本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車座椅安全鎖鉤總成。

背景技術(shù)：

改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，中國成為繼美、日之后第三個汽車年產(chǎn)破千萬輛的國家，進(jìn)入千萬輛汽車大國行列，為了滿足汽車行業(yè)這種迅猛發(fā)展的要求，對于汽車的生產(chǎn)速度和質(zhì)量起決定性作用的汽車零部件配套生產(chǎn)廠家來說，所生產(chǎn)的部件的結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和數(shù)量要求越來越高，汽車安全座椅在歐美發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了普遍使用，這些國家基本上都制定了相當(dāng)嚴(yán)格的法規(guī)對其生產(chǎn)和使用進(jìn)行指導(dǎo)和規(guī)范，隨著汽車保有量的迅猛增加，盡管人們采取了種種先進(jìn)的技術(shù)和措施，但目前交通事故造成的人員傷亡還是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它任何原因?qū)θ藛T造成的意外傷害，因此，正確地使用汽車安全座椅是能夠有效防止交通事故造成人員意外傷害的方法之一，汽車座椅鎖鉤是在汽車安全項(xiàng)目上的一個新要求，該汽車座椅鎖鉤隨后排乘客座椅骨架形狀設(shè)計(jì)，與之完全貼合并焊接在座椅骨架上，用于固定座椅，因?yàn)樯婕暗匠丝偷陌踩裕詫τ诮Y(jié)構(gòu)和焊接強(qiáng)度的要求比較嚴(yán)格，但是目前座椅鎖鉤強(qiáng)度不夠，容易對人員的安全造成危害，因此需要對現(xiàn)有的座椅鎖鉤進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車座椅安全鎖鉤總成，以解決上述背景技術(shù)中提出的汽車座椅鎖鉤的強(qiáng)度不夠，容易對人員的安全造成危害的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車座椅安全鎖鉤總成，包括水平鎖鉤板，所述水平鎖鉤板的表面左右開有兩組焊接孔，所述水平鎖鉤板的右端設(shè)有弧形鎖鉤板，所述弧形鎖鉤板的表面開有中空內(nèi)腔，所述水平鎖鉤板的右端設(shè)有固定板，所述固定板的表面左右開有兩組安裝孔，所述水平鎖鉤板和弧形鎖鉤板的表面均連接有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板包括焊接端，所述焊接端的右端設(shè)有掛接端，所述焊接端位于水平鎖鉤板的表面，所述掛接端位于弧形鎖鉤板的表面。

優(yōu)選的，所述固定板的寬度小于中空內(nèi)腔的寬度。

優(yōu)選的，所述水平鎖鉤板和弧形鎖鉤板通過焊接的方式與加強(qiáng)板連接。

優(yōu)選的，所述掛接端的彎曲弧度與弧形鎖鉤板的彎曲弧度相同。

優(yōu)選的，所述焊接孔的直徑是安裝孔直徑的二倍。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種汽車座椅安全鎖鉤總成，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)置合理，通過在水平鎖鉤板和弧形鎖鉤板的表面設(shè)有的加強(qiáng)板，可以使得座椅安全鎖鉤的焊接強(qiáng)度增強(qiáng)，而且用普通沖壓機(jī)、專用模具及普通焊機(jī)即可完成成型、焊接工序的生產(chǎn)，過程簡單，產(chǎn)品穩(wěn)定，效率高，能夠滿足大批量生產(chǎn)的需要。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1水平鎖鉤板、2焊接孔、3弧形鎖鉤板、4中空內(nèi)腔、5固定板、6安裝孔、7加強(qiáng)板、71焊接端、72掛接端。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車座椅安全鎖鉤總成，包括水平鎖鉤板1，所述水平鎖鉤板1的表面左右開有兩組焊接孔2，所述水平鎖鉤板1的右端設(shè)有弧形鎖鉤板3，所述弧形鎖鉤板3的表面開有中空內(nèi)腔4，所述水平鎖鉤板3的右端設(shè)有固定板5，所述固定板5的表面左右開有兩組安裝孔6，所述水平鎖鉤板1和弧形鎖鉤板3的表面均連接有加強(qiáng)板7，所述加強(qiáng)板7包括焊接端71，所述焊接端71的右端設(shè)有掛接端72，所述焊接端71位于水平鎖鉤板1的表面，所述掛接端72位于弧形鎖鉤板3的表面。

其中，所述固定板5的寬度小于中空內(nèi)腔4的寬度，所述水平鎖鉤板1和弧形鎖鉤板3通過焊接的方式與加強(qiáng)板7連接，所述掛接端72的彎曲弧度與弧形鎖鉤板3的彎曲弧度相同，所述焊接孔2的直徑是安裝孔6直徑的二倍。

工作原理：用普通沖壓機(jī)對該種汽車座椅安全鎖鉤總成進(jìn)行沖壓，之后通過固定板5和安裝孔6將汽車座椅安全鎖鉤總成安裝在座椅骨架上，之后再通過加強(qiáng)板7、水平鎖鉤板1和弧形鎖鉤板3將汽車座椅固定在座椅骨架上，而且通過設(shè)有的加強(qiáng)板7可以加強(qiáng)鎖鉤的強(qiáng)度，增加了汽車座椅的安全性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。