一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道列車零部件焊接加工，特別涉及一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道列車門窗邊框一般采用碳鋼、不銹鋼邊框焊接組合而成，目前較廣泛使用的焊接工裝主要存在以下問(wèn)題:
[0003]1、邊框?yàn)榇笮凸ぜ?，安裝在工裝上后，很難保證產(chǎn)品焊接的精度和質(zhì)量；
[0004]2、焊接工裝不能根據(jù)作業(yè)要求進(jìn)行靈活移動(dòng)；
[0005]3、焊接時(shí)，邊框正面完成焊接后，還需要將邊框工件從工裝上取出翻轉(zhuǎn)到反面再安裝在工裝上進(jìn)行反面的焊接，生產(chǎn)效率低下，且勞動(dòng)需要多人幫助一起完成勞動(dòng)力度大。
[0006]申請(qǐng)?zhí)枮镃N2014205105984，名稱為一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的專利中，通過(guò)固定上翻框，將邊框限位平放在上翻框上，使用夾鉗從各個(gè)方向進(jìn)行夾緊，根據(jù)焊接工位進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)上翻框，定位上翻框?qū)嵤┻吙蚝附幼鳂I(yè)，可成倍提高加工效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0007]上述專利文獻(xiàn)的技術(shù)方案中，搖動(dòng)搖把只能完成上翻框360°旋轉(zhuǎn)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多個(gè)角度的調(diào)整，適用面窄，具有很大的局限性，同時(shí)無(wú)法解決車門窗內(nèi)側(cè)由于焊槍難以進(jìn)入和作業(yè)過(guò)程中難以觀察，造成的拉絲、漏焊、虛焊、產(chǎn)品表面鼓包等現(xiàn)象，使得生產(chǎn)效率降低，檢驗(yàn)過(guò)程長(zhǎng)，質(zhì)量不穩(wěn)定，浪費(fèi)人力無(wú)理等問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型提供了一種軌道列車門窗邊框焊接工裝，利用固定支架將旋轉(zhuǎn)臺(tái)托起，通過(guò)與旋轉(zhuǎn)臺(tái)兩端固定的定位齒輪的限位，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)臺(tái)多個(gè)角度的旋轉(zhuǎn)和固定，能過(guò)實(shí)現(xiàn)固定在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的工件，任意角度的調(diào)整，便于焊槍多個(gè)角度的調(diào)整，以及焊接工程中的觀察，能避免焊接過(guò)程中拉絲、漏焊、虛焊、產(chǎn)品鼓包等居多焊接過(guò)程較容易出現(xiàn)的問(wèn)題，提高了生產(chǎn)的效率。
[0009]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0010]一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝，包括固定支架，和被固定支架支撐的旋轉(zhuǎn)臺(tái)，還包括固定在所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)兩端的定位齒輪，以及用來(lái)限制所述定位齒輪，固定所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)的固定銷軸，其中，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)所述定位齒輪，擱置在所述固定支架的上端，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)和所述定位齒輪可在所述固定支架的上端一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定銷軸通過(guò)對(duì)所述定位齒輪的限位，可將所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)任意角度位置的調(diào)整和固定。
[0011]優(yōu)選地，所述固定支架為兩個(gè)，相隔的設(shè)置將所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)夾設(shè)在中間，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)的兩端固定有所述定位齒輪，通過(guò)所述定位齒輪，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)擱置在所述固定支架的上端，所述固定銷軸通過(guò)對(duì)所述定位齒輪的限制，實(shí)現(xiàn)所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)可任意角度的調(diào)整和固定。
[0012]優(yōu)選地，所述固定支架包括底座，和固定在所述底座頂面，往上延伸設(shè)置的立柱，以及固定在所述立柱頂端的托板，其中:底座，由兩根平行設(shè)置的橫梁，和多根夾設(shè)在所述橫梁之間，兩端與橫梁焊接固定的縱梁焊合而成；立柱，由兩個(gè)開(kāi)口相對(duì)設(shè)置的U型型材，通過(guò)焊接形成的一個(gè)整體；托板，包括沿著所述底座的長(zhǎng)度延伸方向，平行固定設(shè)置的支板，和兩塊所述支板相距間隔設(shè)置形成間隔槽，以及開(kāi)設(shè)在所述支板側(cè)面上的定位孔，和開(kāi)設(shè)在頂端面上，呈半圓環(huán)外形的限位槽。
[0013]優(yōu)選地，所述立柱垂直于所述底座焊接固定。
[0014]優(yōu)選地，所述橫梁和所述立柱均為兩根。
[0015]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)臺(tái)包括密封板、旋轉(zhuǎn)軸，夾設(shè)在所述密封板和所述旋轉(zhuǎn)軸中間的加強(qiáng)板、和用來(lái)增加強(qiáng)度的加強(qiáng)板，其中，所述密封板還包括密封上端面和下端面的密封板，和密封周側(cè)面的密封板。
[0016]優(yōu)選地，所述定位齒輪包括沿軸向開(kāi)設(shè)的通孔，和多個(gè)沿外周面均布，用來(lái)限制轉(zhuǎn)動(dòng)的卡槽。
[0017]優(yōu)選地，所述卡槽截面成U形，沿徑向開(kāi)口設(shè)置。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:利用固定支架將旋轉(zhuǎn)臺(tái)托起，通過(guò)與旋轉(zhuǎn)臺(tái)兩端固定的定位齒輪的限位，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)臺(tái)多個(gè)角度的旋轉(zhuǎn)和固定，能過(guò)實(shí)現(xiàn)固定在旋轉(zhuǎn)臺(tái)上的工件，任意角度的調(diào)整，便于焊槍多個(gè)角度的調(diào)整，以及焊接工程中的觀察，能避免焊接過(guò)程中拉絲、漏焊、虛焊、產(chǎn)品鼓包等居多焊接過(guò)程較容易出現(xiàn)的問(wèn)題，提聞了生廣的效率。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為根據(jù)部分示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0021]圖3為根據(jù)又一示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。
[0026]為了便于描述，在這里可以使用空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用來(lái)描述如在圖中所示的一個(gè)器件或特征與其他器件或特征的空間位置關(guān)系。應(yīng)當(dāng)理解的是，空間相對(duì)術(shù)語(yǔ)旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為“在其他器件或構(gòu)造上方”或“在其他器件或構(gòu)造之上”的器件之后將被定位為“在其他器件或構(gòu)造下方”或“在其他器件或構(gòu)造之下”。因而，示例性術(shù)語(yǔ)“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉(zhuǎn)90度或處于其他方位)，并且對(duì)這里所使用的空間相對(duì)描述作出相應(yīng)解釋。
[0027]請(qǐng)參考圖1到圖6，圖1為根據(jù)部分示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)立體示意圖，圖3為根據(jù)又一示例性實(shí)施例示出的一種軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工裝的工作臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于軌道列車門窗邊框旋轉(zhuǎn)焊接工