一種車輪剎車空間檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輪剎車空間檢測裝置，由錐軸、軸套、滑套以及剎車檢板等組成；使用時將錐軸下方的錐與車輪中心孔配合，向下壓滑套和剎車檢板彈簧被壓縮，同時滑套的下端面與車輪法蘭面貼平，此時檢測裝置的旋轉(zhuǎn)中心與車輪的中心線重合，使剎車檢板在車輪背腔轉(zhuǎn)動一周，檢查是否與車輪背腔干涉。本實用新型在使用中能夠準(zhǔn)確的對車輪的剎車空間進行檢查，同時具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低等特點。
【專利說明】
一種車輪剎車空間檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體地說是一種車輪剎車空間檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋁合金車輪的生產(chǎn)過程中，要進行很多檢測，其中剎車空間檢測就是一項非常重要的檢測項。檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性將直接影響到主機廠能夠順利進行裝車。目前，幾乎在所有的鋁合金車輪生產(chǎn)企業(yè)，對剎車空間檢測時都是用一個仿形檢板，檢板上的定位部分是與車輪中心孔配合的。在使用時剎車檢板的定位部分往往與車輪中心孔存在一定的間隙，這勢必會造成檢測結(jié)果的不準(zhǔn)確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪剎車空間檢測裝置，能夠準(zhǔn)確的對車輪的剎車空間進行檢查。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:由錐軸、軸套、滑套、彈簧、緊定螺釘、限位螺釘以及剎車檢板組成，錐軸通過軸承安裝在軸套內(nèi)部，軸套的外壁與滑套滑動配合，限位螺釘安裝在滑套上，與軸套上的槽相配合;彈簧安裝在滑套的內(nèi)部，置于軸套上方；剎車檢板通過緊定螺釘固定在滑套上方的卡槽內(nèi)。
[0005]實際使用時，將錐軸下方的錐與車輪中心孔配合，向下壓滑套和剎車檢板彈簧被壓縮，同時滑套的下端面與車輪法蘭面貼平，此時檢測裝置的旋轉(zhuǎn)中心與車輪的中心線重合，使剎車檢板在車輪背腔轉(zhuǎn)動一周，檢查是否與車輪背腔干涉。
[0006]本實用新型在使用中能夠準(zhǔn)確的對車輪的剎車空間進行檢查，同時具有使用方便、結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低等特點。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型一種車輪剎車空間檢測裝置的主視圖。
[0008]圖2是本實用新型一種車輪剎車空間檢測裝置的左視圖。
[0009]圖3是本實用新型一種車輪剎車空間檢測裝置使用時的主視圖。
[0010]圖中，I一錐軸、2—軸套、3 —滑套、4 一彈簧、5—緊定螺釘、6—限位螺釘、7—剎車檢板。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合【附圖說明】依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細節(jié)和工作情況。
[0012]該裝置由錐軸1、軸套2、滑套3、彈簧4、緊定螺釘5、限位螺釘6以及剎車檢板7所組成，錐軸I通過軸承安裝在軸套2內(nèi)部，軸套2的外壁與滑套3滑動配合，限位螺釘6安裝在滑套3上，與軸套2上的槽相配合;彈簧4安裝在滑套3的內(nèi)部，置于軸套2上方;剎車檢板7通過緊定螺釘5固定在滑套3上方的卡槽內(nèi)。
[0013]在工作過程中，將錐軸I下方的錐與車輪中心孔配合，向下壓滑套3和剎車檢板7彈簧4被壓縮，同時滑套3的下端面與車輪法蘭面貼平，此時檢測裝置的旋轉(zhuǎn)中心與車輪的中心線重合，使剎車檢板7在車輪背腔轉(zhuǎn)動一周，檢查是否與車輪背腔干涉。。
【主權(quán)項】
1.一種車輪剎車空間檢測裝置，由錐軸(I)、軸套(2)、滑套(3)、彈簧(4)、緊定螺釘(5)、限位螺釘(6)以及剎車檢板(7)所組成，其特征在于:錐軸(I)通過軸承安裝在軸套(2)內(nèi)部，軸套(2)的外壁與滑套(3)滑動配合，限位螺釘(6)安裝在滑套(3)上，與軸套(2)上的槽相配合;彈簧(4)安裝在滑套(3)的內(nèi)部，置于軸套(2)上方;剎車檢板(7)通過緊定螺釘(5)固定在滑套(3)上方的卡槽內(nèi)。
【文檔編號】G01M17/013GK205665017SQ201620522699
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月1日
【發(fā)明人】薛博文, 郭建東
【申請人】中信戴卡股份有限公司