本發(fā)明涉及熔融鐵類合金的處理領(lǐng)域，具體為一種鋼包臺車交替裝置及其使用方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)代煉鋼廠在鋼水冶煉過程中廣泛運(yùn)用二次精煉（又稱爐外精煉）工藝，形成了“轉(zhuǎn)爐/電爐-二次精煉-連鑄”的煉鋼生產(chǎn)模式。二次精煉作為完整、獨(dú)立的生產(chǎn)工序與煉鋼、連鑄合理密切配合，成為現(xiàn)代煉鋼廠煉鋼生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。二次精煉工藝設(shè)備種類較多，通常配合轉(zhuǎn)爐煉鋼方式進(jìn)行批量、高效生產(chǎn)的是rh、lf、cas等二次精煉工藝設(shè)備。

以rh精煉工藝設(shè)備為例，在“轉(zhuǎn)爐-rh精煉-連鑄”生產(chǎn)工藝流程中，理想狀態(tài)下，rh精煉工序的作業(yè)周期要小于轉(zhuǎn)爐作業(yè)周期，轉(zhuǎn)爐作業(yè)周期要小于連鑄澆鋼周期。rh精煉處理周期越短，越有利于煉鋼生產(chǎn)工藝流程的順行?？s短rh精煉處理周期，一方面要縮短rh的精煉處理作業(yè)時間，如提高真空抽氣速度、提高脫碳速度等，另一方面要縮短rh的輔助作業(yè)時間，如鋼包的進(jìn)出及鋼包吊運(yùn)的等待時間。

目前，國內(nèi)一般鋼廠rh精煉設(shè)備都采用離線布置方式，rh精煉設(shè)備布置在精煉跨，轉(zhuǎn)爐出鋼后的鋼包臺車開出，用行車將鋼包吊運(yùn)到rh鋼包臺車上，rh鋼包臺車開到rh處理位進(jìn)行處理。鋼水進(jìn)出從鋼水接受跨或精煉跨，轉(zhuǎn)爐出鋼到rh工位需要行車吊運(yùn)一次。大多數(shù)煉鋼廠的rh精煉設(shè)備為單工位，經(jīng)過rh處理后的一包鋼水由行車吊離rh鋼包臺車后，下一包鋼水才能吊入rh鋼包臺車，需要等待一定的時間，rh作業(yè)周期增長（鋼包進(jìn)出吊運(yùn)的時間，行車運(yùn)行和等待時間、鋼包臺車走行時間）。

目前，二次精煉中廣泛使用的生產(chǎn)操作方式為：精煉處理線上設(shè)一臺鋼包臺車，二次精煉處理結(jié)束后，由行車將經(jīng)過二次精煉處理后的鋼水包吊離鋼包臺車后，鋼包臺車車上有空位置，下一包鋼水才能吊入。當(dāng)使用一臺行車吊運(yùn)時，需等到吊運(yùn)處理好的鋼包至連鑄機(jī)后，行車才有時間返回去吊運(yùn)待處理鋼包，當(dāng)待處理鋼包吊入鋼包臺車后，二次精煉鋼包臺車方可開向二次精煉處理工位。如果兩臺行車作業(yè)的話，分別吊運(yùn)待處理鋼包和吊運(yùn)處理好的行車的運(yùn)行路線不能相互干涉，有一定的限制條件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種縮短等待時間、提高生產(chǎn)效率、便于操作的煉鋼工藝，本發(fā)明公開了一種鋼包臺車交替裝置及其使用方法。

本發(fā)明通過如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的：

一種鋼包臺車交替裝置，包括第一基礎(chǔ)軌道和第二基礎(chǔ)軌道，第一基礎(chǔ)軌道和第二基礎(chǔ)軌道互相平行地設(shè)于地面，其特征是：還包括交替平臺、交替驅(qū)動裝置、第一交替軌道、第二交替軌道、第一鋼包臺車和第二鋼包臺車，

第一基礎(chǔ)軌道和第二基礎(chǔ)軌道這兩者的中部斷開，交替平臺嵌在所述斷開處，第一交替軌道和第二交替軌道互相平行地設(shè)于交替平臺上，第一交替軌道的兩端分別和第一基礎(chǔ)軌道對齊，第二交替軌道的兩端分別和第二基礎(chǔ)軌道對齊，第一鋼包臺車和第二鋼包臺車分別可移動地設(shè)于第一基礎(chǔ)軌道上和第二基礎(chǔ)軌道上；

交替驅(qū)動裝置通過傳動裝置連接交替平臺驅(qū)動交替平臺帶動第一交替軌道、第二交替軌道相對第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道運(yùn)動，使第一交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊，或使第二交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊。

所述的鋼包臺車交替裝置，其特征是：交替平臺為圓形，第一交替軌道和第二交替軌道構(gòu)成交替平臺的內(nèi)接矩形，即第一交替軌道和第二交替軌道形成以交替平臺的圓心為對稱中心的中心對稱圖形；交替驅(qū)動裝置選用電動機(jī)，交替驅(qū)動裝置的輸出軸通過傳動裝置連接交替平臺的圓心，交替驅(qū)動裝置驅(qū)動交替平臺繞交替平臺的圓心轉(zhuǎn)動。

所述的鋼包臺車交替裝置，其特征是：交替平臺的兩條對邊互相平行，所述的互相平行的對邊嵌在第一基礎(chǔ)軌道和第二基礎(chǔ)軌道這兩者的中部斷開處；交替驅(qū)動裝置選用油缸，交替驅(qū)動裝置的驅(qū)動桿通過連接裝置連接交替平臺，交替驅(qū)動裝置驅(qū)動交替平臺沿垂直于第一基礎(chǔ)軌道的方向移動。

所述的鋼包臺車交替裝置，其特征是：交替平臺上設(shè)有平臺定位裝置和臺車鎖緊裝置，所述的平臺定位裝置用于校準(zhǔn)交替平臺和第一基礎(chǔ)軌道以及第二基礎(chǔ)軌道的相對位置，所述的臺車鎖緊裝置用于將第一鋼包臺車和第二鋼包臺車固定在第一交替軌道或第二交替軌道上。

所述的鋼包臺車交替裝置的使用方法，其特征是：按如下步驟依次實(shí)施：

a.設(shè)置：使第一交替軌道的兩端分別和第一基礎(chǔ)軌道對齊，使第二交替軌道的兩端分別和第二基礎(chǔ)軌道對齊；將第一鋼包臺車設(shè)于第一基礎(chǔ)軌道上，將第二鋼包臺車設(shè)于第二基礎(chǔ)軌道上；

b.行駛：使第一鋼包臺車沿第一基礎(chǔ)軌道駛?cè)虢惶嫫脚_并停止于第一交替軌道上；使第二鋼包臺車沿第二基礎(chǔ)軌道駛?cè)虢惶嫫脚_并停止于第二交替軌道上；

c.交替：交替驅(qū)動裝置驅(qū)動交替平臺，使第一交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊，或使第二交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊；

當(dāng)?shù)谝唤惶孳壍赖膬啥撕偷诙A(chǔ)軌道對齊時，第一鋼包臺車駛?cè)氲诙A(chǔ)軌道；當(dāng)?shù)诙惶孳壍赖膬啥撕偷谝换A(chǔ)軌道對齊時，第二鋼包臺車駛?cè)氲谝换A(chǔ)軌道。

所述的鋼包臺車交替裝置的使用方法，其特征是：步驟a時，使交替平臺設(shè)于精煉跨、接受跨和精煉跨與接受跨之間的任意一處。

所述的鋼包臺車交替裝置的使用方法，其特征是：步驟c時，交替驅(qū)動裝置驅(qū)動交替平臺繞交替平臺的圓心轉(zhuǎn)動，使第一交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊，或使第二交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊。

所述的鋼包臺車交替裝置的使用方法，其特征是：步驟c時，交替驅(qū)動裝置驅(qū)動交替平臺沿垂直于第一基礎(chǔ)軌道的方向移動，使第一交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊，或使第二交替軌道的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道、第二基礎(chǔ)軌道對齊。

本發(fā)明通過對交替平臺的交替對齊一條基礎(chǔ)軌道，使鋼包臺車分別駛?cè)氩煌幕A(chǔ)軌道，從而減少二次精煉作業(yè)時間，解決了經(jīng)過二次精煉處理后的一包鋼水由行車吊離鋼包臺車后，需要等待較長時間后下一包鋼水才能吊入二次精煉鋼包臺車的問題，減少了二次精煉輔助作業(yè)時間（包括行車吊運(yùn)鋼包、二次精煉鋼包臺車行走時間和等待時間），提高了二次精煉設(shè)備的作業(yè)效率。

本發(fā)明的有益效果是：縮短等待時間，提高生產(chǎn)效率，便于操作。

附圖說明

圖1是采用圓形交替平臺的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明使用時的流程圖；

圖3是采用對邊平行的交替平臺的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下通過具體實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。

實(shí)施例1

一種鋼包臺車交替裝置，包括第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12、交替平臺21、交替驅(qū)動裝置22、第一交替軌道31、第二交替軌道32、第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42，如圖1所示，具體結(jié)構(gòu)是：

第一基礎(chǔ)軌道11和第二基礎(chǔ)軌道12互相平行地設(shè)于地面；

第一基礎(chǔ)軌道11和第二基礎(chǔ)軌道12這兩者的中部斷開，交替平臺21嵌在所述斷開處，第一交替軌道31和第二交替軌道32互相平行地設(shè)于交替平臺21上，第一交替軌道31的兩端分別和第一基礎(chǔ)軌道11對齊，第二交替軌道32的兩端分別和第二基礎(chǔ)軌道21對齊，第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42分別可移動地設(shè)于第一基礎(chǔ)軌道11上和第二基礎(chǔ)軌道12上；

交替驅(qū)動裝置22通過傳動裝置連接交替平臺21驅(qū)動交替平臺21帶動第一交替軌道31、第二交替軌道32相對第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12運(yùn)動，使第一交替軌道31的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊，或使第二交替軌道32的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊。

本實(shí)施例中：交替平臺21為圓形，第一交替軌道41和第二交替軌道42構(gòu)成交替平臺21的內(nèi)接矩形，即第一交替軌道41和第二交替軌道42形成以交替平臺21的圓心為對稱中心的中心對稱圖形；交替驅(qū)動裝置22選用電動機(jī)，交替驅(qū)動裝置22的輸出軸通過傳動裝置連接交替平臺21的圓心，交替驅(qū)動裝置22驅(qū)動交替平臺21繞交替平臺21的圓心轉(zhuǎn)動。

本實(shí)施例中：交替平臺21上設(shè)有平臺定位裝置和臺車鎖緊裝置，所述的平臺定位裝置用于校準(zhǔn)交替平臺21和第一基礎(chǔ)軌道11以及第二基礎(chǔ)軌道12的相對位置，所述的臺車鎖緊裝置用于將第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42固定在第一交替軌道31或第二交替軌道32上。

本實(shí)施例使用時，如圖2所示，按如下步驟依次實(shí)施：

a.設(shè)置：使交替平臺21設(shè)于精煉跨51；使第一交替軌道31的兩端分別和第一基礎(chǔ)軌道11對齊，使第二交替軌道32的兩端分別和第二基礎(chǔ)軌道21對齊；將第一鋼包臺車41設(shè)于第一基礎(chǔ)軌道11上，將第二鋼包臺車42設(shè)于第二基礎(chǔ)軌道12上；

b.行駛：使第一鋼包臺車41沿第一基礎(chǔ)軌道11駛?cè)虢惶嫫脚_21并停止于第一交替軌道31上；使第二鋼包臺車42沿第二基礎(chǔ)軌道12駛?cè)虢惶嫫脚_21并停止于第二交替軌道32上；

c.交替：交替驅(qū)動裝置21驅(qū)動交替平臺21繞交替平臺21的圓心轉(zhuǎn)動，即使交替平臺21按圖1中弧形雙向箭頭所示轉(zhuǎn)動，使第一交替軌道31的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊，或使第二交替軌道32的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊；

當(dāng)?shù)谝唤惶孳壍?1的兩端和第二基礎(chǔ)軌道12對齊時，第一鋼包臺車41駛?cè)氲诙A(chǔ)軌道12；當(dāng)?shù)诙惶孳壍?2的兩端和第一基礎(chǔ)軌道11對齊時，第二鋼包臺車42駛?cè)氲谝换A(chǔ)軌道11。

本實(shí)施例將交替平臺21布置在鋼水的精煉跨51內(nèi)，二次精煉的鋼包臺車可以從交替平臺21上駛向二次精煉處理位，處理結(jié)束后可以駛回交替平臺21上或通過交替平臺21行駛至基礎(chǔ)軌道。具體地說：

當(dāng)?shù)谝讳摪_車41正載著一包鋼水在處理時，由轉(zhuǎn)爐冶煉好的待處理鋼水包可以由行車吊運(yùn)至第二鋼包臺車42上；二次精煉處理結(jié)束后，處理好的鋼水包通過第一鋼包臺車41載運(yùn)至交替平臺21上，通過交替平臺21的交替行駛至鋼水接受跨52的第二基礎(chǔ)軌道12，行車吊運(yùn)處理好的鋼水包上連鑄機(jī)，載運(yùn)待處理鋼水包的第二鋼包臺車42通過交替平臺21的交替對準(zhǔn)二次精煉處理位的第一基礎(chǔ)軌道11，駛向二次精煉處理工位進(jìn)行處理。下一個處理周期重復(fù)以上操作。

待處理鋼水包和處理好的鋼水包在鋼水接受跨52吊運(yùn)，如果精煉跨51行車具備吊運(yùn)鋼包能力，空鋼包臺車也可以精煉跨51等待，待處理鋼水包可以通過精煉跨51行車吊運(yùn)，提高行車吊運(yùn)待處理鋼水包的操作靈活性。

實(shí)施例2

一種鋼包臺車交替裝置，包括第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12、交替平臺21、交替驅(qū)動裝置22、第一交替軌道31、第二交替軌道32、第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42，具體結(jié)構(gòu)和實(shí)施例1同。

本實(shí)施例使用時，按a.設(shè)置、b.行駛和c.交替的步驟依次實(shí)施，其中：步驟a時，使交替平臺21設(shè)于接受跨52。其他使用方法都和實(shí)施例1同。

本實(shí)施例將交替平臺21布置在鋼水的接受跨52內(nèi)，二次精煉的鋼包臺車可以從交替平臺21上駛向二次精煉處理位，處理結(jié)束后可以駛回交替平臺21上。

當(dāng)?shù)谝讳摪_車41正載著一包鋼水在處理時，由轉(zhuǎn)爐冶煉好的待處理鋼水包可以由行車吊運(yùn)至第二鋼包臺車42上；二次精煉處理結(jié)束后，處理好的鋼水包通過第一鋼包臺車41載運(yùn)至交替平臺21上，行車吊運(yùn)處理好的鋼水包上連鑄機(jī)，載運(yùn)待處理鋼水包的第二鋼包臺車42通過交替平臺21的交替對準(zhǔn)二次精煉處理位的第一基礎(chǔ)軌道11，駛向二次精煉處理工位進(jìn)行處理。下一個處理周期重復(fù)以上操作。

待處理鋼水包和處理好的鋼水包在鋼水的接受跨52吊運(yùn)。本實(shí)施例縮短了二次精煉鋼包的等待時間，可以實(shí)現(xiàn)處理完的鋼水包與待處理鋼水包的快速吊運(yùn)交換。減少了二次精煉的輔助作業(yè)時間；減少了吊運(yùn)鋼包行車作業(yè)的限制條件。在需要減少作業(yè)周期的單工位二次精煉設(shè)備都可以應(yīng)用。

實(shí)施例3

一種鋼包臺車交替裝置，包括第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12、交替平臺21、交替驅(qū)動裝置22、第一交替軌道31、第二交替軌道32、第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42，具體結(jié)構(gòu)和實(shí)施例1同。

本實(shí)施例使用時，按a.設(shè)置、b.行駛和c.交替的步驟依次實(shí)施，其中：步驟a時，使交替平臺21設(shè)于精煉跨51與接受跨52之間。其他使用方法都和實(shí)施例1同。

本實(shí)施例將交替平臺21布置在鋼水的接受跨52和精煉跨51之間，鋼水的接受跨52設(shè)有兩條用于鋼包臺車運(yùn)行的軌道分別為第一基礎(chǔ)軌道11和第二基礎(chǔ)軌道12，每條基礎(chǔ)軌道上各設(shè)置一臺鋼包臺車，交替平臺21可使第一交替軌道31上的第一鋼包臺車41和第二交替軌道32上的第二鋼包臺車42交替與二次精煉處理位的第一基礎(chǔ)軌道11和第二基礎(chǔ)軌道12對準(zhǔn)，二次精煉的鋼包臺車可以從交替平臺21上駛向二次精煉處理位，處理結(jié)束后通過交替平臺21的交替行駛至鋼水的接受跨52。

當(dāng)?shù)谝讳摪_車41正載著一包鋼水在處理時，由轉(zhuǎn)爐冶煉好的待處理鋼水包可以由行車吊運(yùn)至第二鋼包臺車42上；二次精煉處理結(jié)束后，處理好的鋼水包通過第一鋼包臺車41載運(yùn)至交替平臺21上，通過交替平臺21的交替行駛至鋼水的接受跨52的第二基礎(chǔ)軌道12，行車吊運(yùn)處理好的鋼水包上連鑄機(jī)，載運(yùn)待處理鋼水包的第二鋼包臺車42通過交替平臺21的交替對準(zhǔn)二次精煉處理位的第一基礎(chǔ)軌道11，駛向二次精煉處理工位進(jìn)行處理。下一個處理周期重復(fù)以上操作。

實(shí)施例4

一種鋼包臺車交替裝置，包括第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12、交替平臺21、交替驅(qū)動裝置22、第一交替軌道31、第二交替軌道32、第一鋼包臺車41和第二鋼包臺車42，如圖3所示，具體結(jié)構(gòu)是：交替平臺21的兩條對邊互相平行，所述的互相平行的對邊嵌在第一基礎(chǔ)軌道11和第二基礎(chǔ)軌道12這兩者的中部斷開處；交替驅(qū)動裝置22選用油缸，交替驅(qū)動裝置22的驅(qū)動桿通過連接裝置連接交替平臺，交替驅(qū)動裝置22驅(qū)動交替平臺21沿垂直于第一基礎(chǔ)軌道11的方向移動。其他結(jié)構(gòu)都和實(shí)施例1同。

本實(shí)施例使用時，按a.設(shè)置、b.行駛和c.交替的步驟依次實(shí)施，其中，步驟c時，交替驅(qū)動裝置22驅(qū)動交替平臺21沿垂直于第一基礎(chǔ)軌道11的方向移動，即使交替平臺21按圖3中雙向箭頭所示平動，使第一交替軌道31的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊，或使第二交替軌道32的兩端依次和第一基礎(chǔ)軌道11、第二基礎(chǔ)軌道12對齊。其他使用方法都和實(shí)施例1同。