1.一種車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括安裝梁總成(1)、第一安裝支架(2)和第二安裝支架(3)；
所述安裝梁總成(1)包括連接板(1.1)及設(shè)置所述連接板(1.1)上的安裝梁(1.2)；
所述第一安裝支架(2)包括第一腹板(2.1)，所述第一腹板(2.1)左右兩端之間設(shè)有第一通孔(2.2)，且所述第一腹板(2.1)左側(cè)頂部和底部分別設(shè)有第一左上凹槽(2.3)和第一左下凹槽(2.4)，而所述第一腹板(2.1)右側(cè)頂部和底部分別設(shè)有第一右上凹槽(2.5)和第一右下凹槽(2.6)；
所述第二安裝支架(3)包括第二腹板(3.1)，所述第二腹板(3.1)左右兩端之間設(shè)有第二通孔(3.2)，且所述第二腹板(3.1)左側(cè)頂部和底部分別設(shè)有第二左上凹槽(3.3)和第二左下凹槽(3.4)，而所述第二腹板(3.1)右側(cè)頂部和底部分別設(shè)有第二右上凹槽(3.5)和第二右下凹槽(3.6)；
所述安裝梁(1.2)從前至后依次穿設(shè)在所述第一通孔(2.2)和第二通孔(3.2)中，所述第一左上凹槽(2.3)、第一左下凹槽(2.4)、第一右上凹槽(2.5)和第一右下凹槽(2.6)分別與所述第二左上凹槽(3.3)、第二左下凹槽(3.4)、第二右上凹槽(3.5)和第二右下凹槽(3.6)一一對(duì)應(yīng)并分別形成第一安裝腔、第二安裝腔、第三安裝腔和第四安裝腔，且所述第一安裝腔、第二安裝腔、第三安裝腔和第四安裝腔內(nèi)分別設(shè)有第一儲(chǔ)氣筒(4)、第二儲(chǔ)氣筒(5)、第三儲(chǔ)氣筒(6)和第四儲(chǔ)氣筒(7)；
所述第一儲(chǔ)氣筒(4)、第二儲(chǔ)氣筒(5)、第三儲(chǔ)氣筒(6)和第四儲(chǔ)氣筒(7)外側(cè)分別設(shè)有第一抱箍(8)、第二抱箍(9)、第三抱箍(10)和第四抱箍(11)，且所述第一抱箍(8)的兩端和第三抱箍(10)的兩端分別可拆卸相連，而所述第二抱箍(9)的兩端分別與第四抱箍(11)的兩端可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝梁(1.2)與連接板(1.1)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(1.3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連接板(1.1)的邊緣位置設(shè)有安裝孔(1.4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一抱箍(8)兩端均設(shè)有第一折邊(8.1)，所述第三抱箍(10)兩端均設(shè)有第三折邊(10.1)，且所述第一折邊(8.1)與第三折邊(10.1)可拆卸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二抱箍(9) 兩端均設(shè)有第二折邊(9.1)，所述第四抱箍(11)兩端均設(shè)有第四折邊(11.1)，且所述第二折邊(9.1)與第四折邊(11.1)可拆卸相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項(xiàng)所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括第五抱箍(12)、第六抱箍(13)及截面均呈“L”形的第一安裝板(14)和第二安裝板(15)；
所述第一安裝板(14)的橫板和豎板分別與所述第一腹板(2.1)右端和第五抱箍(12)可拆卸相連；
所述第二安裝板(15)的橫板和豎板分別與所述第二腹板(2.1)右端和第六抱箍(13)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括第七抱箍(16)、第八抱箍(17)及截面均呈“L”形的第三安裝板(18)和第四安裝板(19)；
所述第三安裝板(18)的橫板和豎板分別與所述第一腹板(2.1)左端和第七抱箍(16)可拆卸相連；
所述第四安裝板(19)的橫板和豎板分別與所述第二腹板(3.1)左端和第八抱箍(17)可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用多儲(chǔ)氣筒集中布置機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括第六安裝板(21)和截面呈“L”形的第五安裝板(20)；
所述第五安裝板(20)的橫板的前后兩端分別與所述第一腹板(2.1)和第二腹板(3.1)左端可拆卸相連，其豎板與所述第六安裝板(21)可拆卸連接。