本申請要求2016年9月12日提交的韓國專利申請第10-2016-0117289號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容通過引用并入本文用于所有目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種遮蔽光線使光線不能穿過車門進(jìn)入車輛內(nèi)部的門簾組件，更具體地涉及一種能夠調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件。

背景技術(shù)：

車輛裝配有車門玻璃以及前后擋風(fēng)玻璃從而看到外部且還允許從外部看到車輛內(nèi)部。

然而，由于春季或夏季過多的光線穿過車門玻璃進(jìn)入車輛內(nèi)部，因此乘客感覺不便，車內(nèi)溫度升高，如果紫外線指數(shù)較高，則長時(shí)間暴露于日光對健康也是有害的。

因此，使用者希望在必要時(shí)阻擋光線穿過窗戶進(jìn)入，而在側(cè)窗玻璃的情況下更是如此。

為了解決這樣的不便，已經(jīng)以各種方式研發(fā)門簾。

典型門簾是這樣的類型：圍繞設(shè)置在車門飾板中的卷繞輥所纏繞的門簾通過按鈕裝置而被向上拉動(dòng)，然后懸垂在設(shè)置在車門框架中的鉤狀物上，從而阻擋光線穿過窗玻璃進(jìn)入。

然而，盡管所述常規(guī)門簾可以阻擋光線穿過車輛的玻璃進(jìn)入車輛，但是其只能完全阻擋光線穿過玻璃進(jìn)入，而不希望完全阻擋光線的使用者只能選擇再次打開門簾使得完全不能進(jìn)行遮蔽。

公開于本實(shí)用新型的背景部分的信息僅僅旨在加深對本實(shí)用新型的一般背景技術(shù)的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的各個(gè)方面致力于提供一種門簾組件，所述門簾組件便于使用者以選擇性的方式應(yīng)用遮蔽量。

本實(shí)用新型的其它目的和優(yōu)點(diǎn)可以通過如下描述而理解，且參考本實(shí)用新型的實(shí)施方案而變得清楚。同樣地，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的是，本實(shí)用新型的目的和優(yōu)點(diǎn)可以通過要求保護(hù)的方法或其組合而實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，本實(shí)用新型的各個(gè)方面致力于提供一種門簾組件，所述門簾組件構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量并包括：固定簾，其圍繞安裝在車門飾板處的用于固定簾的卷繞輥(下文稱為“固定簾卷繞輥”)而纏繞；可變簾，其圍繞安裝在車門飾板處的用于可變簾的卷繞輥(下文稱為“可變簾卷繞輥”)而纏繞；以及遮蔽桿，其聯(lián)接至固定簾的第一端和可變簾的第一端，使得當(dāng)遮蔽桿向上移動(dòng)的時(shí)候固定簾和可變簾展開并被向上拉動(dòng)，其中可變簾的上升位置可調(diào)節(jié)。

固定簾和可變簾分別以雙重結(jié)構(gòu)形成，在所述雙重結(jié)構(gòu)中，允許光線穿過的網(wǎng)眼部分和用于遮蔽光線的遮蔽部分彼此交替地形成。

此外，固定簾的網(wǎng)眼部分和可變簾的網(wǎng)眼部分具有相同的寬度，同時(shí)固定簾的遮蔽部分和可變簾的遮蔽部分具有相同的寬度。

另外，遮蔽桿構(gòu)造成向上移動(dòng)然后鎖定至車門框架。

在該情況下，當(dāng)固定簾和可變簾分別從固定簾卷繞輥和可變簾卷繞輥完全展開然后遮蔽桿鎖定至車門框架的時(shí)候，固定簾的遮蔽部分和可變簾的網(wǎng)眼部分彼此重疊。

另外，可變簾的上升高度可調(diào)節(jié)，使得固定簾的網(wǎng)眼部分和可變簾的網(wǎng)眼部分彼此重疊。

為此目的，門簾組件進(jìn)一步包括用于調(diào)節(jié)可變簾的上升高度的控制開關(guān)，其中通過操縱控制開關(guān)使得可變簾圍繞可變簾卷繞輥而纏繞，從而調(diào)節(jié)可變簾的上升高度。

另外，可變簾的第一端在向上方向上被設(shè)置在遮蔽桿上的彈性輥彈性地支撐，其中可變簾可以通過控制開關(guān)的操縱而被向下拉動(dòng)預(yù)定長度，從而調(diào)節(jié)可變簾的上升高度。

因此，被向下拉動(dòng)預(yù)定長度的可變簾的網(wǎng)眼部分可以與固定簾的網(wǎng)眼部分重疊。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，當(dāng)固定簾和可變簾分別從固定簾卷繞輥和可變簾卷繞輥完全展開然后遮蔽桿鎖定至車門框架的時(shí)候，固定簾的網(wǎng)眼部分和可變簾的網(wǎng)眼部分彼此重疊。

為此目的，門簾組件進(jìn)一步包括用于調(diào)節(jié)可變簾的上升高度的控制開關(guān)，其中，通過操縱控制開關(guān)使得可變簾圍繞可變簾卷繞輥而纏繞，從而調(diào)節(jié)可變簾的上升高度。

另外，可變簾的第一端在向上方向上被設(shè)置在遮蔽桿上的彈性輥彈性地支撐，其中，可變簾可以通過控制開關(guān)的操縱而被向下拉動(dòng)預(yù)定長度，從而調(diào)節(jié)可變簾的上升高度。

因此，被向下拉動(dòng)預(yù)定長度的可變簾的網(wǎng)眼部分可以與固定簾的遮蔽部分重疊。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，本實(shí)用新型的各個(gè)方面致力于提供一種門簾組件，所述門簾組件構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量并包括：固定簾，其頂端聯(lián)接至遮蔽桿，固定簾圍繞固定簾卷繞輥而纏繞；可變簾，其頂端聯(lián)接至遮蔽桿，可變簾圍繞可變簾卷繞輥而纏繞；以及遮蔽桿，固定簾的頂端固定地聯(lián)接至所述遮蔽桿，可變簾的頂端被所述遮蔽桿彈性地支撐，其中，除非向可變簾施加外力，否則可變簾處于圍繞遮蔽桿部分地纏繞的狀態(tài)。

另外，門簾組件進(jìn)一步包括設(shè)置在車門飾板上的控制開關(guān)，其中，可以通過操縱控制開關(guān)迫使可變簾卷繞輥旋轉(zhuǎn)從而向可變簾施加向下方向上的外力。

固定簾和可變簾分別以雙重結(jié)構(gòu)形成，在所述雙重結(jié)構(gòu)中，允許光線穿過的網(wǎng)眼部分和用于遮蔽光線的遮蔽部分彼此交替地形成。

另外，固定簾的網(wǎng)眼部分和可變簾的網(wǎng)眼部分具有相同的寬度，同時(shí)固定簾的遮蔽部分和可變簾的遮蔽部分具有相同的寬度。

因此，當(dāng)不向可變簾施加外力的時(shí)候，可變簾的網(wǎng)眼部分和固定簾的遮蔽部分彼此重疊。

另外，通過操縱控制開關(guān)，可變簾的網(wǎng)眼部分和固定簾的網(wǎng)眼部分彼此重疊。

根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件通過分別具有雙重結(jié)構(gòu)的固定簾和可變簾而允許駕駛員和乘員根據(jù)需要選擇完全遮蔽或半遮蔽，從而有助于駕駛員和乘員的便利性。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本實(shí)用新型的某些原理的具體描述，本實(shí)用新型的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1為顯示應(yīng)用根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的窗玻璃及其外圍構(gòu)造的圖；

圖2為沿著圖1的截面線A-A所呈現(xiàn)的橫截面圖；

圖3為顯示基于圖2的應(yīng)用根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的狀態(tài)的圖；

圖4為顯示基于圖2的根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的操作狀態(tài)的圖。

應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并非按比例地繪制，顯示了說明本實(shí)用新型的基本原理的各種特征的略微簡化的畫法。本文所公開的本實(shí)用新型的具體設(shè)計(jì)特征(包括例如具體尺寸、方向、位置和形狀)將部分地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。

在這些圖中，貫穿附圖的多幅圖，相同的附圖標(biāo)記涉及本實(shí)用新型的相同或等同的部分。

具體實(shí)施方式

下面將詳細(xì)參考本實(shí)用新型的各個(gè)實(shí)施方案，這些實(shí)施方案的示例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本實(shí)用新型將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，應(yīng)當(dāng)理解本說明書并非旨在將本實(shí)用新型限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本實(shí)用新型旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。

在描述示例性實(shí)施方案時(shí)，可以簡略或省略本領(lǐng)域已知技術(shù)的具體描述或重復(fù)描述從而避免模糊本實(shí)用新型的主題。

圖1為顯示應(yīng)用根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的窗玻璃及其外圍構(gòu)造的圖；圖2為沿著圖1的截面線A-A所呈現(xiàn)的橫截面圖；圖3為顯示基于圖2的應(yīng)用根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的狀態(tài)的圖；圖4為顯示基于圖2的根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件的操作狀態(tài)的圖。

現(xiàn)在將參考圖1至圖4來描述根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件為應(yīng)用于車輛的窗玻璃從而阻擋光線的裝置，其中其一些元件安裝在車門飾板T中，所述裝置工作從而向上拉動(dòng)安裝在車門飾板T中的門簾，然后將門簾鎖定至鉤狀物H從而阻擋光線。

出于該目的，構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件包括固定簾10、可變簾20、遮蔽桿30和控制開關(guān)40。

根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件構(gòu)造成使得固定簾10和可變簾20可以彼此重疊且各自具有包括網(wǎng)眼部分和遮蔽部分的雙重網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)，其中當(dāng)兩個(gè)簾中的一個(gè)簾的網(wǎng)眼部分和兩個(gè)簾中的第二個(gè)簾的遮蔽部分彼此重疊的時(shí)候獲得完全遮蔽，而當(dāng)兩個(gè)簾的兩個(gè)網(wǎng)眼部分或兩個(gè)遮蔽部分彼此重疊的時(shí)候獲得半遮蔽，從而有助于駕駛員和乘員的便利性。

該固定簾10圍繞固定簾卷繞輥11而纏繞，當(dāng)向上拉動(dòng)固定簾10頂端的時(shí)候，固定簾10可以從固定簾卷繞輥11展開。

相似地，可變簾20也圍繞可變簾卷繞輥21而纏繞，當(dāng)向上拉動(dòng)可變簾20的頂端的時(shí)候，可變簾20可以從可變簾卷繞輥21展開。

固定簾卷繞輥11和可變簾卷繞輥21安裝在車門飾板T中且彼此不干擾。

遮蔽桿30設(shè)置成向上拉動(dòng)圍繞各個(gè)卷繞輥所纏繞的固定簾10和可變簾20。

固定簾10和可變簾20的頂端均聯(lián)接至遮蔽桿30。當(dāng)遮蔽桿30被迫向上移動(dòng)的時(shí)候，固定簾10和可變簾20均展開且被向上拉動(dòng)。

為此目的，遮蔽桿30可以構(gòu)造成使得其殼體31設(shè)置有按鈕。

在該情況下，遮蔽桿30可以以各種形式構(gòu)造，其中足以構(gòu)造遮蔽桿的方式是：固定簾10的頂端固定地聯(lián)接至遮蔽桿且可變簾20的頂端被遮蔽桿彈性地支撐。

遮蔽桿優(yōu)選構(gòu)造成使得依賴于門簾而將約20N(牛頓)至30N的彈力施加至可變簾20。

通過這種構(gòu)造，在向上拉動(dòng)固定簾10之后不再能夠調(diào)節(jié)固定簾10的上升高度，而即使在向上拉動(dòng)可變簾20之后仍然可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)可變簾20的上升高度。

作為圖中顯示的示例，固定簾10聯(lián)接至殼體31的固定軸線，可變簾20圍繞殼體31中的彈性輥32部分地纏繞，因此只要不向可變簾施加外力就不能進(jìn)一步向下拉動(dòng)可變簾，其中當(dāng)通過外力向下拉動(dòng)可變簾20的時(shí)候，彈性回復(fù)力向上施加至可變簾20。

替代性地，具有不同軸線的雙重滾筒的僅一個(gè)滾筒(可變簾聯(lián)接至該滾筒)可以構(gòu)造成通過其彈性構(gòu)件而具有彈力且可以旋轉(zhuǎn)。

使用門簾使得在圖2所示的門簾安裝在車門飾板T中的狀態(tài)下，遮蔽桿30如圖3所示被向上拉動(dòng)，然后向上拉動(dòng)的門簾被迫被固定裝置鎖定，所述固定裝置包括安裝在車門框架F處的鉤狀物H。就此而言，當(dāng)然有可能增加固定簾卷繞輥11和可變簾卷繞輥21兩者的彈力，使得向上拉動(dòng)的門簾可以具有在朝向卷繞輥的方向上的彈性回復(fù)力。

設(shè)置控制開關(guān)40從而通過外力將可變簾20向下拉動(dòng)預(yù)定距離。

控制開關(guān)40可以以通過使用者操縱的刻度盤類型而設(shè)置在車門飾板T上。在操縱控制開關(guān)40之后，當(dāng)控制開關(guān)40圍繞可變簾卷繞輥21的軸線旋轉(zhuǎn)然后控制桿41聯(lián)接至可變簾卷繞輥21的軸線的時(shí)候，可變簾卷繞輥21旋轉(zhuǎn)。

關(guān)于纏繞方向，以順時(shí)針方向操縱控制開關(guān)40使得可變簾卷繞輥21卷繞可變簾20，例如如圖所示。

開關(guān)可以以如下方式實(shí)施：以相似方式通過刻度盤對其進(jìn)行操縱，由此可以精細(xì)調(diào)節(jié)可變簾20，或者以允許選擇位置“a”和位置“b”的類型實(shí)施。

對于后一種情況，為了方便起見，位置a為不操縱控制開關(guān)40的位置。當(dāng)控制開關(guān)40切換成位置b的時(shí)候，可變簾卷繞輥21部分地卷繞可變簾20，且圍繞彈性輥32纏繞的可變簾20的頂端從彈性輥上部分地展開，其結(jié)果是可變簾20的上升位置得以調(diào)節(jié)。

換言之，如圖3所示，當(dāng)門簾被向上拉動(dòng)然后遮蔽桿30鎖定至鉤狀物H的時(shí)候，固定簾10的遮蔽部分12和可變簾20的網(wǎng)眼部分(即非遮蔽部分22的部分)彼此重疊，由此獲得可以阻擋90％或更多光線的完全遮蔽狀態(tài)。

從該狀態(tài)開始，如圖4所示，如果操縱控制開關(guān)40從位置a切換成位置b，可變簾20被向下拉動(dòng)一定量使得可變簾的頂端利用在向上方向上施加至可變簾的彈性回復(fù)力而纏繞，因此固定簾10的遮蔽部分12和可變簾20的遮蔽部分22彼此重疊且兩個(gè)簾的網(wǎng)眼部分也彼此重疊，如圖4所示，其結(jié)果是光線穿過網(wǎng)眼部分彼此重疊的部分而透射。

該狀態(tài)為可以阻擋約50％光線的半遮蔽狀態(tài)。

如上所述，根據(jù)本實(shí)用新型示例性實(shí)施方案的構(gòu)造成用于調(diào)節(jié)遮蔽量的門簾組件可以通過使固定簾和可變簾彼此重疊從而完成遮蔽，固定簾和可變簾分別具有雙重網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)，所述門簾組件進(jìn)一步構(gòu)造成將遮蔽量改變成50％的程度，從而可以滿足使用者的需求，因此提高使用者的滿意度。

為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”、“高”、“低”、“上”、“下”、“向上”、“向下”、“前”、“后”、“背”、“內(nèi)側(cè)”、“外側(cè)”、“向內(nèi)”、“向外”、“內(nèi)部”、“外部”、“內(nèi)”、“外”、“向前”和“向后”被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實(shí)施方式的特征。

前面對本實(shí)用新型具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不旨在成為窮舉的，也并不旨在把本實(shí)用新型限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種示例性實(shí)施方案及其不同選擇形式和修改形式。本實(shí)用新型的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等價(jià)形式所限定。