專利名稱：儲氣筒分裝臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及裝配運輸汽車部件的工具，具體涉及儲氣筒分裝臺車。
背景技術：
儲氣筒為汽車制動系統(tǒng)中的氣體壓力裝置，用于儲存空氣壓縮機壓縮出來的氣體。在將儲氣筒裝配到車架之前，首先要進行管接頭、堵頭、氣管、干燥器等配套零件的分裝，然后再將儲氣筒從分裝陣地轉運到車架陣地，最后將儲氣筒升舉起來并與車架上的裝配孔對準后裝到車架上。由于所述部件太重，如用于中重型卡車氣剎車的儲氣筒通常為三個以上集成在一起，總重量一般50公斤以上，因此，僅靠人工搬運、升舉，不僅勞動強度大， 而且工作效率低。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、能有效降低勞動強度和提高轉運及裝配效率的儲氣筒分裝臺車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的儲氣筒分裝臺車，包括分別設有托架和走輪組的上支架和下支架、位于上支架與下支架之間的液壓千斤頂、至少三根由內管和外管構成的套管式導向管，其中，所述內管的上端和外管的下端分別與上支架和下支架固定連接。進一步地，所述下支架的一側還設有扶手。進一步地，所述托架由至少兩個呈同軸線設置的弧形托槽構成。進一步地，所述托架的底部設有至少兩根下端帶有外螺紋的滑桿，所述上支架設有供滑桿滑動的滑孔，所述滑桿通過外螺紋與螺母連接。本實用新型既可作為分裝配套零件的工作臺，又可輕松快捷地將儲氣筒搬運到車架陣地；通過液壓千斤頂可方便的將儲氣筒與車架上的裝配孔對正。具有結構簡單、使用方便、能有效降低勞動強度和提高轉運及裝配效率的特點。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為上支架與液壓千斤頂?shù)奈恢檬疽鈭D。圖3為托架與滑桿的位置示意圖。圖中1_托架(11-弧形托槽)、2_走輪組、3-上支架(31-滑孔)、4_下支架、5-液壓千斤頂(51-踏板、52-截止閥)、6_套管式導向管(61-內管、62-外管)、7_扶手、8-滑桿 (81-外螺紋)、9-螺母。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
進一步說明本實用新型。[0014]實施例上支架3上設有兩個托架1，每個托架1由兩個呈同軸線設置的弧形托槽 11構成，其結構正好與儲氣筒的外部輪廓相匹配。下支架4下面設有走輪組2，組成走輪組 2的四個走輪分設在下支架4的四角，液壓千斤頂5和四根由內管61和外管62構成的套管式導向管6位于上支架3與下支架4之間，其中，內管61的上端和外管62的下端分別與上支架3和下支架4固定連接。下支架4的一側還設有扶手7。從圖2可見，上支架3上設有四個滑孔31，其中兩個滑孔31在一側，并在一條直線上，另兩個滑孔31在相對應的另一側， 亦在一條直線上；四個托槽11下部分別焊接有帶有外螺紋81的滑桿8，滑桿8通過外螺紋 81與螺母9連接，從而將托槽11固定于上支架3上，亦即將托架1固定于上支架3上。由于托架1的位置可以通過托槽11的滑桿8在滑孔31內的移動而進行調整，這樣當集成的儲氣筒組最下面一層儲氣筒為兩個時，可將兩個托架1調整至并在一起，兩個托架1各托住一個儲氣筒；當為三個時，則將托架1分別向滑孔31外側移動，兩個托架1各托住一個儲氣筒，剩余的一個儲氣筒懸掛在兩托架1之間。當儲氣筒放置于托架1上后，即可將托架1作為分裝配套零件的工作臺，在上面完成分裝工作。通過扶手7的推動，可以輕松快捷地將儲氣筒轉運到車架陣地。從圖2還可見，液壓千斤頂5下部設有踏板51，通過不斷踩動踏板51，使機械能轉化成液壓能，推動液壓千斤頂5的活塞桿向上移動，而拉開截止閥52，則會使液壓千斤頂5 的活塞桿向下移動，由于固定在液壓千斤頂5上的上支架3隨之一同運動，從而可輕松快捷地將儲氣筒與車架上的裝配孔對正并裝配到車架上。
權利要求1.一種儲氣筒分裝臺車，其特征在于包括分別設有托架(1)和走輪組(2)的上支架 (3)和下支架(4)、位于上支架(3)與下支架(4)之間的液壓千斤頂(5)、至少三根由內管 (61)和外管(62)構成的套管式導向管(6)，其中，所述內管(61)的上端和外管(62)的下端分別與上支架(3)和下支架(4)固定連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的儲氣筒分裝臺車，其特征在于所述下支架(4)的一側還設有扶手(7)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的儲氣筒分裝臺車，其特征在于所述托架(1)由至少兩個呈同軸線設置的弧形托槽(11)構成。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的儲氣筒分裝臺車，其特征在于所述托架(1)的底部設有至少兩根下端帶有外螺紋(81)的滑桿(8)，所述上支架(3)設有供滑桿⑶滑動的滑孔 (31)，所述滑桿(8)通過外螺紋(81)與螺母(9)連接。
5.根據(jù)權利要求3所述的儲氣筒分裝臺車，其特征在于所述托架(1)的底部設有至少兩根下端帶有外螺紋(81)的滑桿(8)，所述上支架(3)設有供滑桿(8)滑動的滑孔(31)， 所述滑桿(8)通過外螺紋(81)與螺母(9)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種儲氣筒分裝臺車，包括分別設有托架和走輪組的上支架和下支架、位于上支架與下支架之間的液壓千斤頂、至少三根由內管和外管構成的套管式導向管，其中，所述內管的上端和外管的下端分別與上支架和下支架固定連接。本實用新型既可作為分裝配套零件的工作臺，又可輕松快捷地將儲氣筒搬運到車架陣地；還可通過液壓千斤頂方便的將儲氣筒裝配到車架上的裝配孔中。具有結構簡單、使用方便、能有效降低勞動強度和提高轉運及裝配效率的特點。
文檔編號B25B27/00GK202163467SQ20112025403
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權日2011年7月19日
發(fā)明者萬康, 古兵, 朱新光 申請人:東風汽車股份有限公司