車載兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及座椅，公開車載兒童安全座椅，包括靠背(10)，靠背(10)后面上設(shè)有伸縮架(11)，伸縮架(11)與靠背(10)構(gòu)成滑動副，還包括氣壓桿(12)，氣壓桿(12)的一端與靠背(10)固定連接，氣壓桿(12)的另一端與伸縮架(11)固定連接；靠背(10)上設(shè)有第一凹槽(101)，伸縮架(11)設(shè)在第一凹槽(101)內(nèi)，靠背(10)與氣壓桿(12)端部螺栓固定連接。本實用新型采用氣壓桿(12)來調(diào)節(jié)兒童頭部靠枕的高度，只要通過按鈕開關(guān)就能控制頭部靠枕的高度，操作方便。
【專利說明】
車載兒童安全座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及座椅，尤其涉及車載兒童安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中會時不時的剎車，急剎車會使人隨著慣性向前沖，此時小孩子坐在車中就會存在一定的安全隱患，建議1.45米以下12歲以下的兒童乘車應使用安全座椅，市場上出現(xiàn)很多車載兒童安全座椅用來保護兒童，由于小孩子的生長較快，所以使得安全座椅的高度可以調(diào)整來適應孩子的身高，目前市場上大多數(shù)安全座椅高度調(diào)整均為手動調(diào)整，比較費力，不方便操作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中兒童安全座椅調(diào)整比較費力、操作不方便的缺點，提供車載兒童安全座椅。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]車載兒童安全座椅，包括靠背，靠背后面上設(shè)有伸縮架，伸縮架與靠背構(gòu)成滑動副，還包括氣壓桿，氣壓桿的一端與靠背固定連接，氣壓桿的另一端與伸縮架固定連接。本實用新型中的伸縮架為小孩子的靠背和腦后枕，通過氣壓桿可以調(diào)整伸縮架的高度，來滿足兒童的身高，使得兒童坐起來更舒服，氣壓桿結(jié)構(gòu)簡單，不會占用座椅太多的空間，且操作方便，只需操作按鈕就可以調(diào)整座椅的高度。
[0006]作為優(yōu)選，靠背上設(shè)有第一凹槽，伸縮架設(shè)在第一凹槽內(nèi)，靠背與氣壓桿端部螺栓固定連接。伸縮架在第一凹槽內(nèi)滑動，實現(xiàn)伸縮架的升高或者壓縮，氣壓桿通過螺栓固定，拆裝方便。
[0007]作為優(yōu)選，伸縮架頂端設(shè)有按鈕開關(guān)和固定座，按鈕開關(guān)設(shè)在固定座上，固定座與氣壓桿連接。只需操作按鈕開關(guān)就可以調(diào)節(jié)伸縮架的高度，操作方便。
[0008]作為優(yōu)選，氣壓桿包括桿套，桿套內(nèi)設(shè)有伸縮桿，伸縮桿頂端設(shè)有連接頭，連接頭連接有拉索，拉索與固定座連接。伸縮桿在桿套內(nèi)升高或者壓縮，通過氣壓來控制伸縮桿的狀態(tài)，通過控制拉索來控制連接頭，從而來調(diào)節(jié)桿套內(nèi)的氣壓。
[0009]作為優(yōu)選，桿套與靠背螺栓固定連接，連接頭與伸縮桿螺紋連接。桿套和靠背為固定件，采用螺栓固定，連接牢靠，拆裝方便，連接頭與伸縮桿螺紋連接，結(jié)構(gòu)簡單，方便拆裝。
[0010]作為優(yōu)選，拉索的兩端均設(shè)有凸頭，連接頭內(nèi)設(shè)有鎖芯，鎖芯上設(shè)有第二凹槽，拉索一端的凸頭與第二凹槽卡合。拉索上的凸頭方便將其與連接頭卡合連接。
[0011]作為優(yōu)選，固定座上設(shè)有連接塊，連接塊與固定座鉸接，連接塊上設(shè)有第三凹槽，拉索另一端的凸頭與第三凹槽連接。通過調(diào)節(jié)固定塊上的按鈕開關(guān)來調(diào)節(jié)連接塊，按下按鈕開關(guān)，按鈕開關(guān)頂開連接塊，拉動拉索，使得連接頭上的鎖芯被打開，從而實現(xiàn)伸縮架的調(diào)節(jié)D
[0012]作為優(yōu)選，伸縮架兩側(cè)設(shè)有卡扣，卡扣側(cè)邊設(shè)有卡槽?？塾糜诠潭ò踩珟?，卡槽設(shè)在卡扣的側(cè)邊使得安全帶不易掉落。
[0013]作為優(yōu)選，靠背前面設(shè)有靠墊，靠墊上設(shè)有第一通氣孔，靠背上設(shè)有與第一通氣孔數(shù)量相同并相互連通的第二通氣孔?？繅|具有一定的彈性是的兒童坐起來更加的舒服，天熱時，長時間坐在坐墊上，兒童身上免不了會出汗，第一通氣孔和第二通氣孔使得整個靠背具有較強的透氣性，讓兒童坐起來更加的舒適。
[0014]作為優(yōu)選，靠背上端兩側(cè)面均設(shè)有防撞墊。防撞墊具有緩沖作用，防止側(cè)面被物體撞擊，保護兒童安全。
[0015]本實用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:本實用新型采用氣壓桿，實現(xiàn)兒童座椅高度自動調(diào)節(jié)，操作簡單，只需操作按鈕開關(guān)就可調(diào)節(jié)伸縮架的高度，使得伸縮架的高度符合兒童需要的高度，伸縮架兩側(cè)設(shè)有卡扣，卡扣上的卡槽設(shè)在卡扣的側(cè)邊，使得安全帶不會輕易的掉落，原先卡槽設(shè)在卡扣下端中間位置，汽車在行駛中，安全帶會輕易的從卡槽中掉落出來。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖2是圖1中伸縮架局部示意圖。
[0018]圖3是圖1中氣壓桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是圖3中連接頭結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5是圖3中拉索結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6是圖1中固定座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7是圖1中卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8是本實用新型靠背和伸縮架組合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]以上附圖中各數(shù)字標號所指代的部位名稱如下:其中，10—靠背、11一伸縮架、12—氣壓桿、13—按鈕開關(guān)、14 一固定座、15—卡扣、16—靠墊、17—防撞墊、101 —第一凹槽、102一第二通氣孔、121—桿套、122—伸縮桿、123—連接頭、124—拉索、141一連接塊、151—卡槽、161 —第一通氣孔、1231 —鎖芯、1241—凸頭、1411 一第三凹槽、12311—第二凹槽。
【具體實施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0026]實施例1
[0027]車載兒童安全座椅，如圖1-7所示，包括靠背10，靠背10后面上設(shè)有伸縮架11，伸縮架11上設(shè)有第一蓋板，第一蓋板用于保護伸縮架11內(nèi)的機構(gòu)不裸露在外，同時保護伸縮架11內(nèi)部零件，靠背10上設(shè)有第二蓋板，第二蓋板蓋在第一蓋板上，限制伸縮架11的移動位置，保證伸縮架11在靠背10中移動，伸縮架11與靠背10構(gòu)成滑動副，還包括氣壓桿12，氣壓桿12通過控制氣壓來調(diào)節(jié)氣壓桿12的高度，從而來調(diào)節(jié)伸縮架11的高度，氣壓桿12的一端與靠背10固定連接，氣壓桿12的另一端與伸縮架11固定連接。
[0028]靠背10上設(shè)有第一凹槽101，伸縮架11設(shè)在第一凹槽101內(nèi)，靠背10與氣壓桿12端部螺栓固定連接。
[0029]伸縮架11頂端設(shè)有按鈕開關(guān)13和固定座14，按鈕開關(guān)13設(shè)在伸縮架11的前面，采用彈簧式按鈕開關(guān)13，按下后調(diào)整伸縮架11的高度，松開按鈕開關(guān)，定位伸縮架11的高度，按鈕開關(guān)13設(shè)在固定座14上，固定座14與氣壓桿12連接，固定座14用于固定按鈕開關(guān)13，同時用于連接氣壓桿12，固定座14為中間橋梁作用。
[0030]氣壓桿12包括桿套121，桿套121內(nèi)設(shè)有伸縮桿122，桿套121和伸縮桿122均為圓柱形，方便加工，沒有棱角，應力分布均勻，氣壓桿12強度高，伸縮桿122頂端設(shè)有連接頭123，連接頭123連接有拉索124，拉索124與固定座14連接。
[0031]桿套121與靠背1螺栓固定連接，連接頭123與伸縮桿122螺紋連接。
[0032]拉索124的兩端均設(shè)有凸頭1241，凸頭1241為圓柱體，方便凸頭1241與鎖芯1231卡合連接，連接頭123內(nèi)設(shè)有鎖芯1231，鎖芯1231上設(shè)有第二凹槽12311，拉索124—端的凸頭1241與第二凹槽12311卡合。
[0033]固定座14上設(shè)有連接塊141，連接塊141與固定座14鉸接，按鈕開關(guān)13按下后頂開連接塊141，連接塊141拉動拉索124，從而開啟連接頭123中的鎖芯1231，就可以調(diào)節(jié)氣壓桿12中的伸縮桿122，當松開按鈕開關(guān)13，連接頭123中鎖芯1231閉合，伸縮桿122升到指定位置，從而實現(xiàn)伸縮架11升高或者壓縮，連接塊141上設(shè)有第三凹槽1411，拉索124另一端的凸頭1241與第三凹槽1411連接。
[0034]伸縮架11兩側(cè)設(shè)有卡扣15，卡扣15用于固定安全帶，卡扣15側(cè)邊設(shè)有卡槽151，使得卡扣15中的安全帶不會輕易掉落。
[0035]靠背10前面設(shè)有靠墊16，本實施例靠墊16為泡沫的靠墊16，靠墊16上設(shè)有第一通氣孔161，本實施例靠墊16上設(shè)有八道第一通氣孔161，靠背10上設(shè)有與第一通氣孔161數(shù)量相同并相互連通的第二通氣孔102，靠背10上端兩側(cè)面均設(shè)有防撞墊17，本實施例的防撞墊17也為泡沫。
[0036]總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項】
1.車載兒童安全座椅，包括靠背(10)，其特征在于:靠背(10)后面上設(shè)有伸縮架(11)，伸縮架(11)與靠背(10)構(gòu)成滑動副，還包括氣壓桿(12)，氣壓桿(12)的一端與靠背(10)固定連接，氣壓桿(12)的另一端與伸縮架(11)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:靠背(10)上設(shè)有第一凹槽(101)，伸縮架(11)設(shè)在第一凹槽(101)內(nèi)，靠背(10)與氣壓桿(12)端部螺栓固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:伸縮架(II)頂端設(shè)有按鈕開關(guān)(13)和固定座(14)，按鈕開關(guān)(13)設(shè)在固定座(14)上，固定座(14)與氣壓桿(12)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:氣壓桿(12)包括桿套(121)，桿套(121)內(nèi)設(shè)有伸縮桿(122)，伸縮桿(122)頂端設(shè)有連接頭(123)，連接頭(123)連接有拉索(124)，拉索(124)與固定座(14)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:桿套(121)與靠背(10)螺栓固定連接，連接頭(123)與伸縮桿(122)螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:拉索(124)的兩端均設(shè)有凸頭(1241)，連接頭(123)內(nèi)設(shè)有鎖芯(1231)，鎖芯(1231)上設(shè)有第二凹槽(12311)，拉索(124)—端的凸頭(1241)與第二凹槽(12311)卡合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:固定座(14)上設(shè)有連接塊(141)，連接塊(141)與固定座(14)鉸接，連接塊(141)上設(shè)有第三凹槽(1411)，拉索(124)另一端的凸頭(1241)與第三凹槽(1411)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:伸縮架(11)兩側(cè)設(shè)有卡扣(15)，卡扣(15)側(cè)邊設(shè)有卡槽(151)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:靠背(10)前面設(shè)有靠墊(16)，靠墊(16)上設(shè)有第一通氣孔(161)，靠背(10)上設(shè)有與第一通氣孔(161)數(shù)量相同并相互連通的第二通氣孔(102)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載兒童安全座椅，其特征在于:靠背(10)上端兩側(cè)面均設(shè)有防撞墊(17)。
【文檔編號】B60N2/26GK205468639SQ201620193230
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】張桂芳
【申請人】張桂芳