本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于成型滑軌的模具。

背景技術(shù)：

滑軌又稱導(dǎo)軌、滑道、是指固定在家具的柜體上，供家具的抽屜或柜板出入活動(dòng)的五金連接部件，滑軌適用于櫥柜、家具、公文柜、浴室柜等木制與鋼制抽屜等家具的抽屜連接。

可以看出，由于滑軌用于日常生活的家具中，相對(duì)于工業(yè)導(dǎo)軌而言，其長(zhǎng)度一般比較短。

為了方便制作滑軌，通常采用機(jī)加工方式。這種給加工方法雖然滑軌制作精度高，但是，其作業(yè)效率比較低，成本比較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且能快速成型滑軌的的用于成型滑軌的模具。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于成型滑軌的模具，包括機(jī)架、上模板、下模板和驅(qū)動(dòng)件，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件固連在機(jī)架上部，所述下模板固連在機(jī)架下部，上述上模板與驅(qū)動(dòng)件相聯(lián)且在兩者之間具有緩沖機(jī)構(gòu)，所述上模板與機(jī)架之間還具有能使上模板相對(duì)于機(jī)架上下穩(wěn)定平移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

由于驅(qū)動(dòng)件和下模板均是固連在機(jī)架上的，并且上模板與下模板正對(duì)。

一旦驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)上模板移動(dòng)后，就能使上模板與下模板貼合，從而將位于兩者之間的原材，一次沖壓成型為滑軌。

在作業(yè)過程中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)有效的保證了上模板的移動(dòng)平穩(wěn)性，在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下能減少上模板與下模板之間的沖壓力，提高產(chǎn)品的成品率以及適當(dāng)?shù)臏p少噪音。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述的緩沖機(jī)構(gòu)包括過渡板和連桿，過渡板上側(cè)與驅(qū)動(dòng)件相聯(lián)，過渡板下側(cè)通過連桿與上模板相聯(lián)。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述的過渡板下側(cè)固連有呈筒狀的緩沖筒，上述連桿下端與上模板固連，連桿上端位于緩沖筒內(nèi)且在緩沖筒內(nèi)具有緩沖件。

連桿能相對(duì)于緩沖筒移動(dòng)，同時(shí)緩沖件又是定位在緩沖筒內(nèi)的，這樣有效的起到了緩沖作用。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述的緩沖件為彈簧，彈簧的兩端分別頂壓在緩沖筒和連桿上。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述的緩沖件為橡膠柱，橡膠柱的兩端分別頂壓在緩沖筒和連桿上。

無論是采用彈簧還橡膠柱，其緩沖性能都比較好。

在上述的用于成型滑軌的模具中，緩沖筒、緩沖件和連桿形成一緩沖單元，所述上模具與過渡板之間均布有至少三個(gè)緩沖單元。

多個(gè)緩沖單元能提高上模板的移動(dòng)穩(wěn)定性，避免上模板發(fā)生側(cè)翻。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向筒、導(dǎo)向桿和復(fù)位彈簧，上述導(dǎo)向筒固連在過渡板上，導(dǎo)向桿下端與上模板固連，導(dǎo)向筒套在導(dǎo)向桿中部，復(fù)位彈簧的兩端分別作用在導(dǎo)向桿和機(jī)架上且在復(fù)位彈簧的彈力作用下導(dǎo)向桿具有上移的趨勢(shì)。

在復(fù)位彈簧的作用下能保證上模板始終具有上移的趨勢(shì)。也就是說，驅(qū)動(dòng)件不動(dòng)作時(shí)上模板始終是與下模板保持分離狀態(tài)。

在上述的用于成型滑軌的模具中，導(dǎo)向桿、導(dǎo)向筒和復(fù)位彈簧形成一導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)導(dǎo)向單元分布在驅(qū)動(dòng)件兩側(cè)處。

兩個(gè)導(dǎo)向單元有效的提高了其導(dǎo)向穩(wěn)定性，而且分布在驅(qū)動(dòng)件兩側(cè)的導(dǎo)向單元其結(jié)構(gòu)緊湊性也比較高。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述導(dǎo)向桿上端具有凸出的擋沿，上述復(fù)位彈簧的一端抵壓在擋沿上。

在上述的用于成型滑軌的模具中，所述機(jī)架側(cè)部具有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌，上述過渡板端部連接在導(dǎo)軌處。

由于機(jī)架本身就是位于過渡板側(cè)部的，合理利用了機(jī)架結(jié)構(gòu)，在機(jī)架上額外設(shè)置的導(dǎo)軌能更加穩(wěn)定的對(duì)上模板進(jìn)行導(dǎo)向。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本用于成型滑軌的模具由于具有緩沖機(jī)構(gòu)，因此，在作業(yè)過程中不會(huì)使被成型的原材受到剛性沖擊，有效的提高了產(chǎn)品的成品率。

同時(shí)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置以及機(jī)架上導(dǎo)軌的設(shè)置有效的提高了上模板的移動(dòng)穩(wěn)定性，最終提高了本模具的穩(wěn)定性，具有很高的實(shí)用價(jià)值。

附圖說明

圖1是本用于成型滑軌的模具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機(jī)架；1a、導(dǎo)軌；2、上模板；3、下模板；4、驅(qū)動(dòng)件；5、過渡板；6、連桿；7、緩沖筒；8、緩沖件；9、導(dǎo)向筒； 11、導(dǎo)向桿；11a、擋沿；12、復(fù)位彈簧。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本用于成型滑軌的模具包括機(jī)架1、上模板2、下模板3和驅(qū)動(dòng)件4，所述驅(qū)動(dòng)件4固連在機(jī)架1上部，所述下模板3固連在機(jī)架1下部，上述上模板2與驅(qū)動(dòng)件4相聯(lián)且在兩者之間具有緩沖機(jī)構(gòu)，所述上模板2與機(jī)架1之間還具有能使上模板2相對(duì)于機(jī)架1上下穩(wěn)定平移的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

所述的緩沖機(jī)構(gòu)包括過渡板5和連桿6，過渡板5上側(cè)與驅(qū)動(dòng)件4相聯(lián)，過渡板5下側(cè)通過連桿6與上模板2相聯(lián)。

所述的過渡板5下側(cè)固連有呈筒狀的緩沖筒7，上述連桿6 下端與上模板2固連，連桿6上端位于緩沖筒7內(nèi)且在緩沖筒7 內(nèi)具有緩沖件8。

所述的緩沖件8為彈簧，彈簧的兩端分別頂壓在緩沖筒7和連桿6上。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用另外一種方案，即：所述的緩沖件8為橡膠柱，橡膠柱的兩端分別頂壓在緩沖筒7和連桿6 上。

緩沖筒7、緩沖件8和連桿6形成一緩沖單元，所述上模具2 與過渡板5之間均布有至少三個(gè)緩沖單元。

所述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)向筒9、導(dǎo)向桿11和復(fù)位彈簧12，上述導(dǎo)向筒9固連在過渡板5上，導(dǎo)向桿11下端與上模板2固連，導(dǎo)向筒9套在導(dǎo)向桿11中部，復(fù)位彈簧12的兩端分別作用在導(dǎo)向桿11和機(jī)架1上且在復(fù)位彈簧12的彈力作用下導(dǎo)向桿11具有上移的趨勢(shì)。

導(dǎo)向桿11、導(dǎo)向筒9和復(fù)位彈簧12形成一導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元的數(shù)量為兩個(gè)且兩個(gè)導(dǎo)向單元分布在驅(qū)動(dòng)件4兩側(cè)處。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)件4為氣缸，氣缸的活塞與過渡板固連。

所述導(dǎo)向桿11上端具有凸出的擋沿11a，上述復(fù)位彈簧12 的一端抵壓在擋沿11a上。

所述機(jī)架1側(cè)部具有豎直設(shè)置的導(dǎo)軌1a，上述過渡板5端部連接在導(dǎo)軌1a處。

由于驅(qū)動(dòng)件和下模板均是固連在機(jī)架上的，并且上模板與下模板正對(duì)。

一旦驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)上模板移動(dòng)后，就能使上模板與下模板貼合，從而將位于兩者之間的原材，一次沖壓成型為滑軌。

在作業(yè)過程中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)有效的保證了上模板的移動(dòng)平穩(wěn)性，在緩沖機(jī)構(gòu)的作用下能減少上模板與下模板之間的沖壓力，提高產(chǎn)品的成品率以及適當(dāng)?shù)臏p少噪音。