車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及對焊機(jī)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在目前生產(chǎn)汽車車門產(chǎn)品的過程中，在對汽車角部進(jìn)行焊接時(shí)，需要對兩種產(chǎn)品切出一定角度，并經(jīng)過對產(chǎn)品的調(diào)整，保證兩產(chǎn)品之間的角度及間隙要在直線上來防止焊縫的偏離，以確保車門角度的精確性，而目前的夾具調(diào)整機(jī)構(gòu)，只有一套調(diào)節(jié)面差，很多時(shí)候控制不了機(jī)器的角度，在這過程中，工人們需要浪費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行角度精度的調(diào)節(jié)，而對接時(shí)間過長，嚴(yán)重的影響了生產(chǎn)的進(jìn)度，且對半成品的精度要求高，而對于新上崗的工人，熟練度低，會導(dǎo)致生產(chǎn)出大量的次品。
[0003]因此，提出一種解決上述問題的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)為必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷(不足)，提供一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括夾持模塊，所述夾持模塊底部設(shè)有三維角度調(diào)節(jié)裝置，通過三維角度調(diào)節(jié)裝置，能同時(shí)調(diào)節(jié)夾持模塊X軸、Y軸和Z軸的角度，大大的縮短了工人們調(diào)節(jié)角度的時(shí)間，能有效的提高生產(chǎn)速度，降低工人們的工作量。
[0006]進(jìn)一步的，所述夾持模塊為夾塊1，所述夾塊I可在三維角度調(diào)節(jié)裝置上旋轉(zhuǎn)移動，通過夾塊I的旋轉(zhuǎn)和移動，實(shí)現(xiàn)夾塊I上待加工產(chǎn)品的角度調(diào)節(jié)。
[0007]更進(jìn)一步的，所述三維角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2、X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和與X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3相連接的YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，所述X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4均固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2上，YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4位于X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3下方，通過X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和與X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3相連接的YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，共同實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品三維角度的調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2時(shí)，X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2會根據(jù)具體尺寸帶動YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)動，操作方便，調(diào)節(jié)效率高。
[0008]進(jìn)一步的，所述X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3包括調(diào)節(jié)螺紋桿5、滑軌6和基座7，所述滑軌6固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2頂部，調(diào)節(jié)螺紋桿5可移動的固定在滑軌6上方，基座7套設(shè)在調(diào)節(jié)螺紋桿5上方，并與滑軌6相連接，通過調(diào)節(jié)螺紋桿5在滑軌6上方的前后移動，實(shí)現(xiàn)夾塊I在X軸方向的調(diào)節(jié)。
[0009]更進(jìn)一步的，所述YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)齒輪桿8和齒輪9，所述齒輪9固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2上，調(diào)節(jié)齒輪桿8與齒輪9相連接，通過調(diào)節(jié)齒輪9，齒輪9帶動調(diào)節(jié)齒輪桿8，實(shí)現(xiàn)夾塊I在Y軸和Z軸方向的調(diào)節(jié)。
[0010]進(jìn)一步的，所述夾塊I固定在基座7上，通過把夾塊I固定在基座7上，當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的角度調(diào)整過后能馬上傳遞到夾塊I上，實(shí)現(xiàn)夾塊I角度的調(diào)節(jié)。
[0011]更進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)螺紋桿5前端開設(shè)有與齒輪9大小相匹配的旋轉(zhuǎn)螺紋，所述調(diào)節(jié)螺紋桿5通過旋轉(zhuǎn)螺紋與齒輪9相連接，通過調(diào)節(jié)螺紋桿5的旋轉(zhuǎn)螺紋，帶動齒輪9，實(shí)現(xiàn)X軸方向調(diào)節(jié)和Y軸、Z軸方向調(diào)節(jié)的聯(lián)動。
[0012]進(jìn)一步的，所述齒輪9底部設(shè)有齒輪座，所述齒輪座與基座7相連接，通過齒輪座，使得齒輪9更牢固的固定在基座7上。
[0013]更進(jìn)一步的，所述滑軌6與基座7為一體結(jié)構(gòu)，一體結(jié)構(gòu)的滑軌6與基座7，使得兩者之間固定的更牢固，且能確保調(diào)節(jié)角度時(shí)不會發(fā)生移動，確保產(chǎn)品的精確度。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果是:
[0015](I)本實(shí)用新型公開的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，調(diào)整簡單，大大的縮短了工人們調(diào)節(jié)角度的時(shí)間，能有效的提高生產(chǎn)速度，降低工人們的工作量。
[0016](2)本實(shí)用新型公開的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操作靈活，可隨時(shí)的對機(jī)器角度進(jìn)行調(diào)整，精確度尚。
[0017](3)本實(shí)用新型公開的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
[0018](4)本實(shí)用新型公開的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)成本低廉，適合大量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型中車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型中調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是本實(shí)用新型中X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是本實(shí)用新型中YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中，I為夾塊、2為調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體、3為X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、4為YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、5為調(diào)節(jié)螺紋桿、6為滑軌、7為基座、8為調(diào)節(jié)齒輪桿、9為齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0024]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0025]在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接連接，可以說兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型的具體含義。下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明。
[0026]如圖1-2所示，本實(shí)施例公開了一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括夾持模塊，夾持模塊底部設(shè)有三維角度調(diào)節(jié)裝置，通過三維角度調(diào)節(jié)裝置，能同時(shí)調(diào)節(jié)夾持模塊X軸、Y軸和Z軸的角度，大大的縮短了工人們調(diào)節(jié)角度的時(shí)間，能有效的提高生產(chǎn)速度，降低工人們的工作量，其中，夾持模塊為夾塊1，夾塊I可在三維角度調(diào)節(jié)裝置上旋轉(zhuǎn)移動，通過夾塊I的旋轉(zhuǎn)和移動，實(shí)現(xiàn)夾塊I上待加工產(chǎn)品的角度調(diào)節(jié)，而三維角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2、X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和與X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3相連接的YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4均固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2上，YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4位于X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3下方，通過X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和與X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3相連接的YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4，共同實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品三維角度的調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2時(shí)，X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)2會根據(jù)具體尺寸帶動YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4轉(zhuǎn)動，操作方便，調(diào)節(jié)效率高。
[0027]如圖3-4所示，X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3包括調(diào)節(jié)螺紋桿5、滑軌6和基座7，滑軌6固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2頂部，調(diào)節(jié)螺紋桿5可移動的固定在滑軌6上方，基座7套設(shè)在調(diào)節(jié)螺紋桿5上方，并與滑軌6相連接，通過調(diào)節(jié)螺紋桿5在滑軌6上方的前后移動，實(shí)現(xiàn)夾塊I在X軸方向的調(diào)節(jié)，而YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)齒輪桿8和齒輪9，齒輪9固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體2上，調(diào)節(jié)齒輪桿8與齒輪9相連接，通過調(diào)節(jié)齒輪9，齒輪9帶動調(diào)節(jié)齒輪桿8，實(shí)現(xiàn)夾塊I在Y軸和Z軸方向的調(diào)節(jié)。
[0028]在本實(shí)用新型中，夾塊I固定在基座7上，通過把夾塊I固定在基座7上，當(dāng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的角度調(diào)整過后能馬上傳遞到夾塊I上，實(shí)現(xiàn)夾塊I角度的調(diào)節(jié)，在調(diào)節(jié)螺紋桿5前端開設(shè)有與齒輪9大小相匹配的旋轉(zhuǎn)螺紋，調(diào)節(jié)螺紋桿5通過旋轉(zhuǎn)螺紋與齒輪9相連接，通過調(diào)節(jié)螺紋桿5的旋轉(zhuǎn)螺紋，帶動齒輪9，實(shí)現(xiàn)X軸方向調(diào)節(jié)和Y軸、Z軸方向調(diào)節(jié)的聯(lián)動，除此之外，在齒輪9底部設(shè)有齒輪座，齒輪座與基座7相連接，通過齒輪座，使得齒輪9更牢固的固定在基座7上，為了提高產(chǎn)品的精確度，滑軌6與基座7為一體結(jié)構(gòu)，一體結(jié)構(gòu)的滑軌6與基座7，使得兩者之間固定的更牢固，能確保調(diào)節(jié)角度時(shí)不會發(fā)生移動，確保產(chǎn)品的精確度。
[0029]使用時(shí)，通過X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3調(diào)節(jié)夾塊I在的X軸向的移動，此動作實(shí)現(xiàn)兩搭接平面平整；而YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4調(diào)節(jié)夾塊I在YZ面平面旋轉(zhuǎn)，通過X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)3和YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的聯(lián)動，大大的縮短了工人們調(diào)節(jié)角度的時(shí)間，能有效的提高生產(chǎn)速度，降低工人們的工作量，而這專門針對車門框上厚下薄的特點(diǎn)，調(diào)節(jié)由于截面結(jié)構(gòu)不同而帶來厚度不一樣特點(diǎn)，使得在焊接時(shí)易導(dǎo)致料厚處熔深不足而形成虛焊的情況，確保生產(chǎn)出的產(chǎn)品的精確度，且YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)4的調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)兩工件搭接縫成“V”型，從而確保料厚處有0.3mm的間隙，這樣能有效解決上述虛焊問題。
[0030]圖中，描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括夾持模塊，其特征在于，所述夾持模塊底部設(shè)有三維角度調(diào)節(jié)裝置，所述夾持模塊為夾塊，夾塊可在三維角度調(diào)節(jié)裝置上旋轉(zhuǎn)移動，三維角度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體、X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和與X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接的YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體上，YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述X向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)螺紋桿、滑軌和基座，所述滑軌固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體頂部，調(diào)節(jié)螺紋桿可移動的固定在滑軌上方，基座套設(shè)在調(diào)節(jié)螺紋桿上方，并與滑軌相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述YZ面旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)齒輪桿和齒輪，所述齒輪固定在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)本體上，調(diào)節(jié)齒輪桿與齒輪相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾塊固定在基座上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)螺紋桿前端開設(shè)有與齒輪大小相匹配的旋轉(zhuǎn)螺紋，所述調(diào)節(jié)螺紋桿通過旋轉(zhuǎn)螺紋與齒輪相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述齒輪底部設(shè)有齒輪座，所述齒輪座與基座相連接。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑軌與基座為一體結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及對焊機(jī)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括夾持模塊，所述夾持模塊底部設(shè)有三維角度調(diào)節(jié)裝置，本實(shí)用新型公開的車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，調(diào)整簡單，大大的縮短了工人們調(diào)節(jié)角度的時(shí)間，能有效的提高生產(chǎn)速度，降低工人們的工作量，且該車門角焊夾具的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操作靈活，可隨時(shí)的對機(jī)器角度進(jìn)行調(diào)整，精確度高。
【IPC分類】B23K37/047
【公開號】CN204893314
【申請?zhí)枴緾N201520630167
【發(fā)明人】張邦想
【申請人】廣州凌云新銳汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月20日