本發(fā)明涉及油塞裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣吸式油塞裝配工裝。

背景技術(shù)：

在零件裝配工程中常采用手動(dòng)方式裝配油塞，油塞為薄壁零件，且因人為因素的存在，如果未按照正確的方向?qū)⒂腿b配到空心軸中，就會(huì)導(dǎo)致油塞裝配不到位、油塞變形等問(wèn)題，從而無(wú)法起到密封防漏的作用，大大降低了裝配效率，同時(shí)無(wú)法滿足裝配的高精度要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種氣吸式油塞裝配工裝，其能夠準(zhǔn)確地將油塞裝配到空心軸中，且不易引起油塞變形，同時(shí)大大地提高油塞裝配的精確性和裝配效率。

一種氣吸式油塞裝配工裝，其特征在于：其包括底板，所述底板由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機(jī)構(gòu)、油塞裝配機(jī)構(gòu)，在所述支撐定位機(jī)構(gòu)的側(cè)邊，所述底板設(shè)置有空心軸夾緊機(jī)構(gòu)；所述油塞裝配機(jī)構(gòu)包括壓軸，所述壓軸的端部安裝有真空吸附頭，所述壓軸的側(cè)面開有與所述真空吸附頭內(nèi)部相連通的氣孔；所述支撐定位機(jī)構(gòu)包括定位支撐塊；所述壓軸的軸心和置于所述定位支撐塊的空心軸的軸心一致，所述空心軸夾緊機(jī)構(gòu)的壓桿高度與置于所述支撐塊的空心軸高度匹配。

其進(jìn)一步特征在于：所述油塞裝配機(jī)構(gòu)包括第一油缸，所述第一油缸安裝于油缸支架，所述壓軸安裝于所述第一油缸的活塞桿；

所述定位支撐塊呈v形；

所述v形定位塊與所述油缸支架之間安裝有定位支架，所述v形定位塊、所述定位支架均安裝于所述底板；

所述定位支架上安裝有墊板，所述墊板通過(guò)圓柱銷定位并依靠螺釘固定在所述定位支架上，所述墊板上開t形槽，限位塊安裝在所述t形槽內(nèi)并通過(guò)螺釘固定在所述定位支架上；

所述空心軸夾緊機(jī)構(gòu)包括第二油缸，所述第二油缸安裝于所述底板，所述壓桿的非壓頭端通過(guò)第一軸銷活動(dòng)安裝于所述第二油缸的活塞桿，所述壓桿的中間部位通過(guò)第二軸銷活動(dòng)安裝于連接板，所述連接板通過(guò)第三銷軸連接在固定安裝于所述第二油缸的固定塊上，所述壓桿的壓頭與所述v型定位塊相對(duì)應(yīng)；

所述定位支架與所述油缸支架之間的所述底板上安裝有導(dǎo)向支架，所述導(dǎo)向支架和所述定位支架上均開有通孔，所述壓軸的真空吸附頭穿過(guò)所述導(dǎo)向支架和所述定位支架的所述通孔與所述v形定位塊上空心軸的通孔相對(duì)應(yīng)；

所述定位支架與所述油缸支架的兩側(cè)分別通過(guò)連桿連接，所述連桿通過(guò)螺釘固定在所述定位支架和所述油缸支架上；

所述底板上安裝有分油器。

將本發(fā)明裝置應(yīng)用于油塞與空心軸的裝配，空心軸通過(guò)定位支撐塊實(shí)現(xiàn)定位，通過(guò)空心軸夾緊機(jī)構(gòu)夾緊空心軸，再通過(guò)油塞裝配機(jī)構(gòu)將油塞準(zhǔn)確地壓入到空心軸內(nèi)，該裝置操作便捷，不易引起油塞的變形且裝配精度較高，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明裝置的立體示意圖；

圖2為本發(fā)明裝置的支撐定位機(jī)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明裝置的空心軸夾緊機(jī)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明裝置的油塞裝配機(jī)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明裝置的零件示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，一種氣吸式油塞裝配工裝，其包括底板1，底板1由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機(jī)構(gòu)2、油塞裝配機(jī)構(gòu)3，在支撐定位機(jī)構(gòu)2的側(cè)邊，底板1設(shè)置有空心軸夾緊機(jī)構(gòu)4；油塞裝配機(jī)構(gòu)3包括第一油缸5、壓軸6，第一油缸5安裝于油缸支架7，壓軸6安裝于第一油缸5的活塞桿，壓軸6的端部安裝有真空吸附頭8，壓軸6的側(cè)面開有與真空吸附頭8內(nèi)部相連通的氣孔9；支撐定位機(jī)構(gòu)2包括定位支撐塊10，定位支撐塊10呈v形，壓軸6的軸心和置于定位支撐塊10的空心軸25的軸心一致，v形定位塊10與油缸支架7之間安裝有定位支架11，v形定位塊10、定位支架11均安裝于底板1，定位支架11上安裝有墊板12，墊板12通過(guò)圓柱銷13定位并依靠螺釘固定在所述定位支架上，墊板12上開t形槽，限位塊14安裝在t形槽內(nèi)并通過(guò)螺釘固定在定位支架11上，定位支架11與油缸支架7之間的底板1上安裝有導(dǎo)向支架15，導(dǎo)向支架15和定位支架11上均開有通孔，壓軸6的真空吸附頭8穿過(guò)導(dǎo)向支架15和定位支架11的通孔與v形定位塊10上空心軸25的通孔相對(duì)應(yīng)；空心軸夾緊機(jī)構(gòu)4包括第二油缸16、壓桿17，第二油缸16安裝于底板1，壓桿17的非壓頭端通過(guò)第一軸銷18活動(dòng)安裝于第二油缸16的活塞桿，壓桿17的中間部位通過(guò)第二軸銷19活動(dòng)安裝于連接板20，連接板20通過(guò)第三銷軸21連接在固定安裝于第二油缸16的固定塊22上，壓桿17的壓頭與v型定位塊10相對(duì)應(yīng)，壓桿17高度與置于v型定位塊10的空心軸25高度匹配；定位支架11與油缸支架7的兩側(cè)分別通過(guò)連桿23連接，連桿23通過(guò)螺釘固定在定位支架11和油缸支架7上；所述底板1上安裝有分油器24。

工作原理如下所述：將油塞26放置在壓軸6的真空吸附頭8上，打開氣動(dòng)回路使油塞26吸附在壓軸6上，將空心軸25放置在v型定位塊10上，打開液壓回路，空心軸夾緊機(jī)構(gòu)4開始工作，第二油缸16驅(qū)動(dòng)活塞桿向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓桿17以第二軸銷19為中心向空心軸25方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)壓桿17帶動(dòng)連接板20以第三銷軸21為中心向壓桿17的壓頭方向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓桿17的壓頭向下運(yùn)動(dòng)，壓緊空心軸25；然后油塞裝配機(jī)構(gòu)3的第一油缸5開始工作，第一油缸5驅(qū)動(dòng)活塞桿向外伸出，帶動(dòng)壓軸6向空心軸25的通孔方向移動(dòng)，從而將油塞26準(zhǔn)確地壓入到空心軸25內(nèi)；關(guān)掉氣動(dòng)回路，真空吸附頭8停止吸附油塞26，第一油缸5的活塞桿向內(nèi)縮回，帶動(dòng)壓軸6向空心軸25的通孔反方向移動(dòng)，壓軸6與油塞26分離，從而成功的將油塞26安裝到空心軸25內(nèi)，第二油缸15驅(qū)動(dòng)活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)壓桿17以第二軸銷19為中心向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)壓桿17帶動(dòng)連接板20以第三銷軸21為中心向活塞桿反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，壓桿17的壓頭向上運(yùn)動(dòng)，松開空心軸25，取走空心軸25即可。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種氣吸式油塞裝配工裝，其能夠準(zhǔn)確地將油塞裝配到空心軸中，且不易引起油塞變形，同時(shí)大大地提高油塞裝配的精確性和裝配效率，其包括底板，所述底板由中間向兩端，依次設(shè)置支撐定位機(jī)構(gòu)、油塞裝配機(jī)構(gòu)，在所述支撐定位機(jī)構(gòu)的側(cè)邊，所述底板設(shè)置有空心軸夾緊機(jī)構(gòu)，所述油塞裝配機(jī)構(gòu)包括壓軸，壓軸的端部安裝有真空吸附頭，壓軸的側(cè)面開有與所述真空吸附頭內(nèi)部相連通的氣孔，所述支撐定位機(jī)構(gòu)包括定位支撐塊，所述壓軸的軸心和置于所述定位支撐塊的空心軸的軸心一致，所述空心軸夾緊機(jī)構(gòu)的壓桿高度與置于所述支撐塊的空心軸高度匹配。

技術(shù)研發(fā)人員：韓思;朱國(guó)宏;高娜;趙九來(lái)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鷹普（中國(guó)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.11.07