一種限速器的分體式夾繩裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種限速器的分體式夾繩裝置，其中微型手動(dòng)油泵通過(guò)前端的輸油孔與連接軟管固定連接，連接軟管的另外一端與模具液壓缸固定連接，模具液壓缸接收微型手動(dòng)油泵中的液壓油；模具液壓缸與一體式夾具固定連接；模具液壓缸中的活塞桿與一體式夾具后部的通孔相適配，活塞桿能夠通過(guò)一體式夾具后部的通孔自由伸縮移動(dòng)；夾塊分別置入一體式夾具的開(kāi)放式腔體內(nèi)。有益效果是：由于采用分體式結(jié)構(gòu)，組合后參與夾繩的結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，適合普通場(chǎng)所，特別適合狹小空間使用。夾持部分結(jié)構(gòu)緊湊，能夠滿足φ6至φ16等多種規(guī)格鋼絲繩夾持需求。鋼絲繩的進(jìn)出口設(shè)置在一體式夾具的頭部，對(duì)稱性好，抗彎扭能力強(qiáng)，受力情況合理，夾持過(guò)程簡(jiǎn)單。
【專利說(shuō)明】
一種限速器的分體式夾繩裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種限速器夾繩裝置;特別是涉及一種限速器的分體式夾繩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是重要的特種設(shè)備，更是城市文明和發(fā)展的名片，老百姓對(duì)于電梯的安全運(yùn)行格外關(guān)注。其中限速器是電梯的安全保護(hù)部件之一，尤其是在電梯轎廂發(fā)生超速，而在其他安全保護(hù)裝置不起作用的情況下，限速器就會(huì)發(fā)揮巨大的作用，會(huì)在速度超過(guò)一定范圍后，對(duì)安全鉗進(jìn)行信號(hào)觸發(fā)，安全鉗最終制停轎廂。所以限速器對(duì)于電梯安全運(yùn)行發(fā)揮著重要的作用。
[0003]在用乘客電梯的限速器的速度檢驗(yàn)需要兩年檢驗(yàn)一次，而要順利進(jìn)行限速器的速度檢驗(yàn)，首先就是要對(duì)限速器鋼絲繩進(jìn)行摘繩操作，摘繩的目的就是使限速器自由旋轉(zhuǎn)，方便限速器的現(xiàn)場(chǎng)速度校驗(yàn)。然而限速器摘繩的核心關(guān)鍵步驟是夾持限速器鋼絲繩(以下簡(jiǎn)稱夾繩)，即在夾繩的基礎(chǔ)上，通過(guò)電梯轎廂的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行最終的摘繩操作?？梢哉f(shuō)限速器的夾繩工作是摘繩的核心也是難點(diǎn)。
[0004]目前，已有典型限速器脫繩的專利用于解決限速器的夾繩和脫繩問(wèn)題，如，電梯限速器快速脫繩裝繩裝置(公布號(hào):CN104816999A)，該裝置另辟蹊徑的提出通過(guò)整體提升限速器，夾持鋼絲繩，再降低限速器的方式，使鋼絲繩脫離限速器，但該方法也有著顯而易見(jiàn)的不足:
1.安裝困難
該裝置需要在電梯安裝之前或者對(duì)電梯進(jìn)行改造時(shí)，安裝此套裝置。但安裝此套裝置的目的只是為了方便限速器的速度檢驗(yàn)，對(duì)于直接改善電梯的安全運(yùn)行作用不大，客戶對(duì)于安裝此套裝置的熱情不高。
[0005]2.使用成本高
該裝置估計(jì)售價(jià)500元左右，并且該裝置需要在電梯安裝前或者電梯中途改造時(shí)，進(jìn)行安裝，并且是每臺(tái)限速器下面安裝一套。安裝后，只有在限速器速度校驗(yàn)時(shí)才會(huì)使用，即兩年用一次，使用成本相對(duì)較高。
[0006]3.使用不夠方便
在每次進(jìn)行限速器速度校驗(yàn)，進(jìn)行夾繩摘繩的過(guò)程中，較為繁瑣，在對(duì)限速器一升一降的過(guò)程中耗時(shí)費(fèi)力，尤其對(duì)于高層電梯來(lái)說(shuō)，鋼絲繩的自重和漲繩輪的重量都會(huì)在提升過(guò)程中對(duì)操作產(chǎn)生不良影響。
[0007]另外，電梯限速器校驗(yàn)用鋼絲繩脫離裝置(公開(kāi)號(hào):CN202274046U)公開(kāi)的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，長(zhǎng)度方向過(guò)長(zhǎng)，不適合狹小空間；另外，連接頭部件設(shè)計(jì)過(guò)大;鋼絲繩進(jìn)出口設(shè)置在左側(cè)，在夾持鋼絲繩的過(guò)程中，受力情況不好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種無(wú)需預(yù)先安裝，攜帶方便，能夠滿足狹小工作現(xiàn)場(chǎng)快速、方便可靠的對(duì)限速器鋼絲繩快速夾繩并最終摘繩的裝置，方便限速器速度校驗(yàn)的限速器的分體式夾繩裝置。
[0009]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種限速器的分體式夾繩裝置，包括，微型手動(dòng)油栗、連接軟管、模具液壓缸、一體式夾具和夾塊;所述微型手動(dòng)油栗通過(guò)前端的輸油孔與連接軟管固定連接，連接軟管的另外一端與模具液壓缸固定連接，模具液壓缸接收微型手動(dòng)油栗中的液壓油;所述模具液壓缸與一體式夾具固定連接;模具液壓缸中的活塞桿與一體式夾具后部的通孔相適配，活塞桿能夠通過(guò)一體式夾具后部的通孔自由伸縮移動(dòng);所述夾塊分別置入一體式夾具的開(kāi)放式腔體內(nèi)。
[0010]在所述一體式夾具的前部中間位置形成有進(jìn)出繩孔，限速器鋼絲繩通過(guò)進(jìn)出繩孔進(jìn)入或者離開(kāi)限速器的分體式夾繩裝置。
[0011]所述一體式夾具的一側(cè)下部形成有收納模具液壓缸的空間，另一側(cè)形成有置入兩個(gè)夾塊和限速器鋼絲繩的空間以及進(jìn)出繩孔，其空間兩側(cè)形成有對(duì)稱的肩臺(tái)，兩個(gè)夾塊均放置在對(duì)稱的兩個(gè)肩臺(tái)上，兩個(gè)肩臺(tái)起到支撐作用，靠近活塞桿的夾塊在活塞桿帶動(dòng)下，能夠移動(dòng)。
[0012]所述模具液壓缸的螺栓定位孔垂直于活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向，模具液壓缸上部有進(jìn)油
□ O
[0013]所述夾塊上形成有月牙型槽。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:由于采用分體式結(jié)構(gòu)，組合后參與夾繩的結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，適合普通場(chǎng)所，特別適合狹小空間使用。夾持部分結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、能夠滿足Φ 6至Φ 16等多種規(guī)格鋼絲繩的夾持需求。鋼絲繩的進(jìn)出口設(shè)置在一體式夾具的頭部，對(duì)稱性好，抗彎扭能力強(qiáng)，受力情況合理，夾持過(guò)程簡(jiǎn)單。該裝置質(zhì)量輕，攜帶方便，一套夾繩摘繩工具能夠?yàn)槎喾N不同型號(hào)的限速器提供夾繩摘繩服務(wù)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明限速器的分體式夾繩裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明模具液壓缸立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明一體式夾具立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明夾塊立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
1.微型手動(dòng)油栗 2.連接軟管 3.模具液壓缸
4.一體式夾具5.進(jìn)出繩孔 6、7.夾塊
8.內(nèi)六角圓柱螺栓 9.螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
如圖1至圖4所示，本發(fā)明限速器的分體式夾繩裝置，包括，微型手動(dòng)油栗1、連接軟管2、模具液壓缸3、一體式夾具4和夾塊;微型手動(dòng)油栗I是市售的一款便攜式手動(dòng)栗站，微型手動(dòng)油栗I通過(guò)前端的輸油孔與連接軟管2固定連接，連接軟管2的另外一端與模具液壓缸3固定連接，模具液壓缸3接收微型手動(dòng)油栗I中的液壓油;所述模具液壓缸3與一體式夾具4固定連接，具體為通過(guò)四根完全相同的內(nèi)六角圓柱螺栓8和螺母9固定連接，即模具液壓缸3的上部與一體式夾具4的下部接觸，模具液壓缸3的前部與一體式夾具腔4的后部接觸，通過(guò)4根螺栓固定連接;模具液壓缸3中的活塞桿與一體式夾具4后部的通孔相適配，活塞桿能夠通過(guò)一體式夾具4后部的通孔自由伸縮移動(dòng);所述夾塊6，7分別置入一體式夾具4的開(kāi)放式腔體內(nèi)，腔體內(nèi)兩側(cè)形成有對(duì)稱的肩臺(tái)，兩個(gè)夾塊均放置在對(duì)稱的兩個(gè)肩臺(tái)上，兩個(gè)肩臺(tái)起到支撐作用，遠(yuǎn)離活塞桿的夾塊靜止不動(dòng)，靠近活塞桿的夾塊在活塞桿帶動(dòng)下能夠移動(dòng)，最終夾緊鋼絲繩，能夠滿足Φ 6至Φ 16等多種規(guī)格鋼絲繩的夾持需求。
[0018]如圖2所示，模具液壓缸為市售產(chǎn)品，臥式安裝，模具液壓缸3的螺栓定位孔垂直于活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向，模具液壓缸上部有進(jìn)油口。液壓油通過(guò)軟管進(jìn)入模具液壓缸的進(jìn)油口，完成對(duì)活塞桿的伸出動(dòng)作。模具液壓缸通過(guò)4個(gè)螺栓定位孔，與一體式夾具4進(jìn)行固定連接。
[0019]如圖3所示，一體式夾具4為一整體結(jié)構(gòu)件，具有強(qiáng)度高，抗彎扭能力強(qiáng)，制造工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。一體式夾具4的一側(cè)下部形成有收納模具液壓缸3的空間，另一側(cè)形成有置入兩個(gè)夾塊和鋼絲繩的空間以及進(jìn)出繩孔5，空間兩側(cè)形成有對(duì)稱的肩臺(tái)，兩個(gè)夾塊均放置在對(duì)稱的兩個(gè)肩臺(tái)上，靠近活塞桿的夾塊在活塞桿帶動(dòng)下，能夠移動(dòng);值得指出的是，進(jìn)出繩孔5形成在一體式夾具的頭部，保證鋼絲繩自由進(jìn)出，對(duì)稱性好，抗彎扭能力強(qiáng)，夾持過(guò)程簡(jiǎn)單孔。
[0020]如圖4所示，夾塊6，7的形狀相同，夾塊上形成有月牙型槽用于夾持鋼絲繩。
[0021 ]限速器夾繩的工作過(guò)程為:
將限速器分體式夾繩裝置(包括模具液壓缸3和一體式夾具4)放置于限速器的恰當(dāng)位置，即將需要被夾持的限速器鋼絲繩通過(guò)進(jìn)出繩孔5進(jìn)入一體式夾具4的腔體內(nèi)，在將夾塊6和夾塊(動(dòng))7分別放置于鋼絲繩的兩側(cè)，并放入一體式夾具4的腔體內(nèi)。
[0022]將微型手動(dòng)油栗I的打油開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON狀態(tài)，上下按壓手柄，輸送液壓油，液壓油通過(guò)連接軟管2，最終輸送至模具液壓缸3，進(jìn)而帶動(dòng)模具液壓缸3的活塞桿推動(dòng)夾塊(動(dòng))7，接觸加緊鋼絲繩，直至夾塊(動(dòng))7與夾塊(定)6在一體式夾具4的腔體內(nèi)加緊鋼絲繩。
[0023]在限速器夾繩工作完畢后，將微型手動(dòng)油栗I的打油開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)慢慢轉(zhuǎn)至OFF狀態(tài)，液壓油回流，夾塊(定)6和夾塊(動(dòng))7自動(dòng)和被夾持鋼絲繩分離，將夾塊(定)6從一體式夾具4的腔體內(nèi)撤出，鋼絲繩即可離開(kāi)一體式夾具4的腔體。
[0024]本發(fā)明限速器的分體式夾繩裝置解決限速器夾繩裝置需要預(yù)先安裝的問(wèn)題，只有在需要檢驗(yàn)時(shí)攜帶即可;分體式裝置解決目前夾繩摘繩裝置體積大，占用空間大，對(duì)于某些狹小空間根本無(wú)法使用的問(wèn)題;本申請(qǐng)不需要對(duì)每臺(tái)限速器配備一套夾繩摘繩裝置，可以實(shí)現(xiàn)一套夾繩摘繩工具為種限速器提供夾繩摘繩服務(wù)，有效降低了成本;本申請(qǐng)進(jìn)繩孔形成在一體式夾具的前端，受力均衡，解決鋼絲繩夾持過(guò)程中進(jìn)繩孔偏在一側(cè)，受力不勻的情況;該裝置在限速器速度校驗(yàn)過(guò)程中方便、快速、安全夾繩摘繩的一種實(shí)用工具，并充分考慮了限速器安裝的狹小空間，能夠安全、可靠的將鋼絲繩夾持并最終摘繩。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種限速器的分體式夾繩裝置，其特征在于，包括，微型手動(dòng)油栗(I)、連接軟管(2)、模具液壓缸(3)、一體式夾具(4)和夾塊;所述微型手動(dòng)油栗(I)通過(guò)前端的輸油孔與連接軟管(2)固定連接，連接軟管(2)的另外一端與模具液壓缸(3)固定連接，模具液壓缸(3)接收微型手動(dòng)油栗(I)中的液壓油;所述模具液壓缸(3)與一體式夾具(4)固定連接;模具液壓缸(3)中的活塞桿與一體式夾具(4)后部的通孔相適配，活塞桿能夠通過(guò)一體式夾具(4)后部的通孔自由伸縮移動(dòng);所述夾塊(6)，(7)分別置入一體式夾具(4)的開(kāi)放式腔體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述限速器的分體式夾繩裝置，其特征在于，在所述一體式夾具(4)的前部中間位置形成有進(jìn)出繩孔(5)，限速器鋼絲繩通過(guò)進(jìn)出繩孔(5)進(jìn)入或者離開(kāi)限速器的分體式夾繩裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器的分體式夾繩裝置，其特征在于，所述一體式夾具(4)的一側(cè)下部形成有收納模具液壓缸(3)的空間，另一側(cè)形成有置入兩個(gè)夾塊和限速器鋼絲繩的空間以及進(jìn)出繩孔(5)，空間兩側(cè)形成有對(duì)稱的肩臺(tái)，兩個(gè)夾塊均放置在對(duì)稱的兩個(gè)肩臺(tái)上，兩個(gè)肩臺(tái)起到支撐作用，靠近活塞桿的夾塊在活塞桿帶動(dòng)下，能夠移動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器的分體式夾繩裝置，其特征在于，所述模具液壓缸(3)的螺栓定位孔垂直于活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向，模具液壓缸上部有進(jìn)油口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的限速器的分體式夾繩裝置，其特征在于，所述 夾塊(6，7)上形成有月牙型槽。
【文檔編號(hào)】B66B5/24GK106081782SQ201610712564
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月24日
【發(fā)明人】郭福興, 王寅凱, 呂英輝, 馬志誠(chéng), 穆彤, 皇皓予, 黃建宇, 呂蒸, 沈鵬, 張偉, 王帥, 馬天慧, 吳穎坤, 秦潤(rùn)杰, 肖長(zhǎng)青
【申請(qǐng)人】天津市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院