摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及線切割工裝夾具領(lǐng)域，特別的涉及一種摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]變檔輪，是一種換檔機(jī)構(gòu)中起換檔作用的重要零部件，其通常設(shè)置于換擋撥叉和換擋機(jī)構(gòu)之間，靠撥叉撥動(dòng)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)動(dòng)作實(shí)現(xiàn)換擋。
[0003]現(xiàn)有的一種摩托車變檔輪，其結(jié)構(gòu)包括一個(gè)中間具有通孔的輪體，輪體工作側(cè)外凸形成有數(shù)個(gè)用于換擋的凸齒，每個(gè)凸齒和一個(gè)檔位相對(duì)應(yīng)，其工作時(shí)靠凸齒旋轉(zhuǎn)撥動(dòng)對(duì)應(yīng)的換擋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)換擋。
[0004]摩托車在設(shè)計(jì)時(shí)，不同型號(hào)的摩托車中，換擋裝置的空擋檔位的換擋結(jié)構(gòu)常常有所不同，故常常需要對(duì)已加工成形的變檔輪上和空擋對(duì)應(yīng)的末端凸齒進(jìn)行修形，使其能夠和對(duì)應(yīng)的空擋換擋結(jié)構(gòu)匹配。這種修形過程僅僅是局部結(jié)構(gòu)修整，一般是采用線切割設(shè)備進(jìn)行。
[0005]現(xiàn)有摩托車變檔輪為線切割修形時(shí)，一般是單個(gè)變檔輪在線切割工作臺(tái)上固定后進(jìn)行線切割，固定時(shí)是靠穿過變檔輪中部的通孔進(jìn)行固定，故存在裝夾不易，基準(zhǔn)定位效果差，導(dǎo)致偏差大，加工精度難以達(dá)到要求，以及加工效率低下等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:怎樣提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝夾方便，加工精度高，加工效率高的摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，包括位于線切割工作臺(tái)上的機(jī)床導(dǎo)軌，其特征在于，還包括一個(gè)整體呈矩形塊狀且水平設(shè)置的夾具座，夾具座一端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上且該搭接端下部具有一個(gè)定位臺(tái)階，定位臺(tái)階的水平面和豎向面成為分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合的定位面；機(jī)床導(dǎo)軌上還設(shè)置有用于對(duì)夾具座搭接端壓緊固定的壓緊固定機(jī)構(gòu)；所述夾具座另一端上表面設(shè)置有一個(gè)變檔輪安裝槽，變檔輪安裝槽一側(cè)和夾具座側(cè)面外部開放相通，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁豎向設(shè)置，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁輪廓和摩托車變檔輪周側(cè)表面除去末端空擋凸齒外其它部分表面輪廓一致，變檔輪安裝槽底部為水平底面且槽深大于至少兩個(gè)變檔輪厚度尺寸。
[0008]這樣，采用上述工裝對(duì)摩托車變檔輪的末端空擋凸齒進(jìn)行修形時(shí)，先將夾具座搭接端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上，使得定位臺(tái)階的水平面和豎向面分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合定位，然后再沿機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)夾具座，使其靠機(jī)床導(dǎo)軌上的壓緊固定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的定位，并被壓緊固定；然后將多個(gè)變檔輪重疊并對(duì)應(yīng)安裝到夾具座的變檔輪安裝槽內(nèi)并將變檔輪安裝槽安裝滿，使得安裝好的變檔輪末端空擋凸齒處露出于夾具座外側(cè)，此時(shí)即可以機(jī)床導(dǎo)軌上的壓緊固定機(jī)構(gòu)為基準(zhǔn)計(jì)算加工路徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的批量修形加工。
[0009]作為優(yōu)化，所述壓緊固定機(jī)構(gòu)，包括豎向設(shè)置在機(jī)床導(dǎo)軌上的機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔，所述機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔上螺紋旋接配合設(shè)置有一根定位螺栓，定位螺栓上端可活動(dòng)地套設(shè)有一個(gè)水平設(shè)置的壓塊，壓塊上方的定位螺栓上還螺紋配合連接有一個(gè)定位螺母，壓塊一端位于夾具座搭接端上方且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具座的壓緊固定。
[0010]這樣，在定位臺(tái)階的水平面和豎向面分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合定位后，沿機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)夾具座使其和定位螺栓相靠實(shí)現(xiàn)在機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的定位，然后放下壓塊壓在夾具座搭接端上方，拎緊定位螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具座的定位和固定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位固定方便快捷可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0011]進(jìn)一步地，所述變檔輪安裝槽槽深為五個(gè)變檔輪厚度尺寸。這樣更加利于實(shí)現(xiàn)批量修形加工。
[0012]進(jìn)一步地，所述變檔輪安裝槽中部位置對(duì)應(yīng)安裝的變檔輪中部通孔位置豎向設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋配合有一根用于實(shí)現(xiàn)變檔輪固定的固定螺栓。這樣，當(dāng)變檔輪放入到變檔輪安裝槽后，可以將固定螺栓從變檔輪中部通孔插入到變檔輪安裝槽中部螺紋孔，旋轉(zhuǎn)緊固實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的固定，這樣能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的固定，防止加工過程中跳動(dòng)而影響加工精度。其中固定螺栓螺柱段直徑小于變檔輪中部通孔直徑以方便插入固定。
[0013]具體實(shí)施時(shí)，還可以是所述壓塊遠(yuǎn)離定位螺栓一端為尖端向外的梯形且端部下表面向外上方傾斜設(shè)置，這樣方便夾具座搭接端的卡入固定。
[0014]綜上所述，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)摩托車變檔輪末端空擋凸齒的修形批量加工，工裝結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝夾方便，加工精度高，加工效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明實(shí)施時(shí)的摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。
[0016]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]具體實(shí)施時(shí):如圖1-2所示，一種摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，包括位于線切割工作臺(tái)上的機(jī)床導(dǎo)軌1，其中，還包括一個(gè)整體呈矩形塊狀且水平設(shè)置的夾具座2，夾具座2 一端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上且該搭接端下部具有一個(gè)定位臺(tái)階3，定位臺(tái)階3的水平面和豎向面成為分別和機(jī)床導(dǎo)軌I的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合的定位面；機(jī)床導(dǎo)軌I上還設(shè)置有用于對(duì)夾具座搭接端壓緊固定的壓緊固定機(jī)構(gòu)；所述夾具座另一端上表面設(shè)置有一個(gè)變檔輪安裝槽4，變檔輪安裝槽4 一側(cè)和夾具座2側(cè)面外部開放相通，變檔輪安裝槽4內(nèi)周壁豎向設(shè)置，變檔輪安裝槽4內(nèi)周壁輪廓和摩托車變檔輪5周側(cè)表面除去末端空擋凸齒6外其它部分表面輪廓一致，變檔輪安裝槽4底部為水平底面且槽深大于至少兩個(gè)變檔輪厚度尺寸。
[0019]這樣，采用上述工裝對(duì)摩托車變檔輪的末端空擋凸齒進(jìn)行修形時(shí)，先將夾具座搭接端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上，使得定位臺(tái)階的水平面和豎向面分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合定位，然后再沿機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)夾具座，使其靠機(jī)床導(dǎo)軌上的壓緊固定機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的定位，并被壓緊固定；然后將多個(gè)變檔輪重疊并對(duì)應(yīng)安裝到夾具座的變檔輪安裝槽內(nèi)并將變檔輪安裝槽安裝滿，使得安裝好的變檔輪末端空擋凸齒處露出于夾具座外側(cè)，此時(shí)即可以機(jī)床導(dǎo)軌上的壓緊固定機(jī)構(gòu)為基準(zhǔn)計(jì)算加工路徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的批量修形加工。
[0020]其中，所述壓緊固定機(jī)構(gòu)，包括豎向設(shè)置在機(jī)床導(dǎo)軌I上的機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔，所述機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔上螺紋旋接配合設(shè)置有一根定位螺栓7，定位螺栓7上端可活動(dòng)地套設(shè)有一個(gè)水平設(shè)置的壓塊8，壓塊8上方的定位螺栓上還螺紋配合連接有一個(gè)定位螺母9，壓塊8 一端位于夾具座搭接端上方且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具座2的壓緊固定。
[0021]這樣，在定位臺(tái)階的水平面和豎向面分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合定位后，沿機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向滑動(dòng)夾具座使其和定位螺栓相靠實(shí)現(xiàn)在機(jī)床導(dǎo)軌長(zhǎng)度方向的定位，然后放下壓塊壓在夾具座搭接端上方，拎緊定位螺母實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具座的定位和固定，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位固定方便快捷可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0022]其中，所述變檔輪安裝槽4槽深為五個(gè)變檔輪厚度尺寸。這樣更加利于實(shí)現(xiàn)批量修形加工。
[0023]其中，所述變檔輪安裝槽中部位置對(duì)應(yīng)安裝的變檔輪中部通孔位置豎向設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋配合有一根用于實(shí)現(xiàn)變檔輪固定的固定螺栓10。這樣，當(dāng)變檔輪放入到變檔輪安裝槽后，可以將固定螺栓從變檔輪中部通孔插入到變檔輪安裝槽中部螺紋孔，旋轉(zhuǎn)緊固實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的固定，這樣能夠進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)變檔輪的固定，防止加工過程中跳動(dòng)而影響加工精度。其中固定螺栓螺柱段直徑小于變檔輪中部通孔直徑以方便插入固定。
[0024]具體實(shí)施時(shí)，還可以是所述壓塊遠(yuǎn)離定位螺栓一端為尖端向外的梯形且端部下表面向外上方傾斜設(shè)置，這樣方便夾具座搭接端的卡入固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，包括位于線切割工作臺(tái)上的機(jī)床導(dǎo)軌，其特征在于，還包括一個(gè)整體呈矩形塊狀且水平設(shè)置的夾具座，夾具座一端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上且該搭接端下部具有一個(gè)定位臺(tái)階，定位臺(tái)階的水平面和豎向面成為分別和機(jī)床導(dǎo)軌的上表面以及內(nèi)側(cè)表面貼合的定位面；機(jī)床導(dǎo)軌上還設(shè)置有用于對(duì)夾具座搭接端壓緊固定的壓緊固定機(jī)構(gòu)；所述夾具座另一端上表面設(shè)置有一個(gè)變檔輪安裝槽，變檔輪安裝槽一側(cè)和夾具座側(cè)面外部開放相通，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁豎向設(shè)置，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁輪廓和摩托車變檔輪周側(cè)表面除去末端空擋凸齒外其它部分表面輪廓一致，變檔輪安裝槽底部為水平底面且槽深大于至少兩個(gè)變檔輪厚度尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓緊固定機(jī)構(gòu)，包括豎向設(shè)置在機(jī)床導(dǎo)軌上的機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔，所述機(jī)床導(dǎo)軌定位螺紋孔上螺紋旋接配合設(shè)置有一根定位螺栓，定位螺栓上端可活動(dòng)地套設(shè)有一個(gè)水平設(shè)置的壓塊，壓塊上方的定位螺栓上還螺紋配合連接有一個(gè)定位螺母，壓塊一端位于夾具座搭接端上方且用于實(shí)現(xiàn)對(duì)夾具座的壓緊固定。
3.如權(quán)利要求1所述的摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述變檔輪安裝槽槽深為五個(gè)變檔輪厚度尺寸。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述變檔輪安裝槽中部位置對(duì)應(yīng)安裝的變檔輪中部通孔位置豎向設(shè)置有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋配合有一根用于實(shí)現(xiàn)變檔輪固定的固定螺栓。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車變檔輪線切割工裝結(jié)構(gòu)，包括位于線切割工作臺(tái)上的機(jī)床導(dǎo)軌，還包括一個(gè)整體呈矩形塊狀且水平設(shè)置的夾具座，夾具座一端搭接在機(jī)床導(dǎo)軌上且該搭接端下部具有一個(gè)定位臺(tái)階；機(jī)床導(dǎo)軌上還設(shè)置有壓緊固定機(jī)構(gòu)；所述夾具座另一端上表面設(shè)置有一個(gè)變檔輪安裝槽，變檔輪安裝槽一側(cè)和夾具座側(cè)面外部開放相通，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁豎向設(shè)置，變檔輪安裝槽內(nèi)周壁輪廓和摩托車變檔輪周側(cè)表面除去末端空擋凸齒外其它部分表面輪廓一致，變檔輪安裝槽底部為水平底面且槽深大于至少兩個(gè)變檔輪厚度尺寸。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)摩托車變檔輪末端空擋凸齒的修形批量加工，工裝結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝夾方便，加工精度高，加工效率高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23H11-00, B23H7-02
【公開號(hào)】CN104816058
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510207460
【發(fā)明人】王亞軍, 彭天一, 劉行明
【申請(qǐng)人】力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日