專利名稱：膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種工裝夾具，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
膝部保護(hù)桿是汽車保險杠的一部分，汽車保險杠是吸收緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。生產(chǎn)膝部保護(hù)桿的工序中包括一個焊接加強(qiáng)筋的步驟。如圖1所示，所述的加強(qiáng)筋10為一薄片。所述加強(qiáng)筋10包括兩個通孔11。在現(xiàn)有的焊接工序中，所述加強(qiáng)筋10的短邊12為定位邊，長邊13為焊接邊。由于作為定位基準(zhǔn)的短邊12也是沖壓而成，有毛邊，當(dāng)以此作為定位基準(zhǔn)時，焊接誤差較大。發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提出一種膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的焊接工裝。
本發(fā)明的目的將通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn): 一種膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，包括基座，所述的基座上表面開設(shè)有兩個分別與所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的通孔相對應(yīng)的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一方向定位塊和第二方向定位塊，分別設(shè)置在兩個凹槽內(nèi)的第一方向定位塊通過鎖緊螺栓鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的第一方向的定位；每個所述凹槽內(nèi)設(shè)有至少兩個第二方向定位塊，通過頂緊螺栓鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的第二方向的定位。
優(yōu)選的，所述鎖緊螺栓設(shè)置在所述第一方向定位塊的上表面。
優(yōu)選的，所述頂緊螺栓設(shè)置在所述焊接工裝的側(cè)面。
優(yōu)選的，位于同一個所述凹槽內(nèi)的兩個第二方向定位塊之間設(shè)有墊片7。
本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在:采用通孔進(jìn)行定位，焊接誤差較?。涣硗?，定位基準(zhǔn)可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)基準(zhǔn)的磨損后的有效調(diào)整，降低成本。
以下便結(jié)合實施例附圖，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步的詳述，以使本發(fā)明技術(shù)方案更易于理解、掌握。


圖1是本發(fā)明中的膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的立體示意圖。
圖2是本發(fā)明優(yōu)選實施例的焊接工裝的主視圖。
圖3是本發(fā)明優(yōu)選實施例的焊接工裝的俯視圖。
具體實施方式
本發(fā)明揭示了一種 膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，如圖2至圖3所示，包括一個矩形的基座1，所述的基座I上表面開設(shè)有兩個分別與所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的通孔相對應(yīng)的凹槽2。所述凹槽2內(nèi)設(shè)有第一方向定位塊3和第二方向定位塊4，分別設(shè)置在兩個凹槽2內(nèi)的第一方向定位塊3通過鎖緊螺栓5鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋10的第一方向的定位；每個所述凹槽2內(nèi)設(shè)有至少兩個第二方向定位塊4，通過頂緊螺栓6鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋10的第二方向的定位。所述鎖緊螺栓5設(shè)置在所述第一方向定位塊3的上表面。所述頂緊螺栓6設(shè)置在所述焊接工裝的側(cè)面。
焊接時，將所述加強(qiáng)筋10的通孔11穿過所述第一方向定位塊3和第二方向定位塊4即可。當(dāng)所述第一方向定位塊3磨損時，只要松開鎖緊螺栓5，調(diào)節(jié)第一方向定位塊3位置后再鎖緊該鎖緊螺栓5即可。當(dāng)?shù)诙较蚨ㄎ粔K4磨損時，只要在位于同一個所述凹槽2內(nèi)的兩個第二方向定位塊4之間插入厚度不一的墊片7即可。
本發(fā)明采用通孔進(jìn)行定位，焊接誤差較??；另外，定位基準(zhǔn)可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)基準(zhǔn)的磨損后的有效調(diào)整，降低成本。
本發(fā)明尚有多種實施方式，凡采用等同變換或者等效變換而形成的所有技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，包括基座(I)，所述的基座(I)上表面開設(shè)有兩個分別與所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的通孔相對應(yīng)的凹槽(2)，所述凹槽(2)內(nèi)設(shè)有第一方向定位塊(3 )和第二方向定位塊(4)，分別設(shè)置在兩個凹槽(2 )內(nèi)的第一方向定位塊(3 )通過鎖緊螺栓(5)鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋(10)的第一方向的定位；每個所述凹槽(2)內(nèi)設(shè)有至少兩個第二方向定位塊(4)，通過頂緊螺栓(6)鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋(10)的第二方向的定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，其特征在于所述鎖緊螺栓(5)設(shè)置在所述第一方向定位塊(3)的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，其特征在于所述頂緊螺栓(6)設(shè)置在所述焊接工裝的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，其特征在于位于同一個所述凹槽(2)內(nèi)的兩個第二方向定位塊(4)之間設(shè)有墊片(7)。
全文摘要
本發(fā)明揭示了一種膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋焊接工裝，包括基座，所述的基座上表面開設(shè)有兩個分別與所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的通孔相對應(yīng)的凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有第一方向定位塊和第二方向定位塊，分別設(shè)置在兩個凹槽內(nèi)的第一方向定位塊通過鎖緊螺栓鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的第一方向的定位；每個所述凹槽內(nèi)設(shè)有至少兩個第二方向定位塊，通過頂緊螺栓鎖定并用于所述膝部保護(hù)桿加強(qiáng)筋的第二方向的定位。本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在采用通孔進(jìn)行定位，焊接誤差較小；另外，定位基準(zhǔn)可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)基準(zhǔn)的磨損后的有效調(diào)整，降低成本。
文檔編號B23K37/04GK103252604SQ20131018373
公開日2013年8月21日 申請日期2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月17日
發(fā)明者馬海濤 申請人:奇昊汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司