一種新型汽車防撞安全裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型汽車防撞安全裝置。它由箱體，固定栓，橡皮塞，空孔構(gòu)成。箱體內(nèi)部裝滿水，一旦發(fā)生激烈碰撞，箱體發(fā)生形變，使箱體內(nèi)水壓變大，導(dǎo)致水向上隨橡皮塞從空孔沖出，從而將碰撞能量大部分轉(zhuǎn)換為了水向上沖的動(dòng)能和重力勢能，避免碰撞能量傳遞給車身和乘客造成傷害。該汽車防撞安全裝置增加了能量轉(zhuǎn)換路徑，降低了碰撞對(duì)乘客造成的安全隱患，制作成本低，結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝使用。
【專利說明】一種新型汽車防撞安全裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種新型汽車防撞安全裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車擁有量也在大幅度地增加，隨之而來的交通事故的各項(xiàng)指標(biāo)均持續(xù)增長，交通安全狀況日益惡化，汽車的安全問題也越發(fā)引人關(guān)注。對(duì)于影響交通事故的“人、車、路、環(huán)境”等因素中，汽車本身是一個(gè)非常重要的影響因素，因此提高汽車本身的安全性能，從而提高交通安全性有著非常重要的意義。
[0003]對(duì)提高汽車安全性能的方案有很多，當(dāng)前汽車前部結(jié)構(gòu)形式多種多樣，如CN102463942A的專利所公開的，保險(xiǎn)杠主體采用I3U材料，吸收碰撞能量；又如CN102616283A的專利所公開的，增加了碰撞能量傳遞的路徑。上述方案雖然在一定程度上提高了汽車的安全性能，但缺少能量轉(zhuǎn)換路徑，尤其是強(qiáng)烈碰撞時(shí)仍然給乘客造成了很大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型汽車防撞安全裝置，該防撞安全裝置具有增加能量轉(zhuǎn)換路徑，避免碰撞能量傳遞給車身和乘客的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種新型汽車防撞安全裝置，由箱體(1)，固定栓(2)，橡皮塞(3)，空孔(4)構(gòu)成，其特征在于:在目前的汽車前部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在保險(xiǎn)杠和車體之間連接一個(gè)箱體(1)，箱體(1)內(nèi)部裝滿水，空孔(4)位于箱體(1)上部，橡皮塞(3)插入空孔(4)，固定栓⑵與汽車兩側(cè)連接，起到固定箱體(1)的作用。
[0006]所述的箱體為金屬招材料制成`，長約120~160cm,寬約15~20cm,高約20~25cm,空孔的直徑約3~5cm。
[0007]本實(shí)用新型的有益處在于:
[0008]1.將碰撞能量大部分轉(zhuǎn)換為水向上沖的重力勢能和動(dòng)能，增加了能量轉(zhuǎn)換路徑，降低了對(duì)乘客造成的安全隱患。
[0009]2.制作成本低，對(duì)汽車的整體造價(jià)不產(chǎn)生大的影響。
[0010]3.結(jié)構(gòu)簡單，容易安裝使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]1:箱體；2:固定栓；3:橡皮塞；4:空孔【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種新型汽車防撞安全裝置，由箱體1，固定栓2，橡皮塞3，空孔4構(gòu)成。其特征在于:在目前的汽車前部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在保險(xiǎn)杠和車體之間連接一個(gè)箱體1，箱體I內(nèi)部裝滿水，空孔4位于箱體I上部，橡皮塞3插入空孔4，固定栓2與汽車兩側(cè)連接，起到固定箱體I的作用。
[0017]本實(shí)用新型提供的汽車防撞安全裝置，當(dāng)汽車發(fā)生激烈碰撞時(shí)，箱體I發(fā)生形變，箱體內(nèi)水壓變大，水向上隨橡皮塞3從空孔4沖出，將碰撞能量大部分轉(zhuǎn)換為了水向上沖的動(dòng)能和重力勢能，避免碰撞能量傳遞給車身和乘客造成傷害。與普通汽車防撞安全裝置相t匕，本發(fā)明增加了能量轉(zhuǎn)換的路徑，降低了碰撞對(duì)乘客造成的安全隱患。
[0018]上述所訴僅是本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以進(jìn)行稍加修飾，這些修飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型汽車防撞安全裝置，由箱體(1)，固定栓(2)，橡皮塞(3)，空孔(4)構(gòu)成。其特征在于:在目前的汽車前部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在保險(xiǎn)杠和車體之間連接一個(gè)箱體(1)，箱體(I)內(nèi)部裝滿水，空孔⑷位于箱體⑴上部，橡皮塞⑶插入空孔(4)，固定栓⑵與汽車兩側(cè)連接，起到固定箱體(I)的作用。
【文檔編號(hào)】B60R19/20GK203666567SQ201320854390
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】胡明磊, 龔華平, 楊鵬程, 錢紫衡, 楊效 申請(qǐng)人:中國計(jì)量學(xué)院