技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種車(chē)輛用座椅以及車(chē)輛。該車(chē)輛用座椅在抑制落座乘員的腳與內(nèi)部安裝部件發(fā)生干涉的同時(shí)使車(chē)輛用座椅在車(chē)廂內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在車(chē)輛用座椅中，坐墊以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被連結(jié)在地板部上，在坐墊上連結(jié)并固定有對(duì)落座乘員的腳掌進(jìn)行支承的腳踏板。在此，腳踏板被配置在座椅側(cè)視觀察時(shí)向座椅后斜上側(cè)傾斜的抬起位置處。因此，放置于腳踏板上的落座乘員的腳向座椅后斜上側(cè)傾斜，并且落座乘員的腳跟部抬起。由此，能夠縮短放置于腳踏板上的落座乘員的腳在座椅前后方向上的長(zhǎng)度。并且，在抬起位置處，由于對(duì)落座乘員的腳跟部進(jìn)行支承的腳踏板的后部被配置在與坐墊的前端相比靠座椅后側(cè)，因此能夠?qū)⒃撃_跟部收納于坐墊的座椅下側(cè)的空間內(nèi)。

技術(shù)研發(fā)人員：秋元孝之
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
文檔號(hào)碼：201610681111
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.17
技術(shù)公布日：2017.03.01