專利名稱：汽車自動限速裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車速控制裝置，特別是涉及一種能防止超速行駛的汽車自動限速裝置。
背景技術：
隨著高速公路的大量建設，車輛的行駛速度越來越快，為了行車安全，目前用于汽車限速有的采用設路牌警示辦法，有的采用超速報警技術，以上技術采用的都是被動方法，它不能完全控制駕駛員超速違章操作。

發(fā)明內容
本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單，造價低，能限制駕駛員超速駕車的汽車自動限速裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的一種汽車自動限速裝置，包括汽車超速傳感器、無線發(fā)射機和無線接收部分；所述汽車超速傳感器由汽車速度表、磁控開關和外殼構成，所述汽車速度表除表盤以外的其余部分和磁控開關以及無線發(fā)射機均置于汽車超速傳感器的外殼內；所述無線接收部分包括殼體、固定在殼體內的無線接收機和封條；所述無線發(fā)射機的電源輸入正端接磁控開關的干簧管觸點的一端，干簧管觸點的另一端接電源正極，無線發(fā)射機的電源輸入負端接電源負極，無線接收機的電源輸入正端接電源正極，無線接收機的電源輸入負端接電源負極，無線接收機的繼電器常開觸點J可以與汽車上的電動油泵的電機串聯(lián)在電路中，它也可以與汽車點火線圈的低壓電源端串聯(lián)在電路中。所述汽車超速傳感器的外殼由殼體和底板用螺釘連成一體，所述殼體上設有信號傳輸孔，其兩側各設有安裝孔，殼體和底板之間接口處設有封條。所述磁控開關是由干簧管、開口環(huán)形磁鐵和絕緣塊構成。所述干簧管設在絕緣塊上，絕緣塊與汽車速度表的支架固定連接，干簧管置于開口環(huán)形磁鐵的開口部位。所述開口環(huán)形磁鐵固定在汽車速度表的限位轉盤端面上，開口環(huán)形磁鐵的開口與汽車速度表盤指針的零點相對應。所述無線接收部分的殼體包括上殼體和下殼體，殼體上設有信號接收孔，殼體兩側各設有安裝孔，上殼體與下殼體通過螺釘連成一體。所述無線發(fā)射機和無線接收機可以是相對應的超聲波的或電磁波的無線發(fā)射機和無線接收機。
本實用新型的汽車自動限速裝置，隨著車速的提高，汽車速度表盤111指針旋轉角度增大，當達到或超過設定的最高安全行駛速度時，汽車速度表11的限位轉盤113帶動開口環(huán)形磁鐵122轉動，靠近干簧管121，使干簧管121的常閉觸點斷開，此時無線發(fā)射機2斷電，無線接收機31收不到信號，其繼電器觸點J斷開，汽車電動油泵斷電停止供油或汽車點火線圈5斷電熄火，迫使汽車減速。
本實用新型的結構簡單，能準確和自動限制汽車超速，可有效地防止因汽車超速行駛造成的各種交通事故的發(fā)生。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述


圖1為本實用新型的汽車超速傳感器外殼頂部和正面被剖開的結構示意圖圖2為本實用新型的無線發(fā)射機和汽車超速傳感器的線路聯(lián)接圖圖3為本實用新型的無線發(fā)射機和汽車電動油泵電機的線路聯(lián)接圖圖4為本實用新型的控制汽車點火線圈的線路聯(lián)接圖圖5為本實用新型的汽車超速傳感器外殼結構示意圖圖6為本實用新型的無線接收部分結構示意圖具體實施方式
本實用新型的汽車自動限速裝置，包括汽車超速傳感器1、無線發(fā)射機2和無線接收部分3；所述汽車超速傳感器1由汽車速度表11、磁控開關12和外殼13構成，所述汽車速度表11除表盤111以外的其余部分和磁控開關12以及無線發(fā)射機2均置于汽車超速傳感器1的外殼13內；如圖6所示所述無線接收部分3包括殼體32、固定在殼體32內的無線接收機31和封條33；如圖2-圖4所述無線發(fā)射機2的電源輸入正端接磁控開關12的干簧管121觸點的一端，干簧管121觸點的另一端接電源正極，無線發(fā)射機2的電源輸入負端接電源負極，無線接收機31的電源輸入正端接電源正極，無線接收機31的電源輸入負端接電源負極，無線接收機31的繼電器常開觸點J可以與汽車上的現(xiàn)有部件電動油泵4的電機串聯(lián)在電路中，它也可以與汽車上的現(xiàn)有部件汽車點火線圈5的低壓電源端串聯(lián)在電路中。如圖5所示，所述汽車超速傳感器1的外殼13由殼體135和底板134用螺釘137連成一體，所述殼體135上設有信號傳輸孔131，其兩側各設有安裝孔132和133，殼體135和底板134之間接口處設有封條136。如
圖1所示，所述磁控開關12是由干簧管121、開口環(huán)形磁鐵122和絕緣塊123構成。所述干簧管121設在絕緣塊123上，絕緣塊123與汽車速度表11的支架112固定連接，干簧管121置于開口環(huán)形磁鐵122的開口部位。所述開口環(huán)形磁鐵122固定在汽車速度表11的限位轉盤113端面上，開口環(huán)形磁鐵122的開口與汽車速度表盤111指針的零點相對應。如圖6所示，所述無線接收部分3的殼體32包括上殼體321和下殼體322，殼體32上設有信號接收孔35，殼體兩側各設有安裝孔36和37，上殼體321與下殼體322通過螺釘34連成一體。所述無線發(fā)射機2和無線接收機31可以是相對應的超聲波的或電磁波的無線發(fā)射機和無線接收機。
本實用新型在汽車上安裝時，可以把汽車電動油泵4裝在無線接收部分3的殼體32內，將無線接收機31的繼電器常開觸點J與汽車上的電動油泵4的電機串聯(lián)在電路中，也可以把汽車點火線圈5裝在無線接收部分3的殼體32內，將無線接收機31的繼電器常開觸點J與汽車點火線圈5的低壓電源端串聯(lián)在汽車電路中，行車時，合上汽車電源開關，此時由于磁控開關12的干簧管121是常閉觸點，接通無線發(fā)射機2電源，無線發(fā)射機2工作，無線接收機31收到信號后，其繼電器吸合，它的常開觸點閉合接通汽車電動油泵電源，汽車電動油泵工作送油，隨著汽車速度的提高，汽車速度表盤111指針順時針轉動，同軸連接的限位轉盤113也作順時針轉動，因此磁控開關12的開口環(huán)形磁鐵122也隨著順時針轉動，當汽車低速行駛時，開口環(huán)形磁鐵122轉動角度不大，干簧管121靠近開口環(huán)形磁鐵122的開口位置，其汽車超速傳感器1的磁控開關12的干簧管121常閉觸點遠離開口環(huán)形磁鐵122，處于閉合狀態(tài)，無線發(fā)射機2通電工作，汽車電動油泵正常供油。隨著車速的提高，汽車速度表盤111指針旋轉角度增大，當達到或超過設定的最高安全行駛速度時，汽車速度表盤111的限位轉盤113帶動開口環(huán)形磁鐵122轉動，開口環(huán)形磁鐵122靠近干簧管121，使干簧管121的常閉觸點斷開，汽車電動油泵4斷電停止供油，或汽車點火線圈5斷電，無法點火，迫使汽車將速度減至安全行駛的速度內。
本實用新型的殼體接口處設有封條，其目的是防止一些關鍵的線路暴露在外，容易被人為改接，使其限速裝置失去作用；當然殼體的接口處也可以焊死或用鎖鎖上，但這樣會給維修帶來困難。無線接收部分3在汽車上裝好后，所述封條33再設置在上殼體321和下殼體322的接口處。
權利要求1.一種汽車自動限速裝置，包括汽車超速傳感器(1)、無線發(fā)射機(2)和無線接收部分(3)；其特征在于所述汽車超速傳感器(1)由汽車速度表(11)、磁控開關(12)和外殼(13)構成，所述汽車速度表(11)除表盤(111)以外的其余部分和磁控開關(12)以及無線發(fā)射機(2)均置于汽車超速傳感器(1)的外殼(13)內；所述無線接收部分(3)包括殼體(32)、固定在殼體(32)內的無線接收機(31)和封條(33)；所述無線發(fā)射機(2)的電源輸入正端接磁控開關(12)的干簧管(121)觸點的一端，干簧管(121)觸點的另一端接電源正極，無線發(fā)射機(2)的電源輸入負端接電源負極，無線接收機(31)的電源輸入正端接電源正極，無線接收機(31)的電源輸入負端接電源負極，無線接收機(31)的繼電器常開觸點J可以與汽車上的電動油泵(4)的電機串聯(lián)在電路中，它也可以與汽車點火線圈(5)的低壓電源端串聯(lián)在電路中。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述汽車超速傳感器(1)的外殼(13)由殼體(135)和底板(134)用螺釘(137)連成一體，所述殼體(135)上設有信號傳輸孔(131)，其兩側各設有安裝孔(132)和(133)，殼體(135)和底板(134)之間接口處設有封條(136)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述磁控開關(12)是由干簧管(121)、開口環(huán)形磁鐵(122)和絕緣塊(123)構成。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述干簧管(121)設在絕緣塊(123)上，絕緣塊(123)與汽車速度表(11)的支架(112)固定連接，干簧管(121)置于開口環(huán)形磁鐵(122)的開口部位。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述開口環(huán)形磁鐵(122)固定在汽車速度表(11)的限位轉盤(113)端面上，開口環(huán)形磁鐵(122)的開口與汽車速度表盤(111)指針的零點相對應。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述無線接收部分(3)的殼體(32)包括上殼體(321)和下殼體(322)，殼體(32)上設有信號接收孔(35)，殼體兩側各設有安裝孔(36)和(37)，上殼體(321)與下殼體(322)通過螺釘(34)連成一體。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車自動限速裝置，其特征在于所述無線發(fā)射機(2)和無線接收機(31)可以是相對應的超聲波的或電磁波的無線發(fā)射機和無線接收機。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動限速裝置，包括汽車超速傳感器、無線發(fā)射機和無線接收部分；所述汽車超速傳感器由汽車速度表、磁控開關和外殼構成，所述汽車速度表除表盤以外的其余部分和磁控開關以及無線發(fā)射機均置于汽車超速傳感器的外殼內；所述無線接收部分包括殼體、固定在殼體內的無線接收機和封條。本實用新型的汽車自動限速裝置，隨著車速的提高，當達到或超過設定的最高安全行駛速度時，汽車速度表的限位轉盤帶動開口環(huán)形磁鐵轉動，使干簧管的常閉觸點斷開，汽車電動油泵斷電停止供油，迫使汽車減速。本實用新型結構簡單，能準確和自動限制汽車超速，可有效地防止因汽車超速行駛造成的各種交通事故的發(fā)生。
文檔編號B60K31/00GK2929858SQ20062011109
公開日2007年8月1日 申請日期2006年8月10日 優(yōu)先權日2006年8月10日
發(fā)明者許玉琨 申請人:許玉琨