一種電控氣制動(dòng)閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的控制閥，尤其涉及一種電控氣制動(dòng)閥。
【背景技術(shù)】
[0002]氣制動(dòng)閥是汽車行車制動(dòng)系當(dāng)中的主要控制裝置，在雙回路主制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過程和釋放過程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制。當(dāng)駕駛員踩下腳踏板時(shí)，通過踏板上的滾輪，使頂桿下移，首先將排氣閥門關(guān)閉，打開進(jìn)氣閥門，此時(shí)儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥充入制動(dòng)氣室，推動(dòng)氣室膜片使制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。但是市場上的氣制動(dòng)閥只有通氣壓傳遞控制輪鼓制動(dòng)，無法實(shí)現(xiàn)在點(diǎn)制動(dòng)時(shí)通過控制輸出電壓大小控制變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速，從而達(dá)到節(jié)能功效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種電控氣制動(dòng)閥，具有電壓信號輸踏板角度線性輸出控制控制變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速和氣壓信號隨踏板角度線性輸出的特點(diǎn)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種電控氣制動(dòng)閥，包括安裝板，所述安裝板上活動(dòng)安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂桿，所述頂桿與踏板相接觸，所述頂桿與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂桿上安裝有定位托環(huán)，所述位移傳感器與定位托環(huán)相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動(dòng)閥，所述頂桿與氣制動(dòng)閥相連。
[0005]所述電控安裝座上安裝有電控密封墊。
[0006]所述頂桿與安裝板之間安裝有襯套，所述襯套和安裝板之間安裝有防塵圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過包括安裝板，所述安裝板上安裝有上活動(dòng)安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂桿，所述頂桿與踏板相接觸，所述頂桿與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂桿上安裝有定位托環(huán)，所述位移傳感器與定位托環(huán)相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動(dòng)閥，所述頂桿與氣制動(dòng)閥相連。從而可通過踏板轉(zhuǎn)角位置變化由位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸至電控板并控制電信號輸出的強(qiáng)弱，傳遞給電蝸流緩速器或自動(dòng)變速箱，作出相應(yīng)的減速或節(jié)油指令，從而使制動(dòng)力與踏板的運(yùn)動(dòng)達(dá)成線性關(guān)系。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示一種電控氣制動(dòng)閥，包括安裝板I，所述安裝板上活動(dòng)安裝有踏板2，所述安裝板I上安裝有頂桿3，所述頂桿3與踏板2相接觸，所述頂桿3與安裝板I之間安裝有回位彈簧4，所述安裝板I上安裝有電控安裝座5，所述電控安裝座5上安裝有電控板6和位移傳感器7，所述電控板6通過線路與位移傳感器7相連，所述頂桿3上安裝有定位托環(huán)8，所述位移傳感器7與定位托環(huán)8相接觸，所述電控安裝座5上安裝有氣制動(dòng)閥9，所述頂桿3與氣制動(dòng)閥9相連。從而可通過踏板轉(zhuǎn)角位置變化由位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸至電控板并控制電壓信號輸出的強(qiáng)弱，傳遞給變速箱減速或控制液力緩速器減速及控制電蝸流緩速器減速，從而達(dá)到節(jié)油功效及延長制動(dòng)片的使用壽命。
[0010]所述電控安裝座5上安裝有電控密封墊。以增加電控安裝座的IP效果。
[0011]所述頂桿3與安裝板I之間安裝有襯套11，所述襯套11和安裝板I之間安裝有防塵圈12。防止塵土進(jìn)入，影響制動(dòng)閥的運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電控氣制動(dòng)閥，包括安裝板(I)，所述安裝板(I)上活動(dòng)安裝有踏板(2)，所述安裝板(I)上安裝有頂桿(3)，所述頂桿(3)與踏板(2)相接觸，所述頂桿(3)與安裝板(I)之間安裝有回位彈簧(4)，其特征在于:所述安裝板(I)上安裝有電控安裝座(5)，所述電控安裝座(5)上安裝有電控板(6)和位移傳感器(7)，所述電控板(6)通過線路與位移傳感器(7)相連，所述頂桿(3)上安裝有定位托環(huán)(8)，所述位移傳感器(7)與定位托環(huán)(8)相接觸，所述電控安裝座(5)上安裝有氣制動(dòng)閥(9)，所述頂桿(3)與氣制動(dòng)閥(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電控氣制動(dòng)閥，其特征在于:所述電控安裝座(5)上安裝有電控密封墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電控氣制動(dòng)閥，其特征在于:所述頂桿(3)與安裝板(I)之間安裝有襯套(10)，所述襯套(10)和安裝板(I)之間安裝有防塵圈(11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控氣制動(dòng)閥,包括安裝板，所述安裝板上安裝有上活動(dòng)安裝有踏板，所述安裝板上安裝有頂桿，所述頂桿與踏板相接觸，所述頂桿與安裝板之間安裝有回位彈簧，所述安裝板上安裝有電控安裝座，所述電控安裝座上安裝有電控板和位移傳感器，所述電控板通過線路與位移傳感器相連，所述頂桿上安裝有定位托環(huán)，所述位移傳感器與定位托環(huán)相接觸，所述電控安裝座上安裝有氣制動(dòng)閥，所述頂桿與氣制動(dòng)閥相連。從而可通過踏板轉(zhuǎn)角位置變化由位移傳感器轉(zhuǎn)換成電信號，傳輸至電控板并控制電信號輸出的強(qiáng)弱，傳遞給電蝸流緩速器或自動(dòng)變速箱，作出相應(yīng)的減速或節(jié)油指令，從而使制動(dòng)力與踏板的運(yùn)動(dòng)達(dá)成線性關(guān)系。
【IPC分類】B60T13/68
【公開號】CN205387126
【申請?zhí)枴緾N201620037925
【發(fā)明人】楊春雨, 謝伯元, 周井根, 周晶
【申請人】浙江榮眾機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年1月15日