一種車輪翻轉裝置制造方法
一種車輪翻轉裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輪翻轉裝置，由機架、氣缸、翻托板、電機等組成，將裝飾塊逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板蓋在車輪正面，當放有裝飾塊的車輪在輥道上流入翻轉架的下輥上時，氣缸使托板將車輪從下方被托起，直至將其固定在上輥上；翻轉氣缸使翻轉架及車輪翻轉180度，此時車輪正面朝下，在上電機和上輥的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背腔將裝飾塊的螺釘逐個緊固。本發(fā)明在使用中能夠實現正面放有裝飾塊的車輪在線自動翻轉功能，可便于人工將裝飾塊的螺釘緊固，不僅效率高，而且可大大降低工人的勞動強度；同時具有自動化程度高、性能安全穩(wěn)定、工藝先進等特點。
【專利說明】一種車輪翻轉裝置
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種在線翻轉裝置，具體地說是一種車輪正面安裝裝飾塊的在線翻轉 裝直。
【背景技術】
[0002] 對于鋁合金車輪在保證性能安全的前提下，外觀效果被越來越多的人所關注，然 而這無疑對車輪的生產企業(yè)來說是一種挑戰(zhàn)。目前一種正面輪輻被安裝有不同顏色裝飾 塊的車輪被成功研發(fā)并且已經在國外市場投入使用。但是對于每一根輪輻上的裝飾塊的 安裝，無疑給生產企業(yè)帶來了麻煩，由于需要從車輪正面放置裝飾塊，從背腔用螺釘將其緊 固，并且螺釘安裝孔眾多，需要不停的將車輪翻轉，因此裝配效率始終得不到提高。本裝置 完全解決了以上問題，實現了帶有裝飾塊的車輪的自動在線翻轉，不僅提高了生產效率，而 且減輕了工人的勞動強度。
【發(fā)明內容】
[0003] 本發(fā)明的目的是要提供一種在線翻轉裝置，能夠實現帶有裝飾塊的車輪的自動在 線翻轉。
[0004] 為了實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是：由機架、氣缸、托板、下輥、翻轉架、上 輥、上電機、仿形蓋板、裝飾塊、翻轉氣缸以及下電機所組成，輸出端安裝有托板的氣缸固定 在翻轉架的底部；托板置于多根下輥上方，且高度低于下輥上表面；固定在翻轉架底部的 下電機通過同步帶帶動翻轉架下方的下棍轉動；固定在翻轉架頂端的上電機通過同步帶帶 動翻轉架上方的上輥轉動；翻轉架的兩端通過軸承固定在機架上，固定在機架一側的翻轉 氣缸帶動翻轉架自動翻轉。
[0005] 實際使用時，將裝飾塊逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板蓋在車輪正面， 當放有裝飾塊的車輪在輥道上流入翻轉架的下輥上時，氣缸使托板將車輪從下方被托起， 直至將其固定在上輥上；翻轉氣缸使翻轉架及車輪翻轉180度，此時車輪正面朝下，在上電 機和上輥的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背腔將裝飾塊的螺釘逐個緊 固。
[0006] 本發(fā)明在使用中能夠實現正面放有裝飾塊的車輪在線自動翻轉功能，可便于人工 將裝飾塊的螺釘緊固，不僅效率高，而且可大大降低工人的勞動強度；同時具有自動化程度 高、性能安全穩(wěn)定、工藝先進等特點。
[0007]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置的主視圖。
[0009] 圖2是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置翻轉后的主視圖。
[0010] 圖3是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置的局部俯視圖。
[0011] 圖中，1 -機架、2 -氣缸、3 -托板、4 -下輥、5 -翻轉架、6 -上輥、7 -上電機、 8 -仿形蓋板、9 一裝飾塊、10 -翻轉氣缸、11 一下電機。
[0012]
【具體實施方式】
[0013] 下面結合【專利附圖】
【附圖說明】依據本發(fā)明提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0014] 該裝置由機架1、氣缸2、托板3、下輥4、翻轉架5、上輥6、上電機7、仿形蓋板8、裝 飾塊9、翻轉氣缸10以及下電機11所組成，輸出端安裝有托板3的氣缸2固定在翻轉架5 的底部；托板3置于多根下輥4上方，且高度低于下輥4上表面；固定在翻轉架5底部的下 電機11通過同步帶帶動翻轉架5下方的下棍4轉動；固定在翻轉架5頂端的上電機7通過 同步帶帶動翻轉架5上方的上輥6轉動；翻轉架5的兩端通過軸承固定在機架1上，固定在 機架1 一側的翻轉氣缸10帶動翻轉架5自動翻轉。
[0015] 在工作過程中，將裝飾塊9逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板8蓋在車輪 正面，當放有裝飾塊9的車輪在輥道上流入翻轉架5的下輥4上時，氣缸2使托板3將車輪 從下方被托起，直至將其固定在上輥6上；翻轉氣缸10使翻轉架5及車輪翻轉180度，此時 車輪正面朝下，在上電機7和上輥6的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背 腔將裝飾塊9的螺釘逐個緊固。
【權利要求】
1. 一種車輪翻轉裝置，由機架（1)、氣缸（2)、托板（3)、下輥（4)、翻轉架（5)、上輥（6)、 上電機（7)、仿形蓋板（8)、裝飾塊（9)、翻轉氣缸（10)以及下電機（11)所組成，其特征在于： 輸出端安裝有托板（3)的氣缸（2)固定在翻轉架（5)的底部；托板（3)置于多根下輥（4)上 方，且高度低于下輥（4)上表面；固定在翻轉架（5)底部的下電機（11)通過同步帶帶動翻 轉架（5)下方的下棍（4)轉動；固定在翻轉架（5)頂端的上電機（7)通過同步帶帶動翻轉架 (5 )上方的上棍（6 )轉動；翻轉架（5 )的兩端通過軸承固定在機架（1)上，固定在機架（1) 一 側的翻轉氣缸（10)帶動翻轉架（5)自動翻轉。
【文檔編號】B23P19/04GK104057289SQ201410272674
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權日:2014年6月19日
【發(fā)明者】薛博文, 阿拉騰, 郭建東, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輪翻轉裝置，由機架、氣缸、翻托板、電機等組成，將裝飾塊逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板蓋在車輪正面，當放有裝飾塊的車輪在輥道上流入翻轉架的下輥上時，氣缸使托板將車輪從下方被托起，直至將其固定在上輥上；翻轉氣缸使翻轉架及車輪翻轉180度，此時車輪正面朝下，在上電機和上輥的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背腔將裝飾塊的螺釘逐個緊固。本發(fā)明在使用中能夠實現正面放有裝飾塊的車輪在線自動翻轉功能，可便于人工將裝飾塊的螺釘緊固，不僅效率高，而且可大大降低工人的勞動強度；同時具有自動化程度高、性能安全穩(wěn)定、工藝先進等特點。
【專利說明】一種車輪翻轉裝置
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種在線翻轉裝置，具體地說是一種車輪正面安裝裝飾塊的在線翻轉 裝直。
【背景技術】
[0002] 對于鋁合金車輪在保證性能安全的前提下，外觀效果被越來越多的人所關注，然 而這無疑對車輪的生產企業(yè)來說是一種挑戰(zhàn)。目前一種正面輪輻被安裝有不同顏色裝飾 塊的車輪被成功研發(fā)并且已經在國外市場投入使用。但是對于每一根輪輻上的裝飾塊的 安裝，無疑給生產企業(yè)帶來了麻煩，由于需要從車輪正面放置裝飾塊，從背腔用螺釘將其緊 固，并且螺釘安裝孔眾多，需要不停的將車輪翻轉，因此裝配效率始終得不到提高。本裝置 完全解決了以上問題，實現了帶有裝飾塊的車輪的自動在線翻轉，不僅提高了生產效率，而 且減輕了工人的勞動強度。
【發(fā)明內容】
[0003] 本發(fā)明的目的是要提供一種在線翻轉裝置，能夠實現帶有裝飾塊的車輪的自動在 線翻轉。
[0004] 為了實現上述目的，本發(fā)明的技術方案是：由機架、氣缸、托板、下輥、翻轉架、上 輥、上電機、仿形蓋板、裝飾塊、翻轉氣缸以及下電機所組成，輸出端安裝有托板的氣缸固定 在翻轉架的底部；托板置于多根下輥上方，且高度低于下輥上表面；固定在翻轉架底部的 下電機通過同步帶帶動翻轉架下方的下棍轉動；固定在翻轉架頂端的上電機通過同步帶帶 動翻轉架上方的上輥轉動；翻轉架的兩端通過軸承固定在機架上，固定在機架一側的翻轉 氣缸帶動翻轉架自動翻轉。
[0005] 實際使用時，將裝飾塊逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板蓋在車輪正面， 當放有裝飾塊的車輪在輥道上流入翻轉架的下輥上時，氣缸使托板將車輪從下方被托起， 直至將其固定在上輥上；翻轉氣缸使翻轉架及車輪翻轉180度，此時車輪正面朝下，在上電 機和上輥的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背腔將裝飾塊的螺釘逐個緊 固。
[0006] 本發(fā)明在使用中能夠實現正面放有裝飾塊的車輪在線自動翻轉功能，可便于人工 將裝飾塊的螺釘緊固，不僅效率高，而且可大大降低工人的勞動強度；同時具有自動化程度 高、性能安全穩(wěn)定、工藝先進等特點。
[0007]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置的主視圖。
[0009] 圖2是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置翻轉后的主視圖。
[0010] 圖3是本發(fā)明一種車輪翻轉裝置的局部俯視圖。
[0011] 圖中，1 -機架、2 -氣缸、3 -托板、4 -下輥、5 -翻轉架、6 -上輥、7 -上電機、 8 -仿形蓋板、9 一裝飾塊、10 -翻轉氣缸、11 一下電機。
[0012]
【具體實施方式】
[0013] 下面結合【專利附圖】
【附圖說明】依據本發(fā)明提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0014] 該裝置由機架1、氣缸2、托板3、下輥4、翻轉架5、上輥6、上電機7、仿形蓋板8、裝 飾塊9、翻轉氣缸10以及下電機11所組成，輸出端安裝有托板3的氣缸2固定在翻轉架5 的底部；托板3置于多根下輥4上方，且高度低于下輥4上表面；固定在翻轉架5底部的下 電機11通過同步帶帶動翻轉架5下方的下棍4轉動；固定在翻轉架5頂端的上電機7通過 同步帶帶動翻轉架5上方的上輥6轉動；翻轉架5的兩端通過軸承固定在機架1上，固定在 機架1 一側的翻轉氣缸10帶動翻轉架5自動翻轉。
[0015] 在工作過程中，將裝飾塊9逐個安放到相應的輪輻正面上，將仿形蓋板8蓋在車輪 正面，當放有裝飾塊9的車輪在輥道上流入翻轉架5的下輥4上時，氣缸2使托板3將車輪 從下方被托起，直至將其固定在上輥6上；翻轉氣缸10使翻轉架5及車輪翻轉180度，此時 車輪正面朝下，在上電機7和上輥6的作用下，車輪被傳送出翻轉裝置，之后即可從車輪背 腔將裝飾塊9的螺釘逐個緊固。
【權利要求】
1. 一種車輪翻轉裝置，由機架（1)、氣缸（2)、托板（3)、下輥（4)、翻轉架（5)、上輥（6)、 上電機（7)、仿形蓋板（8)、裝飾塊（9)、翻轉氣缸（10)以及下電機（11)所組成，其特征在于： 輸出端安裝有托板（3)的氣缸（2)固定在翻轉架（5)的底部；托板（3)置于多根下輥（4)上 方，且高度低于下輥（4)上表面；固定在翻轉架（5)底部的下電機（11)通過同步帶帶動翻 轉架（5)下方的下棍（4)轉動；固定在翻轉架（5)頂端的上電機（7)通過同步帶帶動翻轉架 (5 )上方的上棍（6 )轉動；翻轉架（5 )的兩端通過軸承固定在機架（1)上，固定在機架（1) 一 側的翻轉氣缸（10)帶動翻轉架（5)自動翻轉。
【文檔編號】B23P19/04GK104057289SQ201410272674
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權日:2014年6月19日
【發(fā)明者】薛博文, 阿拉騰, 郭建東, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司
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