本實用新型涉及焊接加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及托布機構(gòu)焊接定位夾具，具體為一種用于裝配托布輪滑機構(gòu)的夾具。

背景技術(shù)：

托布輪滑機構(gòu)是拉幅定型機上用于將布料夾緊在機架導軌上進行烘干定形的機構(gòu)，其在機器兩側(cè)左右對稱布置，為了保證布料沿著導軌喂布時兩邊受力均勻，不致使布料產(chǎn)生褶皺，因此對托布輪滑機構(gòu)的位置精度提出了很高的要求。

拉幅定型機中的托布輪滑機構(gòu)采用1Cr19Ni9Ti材料焊接而成，其托布輪滑機構(gòu)包括相互焊接的定位板、連接架、支板、剝邊托板，但是在焊接過程中，由于沒有定位工具，其焊接會使機構(gòu)部件產(chǎn)生嚴重的焊接變形，則在實際生產(chǎn)裝配過程中，由于裝配零件之間易發(fā)生干涉的原因，所以只能通過調(diào)整拉幅定型機上其他多個部件的相互位置的方法，從而進行裝配并實現(xiàn)生產(chǎn)功能，但這不僅需要耗費大量的時間和精力，而且很難達到規(guī)定的精度要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供了一種用于裝配托布輪滑機構(gòu)的夾具，其可有效解決焊接變形而導致機器裝配過程中整形修正的時間過長的問題，并保證精度。

其技術(shù)方案是這樣的：一種用于裝配托布輪滑機構(gòu)的夾具，其特征在于：其包括底座，擋板一、擋板二、擋板三相鄰裝配于所述底座的不同側(cè)端部，所述擋板二相對一側(cè)的所述底座上表面設(shè)有呈倒V型的凸起，所述擋板一上設(shè)有與所述底座上表面上對應的凸起結(jié)構(gòu)，所述擋板二的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有限位銷槽，所述限位銷槽內(nèi)裝有限位銷，所述擋板一、擋板三上分別設(shè)有定位孔。

其進一步特征在于，所述擋板一、底座、擋板三之間通過螺桿、螺孔配合預緊連接；所述擋板一上的定位孔設(shè)有兩個，一個設(shè)置于所述擋板一的凸起上，另一個設(shè)置于所述擋板一的下部；

所述限位銷槽及其對應的限位銷分別設(shè)有兩個。

本實用新型的有益效果是，其操作簡單，通過底座上凸起結(jié)構(gòu)、擋板及定位孔對產(chǎn)品先進行裝配定位，然后可通過限位銷將剝邊托板壓緊，進行雙面點焊，從而保證了基準統(tǒng)一，且達到了規(guī)定的精度要求，以及通過該定位夾具，由于對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了完全定位和大面積接觸夾緊，其夾緊力更靠近焊縫且更均勻，從而有效避免了現(xiàn)有焊接過程中對整個托布輪滑機構(gòu)的零部件之間的焊接變形情況。

附圖說明

圖1是本實用新型的夾具未裝產(chǎn)品時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的夾具未裝產(chǎn)品時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的夾具未裝產(chǎn)品時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的夾具未裝產(chǎn)品時的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的夾具安裝產(chǎn)品時的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的夾具安裝產(chǎn)品時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的夾具安裝產(chǎn)品時的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本實用新型的夾具安裝產(chǎn)品時的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9是產(chǎn)品連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1~圖9所示，本實用新型包括底座1，擋板一2、擋板二3、擋板三4相鄰裝配于底座1的不同側(cè)端部，擋板一2、底座1、擋板三4之間通過螺桿、螺孔5配合預緊連接，螺桿與其對應的螺孔5分別設(shè)有兩個；擋板二3相對一側(cè)的底座1上表面設(shè)有呈倒V型的凸起6，擋板一2上設(shè)有與底座1上表面上對應的凸起結(jié)構(gòu)，擋板二3的內(nèi)側(cè)端面上設(shè)有限位銷槽7-1、7-2，限位銷槽7-1、7-2內(nèi)對應裝有限位銷8-1、8-2，擋板一2上設(shè)有定位孔9-1、9-2，一個定位孔9-1設(shè)置于擋板一2的凸起上，另一個定位孔9-2設(shè)置于擋板一2的下部；擋板三4上設(shè)有定位孔9-3。

采用上述定位夾具的裝配焊接方法，其裝配焊接步驟是：

（1）、底座1放置于工作臺上，將定位板10插裝于擋板一2與底座1之間，并通過擋板一2上的定位孔9-1、9-2定位于擋板一2上，且擋板一2、定位板10、底座1之間通過螺釘預緊連接；

（2）、將連接架11對應貼合扣于底座1的凸起6上，使連接架11內(nèi)表面和底座1上凸起6的兩個斜面貼合，且連接架11的一端面與定位板10貼合銜接，擋板一2上的凸起結(jié)構(gòu)壓緊連接架11和定位板10；

（3）、將支板12的一端面貼合靠近擋板三4處的限位銷8-2上，支板12的另一端面貼合底座1的上表面，并通過擋板三4上的定位孔9-3定位于擋板三4上，使支板12完全定位，連接架11的另一端面與支板12之間貼合銜接；

（4）完成上述3個裝配步驟后，將相互銜接的支板12、連接架11、定位板10焊接在一起；

（5）、步驟（4）完成后，拆除擋板三4以及靠近擋板三4處的限位銷8-2，通過遠離擋板三4處的限位銷8-1將剝邊托板13壓緊定位，剝邊托板13與支板12銜接，進行雙面點焊，完成產(chǎn)品的裝配焊接。

本實用新型通過底座1上凸起結(jié)構(gòu)、擋板及定位孔對產(chǎn)品先進行裝配定位，然后通過限位銷8-1將剝邊托板13壓緊，進行雙面點焊，相比現(xiàn)有剝邊托板13焊接時無夾具保證的情況，采用“一體式”焊接夾具進行焊接，可有效保證焊接中部件之間的基準統(tǒng)一，且操作更容易，精度更容易保證，以及通過該定位夾具，由于對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行了完全定位和大面積接觸夾緊，其夾緊力更靠近焊縫且更均勻，從而有效避免了現(xiàn)有焊接過程中對整個托布輪滑機構(gòu)的零部件之間的焊接變形情況；以及一般拉幅定型機上的托布輪滑機構(gòu)是左右對稱布置的，因此在焊接另一件托布輪滑機構(gòu)時，只需將擋板一2和擋板三4交換裝配，即可滿足對稱件焊接的裝夾要求，并不需要兩套夾具，適應性好。