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機動車自動制動裝置的制作方法

文檔序號:11643892閱讀:150來源:國知局

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機動車自動制動裝置,屬于汽車制動裝置技術(shù)領(lǐng)域。

(二)

背景技術(shù):

汽車在停在斜坡下行時候,往往由于司機忘記拉手扎而導(dǎo)致汽車從斜坡失控向下移動從而造成交通事故,給人們帶來不便。

(三)

技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單,使用方便且能有效防止汽車在無人狀態(tài)下失控下滑引發(fā)交通事故的機動車自動制動裝置。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

一種機動車自動制動裝置,其特征在于:包括設(shè)置在駕駛座下端的壓力測量儀,壓力測量儀的閉合回路中設(shè)有車載電源、開關(guān)和電動機,電動機與汽車的制動系統(tǒng)電連接。

其中:

所述的壓力測量儀的閉合回路中設(shè)有感應(yīng)裝置,感應(yīng)裝置在壓力減小時候接通閉合線路。

本發(fā)明是通過如下工作原理實現(xiàn)的:本發(fā)明當(dāng)駕駛員離開座位時,壓力減小形成閉合回路,電動機啟動從而使得汽車制動系統(tǒng)啟動抱死車輪,減小了安全事故的發(fā)生。

本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單,使用方便;減小了汽車停在下坡自動下行此類安全事故的發(fā)生;造價成本低,便于推廣應(yīng)用。

(四)附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

附圖1為本發(fā)明壓力測量儀內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、車載電源;2、開關(guān);3、電動機;4、感應(yīng)裝置。

具體實施方式

附圖為本發(fā)明的具體實施例。

如圖1所示的本發(fā)明機動車自動制動裝置,包括設(shè)置在駕駛座下端的壓力測量儀,壓力測量儀的閉合回路中設(shè)有車載電源1、開關(guān)2和電動機3,電動機3與汽車的制動系統(tǒng)電連接,壓力測量儀的閉合回路中設(shè)有感應(yīng)裝置4,感應(yīng)裝置4在壓力減小時候接通閉合線路。

本發(fā)明當(dāng)駕駛員離開座位時,壓力減小形成閉合回路,電動機3啟動從而使得汽車制動系統(tǒng)啟動抱死車輪,減小了安全事故的發(fā)生。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于汽車制動裝置技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車斜坡自動制動系統(tǒng)。該汽車斜坡自動制動系統(tǒng)其特征在于:包括設(shè)置在駕駛座下端的壓力測量儀,壓力測量儀的閉合回路中設(shè)有車載電源、開關(guān)和電動機,電動機與汽車的制動系統(tǒng)電連接。結(jié)構(gòu)簡單,使用方便;減小了汽車停在下坡自動下行此類安全事故的發(fā)生;造價成本低,便于推廣應(yīng)用。

技術(shù)研發(fā)人員:張北方
受保護的技術(shù)使用者:張北方
技術(shù)研發(fā)日:2016.01.21
技術(shù)公布日:2017.07.28
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