專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件，具體是一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒。
背景技術(shù)：
汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒是汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一，隨著汽車(chē)應(yīng)用技術(shù)水平的發(fā)展和提高， 新型、高精度的電控、氣控元器件在整車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。但目前的應(yīng)用系統(tǒng)中僅有一級(jí)過(guò)濾裝置，對(duì)空氣中的微粒雜質(zhì)過(guò)濾不凈，長(zhǎng)期使用易形成雜質(zhì)累積沉淀，造成各器件動(dòng)作卡阻、失靈、顯示失準(zhǔn)等現(xiàn)象；現(xiàn)應(yīng)用的汽車(chē)儲(chǔ)氣筒總成排污口處的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)都為平底結(jié)構(gòu)， 而對(duì)空氣凝結(jié)水和污水的匯集效果不佳，出現(xiàn)污水排不盡，長(zhǎng)久使用容易造成儲(chǔ)氣筒銹蝕積水過(guò)多現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了能夠提供一種干凈的氣源和保證儲(chǔ)氣筒的排污良好，特提出一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒。為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒，包括儲(chǔ)氣筒本體，其特征在于在儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口處設(shè)有空氣過(guò)濾器，在儲(chǔ)氣筒的底部設(shè)有集水排污槽，集水排污槽的底部設(shè)有排污口。對(duì)上述方案的改進(jìn)在于所述的空氣過(guò)濾器內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)采用180-250目/cm2的銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)制作而成。對(duì)上述方案的再改進(jìn)在于所述的儲(chǔ)氣筒底部的集水排污槽呈V字型。有益效果本實(shí)用新型由于在進(jìn)氣口使用了 180-250目的空氣過(guò)濾器，有效提高汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的潔凈率，保障氣動(dòng)元件、儀表有干凈的氣源，實(shí)現(xiàn)靈敏、準(zhǔn)確、可靠的應(yīng)用功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易制造、易使用、易操作維護(hù)。集水排污槽的結(jié)構(gòu)應(yīng)用，有利于污水或空氣凝結(jié)水的聚集，使整車(chē)停放在平展路面或傾斜路面時(shí)均可進(jìn)行污水排放。本實(shí)用新型排污效果好，解決儲(chǔ)氣筒內(nèi)積水多、容器銹蝕問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是進(jìn)氣口的空氣過(guò)濾器處放大示意圖。圖3是V字型集水排污槽的主視放大示意圖。圖4是V字型集水排污槽的左視放大示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如圖1、2、3所示。[0015]儲(chǔ)氣筒1的進(jìn)氣口 2處設(shè)有空氣過(guò)濾器3。空氣過(guò)濾器3內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)采用180-250目/cm2的銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)制作而成。在儲(chǔ)氣筒1的底部設(shè)有V字型集水排污槽4，V字型集水排污槽4的底部設(shè)有排污 Π 5。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒，包括儲(chǔ)氣筒本體，其特征在于在儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口處設(shè)有空氣過(guò)濾器，在儲(chǔ)氣筒的底部設(shè)有集水排污槽，集水排污槽的底部設(shè)有排污口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒，其特征在于所述的空氣過(guò)濾器內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)采用180-250目/cm2的銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)制作而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒，其特征在于儲(chǔ)氣筒底部的集水排污槽呈V字型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)用儲(chǔ)氣筒，包括儲(chǔ)氣筒本體，是在儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣口處設(shè)有空氣過(guò)濾器；空氣過(guò)濾器內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)采用180-250目/cm2的銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)制作而成；在儲(chǔ)氣筒的底部設(shè)有V字型集水排污槽，V字型集水排污槽的底部設(shè)有排污口。由于在進(jìn)氣口使用了180-250目的空氣過(guò)濾器，有效提高汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中壓縮空氣的潔凈率，保障氣動(dòng)元件、儀表有干凈的氣源，實(shí)現(xiàn)靈敏、準(zhǔn)確、可靠的應(yīng)用功能。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易制造、易使用、易操作維護(hù)；集水排污槽的結(jié)構(gòu)應(yīng)用，有利于污水或空氣凝結(jié)水的聚集，使整車(chē)停放在平展路面或傾斜路面時(shí)均可進(jìn)行污水排放。本實(shí)用新型排污效果好，解決儲(chǔ)氣筒內(nèi)積水多、容器銹蝕問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60T17/06GK201970994SQ20112001873
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月11日
發(fā)明者劉載海, 徐耀根 申請(qǐng)人:劉載海, 十堰銀利來(lái)汽車(chē)電器有限公司