本發(fā)明涉及新能源汽車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種具有洗車功能的汽車充電站。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器?？梢越o電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、老年代步車等進(jìn)行充電的設(shè)備。

電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。

隨著電動(dòng)汽車的不斷普及，對(duì)于汽車充電站的需求量也越來(lái)越大?，F(xiàn)有的電動(dòng)汽車一次充電大概需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)，用戶只能在一旁等待。由于汽車每隔一端時(shí)間都需要進(jìn)行清洗，如果能在充電的過(guò)程中能對(duì)汽車進(jìn)行一次清洗，那就能將等待的時(shí)間合理利用起來(lái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有洗車功能的汽車充電站。

本發(fā)明解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有洗車功能的汽車充電站，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的側(cè)板、第一清洗機(jī)構(gòu)、連接兩個(gè)側(cè)板的頂殼、設(shè)置在頂殼底部的第二清洗機(jī)構(gòu)和充電機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在頂殼內(nèi)部的電源控制模塊；

所述第一清洗機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，兩個(gè)第一清洗機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)所述側(cè)板上，兩個(gè)第一清洗機(jī)構(gòu)正對(duì)設(shè)置，所述第一清洗機(jī)構(gòu)包括升降組件、設(shè)置在升降組件上的平推組件和設(shè)置在平推組件上的第一刷洗組件；

所述升降組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的驅(qū)動(dòng)單元和底板，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第一電機(jī)和絲杠，所述絲杠豎向設(shè)置，所述第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底板的兩側(cè)均設(shè)有限位塊，所述限位塊上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與絲杠匹配，所述絲杠位于螺紋孔內(nèi)，所述第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)底板沿絲杠的軸向運(yùn)動(dòng)；

所述平推組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一氣缸和底框，所述第一氣缸水平設(shè)置在底板上，所述底框豎向設(shè)置，所述底框的兩端分別與兩個(gè)第一氣缸的輸出軸連接，所述第一氣缸驅(qū)動(dòng)底框水平運(yùn)動(dòng)；

所述第一刷洗組件包括若干個(gè)均勻設(shè)置在底框內(nèi)的刷洗單元，所述刷洗單元包括第二電機(jī)和第一刷輥，所述第一刷輥豎向設(shè)置在底框內(nèi)，所述第一刷輥的兩端分別與底框的上下兩個(gè)內(nèi)壁鉸接，所述第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一刷輥轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第二清洗機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、第一轉(zhuǎn)軸、連桿、第二氣缸、支架、第二刷輥和第四電機(jī)，所述連桿的一端通過(guò)水平設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸與頂殼的下端面鉸接，所述連桿的另一端設(shè)有第二氣缸，所述第三電機(jī)驅(qū)動(dòng)連桿繞第一轉(zhuǎn)軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支架通過(guò)第二氣缸與連桿連接，所述第二刷輥和第四電機(jī)均設(shè)置在支架上，所述第四電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二刷輥轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述充電機(jī)構(gòu)包括充電頭和電纜卷盤(pán)，所述電纜卷盤(pán)設(shè)置在頂殼的下端面，所述充電頭通過(guò)電纜卷盤(pán)與電源控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了利用太陽(yáng)能給汽車充電，所述頂殼的頂部設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)能電池板和驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能電池板轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)組件。

作為優(yōu)選，為了可以調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的角度，使其獲得更多的太陽(yáng)輻射能，所述旋轉(zhuǎn)組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支板和第五電機(jī)，所述太陽(yáng)能電池板水平設(shè)置在兩個(gè)支板之間，所述太陽(yáng)能電池板的兩端分別與兩個(gè)支板鉸接，所述第五電機(jī)設(shè)置在其中一個(gè)支板上，所述第五電機(jī)驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，為了能夠根據(jù)太陽(yáng)的位置自動(dòng)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的角度，所述頂殼的上端面還設(shè)有光傳感器，所述光傳感器與第五電機(jī)電連接。

作為優(yōu)選，為了能夠?qū)艋蟮挠晁糜谄嚽逑矗鲰敋さ纳隙嗣嬖O(shè)置蓄水槽，所述側(cè)板的一側(cè)設(shè)有水箱和水過(guò)濾器，所述蓄水槽通過(guò)水過(guò)濾器與水箱連通。

作為優(yōu)選，為了防止雜物進(jìn)入蓄水槽內(nèi)，所述蓄水槽的槽口設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，為了使第一清洗機(jī)構(gòu)能夠利用過(guò)濾后的雨水進(jìn)行車輛清洗，所述底板上設(shè)有若干個(gè)噴頭，所述噴頭與水箱連通

作為優(yōu)選，為了防水，所述充電頭的外側(cè)設(shè)有真空吸盤(pán)。

作為優(yōu)選，為了保護(hù)該充電站的內(nèi)部設(shè)施，其中一個(gè)所述側(cè)板的兩端均鉸接有電子門(mén)。兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的側(cè)板與兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電子門(mén)以及頂殼構(gòu)成一個(gè)封閉空間，在充電站暫停使用時(shí)，側(cè)板兩端的電子門(mén)關(guān)上。

作為優(yōu)選，為了精確控制電機(jī)，所述第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)和第四電機(jī)均為伺服電機(jī)。

本發(fā)明的有益效果是，該具有洗車功能的汽車充電站設(shè)計(jì)巧妙，可行性高，能夠在為電動(dòng)汽車充電的同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行外部清洗，合理地利用了充電等待時(shí)間。該充電站還可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成用于電動(dòng)汽車充電的電能。另外，該充電站還能收集雨水，將過(guò)濾后的雨水用于汽車清洗，十分節(jié)能環(huán)保。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種具有洗車功能的汽車充電站的正視圖。

圖2是本發(fā)明的一種具有洗車功能的汽車充電站的側(cè)視圖。

圖3是本發(fā)明的一種具有洗車功能的汽車充電站的第一清洗機(jī)構(gòu)和側(cè)板的連接示意圖。

圖4是本發(fā)明的一種具有洗車功能的汽車充電站的第二清洗機(jī)構(gòu)和充電機(jī)構(gòu)與頂殼的連接示意圖。

圖中：1.側(cè)板，2.頂殼，3.底板，4.第一電機(jī)，5.絲杠，6.限位塊，7.第一氣缸，8.底框，9.第二電機(jī)，10.第一刷輥，11.第三電機(jī)，12.第一轉(zhuǎn)軸，13.連桿，14.第二氣缸，15.支架，16.第二刷輥，17.第四電機(jī)，18.充電頭，19.電纜卷盤(pán)，20.太陽(yáng)能電池板，21.支板，22.第五電機(jī)，23.蓄水槽，24.過(guò)濾器，25.水箱，26.噴頭，27.真空吸盤(pán)，28.電子門(mén)。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-4所示，一種具有洗車功能的汽車充電站，包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的側(cè)板1、第一清洗機(jī)構(gòu)、連接兩個(gè)側(cè)板1的頂殼2、設(shè)置在頂殼2底部的第二清洗機(jī)構(gòu)和充電機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在頂殼2內(nèi)部的電源控制模塊；

所述第一清洗機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，兩個(gè)第一清洗機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在兩個(gè)所述側(cè)板1上，兩個(gè)第一清洗機(jī)構(gòu)正對(duì)設(shè)置，所述第一清洗機(jī)構(gòu)包括升降組件、設(shè)置在升降組件上的平推組件和設(shè)置在平推組件上的第一刷洗組件；

所述升降組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的驅(qū)動(dòng)單元和底板3，所述驅(qū)動(dòng)單元包括第一電機(jī)4和絲杠5，所述絲杠5豎向設(shè)置，所述第一電機(jī)4驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底板3的兩側(cè)均設(shè)有限位塊6，所述限位塊6上設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔與絲杠5匹配，所述絲杠5位于螺紋孔內(nèi)，所述第一電機(jī)4驅(qū)動(dòng)底板3沿絲杠5的軸向運(yùn)動(dòng)；

所述平推組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的第一氣缸7和底框8，所述第一氣缸7水平設(shè)置在底板3上，所述底框8豎向設(shè)置，所述底框8的兩端分別與兩個(gè)第一氣缸7的輸出軸連接，所述第一氣缸7驅(qū)動(dòng)底框8水平運(yùn)動(dòng)；

所述第一刷洗組件包括若干個(gè)均勻設(shè)置在底框8內(nèi)的刷洗單元，所述刷洗單元包括第二電機(jī)9和第一刷輥10，所述第一刷輥10豎向設(shè)置在底框8內(nèi)，所述第一刷輥10的兩端分別與底框8的上下兩個(gè)內(nèi)壁鉸接，所述第二電機(jī)9驅(qū)動(dòng)第一刷輥10轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述第二清洗機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)11、第一轉(zhuǎn)軸12、連桿13、第二氣缸14、支架15、第二刷輥16和第四電機(jī)17，所述連桿13的一端通過(guò)水平設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸12與頂殼2的下端面鉸接，所述連桿13的另一端設(shè)有第二氣缸14，所述第三電機(jī)11驅(qū)動(dòng)連桿13繞第一轉(zhuǎn)軸12的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述支架15通過(guò)第二氣缸14與連桿13連接，所述第二刷輥16和第四電機(jī)17均設(shè)置在支架15上，所述第四電機(jī)17驅(qū)動(dòng)第二刷輥16轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述充電機(jī)構(gòu)包括充電頭18和電纜卷盤(pán)19，所述電纜卷盤(pán)19設(shè)置在頂殼2的下端面，所述充電頭18通過(guò)電纜卷盤(pán)19與電源控制模塊電連接。

作為優(yōu)選，為了利用太陽(yáng)能給汽車充電，所述頂殼2的頂部設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)構(gòu)包括太陽(yáng)能電池板20和驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能電池板20轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)組件。

作為優(yōu)選，為了可以調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板20的角度，使其獲得更多的太陽(yáng)輻射能，所述旋轉(zhuǎn)組件包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的支板21和第五電機(jī)22，所述太陽(yáng)能電池板20水平設(shè)置在兩個(gè)支板21之間，所述太陽(yáng)能電池板20的兩端分別與兩個(gè)支板21鉸接，所述第五電機(jī)22設(shè)置在其中一個(gè)支板21上，所述第五電機(jī)22驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)能板轉(zhuǎn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，為了能夠根據(jù)太陽(yáng)的位置自動(dòng)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板21的角度，所述頂殼2的上端面還設(shè)有光傳感器，所述光傳感器與第五電機(jī)22電連接。

作為優(yōu)選，為了能夠?qū)艋蟮挠晁糜谄嚽逑?，所述頂?的上端面設(shè)置蓄水槽23，所述側(cè)板1的一側(cè)設(shè)有水箱25和水過(guò)濾器24，所述蓄水槽23通過(guò)水過(guò)濾器24與水箱25連通。

作為優(yōu)選，為了防止雜物進(jìn)入蓄水槽23內(nèi)，所述蓄水槽23的槽口設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)。

作為優(yōu)選，為了使第一清洗機(jī)構(gòu)能夠利用過(guò)濾后的雨水進(jìn)行車輛清洗，所述底板3上設(shè)有若干個(gè)噴頭26，所述噴頭26與水箱25連通

作為優(yōu)選，為了防水，所述充電頭18的外側(cè)設(shè)有真空吸盤(pán)27。

作為優(yōu)選，為了保護(hù)該充電站的內(nèi)部設(shè)施，其中一個(gè)所述側(cè)板1的兩端均鉸接有電子門(mén)28。兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的側(cè)板1與兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電子門(mén)28以及頂殼2構(gòu)成一個(gè)封閉空間，在充電站暫停使用時(shí)，側(cè)板1兩端的電子門(mén)關(guān)上。

作為優(yōu)選，為了精確控制電機(jī)，所述第一電機(jī)4、第二電機(jī)9、第三電機(jī)11和第四電機(jī)17均為伺服電機(jī)。

該具有洗車功能的汽車充電站的工作方式為：首先將電動(dòng)汽車停放與兩個(gè)側(cè)板1之間、頂殼2的底下。然后使用頂殼2底部的充電機(jī)構(gòu)中充電頭18插入車輛的充電口中，并且用真空吸盤(pán)27吸住車身，防止洗車時(shí)水溢進(jìn)充電口中。第一清洗機(jī)構(gòu)用于清洗車輛的兩側(cè)，其工作原理為：升降組件用于驅(qū)動(dòng)刷洗單元上下移動(dòng)。升降組件的工作原理為：第一電機(jī)4驅(qū)動(dòng)絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于底板3的兩側(cè)均設(shè)有限位塊6，限位塊6上設(shè)有螺紋孔，螺紋孔與絲杠5匹配，且絲杠5位于螺紋孔內(nèi)，所述絲杠5轉(zhuǎn)動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)底板3上下移動(dòng)。平推組件通過(guò)第一氣缸7驅(qū)動(dòng)刷洗單元水平移動(dòng)。第二清洗機(jī)構(gòu)用于清洗車輛的頂部，其工作原理為通過(guò)第三電機(jī)11和第二氣缸14調(diào)節(jié)第二刷輥16的角度，第四電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二刷輥16轉(zhuǎn)動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該具有洗車功能的汽車充電站設(shè)計(jì)巧妙，可行性高，能夠在為電動(dòng)汽車充電的同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行外部清洗，合理地利用了充電等待時(shí)間。該充電站還可將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成用于電動(dòng)汽車充電的電能。另外，該充電站還能收集雨水，將過(guò)濾后的雨水用于汽車清洗，十分節(jié)能環(huán)保。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。