線材間歇運輸裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及金屬工件加工領(lǐng)域，具體為線材間歇運輸裝置，包括基體、動力擋塊、動力凸輪和送料座，送料座分為第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同軸水平設(shè)置，第一送料座下方固定一動力擋塊，第一送料座通過彈簧連接在基體，且彈簧中有穿有與基體連接的滑動螺桿，第二送料座固定在基體上，動力凸輪與動力擋塊相抵；送料座包括外座、保持架和壓輪，外座內(nèi)設(shè)置有錐形的容納腔，容納腔進料端直徑小于出料端，保持架為匹配容納腔的錐形塊，外座和保持架同軸設(shè)置一水平的線材通道，保持架內(nèi)設(shè)置有豎直的行程腔；本發(fā)明的有益效果在于：通過壓輪的松緊來實現(xiàn)線材的間歇進給，避免了原來通過壓輥運動易造成線材彎曲的弊端。
【專利說明】線材間歇運輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于金屬工件加工領(lǐng)域，特別涉及線材間歇運輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]線材一般是指普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優(yōu)質(zhì)碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調(diào)質(zhì)螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等，在生產(chǎn)直徑較小的零件，所用的原材料為線材結(jié)構(gòu)，在加工廠中，需要將線材切成元件坯料的規(guī)定長度，現(xiàn)在用于切線材多采用沖床，使用在沖床上的送料裝置，一般較為復(fù)雜，并且在運送線材時候不具有防退的功能，使得在沖壓過程，線材的長短的長度控制需要單獨設(shè)置機構(gòu)來調(diào)整，造成沖床結(jié)構(gòu)復(fù)雜。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種具有防退且可以調(diào)節(jié)線材預(yù)制長度的線材間隙運輸裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的線材間歇運輸裝置，包括基體、動力擋塊、動力凸輪和送料座，所述送料座分為第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同軸水平設(shè)置，第一送料座下方固定一動力擋塊，第一送料座通過彈簧連接在基體，且彈簧中有穿有與基體連接的滑動螺桿，所述第二送料座固定在基體上，動力凸輪與動力擋塊相抵；所述送料座包括外座、保持架和壓輪，所述外座內(nèi)設(shè)置有錐形的容納腔，容納腔進料端直徑小于出料端，保持架為匹配容納腔的錐形塊，外座和保持架同軸設(shè)置一水平的線材通道，保持架內(nèi)設(shè)置有豎直的行程腔，所述相切的兩壓輪上下并排設(shè)置在行程腔內(nèi)。
[0005]本方案的線材間歇運輸裝置在使用的時候，將線材卡通過線材通道并卡在壓輪之間，第一送料座作為運動件作為送料部分，第二送料座為止退部分；通過動力凸輪轉(zhuǎn)動，第一送料座向左側(cè)移動，由于壓輪設(shè)置在保持架上，保持架為錐形塊，向左側(cè)移動的第一送料座中的壓輪在線材的作用下，會向上下兩側(cè)分開，且線材得到一個向左的摩擦力；第二送料座上的壓輪在線材向右的運動趨勢，使得第二送料座上的壓輪壓緊線材，防止線材后退；當?shù)谝凰土献蜃笠苿拥綐O限位置，此時第一送料座開始向右運動，此時壓輪會在彈簧力的作用下，回復(fù)到壓緊狀態(tài)，并配合線材與壓輪之間的摩擦力，使得向右移動的壓輪在保持架的作用下；加大對線材的壓緊；第一送料座會拖拽線材向右邊移動，第二送料座是固定在基體上的，第二送料座的壓輪會在線材向右邊運動下分開，從而減小對線材的摩擦力。整個過程通過第一送料座的往返運動，實現(xiàn)線材的間歇進給。
[0006]
本發(fā)明的優(yōu)點在于:通過壓輪的松緊來實現(xiàn)線材的間歇進給，避免了原來通過壓輥運動易造成線材彎曲的弊端，有效增加了工件的成品率。
[0007]作為優(yōu)選的方案，所述壓輪上設(shè)置有條形槽，保持架上設(shè)置有行程銷，所述行程銷與條形槽滑動配合；使得壓輪在運動時候，可沿著條形槽方向運動，可以改善壓輪在保持架上的運動方式，使得壓輪不易被卡住。
[0008]作為優(yōu)選的方案，所述外座上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓與保持架較小端部側(cè)面相抵，通過調(diào)節(jié)螺栓，能夠調(diào)節(jié)保持架在容納腔中的左右位置，使得壓輪初始的分開距離得到調(diào)節(jié)，能夠有效對不同直徑的線材進行運輸。
[0009]作為優(yōu)選的方案，所述保持架較大端通過緩沖彈簧與外座連接；當調(diào)節(jié)螺栓在調(diào)節(jié)時候，通過該緩沖彈簧的作用，使得保持架始終有一個向容納腔較小端移動的趨勢，保證了保持架的有效回復(fù)。
[0010]最后，所述保持架與外座之間設(shè)置有緩沖環(huán)，由于保持架在調(diào)節(jié)時候會受到容納腔壁對其的摩擦影響；通過緩沖環(huán)的隔離來減緩保持架的摩擦。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為線材間歇運輸裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為送料座的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0012]附圖標記列舉:第一送料座1、外座11、緩沖環(huán)12、緩沖彈簧13、保持架14、壓輪15、行程銷151、條形槽152、調(diào)節(jié)螺栓16、線材2、基體3、動力擋塊5、動力凸輪6、線材通道7、第二送料座8。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進一步說明；
如圖1和圖2所示，線材間歇運輸裝置，包括基體3、動力擋塊5、動力凸輪6和送料座，送料座分為第一送料座I和第二送料座8，且第一、第二送料座同軸水平設(shè)置，第一送料座I下方固定一動力擋塊5，第一送料座I通過彈簧連接在基體3，且彈簧中有穿有與基體3連接的滑動螺桿4，第二送料座8固定在基體3上，動力凸輪6與動力擋塊5相抵；送料座包括外座11、保持架14和壓輪15，外座11內(nèi)設(shè)置有錐形的容納腔，容納腔進料端直徑小于出料端，保持架14為匹配容納腔的錐形塊，外座11和保持架14同軸設(shè)置一水平的線材通道7，保持架14內(nèi)設(shè)置有豎直的行程腔，相切的兩壓輪15上下并排設(shè)置在行程腔內(nèi)。
[0014]線材2間歇運輸裝置在使用的時候，將線材2卡通過線材通道7并卡在壓輪15之間，第一送料座I作為運動件作為送料部分，第二送料座8為止退部分；通過動力凸輪6轉(zhuǎn)動，第一送料座I向左側(cè)移動，由于壓輪15設(shè)置在保持架上，保持架為錐形塊，向左側(cè)移動的第一送料座中的壓輪在線材的作用下，會向上下兩側(cè)分開，且線材得到一個向左的摩擦力；第二送料座上的壓輪在線材向右的運動趨勢，使得第二送料座上的壓輪壓緊線材，防止線材后退；當?shù)谝凰土献蜃笠苿拥綐O限位置，此時第一送料座開始向右運動，此時壓輪會在彈簧力的作用下，回復(fù)到壓緊狀態(tài)，并配合線材與壓輪之間的摩擦力，使得向右移動的壓輪在保持架的作用下；加大對線材的壓緊；第一送料座會拖拽線材向右邊移動，第二送料座是固定在基體上的，第二送料座的壓輪會在線材向右邊運動下分開，從而減小對線材的摩擦力。整個過程通過第一送料座的往返運動，實現(xiàn)線材的間歇進給。通過壓輪的松緊來實現(xiàn)線材的間歇進給，避免了原來通過壓輥運動易造成線材彎曲的弊端，有效增加了工件的成品率。
[0015]壓輪15上設(shè)置有條形槽152，保持架上設(shè)置有行程銷151，行程銷151與條形槽152滑動配合；使得壓輪15在運動時候，可沿著條形槽152方向運動，可以改善壓輪在保持架14上的運動方式，使得壓輪不易被卡住。
[0016]外座11上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓16，調(diào)節(jié)螺栓16與保持架較小端部側(cè)面相抵，通過調(diào)節(jié)螺栓16，能夠調(diào)節(jié)保持架14在容納腔中的左右位置，使得壓輪初始的分開距離得到調(diào)節(jié)，能夠有效對不同直徑的線材進行運輸。
[0017]保持架14較大端通過緩沖彈簧13與外座連接；當調(diào)節(jié)螺栓16在調(diào)節(jié)時候，通過該緩沖彈簧13的作用，使得保持架14始終有一個向容納腔較小端移動的趨勢，保證了保持架的有效回復(fù)。
[0018]保持架與外座之間設(shè)置有緩沖環(huán)12，由于保持架在調(diào)節(jié)時候會受到容納腔壁對其的摩擦影響；通過緩沖環(huán)12的隔離來減緩保持架的摩擦。
[0019]以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.線材間歇運輸裝置，包括基體、動力擋塊、動力凸輪和送料座，其特征在于:所述送料座分為第一送料座和第二送料座，且第一、第二送料座同軸水平設(shè)置，第一送料座下方固定一動力擋塊，第一送料座通過彈簧連接在基體，且彈簧中有穿有與基體連接的滑動螺桿，所述第二送料座固定在基體上，動力凸輪與動力擋塊相抵；所述送料座包括外座、保持架和壓輪，所述外座內(nèi)設(shè)置有錐形的容納腔，容納腔進料端直徑小于出料端，保持架為匹配容納腔的錐形塊，外座和保持架同軸設(shè)置一水平的線材通道，保持架內(nèi)設(shè)置有豎直的行程腔，所述相切的兩壓輪上下并排設(shè)置在行程腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線材間歇運輸裝置，其特征在于:所述壓輪上設(shè)置有條形槽，保持架上設(shè)置有行程銷，所述行程銷與條形槽滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的線材間歇運輸裝置，其特征在于:所述外座上設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的線材間歇運輸裝置，其特征在于:所述保持架較大端通過緩沖彈簧與外座連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線材間歇運輸裝置，其特征在于:所述保持架與外座之間設(shè)置有緩沖環(huán)。
【文檔編號】B21F23/00GK104399852SQ201410702046
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】宋德勛 申請人:重慶久德機械制造有限公司