開卷機減速箱回油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種開卷機減速箱回油裝置，包括回油管路，該回油管路包括接管一、接管二、法蘭、軟管、接頭和拖鏈，其中，接管一和接管二分別通過焊接在其上的法蘭與減速箱的回油管法蘭和回油中間管路法蘭連接，接管一和接管二側(cè)壁上分別焊接有接頭，兩接頭之間通過軟管相連，軟管和接頭外側(cè)還套有拖鏈。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、性能安全、可靠，維修方便，且不易損壞、過油量大，工作效率高，在冷軋機組的可以廣泛使用。
【專利說明】開卷機減速箱回油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金設(shè)備冷軋機組開卷機【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及開卷機減速箱回
油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在冶金設(shè)備領(lǐng)域，特別是冷軋機組正在開卷過程中，由于軋制工藝原因或是冷軋原材料的原因，開卷機要進行浮動，以便使帶卷的中心與軋制中心線重合，開卷機的減速箱的回油管路也必須是浮動的。以往都是采用很長的軟管，來回運動，不經(jīng)濟也容易損壞、泄露。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中采用軟管實現(xiàn)開卷機減速箱回油管路的浮動，成本高、容易損壞導(dǎo)致泄漏，而且采用單根軟管工作效率低下，同時其設(shè)計和制造工藝均較復(fù)雜等缺點，本實用新型提供一種開卷機減速箱回油裝置，結(jié)構(gòu)簡單、性能安全可靠、成本低，且不易損壞、過油量大，工作效率高。
[0004]本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]開卷機減速箱回油裝置，包括回油管路，該回油管路包括接管一、接管二、法蘭、軟管、接頭和拖鏈，其中，接管一和接管二分別通過焊接在其上的法蘭與減速箱的回油管法蘭和回油中間管路法蘭連接，接管一和接管二側(cè)壁上分別焊接有接頭，兩接頭之間通過軟管相連，軟管和接頭外側(cè)還套有拖鏈。
[0006]進一步的，接管一和接管二側(cè)壁上分別并排焊接有多個接頭，相應(yīng)接頭之間均通過軟管連接。
[0007]本實用新型通過接管與減速箱上的回油法蘭連接，軟管通過接頭焊接在接管側(cè)壁上，避免了軟管直接和減速箱上回油法蘭連接時，根部因頻繁彎曲而發(fā)生的損壞，同時保證軟管與接管之間連接的密閉性。另外，軟管和接頭外部套有拖鏈，便于軟管的頻繁浮動和彎曲，提高了管路的使用壽命。采用多個接頭及軟管同時在兩接管之間連接，提高過油量和工作效率。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、性能安全、可靠，維修方便等優(yōu)點，在冷軋機組上可以廣泛適用。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1的俯視圖。
[0011]其中，1:接管一 ；2:法蘭；3:接頭；4:軟管；5:拖鏈；6:接管_-。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]結(jié)合圖1、圖2所示，開卷機減速箱回油裝置，包括回油管路，該回油管路包括接管一1、接管二 6、法蘭2、軟管4、接頭3和拖鏈5，其中，接管一 I和接管二 6分別通過焊接在其上的法蘭2與減速箱的回油管法蘭和回油中間管路法蘭連接，接管一 I和接管二 6側(cè)壁上分別焊接有接頭3，兩接頭3之間通過軟管4相連，軟管4和接頭3外側(cè)還套有拖鏈5。
[0014]兩接管1、6分別與減速箱上的回油法蘭連接，軟管4通過接頭3焊接在兩接管1、6側(cè)壁上，避免了軟管4直接和減速箱上回油法蘭連接時，根部因頻繁彎曲而發(fā)生的損壞，同時保證軟管4與兩接管1、6之間連接的密閉性。另外，軟管4和接頭3外部套有拖鏈5，便于軟管4的頻繁浮動和彎曲，提高了管路的使用壽命。
[0015]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，接管一 I和接管二 6側(cè)壁上分別并排焊接有多個接頭3，相應(yīng)接頭3之間均通過軟管4連接。采用多個接頭3及軟管4同時在兩接管1、6之間連接，通過更改兩接管1、6上接頭3的數(shù)量，可以有效的改變回油管徑，可提高過油量和工作效率。回油管徑是根據(jù)回油流量進行設(shè)計的，當(dāng)回油管徑過小，會出現(xiàn)溢流或是不能有效寄存一定量油等問題。
[0016]當(dāng)開卷機開始浮動時，接管一 I隨同開卷機的減速箱進行來回運動，而接管二 6固定不動。在浮動的范圍內(nèi)，開卷機減速箱的潤滑油經(jīng)過軟管44從接管一 I流到接管二 6，拖鏈5套在軟管4和接頭3外部，使拖鏈5可以隨同接管一 I運動，潤滑油途經(jīng)接管二 6的法蘭2流出。
【權(quán)利要求】
1.開卷機減速箱回油裝置，包括回油管路，其特征在于，所述回油管路包括接管一、接管二、法蘭、軟管、接頭和拖鏈，其中，所述接管一和接管二分別通過焊接在其上的法蘭與減速箱的回油管法蘭和回油中間管路法蘭連接，所述接管一和接管二側(cè)壁上分別焊接有接頭，兩接頭之間通過軟管相連，所述軟管和接頭外側(cè)還套有拖鏈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開卷機的減速箱回油裝置，其特征在于，所述接管一和接管二側(cè)壁上分別并排焊接有多個接頭，相應(yīng)接頭之間均通過軟管連接。
【文檔編號】B21C47/16GK203751023SQ201420138620
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】寇鵬, 陳璽, 朱琳 申請人:中國重型機械研究院股份公司