一種集中進氣的空壓機的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種集中進氣的空壓機，該空壓機包括有左、右端蓋，左、右端蓋上分別對應(yīng)設(shè)有左、右進氣端，該左、右進氣端對應(yīng)設(shè)有左、右空氣濾清器和左、右進氣口；還包括有一集中進氣端，該集中進氣端的集中進氣口通過左、右進氣管對應(yīng)連通左、右進氣端；集中進氣口接入汽車頂部的空氣。所述的集中進氣端還設(shè)有集中空氣濾清器。該空壓機還包括有連接左、右端蓋的左、右曲軸箱，所述左、右進氣口對應(yīng)左、右曲軸箱內(nèi)設(shè)有的頂端滾子軸承設(shè)置。該空壓機不僅可節(jié)省安裝空間，還可外接更潔凈、低溫的氣源；且提升過濾效果，大幅減少空氣濾清器的更換周期，從整體上延長空壓機的使用壽命。
【專利說明】
一種集中進氣的空壓機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種空壓機，尤其是涉及一種汽車用空壓機的結(jié)構(gòu)改進。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空壓機是吸入自然空氣再栗送到汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐中的。現(xiàn)有的空壓機的左、右空氣濾清器集成在空壓機的左、右端蓋內(nèi)，左、右進氣管連接左、右端蓋底端設(shè)有的左、右進氣口。左、右進氣管是從汽車的底部吸入自然空氣后，再經(jīng)過左、右空氣濾清器凈化后經(jīng)過曲軸箱，最后進入壓縮氣缸的。所述的曲軸箱內(nèi)設(shè)有的頂端滾子軸承連接壓縮氣缸的活塞。由于汽車底部的自然空氣多含有煙塵、灰塵等雜質(zhì)，除空氣污染大外，還存在空氣溫度高的問題?？諌簷C在吸入高溫不干凈的自然空氣時，大大縮短了空壓機的使用壽命。再則，現(xiàn)有從左、右兩側(cè)部進氣的空壓機，只能橫向安裝，橫向安裝的空壓機的左、右兩側(cè)空間并沒有預(yù)留充足的拆裝位置，這給左、右空氣濾清器的檢修、保養(yǎng)、更換造成極大的操作難度，且空壓機橫向安裝，還存在占用空間大的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種集中進氣的空壓機。該空壓機不僅可節(jié)省安裝空間，還可外接更潔凈、低溫的氣源;且提升過濾效果，大幅減少空氣濾清器的更換周期，從整體上延長空壓機的使用壽命。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術(shù)方案為:
[0005]—種集中進氣的空壓機，該空壓機包括有左、右端蓋，左、右端蓋上分別對應(yīng)設(shè)有左、右進氣端，該左、右進氣端對應(yīng)設(shè)有左、右空氣濾清器和左、右進氣口 ；還包括有一集中進氣端，該集中進氣端的集中進氣口通過左、右進氣管對應(yīng)連通左、右進氣端;所述的集中進氣口接入汽車頂部的空氣。
[0006]如上所述的一種集中進氣的空壓機，所述的集中進氣端設(shè)有集中空氣濾清器。
[0007]如上所述的一種集中進氣的空壓機，該空壓機還包括有連接左、右端蓋的左、右曲軸箱，所述左、右進氣口對應(yīng)左、右曲軸箱內(nèi)設(shè)有的頂端滾子軸承設(shè)置。
[0008]如上所述的一種集中進氣的空壓機，所述左、右進氣口罩設(shè)有一左、右進氣腔體，該左、右進氣腔體凸出左、右端蓋設(shè)置;所述左、右進氣管對應(yīng)連接在左、右進氣腔體的腔壁上。
[0009]如上所述的一種集中進氣的空壓機，所述集中空氣濾清器包括依序套設(shè)在外殼內(nèi)的主濾芯和粗濾芯。
[0010]上述技術(shù)方案的有益之處在于:
[0011]本實用新型摒棄現(xiàn)有技術(shù)空壓機從左、右兩側(cè)部進氣，且從汽車底部吸氣的結(jié)構(gòu)。改進后的集中進氣結(jié)構(gòu)，可以通過軟管外接較干凈和溫度更低的氣源。
[0012]本實用新型在集中進氣端增設(shè)有一集中空氣濾清器，該集中空氣濾清器設(shè)有兩個濾芯，配合左右進氣端設(shè)有的左右空氣濾清器，實現(xiàn)一■級的氣體過濾，以進一步提升過濾效果O
[0013]本實用新型集中進氣口設(shè)置在空壓機的中間位置，可以摒棄現(xiàn)有技術(shù)的橫向安裝，改為豎向安裝，以節(jié)省安裝空間。本實用新型豎向安裝的空壓機，可便捷的實現(xiàn)對集中進氣口對應(yīng)的空氣濾清器的檢修、保養(yǎng)，以進一步減少左、右空氣濾清器的更換周期。
[0014]再則，本實用新型左、右進氣口對應(yīng)頂端滾子軸承設(shè)置，使進入的冷的空氣每次都可冷卻該頂端滾子軸承，進而延長空壓機的整體壽命。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型空壓機左半部的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是本實用新型空壓機的立體組合結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3是本實用新型空壓機的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖(左、右進氣腔體打開狀態(tài))；
[0019]圖4是本實用新型集中空氣濾清器的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1-3所示的一種集中進氣的空壓機，該空壓機為汽車空壓機，包括有左、右曲軸箱10，及對應(yīng)連接在該左、右曲軸箱10上的左、右壓縮氣缸20及左、右端蓋30。所述的左、右曲軸箱10內(nèi)均設(shè)有左、右頂端滾子軸承40，設(shè)于所述左、右壓縮氣缸20內(nèi)的左、右活塞50對應(yīng)連接左、右頂端滾子軸承40 ο所述的左、右端蓋30上分別對應(yīng)設(shè)有左、右進氣端70，該左、右進氣端70包括對應(yīng)集成在左、右端蓋30上的左、右空氣濾清器71和左、右進氣口 72。所述的左、右空氣濾清器71為本實用新型空壓機的二級過濾器。
[0022]本實用新型空壓機采用集中進氣結(jié)構(gòu)。該集中進氣結(jié)構(gòu)包括有一集中進氣端80，該集中進氣端80包括一集中進氣口 81，及一對應(yīng)該集中進氣口 81設(shè)置的集中空氣濾清器82。所述的集中空氣濾清器82為本實用新型空壓機的一級過濾器。如圖4所示，該集中空氣濾清器82包括自下而上依序套設(shè)在外殼821內(nèi)的主濾芯822、濾芯壓板824、擋板825、海綿粗濾芯826和PET透明套827，所述的主濾芯822、濾芯壓板824、擋板825套設(shè)在一螺桿823上。所述主濾芯822為紙芯，所述的粗濾芯826為海綿濾芯，所述的透明套827為PET套。所述集中進氣口 81設(shè)置在本實用新型空壓機的中間位置，通過左、右進氣管90對應(yīng)連通左、右進氣端70。設(shè)置在空壓機的中間位置的集中進氣端80可以實現(xiàn)空壓機在汽車上的豎向安裝，在節(jié)省安裝空間的同時還可便捷的實現(xiàn)對集中空氣濾清器82的檢修、保養(yǎng)，以進一步減少左、右空氣濾清器71的更換周期。所述的集中進氣口 81通過可延伸至汽車頂部的軟管接入汽車頂部的較為干凈及低溫的自然空氣。
[0023]本實用新型左、右進氣口 72罩設(shè)有一左、右進氣腔體100，該左、右進氣腔體100為一凸出左、右端蓋30設(shè)置的單向進氣的罩體。于左、右進氣腔體100腔壁的斜下方設(shè)有一左、右接入口 101，連接集中進氣口 81的左、右進氣管90通過與左、右接入口 101的對應(yīng)連接，實現(xiàn)集中進氣端80與左、右進氣端70的連通。
[0024]由于現(xiàn)有對應(yīng)連接無油活塞的左、右活塞50的左、右頂端滾子軸承40很容易因高溫而發(fā)生故障，因此本實用新型空壓機將左、右進氣口 72對應(yīng)左、右曲軸箱內(nèi)設(shè)有的左、右頂端滾子軸承40設(shè)置，以使從左、右進氣口 72進入的空氣更為直接的冷卻該左、右頂端滾子軸承40，進而延長空壓機的整體壽命。
[0025]工作時，電動機60驅(qū)動左、右活塞50產(chǎn)生往復(fù)運動，引起左、右壓縮氣缸20的容積變化。由于左、右壓縮氣缸20內(nèi)壓力的變化，通過集中進氣口 81集中接入汽車頂部較干凈及較低溫的自然空氣，并經(jīng)過集中空氣濾清器82進行一級過濾；左、右進氣管90引導(dǎo)經(jīng)一級過濾的氣體通過左、右進氣口 72，并經(jīng)左、右空氣濾清器71分別進行二級過濾，經(jīng)二級過濾后的冷的空氣在冷卻左、右頂端滾子軸承40后，分別進入左、右壓縮氣缸20。實現(xiàn)二級的氣體過濾，以進一步提升過濾效果。
[0026]上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種集中進氣的空壓機，該空壓機包括有左、右端蓋，左、右端蓋上分別對應(yīng)設(shè)有左、右進氣端，該左、右進氣端對應(yīng)設(shè)有左、右空氣濾清器和左、右進氣口 ；其特征在于:還包括有一集中進氣端，該集中進氣端的集中進氣口通過左、右進氣管對應(yīng)連通左、右進氣端;所述的集中進氣口接入汽車頂部的空氣。2.如權(quán)利要求1所述的一種集中進氣的空壓機，其特征在于:所述的集中進氣端設(shè)有集中空氣濾清器。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種集中進氣的空壓機，其特征在于:該空壓機還包括有連接左、右端蓋的左、右曲軸箱，所述左、右進氣口對應(yīng)左、右曲軸箱內(nèi)設(shè)有的頂端滾子軸承設(shè)置。4.如權(quán)利要求3所述的一種集中進氣的空壓機，其特征在于:所述左、右進氣口罩設(shè)有一左、右進氣腔體，該左、右進氣腔體凸出左、右端蓋設(shè)置;所述左、右進氣管對應(yīng)連接在左、右進氣腔體的腔壁上。5.如權(quán)利要求1或2所述的一種集中進氣的空壓機，其特征在于:所述集中空氣濾清器包括依序套設(shè)在外殼內(nèi)的主濾芯和粗濾芯。6.如權(quán)利要求3所述的一種集中進氣的空壓機，其特征在于:所述集中空氣濾清器包括依序套設(shè)在外殼內(nèi)的主濾芯和粗濾芯。
【文檔編號】F04B39/16GK205669477SQ201620602891
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年6月18日
【發(fā)明人】林知鴻
【申請人】廈門閎圖盛道科技有限公司