專利名稱：汽輪機動葉片防水蝕涂層的噴涂工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機或核電機組多級葉片裝置，具體說是涉及一種葉片防水蝕涂層的噴涂工藝。
目前汽輪發(fā)電機組經(jīng)常需調(diào)峰運作，因此末級葉片經(jīng)常處在低負荷、高背壓下工作，與容積流量減少至到某一值時，動葉根部產(chǎn)生脫流，使動葉根部出汽邊出現(xiàn)水刷現(xiàn)象，加劇了動葉片的損傷。動葉片的破損不僅會使級效率下降，而且由于產(chǎn)生水蝕可能造成葉片的斷裂，從引起機組振動，使機組安全可靠性受到極大影響。因此說葉片防水蝕問題一直是困擾汽輪機制造行業(yè)的老大難問題。為解決這一問題，各汽輪機制廠多采用電火花強化及焊司太令合金片的辦法來防水蝕，使其工藝復雜，效果欠佳。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是采用下述工藝步驟來完成的A、補焊首先對葉片進、出汽邊水蝕嚴重的部位進行補焊，修復葉片型線；B、噴砂選擇60目左右的金剛砂噴掃葉片修復部位，“激活”葉片表面成磨砂面；C、葉片保護葉片噴涂層前，可在非噴涂部分的表面涂抹防護黃甘油；D、噴過渡層選用與葉片相同的材質(zhì)，通過電弧噴涂機、空壓機將熔化的修復材料對修復部位噴過渡層；E、噴涂層選取噴涂材質(zhì)為NicrsiB鎳鉻硅硼的兩股熔絲，分別裝在焊把卡夾上，由電弧噴涂機自動送熔絲，通過空壓機的壓縮空氣將熔化的噴涂材料噴涂到葉片表面形成防水蝕涂層；F、涂封孔劑在噴涂層上涂鈦合金水或823水，再由涂層上涂抹石臘；對葉片進行修整即完成。
所述的防水蝕涂層總厚度為0.3～0.6mm。
本發(fā)明的汽輪機動葉片防水蝕涂層具有的特點是1、選取的噴涂材質(zhì)為仿磁材料鎳鉻硅硼，使涂層與葉片表面的結(jié)合強度高，不會產(chǎn)生脫落現(xiàn)象，其涂層壽命可達四年以上(超過一個大修期)；2、噴涂是在冷態(tài)下實施，對葉片不需預熱，減少了對葉片性能的影響；3、在實施噴涂的過程中，葉片受熱溫度在200℃以下，不會影響葉片材質(zhì)的機械性；4、涂層總厚度在0.3～0.6mm范圍內(nèi)，對轉(zhuǎn)子動平衡精度影響甚微。
5、該噴涂工藝方法可適用于新、舊葉片實加涂層；6、噴涂過程如對一級葉片僅需二個工作日，不會因葉片噴涂而影響大修工期；7、采用噴涂方法修復葉片相當于購買新葉片造價的1/3～1/6，可降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求
1.汽輪機動葉片防水蝕涂層的噴涂工藝，它包括下述工藝步驟A、補焊首先對葉片進、出汽邊水蝕部位進行補焊，修復葉片型線；B、噴砂選擇60目左右的金剛砂噴掃葉片修復部位，激活葉片表面成磨砂面；C、葉片保護葉片在噴涂前，可在非噴涂部分的表面涂抹防護黃甘油；D、噴過渡層選用與葉片相同的材質(zhì)，通過電弧機、空壓機將熔化的修復材料對修復部位噴過渡層；E、噴涂層選取噴涂材質(zhì)為NicrsiB鎳鉻硅硼材料的熔絲，分別裝在焊把卡夾上，由電弧噴涂機自動送熔絲，通過空壓機的壓縮空氣將熔化的噴涂材料噴涂到葉片表面形成防水蝕層；F、涂封孔劑在噴涂層上涂鈦合金水或823水，再由涂層上涂抹石臘，對葉片進行修整即完成。
2.按權(quán)利要求所述的汽輪機動葉片防水蝕涂層的噴涂工藝，其特征是所述的防水蝕涂層厚度為0.3～0.6mm范圍內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽輪機動葉片防水蝕涂層的噴涂工藝，它采用補焊、噴砂、噴過渡層、噴涂層、涂封孔劑、葉片保護工藝方法。具有涂層與葉片表面的結(jié)合了強度高、不產(chǎn)生脫落、涂層壽命可達四年以上，同時還具有降低1/3～1/6的使用成本，適用于在濕蒸汽區(qū)的葉片及低負荷工況下運行的末級葉片，新、舊葉片均可適用。
文檔編號C23C4/08GK1417370SQ0113588
公開日2003年5月14日 申請日期2001年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月5日
發(fā)明者范文獻 申請人:牡丹江愛迪電力技術(shù)有限公司