或者從容器156的開口158取出兩個鎖定件154。另外，容器156的頂表面可設有一凸肋160。

參閱圖6、7及13至15，容器156可設于儲藏槽150中并與殼體110相樞接，使容器156可相對于殼體110介于圖16所示的取用位置與圖6、7所示的關(guān)閉位置之間轉(zhuǎn)動。當容器156處于取用位置時，開口158朝上，以便照護者能夠?qū)涉i定件154置放于容器156內(nèi)、或從容器156內(nèi)取出兩個鎖定件154。當容器156處于關(guān)閉位置時，開口158朝向儲藏槽150的內(nèi)側(cè)壁150A，以擋住伸入容器156內(nèi)部的開口158。

連接帶152可由一帶件162耦接至殼體110。依據(jù)一實施例，帶 件162的一端可與連接帶152相連接，帶件162的另一端則固定于容器156的下側(cè)，例如帶件162可固定于容器156的位置163(參見圖15)。依據(jù)另一實施例，帶件162的一端可與連接帶152相連接，帶件162的另一端則可直接固定于殼體110。

參閱圖2、6、7、13及14，儲藏槽150與容器156設置于殼體110中可由帶夾件112的中間部122所涵蓋的區(qū)域內(nèi)。況且，位于上表面124的帶體導引件126可沿著橫向設于儲藏槽150的兩個相對側(cè)，使固定帶B得以跨越儲藏槽150繞行。當帶夾件112位于鄰近殼體110的上表面124的夾持位置時，儲藏槽150位于鄰近中間部122的下側(cè)，且中間部122可完全遮蔽儲藏槽150的上方開口。況且，中間部122的下側(cè)可伸入儲藏槽150內(nèi)并靠近容器156。由于用于固定底座102于汽車座椅上的固定帶B(例如汽車安全帶或連接帶152)為橫向地繞經(jīng)儲藏槽150，故處于夾持位置的中間部122可將部分固定帶B壓入儲藏槽150內(nèi)，使固定帶B被夾于中間部122與處于關(guān)閉位置的容器156之間。圖17為繪示固定帶B被夾持在容器156與帶夾件112的中間部122之間的剖面示意圖。固定帶B的相對兩側(cè)分別接觸容器156的凸肋160與中間部122的下側(cè)，以夾緊固定帶B并防止其滑動。

當帶夾件112處于釋放位置并由殼體110的上表面124向上升起時，中間部122可開啟儲藏槽150的上方開口。當儲藏槽150被打開時，照顧者可旋轉(zhuǎn)容器156，使容器156的開口158朝上(如圖16所示)，以方便收納或取用連接帶152以及鎖定件154。

雖然容器156可提供一些存放的功效，但本發(fā)明的實施例依需要也可省略容器156。圖18所繪示的實施例，是在殼體110的儲藏槽150內(nèi)未設置容器156。于圖18的實施例中，處于夾持位置的中間部122可將部分固定帶B壓入儲藏槽150內(nèi)，使儲藏槽150內(nèi)的部分固定帶B呈卷旋，以利于夾住固定帶B。如同上述，中間部122的下表面122B可設有摩擦材料，以防止固定帶B滑動。當中間部122處于夾持位置時，其下表面122B/固定帶B與儲藏槽150底部之間可留一些間隙。

上述的實施例均將儲藏槽150設置于殼體110中，以便存放連接帶152與鎖定件154。然而，本發(fā)明不限于此，也可依需要將儲藏槽 150移至其它適合的位置。例如，帶夾件112的中間部122可具有較大的中空內(nèi)部作為儲藏槽，以便存放連接帶152與鎖定件154。

圖19及圖20分別繪示兒童安全座椅100的兩個使用狀態(tài)的示意圖。依圖19所示的使用狀態(tài)，兒童安全座椅100為利用汽車安全帶S作為固定帶，以固定底座102于汽車座椅上，其中，汽車安全帶S的腰帶部分是由處于夾持位置的帶夾件112加以固定。依圖20所示的另一使用狀態(tài)，為利用連接帶152作為固定帶固定底座102于汽車座椅上，其中，連接帶152的鎖定件154為分別與汽車的錨定結(jié)構(gòu)相卡合。

參閱圖2、6及7，底座102還可包含一個傾斜調(diào)整機構(gòu)166。傾斜調(diào)整機構(gòu)166可包含一腳部168與一致動器170。腳部168與殼體110相樞接，且設于底座110的底部鄰近末端110A之處。腳部168可相對于殼體110介于縮進位置與伸展位置之間轉(zhuǎn)動，以降低或增高殼體110的末端110A，從而改變底座102相對于支撐面(例如汽車座椅表面)的傾斜角度。腳部168可包含多個對應底座102不同角度的鎖定槽169，而致動器170可與任一鎖定槽169相卡合，以鎖定腳部168的位置。

致動器170與殼體110相樞接，且可包含一閂鎖部172以及一操作部174。包含閂鎖部172與操作部174的致動器170可為一體成型的單一元件。閂鎖部172可與任一鎖定槽169相卡合，以鎖定腳部168。殼體110的末端110A處具有大致垂直地延伸的末端面178，而操作部174顯露于末端面178上所設置的開孔176。操作部174被操作時即可驅(qū)使致動器170進行釋鎖的轉(zhuǎn)動，使閂鎖部172脫離與腳部168的卡合，藉此允許底座102進行傾斜角度的調(diào)整。

以上所述的兒童安全座椅，具有容易固定于汽車座椅的底座，且能夠防止錯誤安裝的問題。另外，底座可包含有儲藏槽，以方便收納用于固定底座于汽車座椅上的連接帶。

以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明的權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。