一種防撞性能好的安全汽車車頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域,具體涉及一種防撞性能好的安全汽車車頭。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高,汽車成為主要的交通工具,應(yīng)用在載客、運(yùn)輸貨物等各個(gè)領(lǐng)域,隨著汽車的增多,其安全性逐漸成為人們選車的首要考量準(zhǔn)則,汽車安全不僅關(guān)系到汽車的使用壽命,更關(guān)系到人們的生命安全,因此,安全性強(qiáng)的加長(zhǎng)防撞車頭開(kāi)始受到人的歡迎,加長(zhǎng)的車頭可以在汽車發(fā)生事故時(shí)增加緩沖,保護(hù)車內(nèi)的人身安全,而目前使用的加長(zhǎng)車頭造型不夠美觀,內(nèi)部的零部件布置不夠合理,給安裝和維護(hù)造成困難,不能滿足人們現(xiàn)代化的高效美觀的需求,基于以上原因,需要一種防撞性能好的安全汽車車頭,可保障汽車自身運(yùn)行的安全性,外形美觀。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種防撞性能好的安全汽車車頭。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種防撞性能好的安全汽車車頭,包括剎車制動(dòng)器、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、助力轉(zhuǎn)向器,所述剎車制動(dòng)器一側(cè)設(shè)置有車輪,所述剎車制動(dòng)器另一側(cè)設(shè)置有減震懸架,所述減震懸架上方設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)罩,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有組合前燈,所述組合前燈中間設(shè)置有牌照牌,所述牌照牌一側(cè)設(shè)置有所述加強(qiáng)保險(xiǎn)杠,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有駕駛室,所述駕駛室一側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)玻璃,所述擋風(fēng)玻璃上方設(shè)置有停車信號(hào)指示燈,所述停車信號(hào)指示燈上方設(shè)置有停車信號(hào)臂,所述停車信號(hào)臂兩側(cè)設(shè)置有后視鏡,所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有安全座椅,所述安全座椅上設(shè)置有安全帶,所述安全座椅一側(cè)設(shè)置有方向盤(pán),所述方向盤(pán)下方設(shè)置有所述助力轉(zhuǎn)向器,所述助力轉(zhuǎn)向器下方設(shè)置有傳動(dòng)軸,所述駕駛室后側(cè)設(shè)置有后懸掛。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中,所述保險(xiǎn)杠吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩增長(zhǎng)車頭長(zhǎng)度增加碰撞緩沖,所述剎車制動(dòng)器快速剎車減少制動(dòng)距離,所述助力轉(zhuǎn)向器增加轉(zhuǎn)向靈敏性,所述安全座椅和所述安全帶固定駕駛?cè)藛T,所述停車信號(hào)指示燈指示汽車的行駛狀態(tài),通過(guò)以上的各個(gè)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)汽車的行駛安全性。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述車輪與所述剎車制動(dòng)器相連接,所述減震懸架與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述組合前燈與所述牌照牌相連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩與所述加強(qiáng)保險(xiǎn)杠相連接,所述停車信號(hào)指示燈與所述停車信號(hào)臂相連接。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述駕駛室前側(cè)與所述擋風(fēng)玻璃相連接,后側(cè)與所述后懸掛相連接,兩側(cè)與所述后視鏡相連接。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述安全座椅與所述安全帶相連接,所述方向盤(pán)與所述助力轉(zhuǎn)向器相連接,所述助力轉(zhuǎn)向器與所述傳動(dòng)軸相連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:車頭加長(zhǎng),同時(shí)采用剎車制動(dòng)、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠和轉(zhuǎn)向助力器互相配合,保障汽車自身運(yùn)行的安全性,采用停車指示燈,防止汽車受其他車輛的碰撞,外形美觀,安全性高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種防撞性能好的安全汽車車頭的主視圖;
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種防撞性能好的安全汽車車頭的左視圖。
[0014]1、車輪;2、剎車制動(dòng)器;3、減震懸架;4、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠;5、發(fā)動(dòng)機(jī)罩;6、方向盤(pán);7、安全座椅;8、駕駛室;9、后懸掛;10、傳動(dòng)軸;11、助力轉(zhuǎn)向器;12、組合前燈;13、后視鏡;14、安全帶;15、停車信號(hào)臂;16、停車信號(hào)指示燈;17、擋風(fēng)玻璃;18、牌照牌。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-圖2所示,一種防撞性能好的安全汽車車頭,包括剎車制動(dòng)器2、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠4、助力轉(zhuǎn)向器11,剎車制動(dòng)器2 —側(cè)設(shè)置有車輪1,剎車制動(dòng)器2用以汽車在行駛中減速停車,車輪1用以實(shí)現(xiàn)汽車的行駛,剎車制動(dòng)器2另一側(cè)設(shè)置有減震懸架3,用以減少且緩沖路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力,減少震動(dòng),增加行駛穩(wěn)定性,減震懸架3上方設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)罩5,用以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)增加汽車車頭的美觀性,發(fā)動(dòng)機(jī)罩5 —側(cè)設(shè)置有組合前燈12,用以汽車行駛的照明,組合前燈12中間設(shè)置有牌照牌18,用以安裝牌照,保證行駛的合法性,牌照牌18 —側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)保險(xiǎn)杠4,用以吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力,保障車頭碰撞時(shí)的安全性,發(fā)動(dòng)機(jī)罩5 —側(cè)設(shè)置有駕駛室8,駕駛室8 一側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)玻璃17,用以減少惡劣環(huán)境對(duì)駕駛?cè)藛T的影響,擋風(fēng)玻璃17上方設(shè)置有停車信號(hào)指示燈16,用以指示汽車的停車狀態(tài),停車信號(hào)指示燈16上方設(shè)置有停車信號(hào)臂15,可以擺動(dòng)使指示信號(hào)更加明顯,增強(qiáng)安全性,停車信號(hào)臂15兩側(cè)設(shè)置有后視鏡13,用以觀察車輛兩側(cè)后方的情況,駕駛室8內(nèi)設(shè)置有安全座椅7,安全座椅7上設(shè)置有安全帶14,用以保護(hù)駕駛員的安全,安全座椅7 —側(cè)設(shè)置有方向盤(pán)6,方向盤(pán)6下方設(shè)置有助力轉(zhuǎn)向器11,用以增加轉(zhuǎn)向靈敏性,助力轉(zhuǎn)向器11下方設(shè)置有傳動(dòng)軸10,用以傳動(dòng)汽車行駛的動(dòng)力,駕駛室8后側(cè)設(shè)置有后懸掛9,用以連接車廂。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中,加強(qiáng)保險(xiǎn)杠4吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力,發(fā)動(dòng)機(jī)罩5增長(zhǎng)車頭長(zhǎng)度增加碰撞緩沖,剎車制動(dòng)器2快速剎車減少制動(dòng)距離,助力轉(zhuǎn)向器11增加轉(zhuǎn)向靈敏性,安全座椅7和安全帶14固定駕駛?cè)藛T,停車信號(hào)指示燈16指示汽車的行駛狀態(tài),通過(guò)以上的各個(gè)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)汽車的行駛安全性。
[0018]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,車輪1與剎車制動(dòng)器2相連接,減震懸架3與發(fā)動(dòng)機(jī)罩5相連接,組合前燈12與牌照牌18相連接,發(fā)動(dòng)機(jī)罩5與加強(qiáng)保險(xiǎn)杠4相連接,停車信號(hào)指示燈16與停車信號(hào)臂15相連接,駕駛室8前側(cè)與擋風(fēng)玻璃17相連接,后側(cè)與后懸掛9相連接,兩側(cè)與后視鏡13相連接,安全座椅7與安全帶14相連接,方向盤(pán)6與助力轉(zhuǎn)向器11相連接,助力轉(zhuǎn)向器11與傳動(dòng)軸10相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞性能好的安全汽車車頭,其特征在于:包括剎車制動(dòng)器、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、助力轉(zhuǎn)向器,所述剎車制動(dòng)器一側(cè)設(shè)置有車輪,所述剎車制動(dòng)器另一側(cè)設(shè)置有減震懸架,所述減震懸架上方設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)罩,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有組合前燈,所述組合前燈中間設(shè)置有牌照牌,所述牌照牌一側(cè)設(shè)置有所述加強(qiáng)保險(xiǎn)杠,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有駕駛室,所述駕駛室一側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)玻璃,所述擋風(fēng)玻璃上方設(shè)置有停車信號(hào)指示燈,所述停車信號(hào)指示燈上方設(shè)置有停車信號(hào)臂,所述停車信號(hào)臂兩側(cè)設(shè)置有后視鏡,所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有安全座椅,所述安全座椅上設(shè)置有安全帶,所述安全座椅一側(cè)設(shè)置有方向盤(pán),所述方向盤(pán)下方設(shè)置有所述助力轉(zhuǎn)向器,所述助力轉(zhuǎn)向器下方設(shè)置有傳動(dòng)軸,所述駕駛室后側(cè)設(shè)置有后懸掛。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞性能好的安全汽車車頭,其特征在于:所述車輪與所述剎車制動(dòng)器相連接,所述減震懸架與所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞性能好的安全汽車車頭,其特征在于:所述組合前燈與所述牌照牌相連接,所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩與所述加強(qiáng)保險(xiǎn)杠相連接,所述停車信號(hào)指示燈與所述停車信號(hào)臂相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞性能好的安全汽車車頭,其特征在于:所述駕駛室前側(cè)與所述擋風(fēng)玻璃相連接,后側(cè)與所述后懸掛相連接,兩側(cè)與所述后視鏡相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞性能好的安全汽車車頭,其特征在于:所述安全座椅與所述安全帶相連接,所述方向盤(pán)與所述助力轉(zhuǎn)向器相連接,所述助力轉(zhuǎn)向器與所述傳動(dòng)軸相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防撞性能好的安全汽車車頭,包括剎車制動(dòng)器、加強(qiáng)保險(xiǎn)杠、助力轉(zhuǎn)向器,剎車制動(dòng)器一側(cè)設(shè)置有車輪,剎車制動(dòng)器另一側(cè)設(shè)置有減震懸架,減震懸架上方設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)罩,發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有組合前燈,組合前燈一側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)保險(xiǎn)杠,發(fā)動(dòng)機(jī)罩一側(cè)設(shè)置有駕駛室,駕駛室一側(cè)設(shè)置有擋風(fēng)玻璃,擋風(fēng)玻璃上方設(shè)置有停車信號(hào)指示燈,停車信號(hào)指示燈上方設(shè)置有停車信號(hào)臂,駕駛室內(nèi)設(shè)置有安全座椅,安全座椅上設(shè)置有安全帶,安全座椅一側(cè)設(shè)置有方向盤(pán),方向盤(pán)下方設(shè)置有助力轉(zhuǎn)向器。有益效果在于:車頭加長(zhǎng),保障汽車自身運(yùn)行的安全性,采用停車指示燈,防止汽車受其他車輛的碰撞,外形美觀,安全性高。
【IPC分類】B62D5/00, B60Q1/26, B60T1/02, B60R19/02, B62D25/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204978867
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520653055
【發(fā)明人】喻偉
【申請(qǐng)人】喻偉
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日