專利名稱：用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車零件的加工工裝，特別涉及一種將兩根軸焊接成一根軸的工裝。
背景技術(shù)：
在傳動(dòng)軸的前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)懸置的位置通常無(wú)法準(zhǔn)確定位，導(dǎo)致傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度不確定，因此，在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中需要不斷地修正傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度，以確保傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度滿足安裝要求。如果每修正一次長(zhǎng)度都要求供應(yīng)商重新提供相應(yīng)長(zhǎng)度的傳動(dòng)軸，不僅使產(chǎn)品的研發(fā)周期延長(zhǎng)，還增加了產(chǎn)品的研發(fā)成本。因此，在實(shí)際研發(fā)過(guò)程中，當(dāng)需要增長(zhǎng)傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度時(shí)，采用將兩根傳動(dòng)軸直接焊接而成，但在焊接過(guò)程中很難保證兩根傳動(dòng)軸的同軸度，特別是，當(dāng)兩根傳動(dòng)軸的直徑不等時(shí)，更難確保兩根傳動(dòng)軸的同軸度；另外，兩
根傳動(dòng)軸易在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形，造成改制出來(lái)的傳動(dòng)軸無(wú)法正常使用，若將其裝配到車輛上，會(huì)引起整車跳動(dòng)，從而影響駕駛的安全性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，在傳動(dòng)軸前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，當(dāng)需要增加傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度時(shí)，通過(guò)該工裝將兩根傳動(dòng)軸焊接在一起，能確保兩根傳動(dòng)軸的同軸度，并能避免在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形。為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，包括工作臺(tái)和兩個(gè)V形臺(tái)，兩個(gè)V形臺(tái)呈左右對(duì)稱布置在工作臺(tái)上，在兩個(gè)所述V形臺(tái)的底部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的燕尾槽，在所述工作臺(tái)的上方設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向貫通的凸臺(tái)，該凸臺(tái)與兩個(gè)V形臺(tái)上的燕尾槽對(duì)應(yīng)配合，且兩個(gè)V形臺(tái)在工作臺(tái)上能沿凸臺(tái)長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，在兩個(gè)所述V形臺(tái)的頂部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的V形槽，且兩個(gè)V形槽的中軸線位于同一條直線上，每個(gè)V形槽的上方分別設(shè)有一塊壓板，所述壓板通過(guò)螺栓固定安裝在V形臺(tái)上。當(dāng)傳動(dòng)軸放置在V形臺(tái)上的V形槽內(nèi)，壓板能夠緊緊地壓住傳動(dòng)軸，防止傳動(dòng)軸在焊接過(guò)程中產(chǎn)生移動(dòng)，確保了兩根傳動(dòng)軸的同軸度，同時(shí)有效防止了兩根傳動(dòng)軸在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形。當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸的半徑不相等時(shí)，在半徑小的傳動(dòng)軸所在的V形槽內(nèi)設(shè)有V形墊片，該V形墊片的角度與V形槽的角度相等，且V形墊片的厚度等于兩根傳動(dòng)軸的半徑差，通過(guò)V形墊片來(lái)調(diào)節(jié)半徑不同的兩根傳動(dòng)軸的同軸度。當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸的半徑不相等時(shí)，在半徑小的傳動(dòng)軸所在的V形槽兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)平墊，兩個(gè)平墊的厚度分別等于兩根傳動(dòng)軸的半徑差，通過(guò)兩個(gè)平墊來(lái)調(diào)節(jié)半徑不同的兩根傳動(dòng)軸的同軸度。所述壓板的橫截面呈圓弧形，在壓板的兩側(cè)邊分別設(shè)有搭接翻邊，所述壓板通過(guò)搭接翻邊用螺栓固定安裝在工作臺(tái)上，壓板的橫截面呈圓弧形，壓板通過(guò)鈑金件沖壓成型，相比機(jī)加工，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、加工更容易，在壓板的兩側(cè)邊分別設(shè)有搭接翻邊，便于壓板與工作臺(tái)的固定。
本發(fā)明的有益效果是在傳動(dòng)軸前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，當(dāng)需要增加傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度時(shí)，通過(guò)該工裝將兩根傳動(dòng)軸焊接在一起，能夠確保兩根傳動(dòng)軸的同軸度；該裝置通過(guò)壓板將傳動(dòng)軸牢牢地固定在V形槽內(nèi)，有效防止了兩根傳動(dòng)軸在焊接過(guò)程中產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，從而避免了兩根傳動(dòng)軸在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形；同時(shí)還縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期，降低了產(chǎn)品的研發(fā)成本。不僅適用于兩傳動(dòng)軸的焊接，也適用于其他軸類零件的焊接。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖2中沿A-A線的剖面圖；圖4是圖2中沿B-B線的剖面圖之一(其中，V形槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)V形墊片)；·圖5是圖2中沿B-B線的剖面圖之二(其中，V形槽的兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)平墊)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明如圖I至圖4所示的用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，由工作臺(tái)4、兩個(gè)V形臺(tái)2和兩個(gè)壓板3組成，兩個(gè)V形臺(tái)2呈左右對(duì)稱布置在工作臺(tái)4上，在兩個(gè)V形臺(tái)2的底部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的燕尾槽2a，在工作臺(tái)4的上方設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向貫通的凸臺(tái)4a，該凸臺(tái)4a與兩個(gè)V形臺(tái)2上的燕尾槽2a對(duì)應(yīng)配合,且兩個(gè)V形臺(tái)2在工作臺(tái)4上能沿凸臺(tái)4a長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，在兩個(gè)V形臺(tái)2的頂部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的V形槽2，且兩個(gè)V形槽2的中軸線位于同一條直線上。在每個(gè)V形槽2b的上方分別設(shè)有一塊壓板3，壓板3通過(guò)螺栓5固定安裝在V形臺(tái)2上。當(dāng)傳動(dòng)軸I放置在V形臺(tái)2上的V形槽2內(nèi)，壓板3能夠緊緊地壓住傳動(dòng)軸1，防止傳動(dòng)軸I在焊接過(guò)程中產(chǎn)生移動(dòng)，確保了兩根傳動(dòng)軸I的同軸度，同時(shí)有效防止了兩根傳動(dòng)軸I在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形。如圖4所示，當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸I的半徑不相等時(shí)，在半徑小的傳動(dòng)軸I所在的V形槽2b內(nèi)設(shè)有V形墊片6，該V形墊片6的角度與V形槽2b的角度相等，且V形墊片6的厚度等于兩根傳動(dòng)軸I的半徑差，從而確保了兩個(gè)半徑不同的傳動(dòng)軸I的同軸度。如圖5所示，當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸I的半徑不相等時(shí)，亦可在半徑小的傳動(dòng)軸I所在的V形槽2b兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)平墊7，兩個(gè)平墊7的厚度分別等于兩根傳動(dòng)軸I的半徑差，從而確保了兩個(gè)半徑不同的傳動(dòng)軸I的同軸度。如圖3、圖4和圖5所示，壓板3的橫截面呈圓弧形，壓板3通過(guò)鈑金件沖壓成型，相比機(jī)加工，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、加工更容易；為了便于壓板3與工作臺(tái)4的固定，在壓板3的兩側(cè)邊分別設(shè)有搭接翻邊3a，壓板3通過(guò)搭接翻邊3a用螺栓5固定安裝在工作臺(tái)4上。
權(quán)利要求
1.一種用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，其特征在于包括工作臺(tái)(4)和兩個(gè)V形臺(tái)(2)，兩個(gè)V形臺(tái)(2)呈左右對(duì)稱布置在工作臺(tái)(4)上，在兩個(gè)所述V形臺(tái)(2)的底部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的燕尾槽(2a)，在所述工作臺(tái)(4)的上方設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向貫通的凸臺(tái)(4a)，該凸臺(tái)(4a)與兩個(gè)V形臺(tái)(2)上的燕尾槽(2a)對(duì)應(yīng)配合，且兩個(gè)V形臺(tái)(2)在工作臺(tái)(4)上能沿凸臺(tái)(4a)長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，在兩個(gè)所述V形臺(tái)(2)的頂部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的V形槽(2b)，且兩個(gè)V形槽(2b)的中軸線位于同一條直線上，每個(gè)V形槽(2b)的上方分別設(shè)有一塊壓板(3)，所述壓板(3)通過(guò)螺栓(5)固定安裝在V形臺(tái)(2)上。
2.按照權(quán)利要求I所述的用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，其特征在于當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸(I)的半徑不相等時(shí)，在半徑小的傳動(dòng)軸(I)所在的V形槽(2b)內(nèi)設(shè)有V形墊片(6)，該V形墊片(6)的角度與V形槽(2b)的角度相等，且V形墊片(6)的厚度等于兩根傳動(dòng)軸(I)的半徑差。
3.按照權(quán)利要求I所述的用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，其特征在于當(dāng)用于焊接的兩根傳動(dòng)軸(I)的半徑不相等時(shí)，在半徑小的傳動(dòng)軸(I)所在的V形槽(2b)兩側(cè)壁各設(shè)有一個(gè)平墊(7)，兩個(gè)平墊(7)的厚度分別等于兩根傳動(dòng)軸(I)的半徑差。
4.按照權(quán)利要求I至3任一所述的用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，其特征在于所述壓板(3)的橫截面呈圓弧形，在壓板(3)的兩側(cè)邊分別設(shè)有搭接翻邊(3a)，所述壓板(3)通過(guò)搭接翻邊(3a)用螺栓固定安裝在工作臺(tái)(4)上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于兩傳動(dòng)軸的焊接工裝，包括工作臺(tái)和兩個(gè)V形臺(tái)，兩個(gè)V形臺(tái)呈左右對(duì)稱布置在工作臺(tái)上，在兩個(gè)V形臺(tái)的底部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的燕尾槽，在工作臺(tái)的上方設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向貫通的凸臺(tái)，該凸臺(tái)與兩個(gè)V形臺(tái)上的燕尾槽對(duì)應(yīng)配合，且兩個(gè)V形臺(tái)在工作臺(tái)上能沿凸臺(tái)長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，在兩個(gè)V形臺(tái)的頂部分別開(kāi)有沿其長(zhǎng)度方向延伸的V形槽，且兩個(gè)V形槽的中軸線位于同一條直線上，每個(gè)V形槽的上方分別設(shè)有一塊壓板，壓板通過(guò)螺栓固定安裝在V形臺(tái)上。在傳動(dòng)軸前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中，當(dāng)需要增加傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度時(shí)，通過(guò)本發(fā)明所述的工裝將兩根傳動(dòng)軸焊接在一起，保證了兩根傳動(dòng)軸的同軸度，并避免了在焊接位置處發(fā)生彎曲和變形。
文檔編號(hào)B23K37/053GK102922208SQ20121047882
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者龍運(yùn)書(shū) 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司