本實(shí)用新型涉及一種鑄造爐，尤其是涉及一種鑄造爐的升料管，具體是防止金屬熔液凝結(jié)的升料管。

背景技術(shù)：

低壓鑄造法的雛形可以追溯到上世紀(jì)初。適用于鋁合金是1917年在法國(guó)，1924年在德國(guó)提出的申請(qǐng)，但并沒(méi)有形成大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。為商業(yè)的目的而開(kāi)始生產(chǎn)是在二戰(zhàn)以后的1945年，由英國(guó)的路易斯先生創(chuàng)立了阿魯馬斯庫(kù)公司，開(kāi)始生產(chǎn)雨水管道、啤酒容器等。在那以后的五十年代里，奧地利和德國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)氣缸頭。

1958年美國(guó)的澤訥拉路默它斯在小型汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件上(氣缸頭、箱體、齒輪箱)大量運(yùn)用了鋁合金鑄件，并采用了低壓鑄造法。這件事對(duì)至今仍廣泛采用的低壓鑄造法而言是不可或缺的推動(dòng)，特別是在全世界的汽車(chē)工業(yè)界引起了極大的反響。低壓鑄造法被介紹進(jìn)我國(guó)是1957年左右，但真正引起業(yè)界的注意，開(kāi)始進(jìn)行各種研究、引進(jìn)設(shè)備是從1960年左右開(kāi)始的。但是這種打破了以往常識(shí)的劃時(shí)代的工藝方法，幾乎沒(méi)有冒口，與已經(jīng)作為一種"技術(shù)"確立起來(lái)的重力金型鑄造的技術(shù)相比具有完全不同的難度，因此業(yè)界的反應(yīng)比較冷淡。

在這種狀況下，1961年的輕型汽車(chē)用空冷氣缸頭的生產(chǎn)成為低壓鑄造法在我國(guó)實(shí)用化的開(kāi)端。以后的發(fā)展非常迅速，在克服了多個(gè)技術(shù)難題后，利用低壓鑄造法所具有的材料利用率高、容易實(shí)現(xiàn)注湯自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，以汽車(chē)部件為中心，逐步確立了輕合金鑄件的主要鑄造法的牢固地位。在鋁合金鑄件的生產(chǎn)量中，低壓鑄造品已占了大約50％，并以其巨大的生產(chǎn)量和優(yōu)良的品質(zhì)而著稱(chēng)于世。產(chǎn)品擴(kuò)大到汽車(chē)相關(guān)部件，如氣缸頭、氣缸體、剎車(chē)鼓、離合器罩、輪轂、進(jìn)氣岐管等。特別是1970年以后大量應(yīng)用在輪轂上，并且隨著汽車(chē)輕量化和提高性能等要求，在以往從未有過(guò)的復(fù)雜內(nèi)部品質(zhì)和機(jī)械性質(zhì)的嚴(yán)格要求下，氣缸頭、氣缸體上的使用也逐漸增加。

目前，低壓鑄造法已廣泛運(yùn)用到鑄造領(lǐng)域中，現(xiàn)有的鑄造設(shè)備，包含爐體，爐體上設(shè)有爐口，爐口設(shè)置有升液管，爐體內(nèi)有金屬液。當(dāng)進(jìn)行鑄造時(shí)，升液管上端連接鑄造模具，從 爐體內(nèi)加壓，將金屬液通過(guò)升液管輸?shù)借T造模具中，然后進(jìn)行冷卻。在鑄造過(guò)程中，升液管內(nèi)金屬液往往很快冷卻，當(dāng)鑄造模具中的金屬液凝固時(shí)會(huì)產(chǎn)生收縮，而當(dāng)升液管內(nèi)金屬液的冷卻速度過(guò)快時(shí)，就會(huì)發(fā)生無(wú)法良好地補(bǔ)縮，產(chǎn)生鑄造不良。

現(xiàn)有的技術(shù)多是在升料管外部增加升溫、保溫裝置，保證金屬熔液不冷凝，但這種方式需要增加額外的設(shè)備和投入。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用爐體自身熱量維持升料管內(nèi)金屬熔液不凝結(jié)的低壓鑄造爐防凝結(jié)升料管。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型包括，一種金屬低壓鑄造爐防凝結(jié)升料管，包括一個(gè)爐體，爐體帶有一個(gè)進(jìn)氣管，頂端有一升料管，該升料管一下部插入爐體內(nèi)，上部伸出爐體外，其特征在于，所述爐體頂端有一箱體，該箱體包裹升料管位于爐體外的上部，箱體與升料管之間有一空腔，爐體帶有第一循環(huán)氣管連通箱體的底端和爐體頂部爐腔，所述箱體的頂端帶有第二循環(huán)氣管用于將第一循環(huán)氣管的進(jìn)氣排出箱體外，所述第二循環(huán)氣管與爐體的頂端連通，所述升料管的上部為一真空管。

通過(guò)在升料管外設(shè)置箱體，將爐體內(nèi)的熱氣體導(dǎo)入箱體內(nèi)。爐體內(nèi)的氣體由于與熔融液體接觸，處于高溫狀態(tài)。且氣體的熱對(duì)流相對(duì)液體更快，當(dāng)箱體內(nèi)的氣體溫度下降，能夠快速的預(yù)爐體內(nèi)的氣體進(jìn)行熱交換和對(duì)流，從而保持升料管內(nèi)的物料維持在液體狀態(tài)。利用爐體本身的熱量保持升料管的溫度，不需要額外增加保溫設(shè)備，這就節(jié)省了額外的投入，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果優(yōu)良。

優(yōu)選的，所述箱體為半球形，底邊固定于爐體頂端外表面上。錐臺(tái)形能夠促進(jìn)熱空氣快速向上流動(dòng)，加速熱對(duì)流，保持升料管的溫度。

優(yōu)選的，所述第一循環(huán)氣管有兩根，且進(jìn)氣方向與箱體的底面平行，同時(shí)第一循環(huán)進(jìn)氣管的軸線不與箱體的軸線相交。氣體在箱體內(nèi)形成旋流，能夠讓溫度在箱體內(nèi)更均勻。

進(jìn)一步的，所述真空管的外表面上有金屬凸起。金屬的熱熔更高，能夠?qū)φ婵展艿耐獗砻孢M(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述。

如圖所示，一種金屬低壓鑄造爐防凝結(jié)升料管，包括一個(gè)爐體1，爐體1帶有一個(gè)進(jìn)氣管2，頂端有一升料管3，該升料管3一下部插入爐體1內(nèi)，上部伸出爐體1外，其特征在于，所述爐體1頂端有一箱體13，該箱體13包裹升料管3位于爐體1外的上部，箱體13與升料管3之間有一空腔，爐體1帶有第一循環(huán)氣管11連通箱體13的底端和爐體1頂部爐腔，所述箱體13的頂端帶有第二循環(huán)氣管12用于將第一循環(huán)氣管11的進(jìn)氣排出箱體13外，所述第二循環(huán)氣管12與爐體1的頂端連通，所述升料管3的上部為一真空管31。

所述箱體13為半球形，底邊固定于爐體1頂端外表面上。

所述第一循環(huán)氣管11有兩根，且進(jìn)氣方向與箱體13的底面平行，同時(shí)第一循環(huán)進(jìn)氣管11的軸線不與箱體13的軸線相交。

所述真空管31的外表面上有金屬凸起32。

使用時(shí)，保持第一循環(huán)氣管進(jìn)氣，第二循環(huán)氣管排氣即可保持升料管的溫度。通過(guò)在升料管外設(shè)置箱體，將爐體內(nèi)的熱氣體導(dǎo)入箱體內(nèi)。爐體內(nèi)的氣體由于與熔融液體接觸，處于高溫狀態(tài)，能夠保持升料管內(nèi)的物料維持在液體狀態(tài)。利用爐體本身的熱量保持升料管的溫度，不需要額外增加保溫設(shè)備，這就節(jié)省了額外的投入，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果優(yōu)良。