本實(shí)用新型涉及特種車輛，尤其是涉及一種帶顯示屏的指揮和警戒路況專用車后背門結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，交警或交通路政人員所使用的指揮專用車和警戒路況專用車往往需要在車頂或后背門上安裝顯示屏，用于顯示警告字樣，指揮交通。但在車頂加裝顯示屏?xí)管囕v超高或超寬，導(dǎo)致遇到一些限高、限寬路況時(shí)無(wú)法通行，需卸下顯示屏后才能通過(guò)，操作非常麻煩；而現(xiàn)有在后背門上加裝顯示屏的專用車輛均是在后背門上設(shè)置向外延伸的支架，將顯示屏安裝固定在支架上，該種結(jié)構(gòu)在車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，尤其是長(zhǎng)時(shí)間行駛在路況較差、較顛簸的路面時(shí)，極易出現(xiàn)松動(dòng)異響，甚至?xí)?dǎo)致信號(hào)連接線或電源連接線松動(dòng)脫落，造成顯示斷斷續(xù)續(xù)或無(wú)法顯示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種帶顯示屏的指揮和警戒路況專用車后背門結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述帶顯示屏的指揮和警戒路況專用車后背門結(jié)構(gòu)，包括安裝在車輛后部的上翻式后背門，在所述后背門的后車窗口沿處水平向外延伸設(shè)置有顯示屏安裝框，在所述顯示屏安裝框內(nèi)間隔固設(shè)有若干條顯示屏固定縱板，所述顯示屏固定縱板上固設(shè)有與所述顯示屏安裝框相適配的顯示屏，在所述顯示屏外表面邊沿處沿周向設(shè)置有密封邊條，所述密封邊條密封固連于所述顯示屏安裝框上；位于所述顯示屏兩底角處的所述后背門內(nèi)設(shè)置有支固加強(qiáng)板，位于所述后背門拉手處的后背門內(nèi)設(shè)置有拉手加強(qiáng)板。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工簡(jiǎn)便，制造成本低，各種路況的通過(guò)性強(qiáng)。根據(jù)原有后背門的結(jié)構(gòu)將后車窗由玻璃改為顯示屏，使顯示屏與車身結(jié)合更為緊密，不出現(xiàn)松動(dòng)異響，不影響后背門的正常使用；符合相關(guān)法規(guī)的要求不改變車身原有尺寸，避免出現(xiàn)超高、超寬現(xiàn)象，增強(qiáng)車輛對(duì)限高、限寬路況的通過(guò)性；信號(hào)連接線或電源連接線可沿后背門內(nèi)固定延伸至中控臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車輛在行駛途中隨時(shí)開(kāi)、關(guān)顯示屏，同時(shí)解決了連接線因路況顛簸而松動(dòng)脫落，使顯示屏不再出現(xiàn)顯示斷斷續(xù)續(xù)或無(wú)法顯示等現(xiàn)象。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A向剖視放大圖。

圖3是圖1中去掉顯示屏的立體圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述帶顯示屏的指揮和警戒路況專用車后背門結(jié)構(gòu)，包括安裝在車輛后部的上翻式后背門1，在后背門1的后車窗口沿處水平向外延伸設(shè)置有顯示屏安裝框2，顯示屏安裝框2在焊接車間焊接后背門時(shí)進(jìn)行改制，之后再轉(zhuǎn)涂裝車間進(jìn)行電泳、刮灰、噴漆；在顯示屏安裝框2內(nèi)間隔固設(shè)有若干條顯示屏固定縱板3，顯示屏固定縱板3上固設(shè)有與顯示屏安裝框2相適配的顯示屏4，顯示屏4固定于顯示屏安裝框2內(nèi)代替原玻璃，在總裝車間安裝時(shí)，取消原有玻璃總成的安裝，改為安裝顯示屏4，不改變車輛原有尺寸，增強(qiáng)了車輛對(duì)限高、限寬路況的通過(guò)性，同時(shí)不影響后背門1的正常使用；在顯示屏4外表面邊沿處沿周向設(shè)置有密封邊條5，密封邊條5密封固連于顯示屏安裝框2上，密封邊條5自顯示屏安裝框2外邊沿向顯示屏4外表面方向傾斜密封搭接，能夠有效阻止灰塵及雨水進(jìn)入顯示屏4內(nèi)，增大顯示屏4的使用壽命；位于顯示屏4兩底角處的后背門1內(nèi)設(shè)置有支固加強(qiáng)板6，增強(qiáng)后背門1對(duì)顯示屏4的支固能力；由于將原有的玻璃改為了顯示屏4，整個(gè)后背門1的重量會(huì)有所提高，因此在位于后背門1拉手處的后背門1內(nèi)設(shè)置拉手加強(qiáng)板7，用于提高拉手的強(qiáng)度。