本實(shí)用新型涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置及具有其的車(chē)輛。

背景技術(shù)：

在混合動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，增程式電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)主要由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其能量來(lái)源為電能，車(chē)輛在停止時(shí)電池靠充電獲取電能，行駛中當(dāng)電量較低時(shí)采用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電為整車(chē)提供電能，搭載在車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣得不到有效利用，排放到空氣中造成一定的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型在于提出一種節(jié)能減排的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置。

本實(shí)用新型還提出了一種具有上述用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置的車(chē)輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有用于排出燃燒廢氣的排氣系統(tǒng)；廢氣渦輪，所述廢氣渦輪設(shè)置在所述排氣系統(tǒng)的下游側(cè)以利用來(lái)自所述排氣系統(tǒng)排出的廢氣所具有的至少部分能量驅(qū)動(dòng)所述廢氣渦輪內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)；發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)與所述渦輪相連以由所述渦輪驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電以為整車(chē)提供一定的電能，從而可在增加續(xù)航里程的同時(shí)降低整車(chē)總體耗電量。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述尾氣發(fā)電裝置還包括與所述廢氣渦輪并聯(lián)設(shè)置的廢氣旁通通道和設(shè)置在所述廢氣旁通通道內(nèi)的旁通閥。

進(jìn)一步地，所述旁通閥為電磁閥，所述電磁閥用于控制所述廢氣旁通通道的氣流量。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述廢氣渦輪與所述發(fā)電機(jī)之間通過(guò)剛性軸剛性連接，所述剛性軸上設(shè)置有潤(rùn)滑裝置。

優(yōu)選地，所述潤(rùn)滑裝置環(huán)繞所述剛性軸設(shè)置。

優(yōu)選地，所述用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置還包括：冷卻裝置，所述冷卻裝置用于對(duì)所述發(fā)電機(jī)和/或所述潤(rùn)滑裝置進(jìn)行冷卻。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置還包括：減速器，所述減速器設(shè)置在所述廢氣渦輪與所述發(fā)電機(jī)之間。

優(yōu)選地，所述剛性軸由滾針軸承支承。

優(yōu)選地，所述廢氣渦輪與所述發(fā)電機(jī)同軸相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面的車(chē)輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置。所述車(chē)輛與上述的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置在另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中廢氣渦輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

尾氣發(fā)電裝置100，廢氣渦輪1，排氣口11，渦輪主氣道12，發(fā)電機(jī)2，輸出電線21，潤(rùn)滑裝置3，冷卻裝置4，減速器5，法蘭6，第一螺紋安裝孔61，螺紋緊固件7，發(fā)電機(jī)支架8，固定翻邊81，第二螺紋安裝孔811。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參照?qǐng)D1描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、廢氣渦輪1和發(fā)電機(jī)2。

發(fā)動(dòng)機(jī)具有用于排出燃燒廢氣的排氣系統(tǒng)，廢氣渦輪1設(shè)置在排氣系統(tǒng)的下游側(cè)以利用來(lái)自排氣系統(tǒng)排出的廢氣所具有的至少部分能量驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪1內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)2與渦輪相連以由渦輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)2進(jìn)行發(fā)電。其中，廢氣通過(guò)渦輪主氣道12進(jìn)入到蝸殼內(nèi)部，廢氣膨脹做功驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，最后廢氣從排氣口11排出。

可以理解的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)排出燃燒廢氣，燃燒廢氣的一部分流向廢氣渦輪1以驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪1內(nèi)的渦輪旋轉(zhuǎn)，渦輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，從而為整車(chē)提供電能，產(chǎn)生的電能可通過(guò)發(fā)電機(jī)2上的輸出電線21為動(dòng)力電池充電，也可以為整車(chē)電器件提供電能。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪1旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)2發(fā)電以為整車(chē)提供一定的電能，從而可在增加續(xù)航里程的同時(shí)降低整車(chē)總體耗電量。

在一些實(shí)施例中，尾氣發(fā)電裝置100還可以包括廢氣旁通通道(未示出)以及旁通閥，廢氣旁通通道與廢氣渦輪1并聯(lián)設(shè)置，旁通閥設(shè)置在廢氣旁通通道內(nèi)，優(yōu)選地，旁通閥可以為電磁閥，也就是說(shuō)，渦輪主氣道12和廢氣旁通通道并聯(lián)設(shè)置，同時(shí)通過(guò)電磁閥控制廢氣旁通通道的氣流量，進(jìn)而對(duì)主氣道廢氣進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)渦輪轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，以在不同情況下使發(fā)電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)電，從而滿足不同條件下整車(chē)的用電需求。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，廢氣渦輪1與發(fā)電機(jī)2之間通過(guò)剛性軸剛性連接，且廢氣渦輪1與發(fā)電機(jī)2同軸相連。優(yōu)選地，剛性軸可以由滾針軸承支承，進(jìn)一步地，滾針軸承可以是浮式滾針軸承，由此利于尾氣發(fā)電裝置100的緊湊排布，且密封方便，同時(shí)運(yùn)動(dòng)零部件的運(yùn)動(dòng)精度高。

優(yōu)選地，剛性軸上可以設(shè)置有潤(rùn)滑裝置3，進(jìn)一步地，潤(rùn)滑裝置3環(huán)繞剛性軸設(shè)置，并由滾針軸承支撐，進(jìn)一步地，潤(rùn)滑裝置3上設(shè)有油道的進(jìn)油口和出油口，同時(shí)滾針軸承通過(guò)循環(huán)壓力并利用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，進(jìn)一步地，本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100還可以包括：冷卻裝置4，冷卻裝置4用于對(duì)發(fā)電機(jī)2和/或潤(rùn)滑裝置3進(jìn)行冷卻，即發(fā)電機(jī)2的外側(cè)可以設(shè)置有冷卻裝置4，冷卻裝置4可以是循環(huán)水路，并設(shè)有水路的進(jìn)水管和出水管，以便于對(duì)發(fā)電機(jī)2進(jìn)行冷卻，從而保障發(fā)電機(jī)2的工作可靠性。

同時(shí)，潤(rùn)滑裝置3的外側(cè)也可以設(shè)置有冷卻裝置4，冷卻裝置4也可以是循環(huán)水路，從而保證潤(rùn)滑油的溫度處于適宜的范圍，提高潤(rùn)滑油的性能。

優(yōu)選地，本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100還可以包括：減速器5，減速器5可以設(shè)置在廢氣渦輪1與發(fā)電機(jī)2之間，靠齒輪系統(tǒng)連接廢氣渦輪1與發(fā)電機(jī)2，從而起到減速增矩的作用，即可以通過(guò)設(shè)置一級(jí)減速來(lái)增加扭矩，從而提高發(fā)電機(jī)2的發(fā)電功率，為整車(chē)提供更多的電能。

可選地，廢氣渦輪1、潤(rùn)滑裝置3和冷卻裝置4可以為一體式結(jié)構(gòu)，構(gòu)成廢氣渦輪總成，相應(yīng)地，減速器5與發(fā)電機(jī)2可以為一體式結(jié)構(gòu)，構(gòu)成發(fā)電機(jī)總成，廢氣渦輪總成與發(fā)電機(jī)總成之間可通過(guò)法蘭6進(jìn)行連接，法蘭6上沿其周向可以設(shè)置有多個(gè)第一螺紋安裝孔61，以適于穿過(guò)螺紋緊固件7如螺栓等對(duì)廢氣渦輪總成與發(fā)電機(jī)總成進(jìn)行固定，由此尾氣發(fā)電裝置100的成型容易，零部件之間連接牢靠，密封性好。

同時(shí)，發(fā)電機(jī)2外可以設(shè)置有發(fā)電機(jī)支架8，如圖2所示，發(fā)電機(jī)支架8構(gòu)造為弧形板，并至少部分包覆著發(fā)電機(jī)2設(shè)置，進(jìn)一步地，發(fā)電機(jī)支架8可以包括固定翻邊81，固定翻邊81上設(shè)置有第二螺紋安裝孔811，以便通過(guò)螺紋緊固件實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)2與車(chē)身的安裝和固定。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以驅(qū)動(dòng)廢氣渦輪1旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)2發(fā)電以為整車(chē)提供一定的電能，從而在不增加整車(chē)能耗的情況下增加車(chē)輛的續(xù)航里程。

本實(shí)用新型還提供了一種車(chē)輛，該車(chē)輛包括上述的用于車(chē)輛的尾氣發(fā)電裝置100，從而具有節(jié)能減排等優(yōu)點(diǎn)。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。