專利名稱：一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，特別是一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)。屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在輻條車輪的輪轂總成中，普片存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件較多，制造工藝較復(fù)雜的缺陷，由于此種情況的存在，相應(yīng)的也造成成本較高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有的車輪輪轂所存在的上述缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，它是在環(huán)形滾道上裝入滾珠套墊作為滾珠在軸套內(nèi)部定位與運(yùn)動(dòng)的軌道，在滾珠的下方安裝有一軸套，在軸套兩端的外圓上各安裝一相同的輻條定位圓板，將滾珠粘結(jié)在軸套上面，將中軸穿過軸套與套墊緊靠一起，將另一端的滾珠粘結(jié)在環(huán)形滾道內(nèi)，在中軸的兩端分別安裝上滾珠套墊，將兩只圓螺母分別擰在兩端的螺紋上。有益效果在本發(fā)明中由于采用零件軸套采用鋼管直接下料加滾壓滾道的工序， 所以，具有結(jié)構(gòu)簡單，零部件較少，制造工藝較簡單，成本較低的優(yōu)勢，有效的克服了現(xiàn)有車輪輪轂所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件多、制造工藝復(fù)雜的缺陷。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中所示1、中軸；2、圓螺母；3、輻條定位圓板；4、滾珠；5、滾珠套墊；6、軸套；7、
環(huán)形滾道；8、套墊。
具體實(shí)施例方式新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)有一環(huán)形滾道(7)，在環(huán)形滾道(7)上裝入滾珠套墊(5) 作為滾珠(4)在軸套內(nèi)部定位與運(yùn)動(dòng)的軌道，在滾珠的下方安裝有一軸套(6)，在軸套 (6)兩端的外圓上各安裝一相同的輻條定位圓板(3)，將滾珠(4)粘結(jié)在軸套(6)上面，將中軸(1)穿過軸套(6)與套墊(8)緊靠一起，將另一端的滾珠(4)粘結(jié)在環(huán)形滾道(7)內(nèi)， 在中軸(1)的兩端分別安裝上滾珠套墊(6)，將兩只圓螺母( 分別擰在兩端的螺紋上。
權(quán)利要求
1.一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，其特征是在環(huán)形滾道(7)上裝入滾珠套墊(5)作為滾珠(4)在軸套內(nèi)部定位與運(yùn)動(dòng)的軌道，在滾珠的下方安裝有一軸套(6)，在軸套 (6)兩端的外圓上各安裝一相同的輻條定位圓板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，其特征是將滾珠(4)粘結(jié)在軸套(6)上面，將中軸(1)穿過軸套(6)與套墊(8)緊靠一起，將另一端的滾珠(4)粘結(jié)在環(huán)形滾道(7)內(nèi)，在中軸(1)的兩端分別安裝上滾珠套墊(6)，將兩只圓螺母( 分別擰在兩端的螺紋上。
全文摘要
一種新型車輪輪轂總成的結(jié)構(gòu)，它是在環(huán)形滾道上裝入滾珠套墊作為滾珠在軸套內(nèi)部定位與運(yùn)動(dòng)的軌道，在滾珠的下方安裝有一軸套，在軸套兩端的外圓上各安裝一相同的輻條定位圓板，將滾珠粘結(jié)在軸套上面，將中軸穿過軸套與套墊緊靠一起，將另一端的滾珠粘結(jié)在環(huán)形滾道內(nèi)，在中軸的兩端分別安裝上滾珠套墊，將兩只圓螺母分別擰在兩端的螺紋上。
文檔編號(hào)B60B27/00GK102476559SQ20101055960
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者胡立洋 申請人:胡立洋