汽車(chē)安全預(yù)警裝置以及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)安全預(yù)警裝置及具有該汽車(chē)安全預(yù)警裝置的汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，行車(chē)安全也日益受到社會(huì)的重視。
[0003]汽車(chē)在行駛過(guò)程中不可避免的會(huì)遇到臨時(shí)停車(chē)或交通事故致使停車(chē)的情況，一般這種情況下，駕駛員需要將隨車(chē)攜帶的警示三角架放在汽車(chē)后方一定距離的位置上，以警示后方的車(chē)輛注意。但這種情況是極其危險(xiǎn)的，一方面，后方隨時(shí)可能會(huì)有車(chē)輛開(kāi)過(guò)來(lái)，不會(huì)留給駕駛員時(shí)間放三角架，另一方面，在陰雨、大霧或者夜間等可視條件差的環(huán)境中，后方的車(chē)輛不一定能看到前方放置的三角架。再者，駕駛員放置三角架的距離常常因?yàn)闆](méi)有參照而不夠安全警示距離，給后方的車(chē)輛反應(yīng)時(shí)間太短，仍導(dǎo)致大量追尾事故，因此，因汽車(chē)臨時(shí)停車(chē)或被迫停車(chē)導(dǎo)致的交通事故層出不窮。尤其是在高速公路上，由此造成的后果常常不堪設(shè)想。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]基于此，本發(fā)明的目的是提供一種解決臨時(shí)停車(chē)或被迫停車(chē)而造成的安全事故的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，以及具有該安全預(yù)警裝置的汽車(chē)。
[0005]本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)安全預(yù)警裝置，包括一主控組件、連接線、通過(guò)該連接線與該主控組件連接的外接組件，該外接組件中設(shè)有一投影裝置以及測(cè)距裝置，該主控組件用于與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)連接，以獲取汽車(chē)的行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)公路緊急停車(chē)或車(chē)禍時(shí)，該主控組件提醒駕駛員打開(kāi)投影裝置，使投影裝置在車(chē)后方安全距離的位置投影安全標(biāo)識(shí)，該測(cè)距裝置捕捉該安全標(biāo)識(shí)的位置，計(jì)算安全標(biāo)識(shí)的距離，從而證保該距離為安全距離。
[0006]本實(shí)用新型中的上述汽車(chē)安全預(yù)警裝置可在汽車(chē)在路上臨時(shí)停車(chē)或緊急停車(chē)時(shí)，第一時(shí)間提醒駕駛員設(shè)置投影安全標(biāo)識(shí)，駕駛員不需要下車(chē)，或暴露在馬路上，保證駕駛員安全的同時(shí)，警示后方車(chē)輛，并且可準(zhǔn)確把握安全標(biāo)識(shí)的設(shè)置距離，從而最大限度的避免追尾事故的發(fā)生。
[0007]進(jìn)一步地，該安全距離為車(chē)尾以外不小于100米。
[0008]進(jìn)一步地，其通過(guò)主控組件設(shè)置需要投影的安全標(biāo)識(shí)的形狀。
[0009]進(jìn)一步地，該安全標(biāo)識(shí)為立體三角架或者文字警示語(yǔ)。
[0010]進(jìn)一步地，該投影裝置的鏡頭處設(shè)有可自動(dòng)閉合以及打開(kāi)的保護(hù)蓋，該保護(hù)蓋在該投影裝置被激活后自動(dòng)打開(kāi)，汽車(chē)恢復(fù)行駛后自動(dòng)閉合。
[0011]進(jìn)一步地，該保護(hù)蓋為多片可在投影裝置的鏡頭邊緣旋轉(zhuǎn)的遮擋片。
[0012]進(jìn)一步地，包括一微調(diào)組件，該微調(diào)組件微調(diào)使該安全標(biāo)識(shí)位于馬路的中部。
[0013]進(jìn)一步地，該外接組件上進(jìn)一步設(shè)有聲音定向發(fā)送裝置，該聲音定向發(fā)送裝置可定向發(fā)送警示聲音到本車(chē)道以及相鄰車(chē)道，使本車(chē)道以及相鄰車(chē)道的駕駛員在安全標(biāo)識(shí)附近一定范圍內(nèi)可以聽(tīng)到警示聲音。
[0014]另外，本實(shí)用新型進(jìn)一步提供一種具備上述汽車(chē)安全預(yù)警裝置的汽車(chē)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的外接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例中具備圖1所示的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的汽車(chē)應(yīng)用示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型二實(shí)施例中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型三實(shí)施例中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的外接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的首選實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以多種不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容更加透徹全面。
[0021 ]需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱(chēng)為“固設(shè)于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類(lèi)似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0022]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0023]請(qǐng)參閱圖1及圖2，本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的汽車(chē)安全預(yù)警裝置100，包括一主控組件1、連接線20、通過(guò)該連接線20與該主控組件1連接的外接組件30，設(shè)于該外接組件中的一投影裝置40與測(cè)距裝置50。
[0024]該主控組件10用于與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)連接，用于獲取汽車(chē)的行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)公路緊急停車(chē)或車(chē)禍時(shí)，該主控組件10提醒駕駛員打開(kāi)投影裝置30，使投影裝置30在車(chē)后方安全距離的位置投影安全標(biāo)識(shí)，通常設(shè)置為車(chē)尾100米以外，即不小于100米，安全標(biāo)識(shí)為立體三角架或者文字警示語(yǔ)。
[0025]外接組件30用于設(shè)置于汽車(chē)的尾部，用于承載該投影裝置40與測(cè)距裝置50，本實(shí)施例中該外接組件30為一柱狀空心組件，在其它實(shí)施例中可根據(jù)需要選擇任意適合安裝的形狀。
[0026]該投影裝置40為紅色激光投影裝置，其具有光線穿透力強(qiáng)，可投射距離遠(yuǎn)的優(yōu)點(diǎn)，其可以通過(guò)主控組件10設(shè)置需要投影的安全標(biāo)識(shí)的形狀。該投影裝置40的鏡頭處設(shè)有可自動(dòng)閉合以及打開(kāi)的保護(hù)蓋41。該保護(hù)蓋在該投影裝置40被激活后自動(dòng)打開(kāi)，汽車(chē)恢復(fù)行駛后自動(dòng)閉合，從而保護(hù)該投影裝置40的鏡頭。本實(shí)施例中，該保護(hù)蓋41為多片可在投影裝置30的鏡頭邊緣旋轉(zhuǎn)的遮擋片。該投影裝置30打開(kāi)時(shí)，該遮擋片旋轉(zhuǎn)至該投影裝置30的鏡頭的邊緣，從而露出該投影裝置30的鏡頭。
[0027]該測(cè)距裝置50為一激光敏感攝像頭，其可以捕捉安全標(biāo)識(shí)的激光投影位置，計(jì)算安全標(biāo)識(shí)的距離，從而證保該距離為安全距離。
[0028]請(qǐng)參考圖3，本實(shí)用新型中的上述汽車(chē)安全預(yù)警裝置100可在汽車(chē)101在路上臨時(shí)停車(chē)或緊急停車(chē)時(shí)，第一時(shí)間提醒駕駛員設(shè)置投影安全標(biāo)識(shí)102，駕駛員不需要下車(chē)，或暴露在馬路上，保證駕駛員安全的同時(shí)，警示后方車(chē)輛，并且可準(zhǔn)確把握安全標(biāo)識(shí)的設(shè)置距離，從而最大限度的避免追尾事故的發(fā)生。
[0029]圖4所示為本實(shí)用新型第二施例中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置200的結(jié)構(gòu)模塊圖，其在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上增加了一微調(diào)組件60 ο由于馬路的高低轉(zhuǎn)彎等因素，汽車(chē)在路上臨時(shí)停車(chē)或緊急停車(chē)時(shí)，投影安全標(biāo)識(shí)的位置不一定剛剛好在馬路的正確警示位置，這里駕駛員可以根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)微調(diào)組件60進(jìn)行微調(diào)，使投影安全標(biāo)識(shí)剛好位于馬路的中部，以準(zhǔn)確警示后方車(chē)輛。
[0030]圖5所示為本實(shí)用新型第三施例中的汽車(chē)安全預(yù)警裝置的外接組件30a的結(jié)構(gòu)示意圖，其在第一實(shí)施例的基礎(chǔ)上在外接組件上增加了聲音定向發(fā)送裝置70，該聲音定向發(fā)送裝置70可定向發(fā)送警示聲音到本車(chē)道以及相鄰車(chē)道，使本車(chē)道以及相鄰車(chē)道的駕駛員在安全標(biāo)識(shí)附近2米范圍內(nèi)可以聽(tīng)到警示聲音，這樣在白天安全標(biāo)識(shí)不明顯的情況下可以進(jìn)一步提示后方以及相鄰車(chē)輛。
[0031]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的某種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于:包括一主控組件、連接線、通過(guò)該連接線與該主控組件連接的外接組件，該外接組件中設(shè)有一投影裝置以及測(cè)距裝置，該主控組件用于與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)連接，以獲取汽車(chē)的行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)公路緊急停車(chē)或車(chē)禍時(shí)，該主控組件提醒駕駛員打開(kāi)投影裝置，使投影裝置在車(chē)后方安全距離的位置投影安全標(biāo)識(shí)，該測(cè)距裝置捕捉該安全標(biāo)識(shí)的位置，計(jì)算安全標(biāo)識(shí)的距離，從而證保該距離為安全距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，該安全距離為車(chē)尾以外不小于100米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，其通過(guò)主控組件設(shè)置需要投影的安全標(biāo)識(shí)的形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，該安全標(biāo)識(shí)為立體三角架或者文字警示語(yǔ)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，該投影裝置的鏡頭處設(shè)有可自動(dòng)閉合以及打開(kāi)的保護(hù)蓋，該保護(hù)蓋在該投影裝置被激活后自動(dòng)打開(kāi)，汽車(chē)恢復(fù)行駛后自動(dòng)閉合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，該保護(hù)蓋為多片可在投影裝置的鏡頭邊緣旋轉(zhuǎn)的遮擋片。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，進(jìn)一步包括一微調(diào)組件，該微調(diào)組件微調(diào)使該安全標(biāo)識(shí)位于馬路的中部。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置，其特征在于，該外接組件上進(jìn)一步設(shè)有聲音定向發(fā)送裝置，該聲音定向發(fā)送裝置可定向發(fā)送警示聲音到本車(chē)道以及相鄰車(chē)道，使本車(chē)道以及相鄰車(chē)道的駕駛員在安全標(biāo)識(shí)附近一定范圍內(nèi)可以聽(tīng)到警示聲音。9.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的汽車(chē)安全預(yù)警裝置。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種汽車(chē)安全預(yù)警裝置，包括一主控組件、連接線、通過(guò)該連接線與該主控組件連接的外接組件，該外接組件中設(shè)有一投影裝置以及測(cè)距裝置，該主控組件用于與汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)連接，以獲取汽車(chē)的行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)公路緊急停車(chē)或車(chē)禍時(shí)，該主控組件提醒駕駛員打開(kāi)投影裝置，使投影裝置在車(chē)后方安全距離的位置投影安全標(biāo)識(shí)，該測(cè)距裝置捕捉該安全標(biāo)識(shí)的位置，計(jì)算安全標(biāo)識(shí)的距離，從而證保該距離為安全距離。上述汽車(chē)安全預(yù)警裝置可在汽車(chē)在路上臨時(shí)停車(chē)或緊急停車(chē)時(shí)，第一時(shí)間提醒駕駛員設(shè)置投影安全標(biāo)識(shí)，駕駛員不需要下車(chē)，保證駕駛員安全的同時(shí)，警示后方車(chē)輛，從而最大限度的避免追尾事故的發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】B60Q1/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205365397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521126514
【發(fā)明人】楊海東, 郭鵬飛, 白書(shū)華
【申請(qǐng)人】南昌理工學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日