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車輛座椅的制作方法

文檔序號:10962550閱讀:510來源:國知局
車輛座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛座椅。該車輛座椅的特征在于包括座椅靠背和頭枕,該頭枕通過導(dǎo)桿連接到座椅靠背上;以及遠側(cè)面安全氣囊組件,所述遠側(cè)面安全氣囊組件包括充氣裝置,其固定在頭枕中;以及遠側(cè)面安全氣囊,其與充氣裝置相連接地布置頭枕中,并且被構(gòu)造為通過從充氣裝置供給的氣體從頭枕的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)部相對于頭枕向前并向下膨脹且展開。
【專利說明】
車輛座椅
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種帶有安全裝置的車輛座椅。在車輛遭遇側(cè)面撞擊時,該車輛座椅及車輛通過遠側(cè)面安全氣囊從車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)支撐和保護坐在車輛座椅上的乘員?!颈尘凹夹g(shù)】
[0002]當車輛遭遇側(cè)面撞擊時,由于使用三點式安全帶,就坐在車輛座椅上的乘員容易朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)傾斜。為了防止并排乘坐的乘員之間相撞,需要在車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)為乘員提供支撐和保護。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中存在一種安裝在車輛座椅靠背的車輛內(nèi)側(cè)的側(cè)部上的安全裝置。該安全裝置設(shè)置有遠側(cè)面安全氣囊,該安全氣囊在車輛遭遇側(cè)面撞擊時通過由氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體在緊鄰車輛乘員的一側(cè)膨脹和展開。因此,該安全氣囊可以在車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)支撐就坐在車輛座椅上的乘員,能夠防止并排乘坐的乘員頭部相撞。
[0004]但是,上述安全裝置安裝在車輛座椅的座椅靠背的內(nèi)側(cè)部上,與乘員的頭部間隔一定距離。在車輛遭遇側(cè)面撞擊時,對于這樣的安全裝置的遠側(cè)面安全氣囊來說,支撐坐在車輛座椅上的乘員的頭部并且對成員的頭部提供足夠的保護比較困難(車輛遭遇撞擊時, 對乘員的頭部的保護尤其重要)。另外,在車輛遭遇側(cè)面撞擊后,遠側(cè)面安全氣囊需要花費較長的時間才能展開到乘員的頭部。【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的一個目的是提供一種車輛座椅,其具有在車輛遭遇側(cè)面撞擊時能夠快速膨脹且展開到坐在車輛座椅上的乘員的頭部,并且更容易和更有效地保護乘員頭部的遠側(cè)面安全氣囊。本實用新型的另一個目的是提供一種車輛座椅,其能夠抑制遠側(cè)面安全氣囊由于乘員的沖擊而朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的運動,從而向乘員提供有效的支撐和保護。
[0006]本實用新型提供了一種能夠解決上述問題的車輛座椅。
[0007]根據(jù)本實用新型的一個實施例,車輛座椅包括座椅靠背和頭枕,該頭枕通過導(dǎo)桿連接到座椅靠背上;以及遠側(cè)面安全氣囊組件,該遠側(cè)面安全氣囊組件包括充氣裝置,其固定在頭枕中;以及遠側(cè)面安全氣囊,其與充氣裝置相連接地布置頭枕中,并且被構(gòu)造為通過從充氣裝置供給的氣體從頭枕的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)部相對于頭枕向前并向下膨脹且展開。
[0008]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述遠側(cè)面安全氣囊組件還包括拉帶,所述拉帶的一端固定到所述導(dǎo)桿上,另一端固定到所述遠側(cè)面安全氣囊上。
[0009]根據(jù)本實用新型的一個實施例,處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊的上部位于就坐在所述車輛座椅上的乘員的頭部的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè),并且處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊的下部位于就坐在所述車輛座椅上的乘員的胸部的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。
[0010]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的朝向就坐在所述車輛座椅上的乘員一側(cè)的表面上。
[0011]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述上部和所述下部之間的預(yù)定位置處。
[0012]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶在處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述上部和所述下部之間沿車輛前后方向從所述遠側(cè)面安全氣囊的后側(cè)邊緣朝向前側(cè)邊緣延伸預(yù)定的長度。
[0013]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述下部。
[0014]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的沿車輛前后方向的前部。
[0015]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述拉帶的另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的與朝向就坐在所述車輛座椅上的乘員一側(cè)相反的一側(cè)表面上。
[0016]根據(jù)本實用新型的一個實施例,所述充氣裝置經(jīng)由連接構(gòu)件固定到所述導(dǎo)桿上。
[0017]由于遠側(cè)面安全氣囊固定在頭枕的內(nèi)側(cè)部中,因此,當側(cè)面撞擊發(fā)生時或預(yù)測到側(cè)面撞擊不可避免時,遠側(cè)面安全氣囊能夠在在較短的響應(yīng)時間內(nèi)膨脹且展開到乘員的頭部位置,相對于安裝在車輛座椅靠背中的遠側(cè)面安全氣囊,更容易且更有效地保護乘員的頭部。
[0018]此外,遠側(cè)面安全氣囊還經(jīng)由拉帶連接到座椅的導(dǎo)桿上。這樣,當乘員由于側(cè)面撞擊的沖擊力而撞擊到遠側(cè)面安全氣囊上時,拉帶可以向遠側(cè)面安氣囊提供相反方向的拉力,從而能夠抑制遠側(cè)面安全氣囊由于乘員的沖擊而朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的運動,從而向乘員提供有效的支撐和保護。【附圖說明】
[0019]下面將結(jié)合附圖在對本實用新型的示例性實施例的特征、優(yōu)點和技術(shù)效果進行描述,附圖中相似的附圖標記表示相似的元件,并且其中:
[0020]圖1示意性地示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車輛座椅和設(shè)置在車輛座椅的頭枕中的遠側(cè)面安全氣囊組件;
[0021]圖2示意性地示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的支撐頭枕的導(dǎo)桿以及安全氣囊組件的安裝示意圖;
[0022]圖3示意性地示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊的形狀及其固定方式的示意圖;[〇〇23]圖4A和圖4B示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的充氣裝置經(jīng)由額外的連接構(gòu)件固定到導(dǎo)桿上的示意圖,其中圖4A是從座椅的沿車輛前后方向的前方朝向后方觀察得到的視圖,并且圖4B是從座椅的沿車輛寬度方向的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)觀察得到的視圖;以及
[0024]圖5示意性地示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的頭枕中撕裂用縫合部的示意圖?!揪唧w實施方式】
[0025]在下文中將結(jié)合附圖對根據(jù)本實用新型的實施例的車輛座椅10進行描述。附帶地,各自附圖中描述的箭頭前、上和內(nèi)以適當?shù)姆绞椒謩e表示車輛的向前方向(行進方向)、 向上方向以及車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。下文中,在使用前后方向和上下方向來進行描述的情況下,除非特別說明,均是指車輛的前后方向以及車輛的上下方向。
[0026]圖1示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的車輛座椅10和設(shè)置在車輛座椅10的頭枕12中的遠側(cè)面安全氣囊組件14。
[0027]如圖1所示,車輛座椅10包括:座墊16,乘員就坐在座墊16上;座椅靠背18,其連接到座墊的后端以用作乘員的背靠;以及頭枕12,其經(jīng)由導(dǎo)桿20連接到座椅靠背18的上端從而支撐乘員的頭部。
[0028]在本實用新型的實施例中,車輛座椅10的前后方向、側(cè)向方向(寬度方向)以及上下方向分別與車輛的前后方向、側(cè)向方向(寬度方向)以及上下方向一致。此外,附圖中示出的車輛座椅10是在左方駕駛車輛情況中的駕駛員座椅。
[0029]圖2示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的支撐頭枕的導(dǎo)桿以及遠側(cè)面安全氣囊組件的安裝示意圖。導(dǎo)桿20用作頭枕12的框架構(gòu)件,其連接到座椅靠背18的框架構(gòu)件(未示出)上。如圖2所示,該導(dǎo)桿20包括內(nèi)側(cè)桿22、外側(cè)桿24和橫向桿26,并且當從車輛座椅的前后方向觀察時,導(dǎo)桿20形成為倒U形狀。內(nèi)側(cè)桿22在頭枕12的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)(S卩,車輛內(nèi)側(cè))上的側(cè)部12A(即,頭枕內(nèi)側(cè)部)中沿頭枕的高度方向延伸。外側(cè)桿24在頭枕12的在車輛寬度方向外側(cè)(即,車輛外側(cè))上的側(cè)部12B(即,頭枕外側(cè)部)中沿頭枕的高度方向延伸。橫向桿26在頭枕12的寬度方向上連接內(nèi)側(cè)桿22和外側(cè)桿24的上端部。內(nèi)側(cè)桿22的下端部和外側(cè)桿24的下端部連接至座椅靠背框架的上端部。
[0030]圖1和圖2中示出的遠側(cè)面安全氣囊組件14是在發(fā)生車輛的側(cè)面碰撞時用于在座椅的車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)支撐和保護乘員的裝置。根據(jù)本實用新型的一個實施例,遠側(cè)面安全氣囊組件14布置在頭枕12的位于車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)的側(cè)部12A中。如圖2所示,遠側(cè)面安全氣囊組件14可以包括遠側(cè)面安全氣囊28、充氣裝置30以及拉帶32。其中,充氣裝置30 用于向安全氣囊28噴射氣體以使其膨脹且展開;拉帶32的一端固定到導(dǎo)桿20上,并且另一端固定到安全氣囊28上。下面,將詳細描述遠側(cè)面安全氣囊組件14的各個構(gòu)件。
[0031]具體地,安全氣囊28以折疊的方式布置(S卩,隱藏)在頭枕12的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)部12A中。如圖2所示,安全氣囊28可以折疊成大致長條狀,且其長度方向沿頭枕12的高度方向布置。拉帶32也與安全氣囊28—起折疊。當車輛遭遇側(cè)面碰撞時,安全氣囊28通過從充氣裝置30供應(yīng)的氣體從頭枕內(nèi)側(cè)部12A朝向座椅的前方和下方(S卩,在車輛寬度方向上朝向乘員的內(nèi)側(cè))膨脹且展開。安全氣囊28可以通過將一塊或多塊(尼龍或聚酯等材料的)底布進行縫合而形成。但是,安全氣囊28的制造方法不限于此。例如,安全氣囊28還可以通過使用自動織布機進行一片式編織制成。
[0032]充氣裝置30例如可以形成為筒狀。與安全氣囊28類似,其充氣裝置30的軸向方向沿著頭枕12的高度方向布置。具體地,充氣裝置30的軸向方向沿大致平行于內(nèi)側(cè)桿22的方向布置,并且優(yōu)選地固定到內(nèi)側(cè)桿22上。
[0033]圖3示出了處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊28的形狀及其固定方式的示意圖。如圖3所示,處于膨脹且展開狀態(tài)的安全氣囊28從側(cè)面觀察時形成為沿車輛豎直方向的大致矩形形狀或大致橢圓形形狀。處于膨脹且展開狀態(tài)的安全氣囊28至少能夠支撐和保護乘員的頭部,而且還能夠支撐和保護乘員的胸部。例如,處于膨脹且展開狀態(tài)的安全氣囊 28的上部28A位于乘員的頭部沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè),下部28B位于乘員的胸部的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。此外,遠側(cè)面安全氣囊28還可以包括一非充氣區(qū)域28C。該非充氣區(qū)域28C可以固定到充氣裝置30上從而固定到導(dǎo)桿20的內(nèi)側(cè)桿22上,使得安全氣囊28固定到充氣裝置 30以及導(dǎo)桿20的內(nèi)側(cè)桿22上。需要注意的是,該非充氣區(qū)域28C位于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的上部28A的后側(cè)邊緣。由于安全氣囊28的非充氣區(qū)域28C相對于頭枕12固定,便于安全氣囊28從頭枕內(nèi)側(cè)部12A相對于頭枕12朝向前方和下方膨脹且展開。[〇〇34]當遠側(cè)面安全氣囊28膨脹且展開時,拉帶32也隨之展開。拉帶32形成為長條狀。優(yōu)選地,拉帶32的第一端32A固定到導(dǎo)桿20的內(nèi)側(cè)桿22上。拉帶32可以系、纏繞或者通過任何其他可行的方式固定到內(nèi)側(cè)桿22上。此外,拉帶32的第一端32A也可以固定到導(dǎo)桿20的其他位置處,例如外側(cè)桿24或橫向桿26上。拉帶32的另一端32B固定到安全氣囊28上。拉帶32可以通過縫合、粘貼、熱焊接或者任何其他可行的方式固定到安全氣囊28上。因此,拉帶32在導(dǎo)桿20與遠側(cè)面安全氣囊28之間延伸,并且拉帶32在遠側(cè)面安全氣囊28上的固定位置、延伸方向等可以適當?shù)脑O(shè)置,以便于拉帶32向遠側(cè)面安全氣囊28施加適當?shù)睦?,使得遠側(cè)面安全氣囊28可以從頭枕內(nèi)側(cè)部12A相對于頭枕12向前且向下膨脹且展開。[〇〇35]如圖3所示,拉帶32的另一端32B固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的朝向就坐在座椅10上的乘員一側(cè)的表面上。具體地,拉帶32的另一端32B可以固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的上部28A和下部28B之間(大致對應(yīng)于乘員的肩膀的高度)沿車輛前后方向的預(yù)定位置處,例如沿車輛前后方向的中間位置或前端。此外,在安全氣囊28 處于膨脹且展開狀態(tài)時,拉帶32可以在上部28A和下部28B之間的位置處沿車輛的前后方向從安全氣囊28的后側(cè)邊緣延伸到前側(cè)邊緣。此外,拉帶32也可以在上部28A和下部28B之間的位置處從后側(cè)邊緣僅延伸到前后側(cè)邊緣之間的中間位置處,或者延伸到中間位置與前側(cè)邊緣之間的其他適合的位置處。[〇〇36]或者,拉帶32的另一端32B也可以固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的沿車輛前后方向的前部的適合位置處。此外,拉帶32的另一端32B還可以固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的下部28B的適合位置處。需要注意的是,拉帶32的另一端32B的固定位置和方式并不限于以上實施例,拉帶32的另一端32B可以任何適合的方式固定到遠側(cè)面安全氣囊28的適合的位置處,以便于遠側(cè)面安全氣囊28能夠從頭枕內(nèi)側(cè)部12A向前向下展開,并且便于沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)支撐和保護座椅上的乘員。[〇〇37]在上述實施例中,充氣裝置30直接固定到導(dǎo)桿20的內(nèi)側(cè)桿22上,但是,本實用新型不限于此。根據(jù)本實用新型的其他實施例,充氣裝置30也可以經(jīng)由額外的連接構(gòu)件固定到內(nèi)側(cè)桿22上。圖4A和圖4B示出了根充氣裝置30經(jīng)由額外的連接構(gòu)件固定到導(dǎo)桿上的示意圖,其中圖4A是從座椅的沿車輛前后方向的前方朝向后方觀察得到的視圖,并且圖4B是從座椅的沿車輛寬度方向的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)觀察得到的視圖。如圖4A和4B所示,充氣裝置30通過螺栓(一對或多個)等緊固件固定到連接構(gòu)件34上,連接構(gòu)件34通過焊接等方式固定到內(nèi)側(cè)桿22上。連接構(gòu)件34例如可以形成為矩形狀薄板。此外,充氣裝置30的螺栓還可以同時穿過安全氣囊28的非充氣區(qū)域28C,使得安全氣囊28同時固定到充氣裝置30和連接構(gòu)件34(導(dǎo)桿20的內(nèi)側(cè)桿22)上,從而固定處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的上部28A的后側(cè)邊緣。
[0038]圖5示出了根據(jù)本實用新型的一個實施例的頭枕中撕裂用縫合部。此外,根據(jù)本實用新型的實施例,安全氣囊28在膨脹且展開之前,安全氣囊組件14隱藏在頭枕12中,S卩,被頭枕12的外罩覆蓋。夕卜罩由多個罩縫合而成,例如外罩可以包括前罩40、內(nèi)側(cè)罩42、外側(cè)罩 44和后罩46,如圖4所示。其中,前罩40和內(nèi)側(cè)罩42之間的縫合部48用作撕裂用縫合部??p合部48沿著頭枕12的內(nèi)側(cè)部12A的前端邊緣在頭枕的高度方向上延伸,并且在安全氣囊28膨脹且展開時通過安全氣囊28的膨脹壓力而撕裂,從而形成用于安全氣囊28向頭枕12的外側(cè)膨脹且展開的開口。此外,安全氣囊28的撕裂用縫合部還可以包括由內(nèi)側(cè)罩42的下端部和后罩46的下端部(或者額外的底罩)之間的縫合部,還可以包括前罩40與后罩46的下端部 (或者額外的底罩)之間的縫合部靠近頭枕12的內(nèi)側(cè)部12A的部分。這樣的縫合部在安全氣囊28膨脹且展開時可以形成朝向頭枕12的下方的開口,有利于安全氣囊28向頭枕12的下方膨脹且展開。因此,位于頭枕12的內(nèi)側(cè)部12A的前側(cè)的撕裂用縫合部結(jié)合位于內(nèi)側(cè)部12A的下側(cè)的撕裂用縫合部,便于安全氣囊28相對于內(nèi)側(cè)部12A向前和向下膨脹且展開。
[0039]如圖3所示,安裝在車輛上的電子控制單元36電連接至充氣裝置30。檢測車輛的側(cè)面碰撞的側(cè)面碰撞傳感器38電連接至該電子控制單元36。電子控制單元36被構(gòu)造為當基于來自側(cè)面碰撞傳感器38的信號而檢測到車輛的側(cè)面碰撞或車輛的側(cè)面碰撞不可避免時對充氣裝置30進行操作。
[0040]具體地,根據(jù)本實用新型實施例的遠側(cè)面安全氣囊組件14安裝在車輛座椅10的頭枕12中。因此,當電子控制單元36檢測到另一車輛已經(jīng)與座椅10所在車輛的側(cè)面發(fā)生碰撞時,激活充氣裝置30。此外,在預(yù)測側(cè)面碰撞的預(yù)撞擊傳感器電連接至電子控制單元36的情況下,充氣裝置30可以被構(gòu)造為當電子控制單元36基于來自預(yù)撞擊傳感器的信號預(yù)測到側(cè)面碰撞時而被激活。[〇〇411當充氣裝置30被激活時,充氣裝置30使得遠側(cè)面安全氣囊28充氣并沖破撕裂用縫合部,而從頭枕12中相對于乘員在車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)向前并向下膨脹且展開。[〇〇42] 此外,處于膨脹且展開狀態(tài)下的安全氣囊28的上部28A的后端部28C固定到導(dǎo)桿20 的內(nèi)側(cè)桿22上,此外,拉帶32的一端32A固定到導(dǎo)桿20上,另一端32B固定到安全氣囊28上。 [〇〇43]由于遠側(cè)面安全氣囊28固定在頭枕12的內(nèi)側(cè)部12A中,因此,到側(cè)面撞擊發(fā)生時或預(yù)測到側(cè)面撞擊不可避免時,遠側(cè)面安全氣囊28能夠在在較短的響應(yīng)時間內(nèi)膨脹且展開到乘員的頭部位置,相對于安裝在車輛座椅靠背中的遠側(cè)面安全氣囊,更容易且更有效地保護乘貝的頭部。[〇〇44]此外,遠側(cè)面安全氣囊28還經(jīng)由拉帶32連接到座椅的導(dǎo)桿20上。這樣,當乘員由于側(cè)面撞擊的沖擊力而撞擊到遠側(cè)面安全氣囊28上時,拉帶32可以向遠側(cè)面安氣囊28提供相反方向的拉力,從而能夠抑制遠側(cè)面安全氣囊28由于乘員的沖擊而朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的運動,從而向乘員提供有效的支撐和保護。
[0045]在上述實施例中,頭枕12與座椅靠背18是分離形成的,然后頭枕12經(jīng)由導(dǎo)桿連接到座椅靠背18。但本實用新型的實施例不限于此,頭枕12頁可以與座椅靠背一體地形成。
[0046]此外,在上述實施例中,拉帶32固定到遠側(cè)面安全氣囊28的朝向乘員一側(cè)的表面上。但本實用新型的實施例不限于此,拉帶32也可以固定到遠側(cè)面安全氣囊28的朝向與就坐在座椅10上的乘員的一側(cè)相反的一側(cè)表面上。
[0047]此外,在上述實施例中,遠側(cè)面安全氣囊28還包括非充氣區(qū)域28C。但是,本實用新型的實施例不限于此,遠側(cè)面安全氣囊28也可以不包括非充氣區(qū)域28C,但仍然可以實現(xiàn)其功能。[〇〇48]盡管已經(jīng)參考以上實施例描述了本實用新型,但是應(yīng)理解,本實用新型并不限于上述實施例的構(gòu)造和方法。相反,本實用新型意在覆蓋各種修改例和等同配置。另外,盡管在各種示例性結(jié)合體和構(gòu)造中示出了所公開實用新型的各種元件和方法步驟,但是包括更多、更少的元件或方法的其它組合也落在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車輛座椅,其特征在于包括:座椅靠背和頭枕,所述頭枕通過導(dǎo)桿連接到所述座椅靠背上;以及遠側(cè)面安全氣囊組件,所述遠側(cè)面安全氣囊組件包括:充氣裝置,其固定在所述頭枕中;以及遠側(cè)面安全氣囊,其與所述充氣裝置相連接地布置在所述頭枕中,并且被構(gòu)造為通過 從所述充氣裝置供給的氣體從所述頭枕的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)部相對于所述頭枕向前 并向下膨脹且展開。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛座椅,其中,所述遠側(cè)面安全氣囊組件還包括:拉帶,所述拉帶的一端固定到所述導(dǎo)桿上,另一端固定到所述遠側(cè)面安全氣囊上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛座椅,其中,處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊的上部位于就坐在所述車輛座椅上的乘員 的頭部的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè),并且處于膨脹且展開狀態(tài)下的遠側(cè)面安全氣囊的下部位 于就坐在所述車輛座椅上的乘員的胸部的沿車輛寬度方向的內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅,其中,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的朝向 就坐在所述車輛座椅上的乘員一側(cè)的表面上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛座椅,其中,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述 上部和所述下部之間的預(yù)定位置處。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛座椅,其中,所述拉帶在處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述上部和所述下部之 間沿車輛前后方向從所述遠側(cè)面安全氣囊的后側(cè)邊緣朝向前側(cè)邊緣延伸預(yù)定的長度。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅,其中,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的所述 下部。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅,其中,所述拉帶的所述另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的沿車 輛前后方向的前部。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛座椅,其中所述拉帶的另一端固定到處于膨脹且展開狀態(tài)下的所述遠側(cè)面安全氣囊的與朝向就 坐在所述車輛座椅上的乘員一側(cè)相反的一側(cè)表面上。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一者所述的車輛座椅,其中,所述充氣裝置經(jīng)由連接構(gòu)件固定到所述導(dǎo)桿上。
【文檔編號】B60R21/207GK205652092SQ201620298008
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月11日 公開號201620298008.5, CN 201620298008, CN 205652092 U, CN 205652092U, CN-U-205652092, CN201620298008, CN201620298008.5, CN205652092 U, CN205652092U
【發(fā)明人】張金
【申請人】奧托立夫開發(fā)公司
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