自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是有關(guān)于一種自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，輪圈具有一花轂，花轂與輪圈之間連接若干輪輻絲；其中，花轂兩端分別具有一組接部，各組接部鄰近外周緣位置分別設(shè)有若干凹缺口，各凹缺口分別具有一傾斜角度，且各凹缺口分別供各輪輻絲裝設(shè)，輪輻絲具有一扁平狀本體，本體一端具有一螺鎖部，且本體異于螺鎖部一端具有一圓桿狀的頭部，而輪輻絲的本體得以容置于該凹缺口，且其螺鎖部穿設(shè)于輪圈并螺設(shè)，使其頭部恰緊密容置于凹缺口內(nèi)，而不致脫出；由此，不僅構(gòu)成組件簡(jiǎn)單，且方便使用者快速組裝使用。
【專利說明】
自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)【
技術(shù)領(lǐng)域
】
[0001]本實(shí)用新型是關(guān)于一種自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，尤指一種方便使用者快速組裝花轂及輪輻絲的結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]如圖8所示，是習(xí)知結(jié)構(gòu)的組裝剖面示意圖，習(xí)知的輪圈(圖中未示)具有一花轂40，該花轂40與該輪圈之間連接若干輪輻絲50，而各輪輻絲50是平放于該花轂40的孔槽41，之后，利用蓋板60蓋住，再以螺鎖方式將蓋板60與花轂40鎖固，使輪輻絲50得以被定位，而倘若未使用蓋板60蓋住，則輪輻絲50容易自花轂40上掉落，而造成輪圈的大幅偏擺，即有安全隱患。
[0003]但是，若以螺鎖方式將蓋板60與花轂40鎖固，不僅構(gòu)成組件多，且組裝過程繁復(fù)，是其缺點(diǎn)；顯然有待改進(jìn)。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的是在于提供一種構(gòu)成組件簡(jiǎn)單，方便用戶快速組裝使用的自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提出了一種自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，該輪圈具有一花轂，該花轂與該輪圈之間連接若干輪輻絲;其特征在于:
[0006]該花轂的兩端分別具有一組接部，各組接部鄰近外周緣的位置分別設(shè)有若干凹缺口，各凹缺口分別具有一傾斜角度，且各凹缺口是分別供各輪輻絲裝設(shè)，該輪輻絲具有一扁平狀本體，該本體的一端具有一螺鎖部，且該本體異于該螺鎖部的一端具有一圓桿狀的頭部，而該輪輻絲的本體得以容置于該凹缺口，且該輪輻絲的螺鎖部穿設(shè)于該輪圈的設(shè)定位置并螺設(shè)，使該輪輻絲的頭部恰緊密容置于該凹缺口內(nèi)，而不致脫出該凹缺口。
[0007]其中，各凹缺口依該組接部的圓心呈放射狀設(shè)置。
[0008]其中，各組接部設(shè)有若干鏤孔，各鏤孔分別與各凹缺口相通。
[0009]其中，該傾斜角度為5?10度之間。
[0010]其中，該傾斜角度較佳為8度。
[0011 ]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)及功效在于:構(gòu)成組件簡(jiǎn)單，方便用戶快速組裝使用。
【【附圖說明】】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體組合示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型的立體分解示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型的花轂局部剖面示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例組裝動(dòng)作剖面示意圖(一)。
[0016]圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例組裝動(dòng)作剖面示意圖(二)。
[0017]圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例組裝后的剖面示意圖。
[0018]圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例組裝側(cè)面示意圖。
[0019]圖8是習(xí)知結(jié)構(gòu)的組裝剖面示意圖。
[0020]圖中標(biāo)號(hào)說明如下:
[0021]輪圈10花轂20組接部21 凹缺口 22
[0022]鏤孔23輪輻絲30本體31螺鎖部32
[0023]頭部33傾斜角度A花轂40孔槽41
[0024]輪輻絲50蓋板60
【【具體實(shí)施方式】】
[0025]請(qǐng)配合參閱圖1-7所示，本實(shí)用新型為一種自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，該輪圈10具有一花轂20，該花轂20與該輪圈10之間連接若干輪輻絲30(如圖1所示)；
[0026]而值得注意的是，該花轂20的兩端分別具有一組接部21，各組接部21鄰近外周緣的位置分別設(shè)有若干凹缺口 22，各凹缺口 22分別具有一傾斜角度A(如圖3所示)，且各凹缺口 22分別供各輪輻絲30裝設(shè)，該輪輻絲30具有一扁平狀本體31，該本體31的一端具有一螺鎖部32，且該本體31異于該螺鎖部32的一端具有一圓桿狀的頭部33，而該輪輻絲30的本體31得以容置于該凹缺口 22，且該輪輻絲30的螺鎖部32穿設(shè)于該輪圈10的設(shè)定位置并螺設(shè)，使該輪輻絲30的頭部33恰緊密容置于該凹缺口 22內(nèi)，而不致脫出該凹缺口 22。
[0027]其中，各凹缺口22依該組接部21的圓心呈放射狀設(shè)置(如圖7所示)。
[0028]其中，各組接部21設(shè)有若干鏤孔23，各鏤孔23分別與各凹缺口22相通(如圖7所示)。
[0029]其中，該傾斜角度A為5?10度之間。
[0030]其中，該傾斜角度A較佳為8度。
[0031]而由以上的組合構(gòu)成，請(qǐng)續(xù)配合參閱圖1-7所示，當(dāng)使用者欲將花轂20及輪輻絲30與輪圈10組合時(shí)，僅需先將輪輻絲30的本體31容置于花轂20的凹缺口 22，由于本體31呈扁平狀，故可方便略微傾斜一適當(dāng)角度后，放入凹缺口 22中(如圖4-5所示)，之后，將輪輻絲30的螺鎖部32穿設(shè)于輪圈10的設(shè)定位置并螺設(shè)，使得輪輻絲30的頭部33恰緊密容置于凹缺口22內(nèi)，而不致脫出該凹缺口 22(如圖6-7所示)，如此，便可達(dá)到輪輻絲30與花轂20的緊固結(jié)合效果，而不需如習(xí)知結(jié)構(gòu)另外需裝設(shè)一蓋板，整體的構(gòu)成組件簡(jiǎn)單，方便用戶快速組裝使用，深具安全實(shí)用性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，該輪圈具有一花轂，該花轂與該輪圈之間連接若干輪輻絲;其特征在于: 該花轂的兩端分別具有一組接部，各組接部鄰近外周緣的位置分別設(shè)有若干凹缺口，各凹缺口分別具有一傾斜角度，且各凹缺口分別供各輪輻絲裝設(shè)，該輪輻絲具有一扁平狀本體，該本體的一端具有一螺鎖部，且該本體異于該螺鎖部的一端具有一圓桿狀的頭部，而該輪輻絲的本體得以容置于該凹缺口，且該輪輻絲的螺鎖部穿設(shè)于該輪圈的設(shè)定位置并螺設(shè)，使該輪輻絲的頭部恰緊密容置于該凹缺口內(nèi)，而不致脫出該凹缺口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:各凹缺口是依該組接部的圓心呈放射狀設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:各組接部設(shè)有若干鏤孔，各鏤孔分別與各凹缺口相通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:該傾斜角度為5?10度之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車輪圈之花轂及輪輻絲組合結(jié)構(gòu)，其特征在于:該傾斜角度為8度。
【文檔編號(hào)】B60B1/04GK205439800SQ201521117567
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日
【發(fā)明人】巫家興
【申請(qǐng)人】艾奇美企業(yè)有限公司