車圈車料切口擴(kuò)張裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助加工機(jī)器，具體地說是一種在自行車大鋁圈生產(chǎn)過程中，用于安裝大鋁圈插銷的車圈車料擴(kuò)張機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在自行車車料生產(chǎn)過程中，需要先將圓環(huán)形結(jié)構(gòu)的車圈切口，然后將切口撐開，在切口處加裝插銷，然后再將切口處的車料通過插銷連接為一體。
[0003]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，車圈的車料一般為鋁料，由于生產(chǎn)工藝或材料的不同，需要撐開車圈車料的力度不同。傳統(tǒng)的鋁圈車料開口擴(kuò)撐均由人工完成，需要多個(gè)工人同時(shí)操作才能實(shí)現(xiàn)車料擴(kuò)張-加裝插銷等工序，特別是生產(chǎn)大型鋁圈或其他較硬材質(zhì)車圈時(shí)，工人勞動強(qiáng)度大，工作效率低，不能滿足大規(guī)模生產(chǎn)高效率的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是針對【背景技術(shù)】中提及的技術(shù)缺陷，提供一種代替人工擴(kuò)撐車圈料的擴(kuò)張機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車圈車料切口擴(kuò)張裝置，包括構(gòu)成工作臺的臺面和支架，還包括擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、支承機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，其中:
[0006]擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)張輪和擺臂，擴(kuò)張輪為半圓形輪體，其一側(cè)輪面為槽輪結(jié)構(gòu)，其另一側(cè)輪面分別固接在擺臂自由端的上下兩面；擺臂固定端套裝在轉(zhuǎn)軸上部；
[0007]支承機(jī)構(gòu)包括支承輪、邊軌、底板和滑槽，兩邊軌固定安裝在臺面上，底板置于兩邊軌之間且與邊軌滑動配合，底板上設(shè)置有滑槽，支承輪通過連接件固定安裝在底板一端;
[0008]動力機(jī)構(gòu)包括連接在一起且設(shè)置在臺面下方的擺動氣缸和PLC控制器，擺動氣缸的伸出端與轉(zhuǎn)軸連接。
[0009]臺面上設(shè)置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支承機(jī)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，均安裝在臺面上表面。
[0010]臺面上還設(shè)置有一組擋塊，所述擋塊為矩形塊體，擋塊的高度與支承輪輪面高度相匹配。
[0011]臺面為矩形結(jié)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)、一擴(kuò)張機(jī)構(gòu)和一組擋塊均勻分布在臺面的四個(gè)邊緣側(cè)。
[0012]支承輪為半圓形輪體，其輪面為光面。
[0013]轉(zhuǎn)軸上部置于臺面上方，擺臂套裝在轉(zhuǎn)軸上端；轉(zhuǎn)軸置于臺面下方的部分與擺動氣缸的伸出端連接在一起。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，一個(gè)工人既能輕松完成車料擴(kuò)張和加裝插銷的工序，完全替代人工操作，工人勞動強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，適合各種材料和規(guī)模的車圈車料切口擴(kuò)張。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的臺面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為擴(kuò)張機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:擋塊1，擴(kuò)張輪2，擺臂3，臺面4，支承輪5，滑槽6，邊軌7，底板8，轉(zhuǎn)軸9，擺動氣缸10，PLC控制器11。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0020]參見附圖1-3，本新型所公開的這種車圈車料切口擴(kuò)張裝置，包括構(gòu)成工作臺的臺面4和支架，還包括擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、支承機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，其中擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)張輪2、擺臂3，支承機(jī)構(gòu)包括支承輪5、滑槽6、邊軌7、底板8，動力機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸9、擺動氣缸10、PLC控制器Ilo臺面為矩形結(jié)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)、一擴(kuò)張機(jī)構(gòu)和一組擋塊均勻分布在臺面的四個(gè)邊緣側(cè)。
[0021]見附圖3，擴(kuò)張輪為半圓形輪體，其一側(cè)輪面為槽輪結(jié)構(gòu)，其另一側(cè)輪面分別固接在擺臂自由端的上下兩面。擴(kuò)張輪的輪槽寬度與車圈車料的寬度相匹配。本實(shí)施例中，擺臂為一凸輪結(jié)構(gòu)，擺臂的固定端套裝在轉(zhuǎn)軸上部。
[0022]見附圖2，臺面上設(shè)置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支承機(jī)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，均安裝在臺面上表面。每個(gè)支承機(jī)構(gòu)中，兩個(gè)邊軌并列固定安裝在臺面上，底板置于兩邊軌之間且與邊軌滑動配合，底板上設(shè)置有滑槽，螺栓等連接件穿過滑槽將底板固定在臺面上，支承輪通過銷軸、螺栓等連接件固定安裝在底板一端。根據(jù)實(shí)際車圈車料的大小，確定支承輪所在的位置。支承輪為半圓形輪體，其輪面為光面。支承輪輪面的寬度與車料寬度相匹配。
[0023]見圖2，動力機(jī)構(gòu)包括連接在一起且設(shè)置在臺面下方的擺動氣缸和PLC控制器，擺動氣缸的伸出端與轉(zhuǎn)軸連接。轉(zhuǎn)軸上部置于臺面上方，擺臂套裝在轉(zhuǎn)軸上端；轉(zhuǎn)軸置于臺面下方的部分與擺動氣缸的伸出端連接在一起。擺動氣缸的伸出端帶動擺臂擺動，實(shí)現(xiàn)對車圈車料的擴(kuò)撐。PLC控制器控制擺動氣缸的擺動幅度和擺動頻率。
[0024]作為優(yōu)選方案，臺面上還設(shè)置有一組擋塊1，擋塊為矩形塊體，擋塊的高度與支承輪輪面高度相匹配。
[0025]在實(shí)際使用過程中，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)車圈車料圈體的大小，先確定好支承輪在底板上的位置，將車圈車料套在支承輪與擴(kuò)張輪外圍，啟動擺動氣缸，擴(kuò)張輪在擺臂作用下擺動，在擴(kuò)張輪頂壓作用下，車圈切口被撐開，操作者在切口處加裝插銷，然后關(guān)閉擺動氣缸，擺臂回轉(zhuǎn)，切口處閉合，完成一個(gè)操作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車圈車料切口擴(kuò)張裝置，包括構(gòu)成工作臺的臺面和支架，其特征在于，還包括擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、支承機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，其中： 擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)張輪和擺臂，擴(kuò)張輪為半圓形輪體，其一側(cè)輪面為槽輪結(jié)構(gòu)，其另一側(cè)輪面分別固接在擺臂自由端的上下兩面；擺臂固定端套裝在轉(zhuǎn)軸上部； 支承機(jī)構(gòu)包括支承輪、邊軌、底板和滑槽，兩邊軌固定安裝在臺面上，底板置于兩邊軌之間且與邊軌滑動配合，底板上設(shè)置有滑槽，支承輪通過連接件固定安裝在底板一端； 動力機(jī)構(gòu)包括連接在一起且設(shè)置在臺面下方的擺動氣缸和PLC控制器，擺動氣缸的伸出端與轉(zhuǎn)軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車圈車料切口擴(kuò)張裝置，其特征在于，臺面上設(shè)置有兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的支承機(jī)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)垂直設(shè)置，均安裝在臺面上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車圈車料切口擴(kuò)張裝置，其特征在于，臺面上還設(shè)置有一組擋塊，所述擋塊為矩形塊體，擋塊的高度與支承輪輪面高度相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車圈車料切口擴(kuò)張裝置，其特征在于，臺面為矩形結(jié)構(gòu)，兩支承機(jī)構(gòu)、一擴(kuò)張機(jī)構(gòu)和一組擋塊均勻分布在臺面的四個(gè)邊緣側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車圈車料切口擴(kuò)張裝置，其特征在于，支承輪為半圓形輪體，其輪面為光面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車圈車料切口擴(kuò)張裝置，其特征在于，轉(zhuǎn)軸上部置于臺面上方，擺臂套裝在轉(zhuǎn)軸上端；轉(zhuǎn)軸置于臺面下方的部分與擺動氣缸的伸出端連接在一起。
【專利摘要】一種車圈車料切口擴(kuò)張裝置，包括臺面和支架，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)、支承機(jī)構(gòu)和動力機(jī)構(gòu)，擴(kuò)張機(jī)構(gòu)包括擴(kuò)張輪和擺臂，擴(kuò)張輪為半圓形輪體，一側(cè)輪面為槽輪結(jié)構(gòu)，另一側(cè)輪面固接在擺臂自由端的上下兩面；擺臂固定端套裝在轉(zhuǎn)軸上部；支承機(jī)構(gòu)包括支承輪、邊軌、底板和滑槽，兩邊軌固定安裝在臺面上，底板置于兩邊軌之間且與邊軌滑動配合，底板上設(shè)置有滑槽，支承輪固定安裝在底板一端；動力機(jī)構(gòu)包括連接在一起且設(shè)置在臺面下方的擺動氣缸和PLC控制器，擺動氣缸的伸出端與轉(zhuǎn)軸連接。本新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，一個(gè)工人既能輕松完成車料擴(kuò)張和加裝插銷的工序，完全替代人工操作，工人勞動強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，適合各種材料和規(guī)模的車圈車料切口擴(kuò)張。
【IPC分類】B21D39-00
【公開號】CN204430028
【申請?zhí)枴緾N201520105848
【發(fā)明人】于克躍
【申請人】唐山大通金屬制品有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月13日