專利名稱：連鑄機(jī)剛性引錠桿存放傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連鑄機(jī)剛性引錠桿存放傳動(dòng)裝置。
連鑄機(jī)剛性引錠桿的存放，是靠存放傳動(dòng)裝置中的齒輪帶動(dòng)引錠桿向上移動(dòng)，最后停留在某一高度而實(shí)現(xiàn)的。為此存放裝置必需滿足引錠桿存放時(shí)不下滑，投入工作時(shí)不受阻。因此我國目前采用的存放傳動(dòng)裝置主要有兩種，一種是由鏈輪、棘輪、齒輪、軸等組成，鏈輪的內(nèi)周為棘輪輪齒，該鏈輪安裝在棘輪外周，并處于軸的端部，這樣軸的端部承受負(fù)荷太大，受力分布不合理。另一種是在處于軸中間位置的齒輪中安置一個(gè)超越離合器，但這種超越離合器制造困難，成本很高，目前我國只能靠進(jìn)口。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種受力分布合理、成本低、制造簡單的連鑄機(jī)剛性引錠桿存放傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型包括鏈輪、棘輪、齒輪、傳動(dòng)軸及兩個(gè)支承座，鏈輪和棘輪都分別直接安裝在傳動(dòng)軸上，齒輪的內(nèi)周為棘輪的輪齒，齒輪安裝在棘輪的外周，并處于傳動(dòng)軸的中間段，鏈輪則處于傳動(dòng)軸的端部。
由于本實(shí)用新型的棘輪安裝在傳動(dòng)軸中間部位的齒輪內(nèi)，當(dāng)來自減速箱的動(dòng)力傳至鏈輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸端部受力情況得到改善，而且由于本實(shí)用新型采用的仍是棘輪，因此比使用超越離合器制造簡單，成本低。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的主剖視圖。
圖2為
圖1沿A—A線之剖視圖。
圖1視出各部件的結(jié)構(gòu)及安裝位置，傳動(dòng)軸4的右端及靠近左端處各有一個(gè)支承座5—1和5—2支承傳動(dòng)軸4，傳動(dòng)軸左端安裝著鏈輪1，中間部位安裝著棘輪2，齒輪3安裝在棘輪2之外周，由兩邊的透蓋6—1和6—2固定在齒輪3上，并將棘輪機(jī)構(gòu)封蓋。
圖2視出棘輪2安裝在傳動(dòng)軸上，并與齒輪3相配合的情況，鏈輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)軸4通過鍵7將動(dòng)力傳給棘輪2，由棘輪2的棘爪帶動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪3繼而帶動(dòng)連鑄機(jī)剛性引錠桿，使該引錠桿進(jìn)入存放狀態(tài)。
本實(shí)用新型改善了傳動(dòng)軸的受力分布狀況，從而提高了連鑄機(jī)剛性引錠桿存放裝置的運(yùn)行可靠性和安全性，而且制備工藝簡單，造價(jià)低廉，具有明顯的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.連鑄機(jī)剛性引錠桿存放傳動(dòng)裝置，包括鏈輪、棘輪、齒輪、傳動(dòng)軸及兩個(gè)支承座，其特征在于所述鏈輪[1]和棘輪[2]都分別直接安裝在傳動(dòng)軸[4]上，齒輪[3]的內(nèi)周為棘輪[2]的輪齒，齒輪[3]安裝在棘輪[2]的外周，并處于傳動(dòng)軸[4]的中間段，鏈輪[1]則處于傳動(dòng)軸[4]的端部。
專利摘要連鑄機(jī)剛性引錠桿存放傳動(dòng)裝置包括鏈輪、棘輪、齒輪、傳動(dòng)軸及兩個(gè)支承座，棘輪安裝在處于傳動(dòng)軸中間段的齒輪中，鏈輪直接安裝在傳動(dòng)軸上，并處于傳動(dòng)軸端部。本實(shí)用新型受力分布合理，并且成本低，易制造。
文檔編號(hào)B22D11/08GK2222021SQ9523653
公開日1996年3月13日 申請(qǐng)日期1995年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月5日
發(fā)明者劉治, 萬信群 申請(qǐng)人:衡陽有色冶金機(jī)械總廠