專利名稱：用于中控臺(tái)的多功能設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于車輛中控臺(tái)的多功能設(shè)備，所述多功能設(shè)備包括存儲(chǔ)空間和移動(dòng) 控制面板。
背景技術(shù)：
移動(dòng)面板在車用面板組件中逐漸變得普遍，諸如用于車輛全球定位系統(tǒng)，氣侯控 制、音頻、視頻的儀表板。移動(dòng)面板一般移動(dòng)到打開位置，以暴露另外的用于控制或監(jiān)視車 輛系統(tǒng)的控制器或屏幕。移動(dòng)面板可以具有安裝在其上的、在移動(dòng)面板處于打開位置和關(guān) 閉位置兩者或其中一個(gè)位置時(shí)使用的控制器和/或屏幕。另外的控制器或屏幕通常位于移 動(dòng)面板后面的固定位置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目標(biāo)是提供一種用于中控臺(tái)的多功能設(shè)備，所述多功能設(shè)備具有位于控 制面板后面的存儲(chǔ)空間，提供了改進(jìn)的功能性。所述目標(biāo)方案由權(quán)利要求1的特征來實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選實(shí)施方式由從屬權(quán)利要求給出。根據(jù)本發(fā)明，用于車輛中控臺(tái)的多功能設(shè)備包括存儲(chǔ)空間和控制面板，所述控制 面板可以移動(dòng)到打開位置和關(guān)閉位置，在所述關(guān)閉位置時(shí)，所述存儲(chǔ)空間被所述控制面板 覆蓋。根據(jù)本發(fā)明，所述存儲(chǔ)空間提供用于多媒體設(shè)備的連接元件，所述多媒體設(shè)備可以從 所述連接元件脫開。所述存儲(chǔ)空間提供另外的空間用于存放和連接多媒體設(shè)備，比如⑶驅(qū)動(dòng)器、DVD 驅(qū)動(dòng)器或者M(jìn)P3播放器。所述存儲(chǔ)空間提供至少一個(gè)連接元件，所述多媒體設(shè)備可以利用 所述連接元件連接。優(yōu)選地，提供多于一個(gè)連接部，所述連接部優(yōu)選為輸出部，比如電源輸 出部。如果所述多媒體設(shè)備不再使用，則可以將它們從所述連接元件脫開，并且可以將它們 從所述存儲(chǔ)空間取出。還可以在所述存儲(chǔ)空間中存放除了多媒體設(shè)備之外的其他物件，比 如太陽鏡、鑰匙、隨身物品。所述存儲(chǔ)空間可以用作用于用戶的主區(qū)域中的隱藏存儲(chǔ)部。CD 驅(qū)動(dòng)器可以封裝在控制面板后面的存儲(chǔ)空間中，賦予中控臺(tái)整潔的現(xiàn)代外觀。用戶還可以 在控制面板處于關(guān)閉位置時(shí)連接隱藏區(qū)域中的多媒體設(shè)備，并且將多媒體設(shè)備存放在隱藏 區(qū)域中。因此，存儲(chǔ)在該存儲(chǔ)空間中的多媒體設(shè)備從車輛外部并不可見。所述控制面板可 以平行于中控臺(tái)移動(dòng)，以便在所述打開位置時(shí)，用戶仍然可以使用所述控制面板。所述多功 能設(shè)備為用戶提供較強(qiáng)的功能性，因?yàn)榭梢栽谛枰臅r(shí)候連接任何多媒體設(shè)備，并且此后 在不再需要的時(shí)候?qū)⑺鼈儚倪B接元件脫開。根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，所述存儲(chǔ)空間提供多于一個(gè)艙室，其中在所述艙室 之間提供用于線纜的開口。所述艙室允許將不同的多媒體設(shè)備或者物品存放在所述存儲(chǔ)空 間中，以使系統(tǒng)地組合多媒體設(shè)備或物品稱為可能。為了能彼此連接多媒體設(shè)備或者將多 媒體設(shè)備與連接元件連接，在所述艙室的側(cè)表面上提供開口，可以在所述開口處引導(dǎo)線纜穿過。
為了將控制面板移動(dòng)到打開位置和關(guān)閉位置，優(yōu)選提供第一導(dǎo)鏈(chainguide)。 所述第一導(dǎo)鏈包括鏈條，所述鏈條在管狀通道中受到引導(dǎo)，其中在中控臺(tái)上位于所述存儲(chǔ) 空間的兩個(gè)側(cè)表面上分別設(shè)置一個(gè)第一導(dǎo)鏈。所述第一導(dǎo)鏈的通道優(yōu)選為V形，帶有兩個(gè) 圓整的端部區(qū)段，以便通過從所述關(guān)閉位置移動(dòng)到所述打開位置而加大所述控制面板和所 述中控臺(tái)之間的距離。利用導(dǎo)鏈來移動(dòng)所述控制面板，為所述多功能設(shè)備提供了簡單且非 ?？煽康牟僮鞣绞健４送?，根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施方式，提供第二導(dǎo)鏈來移動(dòng)所述控制面板。所述第二導(dǎo) 鏈包括優(yōu)選在管狀通道中受到引導(dǎo)的鏈條，其中在中控臺(tái)上位于所述存儲(chǔ)空間兩個(gè)側(cè)表面 處分別提供一個(gè)第二導(dǎo)鏈。第二導(dǎo)鏈可以保證控制面板平行于中控臺(tái)移動(dòng)。此外，第二導(dǎo)鏈 為控制面板安全并受到引導(dǎo)的運(yùn)動(dòng)提供穩(wěn)定性。第二導(dǎo)鏈優(yōu)選為L形，其中第二導(dǎo)鏈優(yōu)選 布置在每個(gè)側(cè)表面處的第一導(dǎo)鏈下方，并且第一導(dǎo)鏈的通道和鏈條比第二導(dǎo)鏈的通道和鏈 條更長。利用位于所述存儲(chǔ)空間的兩個(gè)側(cè)表面的每一個(gè)側(cè)表面上的第一導(dǎo)鏈和第二導(dǎo)鏈， 可以提供非常穩(wěn)定且安全的控制面板運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，所述控制面板提供固定到所述第一導(dǎo)鏈和所述第二導(dǎo)鏈的兩個(gè)側(cè)板。所 述側(cè)板優(yōu)選形成地類似安裝在控制面板上的支臂。所述控制面板的所述側(cè)板優(yōu)選沿著所述 存儲(chǔ)空間中布置所述第一導(dǎo)鏈和所述第二導(dǎo)鏈的所述側(cè)表面延伸到所述中控臺(tái)中。所述控 制面板的所述側(cè)板優(yōu)選銷接第一導(dǎo)鏈的鏈條和第二導(dǎo)鏈的鏈條。優(yōu)選地，所述側(cè)板沿著所 述第一導(dǎo)鏈的鏈條的長度以及第二導(dǎo)鏈的長度居中固定。根據(jù)本發(fā)明進(jìn)一步的優(yōu)選實(shí)施方式，提供驅(qū)動(dòng)單元，用于將控制面板移動(dòng)到打開 位置和關(guān)閉位置。所述驅(qū)動(dòng)單元優(yōu)選布置在第一導(dǎo)鏈上，以實(shí)現(xiàn)所述鏈條在所述通道中的 運(yùn)動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)單元可以包括例如彈簧加載的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)或者電動(dòng)機(jī)。此外，本發(fā)明涉及包括如上所述的多功能設(shè)備的車輛中控臺(tái)。


參照以下描述的優(yōu)選實(shí)施方式，本發(fā)明的上述方面以及其他方面將從中體現(xiàn)出來 并得以闡明。在附圖中圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的多功能設(shè)備的正視圖，控制面板處于關(guān)閉位置；圖2示出了多功能設(shè)備的正視圖，控制面板處于打開位置；圖3示出了多功能設(shè)備的側(cè)視圖，控制面板處于關(guān)閉位置；圖4示出了多功能設(shè)備的透視圖，控制面板處于關(guān)閉位置；圖5示出了多功能設(shè)備的側(cè)視圖，控制面板處于打開位置；圖6示出了多功能設(shè)備的透視圖，控制面板處于打開位置；和圖7示出了導(dǎo)鏈的透視圖。附圖標(biāo)記10中控臺(tái)12存儲(chǔ)空間14控制面板 16操作者按鍵
18 連接元件20多媒體設(shè)備22 艙室24 艙室26 開口28 側(cè)板30第一導(dǎo)鏈32第二導(dǎo)鏈34側(cè)表面36 鏈條38 通道40 鏈條42 通道44驅(qū)動(dòng)單元46 銷
具體實(shí)施例方式圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的多功能設(shè)備的優(yōu)選實(shí)施方式，該多功能設(shè)備集成在車輛 的中控臺(tái)10中。所述多功能設(shè)備包括存儲(chǔ)空間12，如圖2所示；和控制面板14，控制面板 可以移動(dòng)到閉合位置和打開位置。在所述閉合位置，存儲(chǔ)空間12被控制面板14覆蓋，如圖 1所示?？刂泼姘?4包括一些操作者按鍵16，例如用于廣播、空調(diào)器、座椅加熱器或其他設(shè)備。在圖2中，控制面板14移動(dòng)到打開位置，以使用戶可以伸入存儲(chǔ)空間12。存儲(chǔ)空 間12提供用于不同多媒體設(shè)備20的連接元件18，例如用于MP3播放器和USB棒。存儲(chǔ)空 間12提供兩個(gè)艙室22、24，在這兩個(gè)艙室22、24之間，設(shè)置用于線纜的開口 26。圖3示出了多功能設(shè)備的側(cè)視圖，控制面板14處于閉合位置。控制面板14提供 兩個(gè)構(gòu)造成支臂形狀的側(cè)板28，它們在第一導(dǎo)鏈30和第二導(dǎo)鏈32中受到引導(dǎo)，用于移動(dòng)控 制面板14。第一導(dǎo)鏈30和第二導(dǎo)鏈32分別設(shè)置在存儲(chǔ)空間12的兩個(gè)側(cè)表面34處。第一導(dǎo)鏈30包括在管狀通道38中受到引導(dǎo)的鏈條36。第一導(dǎo)鏈30的通道38是 V形通道，帶有兩個(gè)圓整的端部區(qū)段，以便通過從閉合位置移動(dòng)到打開位置而加大控制面板 14和中控臺(tái)10之間的距離。第二導(dǎo)鏈32也包括鏈條40，該鏈條在管狀通道42中受到引 導(dǎo)。第二導(dǎo)鏈32為L形，其中第二導(dǎo)鏈32布置在第一導(dǎo)鏈30下方，而第一導(dǎo)鏈30的通道 38和鏈條36比第二導(dǎo)鏈32的通道42和鏈條40更長。利用分別位于存儲(chǔ)空間12的兩個(gè) 側(cè)表面34上的第一導(dǎo)鏈30和第二導(dǎo)鏈32，可以提供非常穩(wěn)定且安全的控制面板14運(yùn)動(dòng)。 圖4以透視圖示出了圖3所示的多功能設(shè)備。第一導(dǎo)鏈30由驅(qū)動(dòng)單元44，例如電機(jī)單元驅(qū)動(dòng)。由于控制面板14固定到第一導(dǎo) 鏈30和第二導(dǎo)鏈32，所以僅直接驅(qū)動(dòng)一條導(dǎo)鏈30、32就足夠。優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)單元包括嵌 齒輪，所述嵌齒輪在通道38內(nèi)上下牽引鏈條36。在圖5和圖6中，示出所述多功能設(shè)備，控制面板14處于打開位置。
圖7示出了第一導(dǎo) 鏈30和第二導(dǎo)鏈32的透視圖。圖中示出控制面板14的每個(gè) 側(cè)板34利用銷46固定到鏈條36、40，其中銷46沿著鏈條36、40的長度居中布置。
權(quán)利要求
1.一種用于車輛中控臺(tái)(10)的多功能設(shè)備，包括存儲(chǔ)空間(12)；和控制面板(14)，所述控制面板能移動(dòng)到打開位置和關(guān)閉位置，其中在所述關(guān)閉位置時(shí)， 所述存儲(chǔ)空間(1 被所述控制面板(14)覆蓋，其特征在于，所述存儲(chǔ)空間(1 提供用于多媒體設(shè)備00)的連接元件(18)，其中所述多媒體設(shè)備 (20)能從所述連接元件(18)脫開。
2.如權(quán)利要求1所述的多功能設(shè)備，其特征在于，所述存儲(chǔ)空間(12)提供多于一個(gè)艙 室02、對(duì))，其中在所述艙室(22、24)之間提供用于線纜的開口 06)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多功能設(shè)備，其特征在于，提供第一導(dǎo)鏈(30)用于移動(dòng)所 述控制面板(14)。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的多功能設(shè)備，其特征在于，提供第二導(dǎo)鏈(32)。
5.如權(quán)利要求3或4所述的多功能設(shè)備，其特征在于，所述控制面板(14)提供兩個(gè)側(cè) 板( )，所述側(cè)板固定到所述第一導(dǎo)鏈(30)和所述第二導(dǎo)鏈(32)。
6.如權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的多功能設(shè)備，其特征在于，提供驅(qū)動(dòng)單元G4)用于 移動(dòng)所述控制面板(14)。
7.—種車輛中控臺(tái)(14)，包括如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的多功能設(shè)備。
全文摘要
本發(fā)明一種用于車輛中控臺(tái)(10)的多功能設(shè)備，包括存儲(chǔ)空間(12)和控制面板(14)，所述控制面板能移動(dòng)到打開位置和關(guān)閉位置，其中在所述關(guān)閉位置時(shí)，所述存儲(chǔ)空間(12)被所述控制面板(14)覆蓋。所述存儲(chǔ)空間(12)提供用于多媒體設(shè)備(20)的連接元件(18)，其中所述多媒體設(shè)備(20)能從所述連接元件(18)脫開。
文檔編號(hào)B60R7/06GK102069757SQ20101055927
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月24日
發(fā)明者馬丁·安德森 申請人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司