本發(fā)明涉及機械領域，具體說是一種高靈敏度高動態(tài)穩(wěn)定度的主軸制動系統(tǒng)。

背景技術：

分度加工過程中夾緊在主軸端部的工件本體，由于被加工零件的各角度面形位要求很高，位置度公差僅為±0.02mm，因此就需要保證機床主軸水平面嚴格與加工刀具的豎直面垂直。在實際生產中，通常的定位、制動方式是：依靠主軸伺服電機的旋轉編碼器控制角度、位置；依靠連接在機床主軸的磁性編碼器將位置信號不斷反饋給機床控制系統(tǒng)；制動時則依靠伺服電機本身的抱閘功能按照機床系統(tǒng)發(fā)出的停止信號對機床主軸定位。這樣僅憑借電氣元器件對機床主軸實施定位和制動方式，在工件受到高速、重載切削的加工條件下，電機、主軸及工件構成的系統(tǒng)剛性及穩(wěn)定性受到很大變化，從而造成電機過載、主軸振動、工件表面粗糙度、尺寸公差以及受損等情況，直接造成零件甚至機床精度超差，從而對生產制造形成準確率低、效果差、進度慢等諸多不利影響。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的機床主軸系統(tǒng)穩(wěn)定性差而造成零件表面粗糙度及精度低的不足，本發(fā)明提供一種高靈敏度高動態(tài)穩(wěn)定度的主軸制動系統(tǒng)，該高靈敏度高動態(tài)穩(wěn)定度的主軸制動系統(tǒng)可靠性高，可以避免電機過載、主軸振動，提高零件的加工精度。

本發(fā)明的技術方案是：一種高靈敏度高動態(tài)穩(wěn)定度的主軸制動系統(tǒng)，包括剎車片、制動油缸，所述剎車片固定在脹緊套上，所述脹緊套與機床主軸固定在一起；所述制動油缸通過懸架固定在主軸箱端面上；所述懸架上設有U形的懸架開口，且懸架開口中心與剎車片對正，所述制動油缸連接在懸架開口的兩側，且懸架開口兩側內壁上連接有壓縮彈簧。

所述制動油缸內置有油缸復位彈簧。

所述機床主軸停止旋轉時，制動油缸制動，通過懸架夾緊剎車片；機床主軸旋轉時，制動油油缸在油缸復位彈簧作用下工作，松開懸架，懸架開口在壓縮彈簧的彈力作用下松開剎車片。

本發(fā)明具有如下有益效果：由于采取上述方案，該制動系統(tǒng)通過制動油缸帶動懸架夾緊剎車片實現(xiàn)制動，而懸架固定在主軸箱端面上，增強了系統(tǒng)的剛性；剎車片、機床主軸、制動油缸構成的整體其工作性能非常穩(wěn)定，可靠性高，控制簡潔；通過制動油缸活塞桿的行程對剎車片施加夾緊力，可以防止剎車片劇烈磨損或微破損；避免了電機過載、主軸振動、工件表面粗糙度、尺寸公差以及受損等情況的發(fā)生；布局簡單、節(jié)約安裝和維護空間，使得成本低廉，操作及使用方便且實用性強。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中1-剎車片，2-脹緊套，3-機床主軸，4-制動油缸，5-懸架，6-主軸箱端面，7-壓縮彈簧，8-油缸復位彈簧，9-懸架開口。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

由圖1所示，一種高靈敏度高動態(tài)穩(wěn)定度的主軸制動系統(tǒng)，包括剎車片1、制動油缸4，所述剎車片1通過螺釘固定在脹緊套2上，所述脹緊套2與機床主軸3牢固地固定在一起；所述制動油缸4固定在懸架5上，而懸架5固定在主軸箱端面6上。懸架5與主軸箱端面6相連接，能夠有效的增強系統(tǒng)的剛性。所述懸架5上設有U形的懸架開口9，且懸架開口9中心與剎車片1對正，懸架開口9兩側內壁上連接有壓縮彈簧7，壓縮彈簧7可保證懸架開口9始終張開。所述制動油缸4連接在懸架開口9的兩側，制動油缸4內置有油缸復位彈簧8。

所述機床主軸3停止旋轉時，制動油缸4制動，拉動懸架開口9兩側使其向內收縮，從而夾緊剎車片1，帶動機床主軸3停止轉動實現(xiàn)制動。機床主軸3重新旋轉時，制動油油缸4在油缸復位彈簧8的彈力作用下工作，松開懸架5，懸架開口9在壓縮彈簧7的彈力作用下松開剎車片1，使機床主軸3重新旋轉。

該機床主軸制動系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定，可靠性高，控制簡潔；避免了電機過載、主軸振動、工件表面粗糙度、尺寸公差以及受損等情況的發(fā)生，布局簡單、節(jié)約安裝和維護空間，使得成本低廉，操作及使用方便且實用性強，省去了復檢、修復等步驟。